La firma Honda ha comunicado la llamada a revisión de 344.000 Odyssey y 68.000 Element fabricados en el periodo comprendido entre los años 2007 y 2008 y destinados al mercado norteamericano. El motivo de la llamada no es otro que la reparación de un componente de los frenos que fue ensamblado de forma incorrecta.

El fallo se ha detectado gracias a las quejas de unos clientes que afirmaban que el pedal estaba demasiado blando y bajaba más de lo normal. Esto llevaba a una considerable pérdida de la fuerza de frenada. Desde Honda también se ha confirmado que no todos los vehículos llamados a revisión padecen del problema, pero prefieren asegurarse para que no les pase como a su competidora Toyota. Las notificaciones para que los dueños pasen por los talleres autorizados Honda de Norteamérica empezarán a ser enviadas en abril.

Vía: Leftlanenews

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El 2010 no ha sido un buen año para la compañía Toyota, envuelta en escándalos por un sorpresivo llamado a revisión de 1.8 millones de coches, una falla que inclusive ha sido aprovechada por sus principales competidores ofreciendo importantes descuentos en caso de cambiar un Toyota por otro coche.

Y por si esto fuera poco, el próximo 24 de Febrero el presidente de la firma nipona, Akio Toyoda, deberá comparecer ante un tribunal nada más y nada menos que en el Congreso de los Estados Unidos, por aquellos aceleradores que se atascaban o retrocedían muy lentamente.

Si bien se han exhibido diversas publicidades (tanto en periódicos como en televisión) pidiendo disculpas y ofreciendo las posibles soluciones, y hasta hemos preparado un video que nos brinda instrucciones de cómo actuar en caso de que esto suceda.

El llamado a comparecer es más que obvio, y está directamente relacionado a la gran cantidad de coches que tuvieron que ser llevados a revisión, constando de que no es una falla de una fábrica en particular, ya que estas falencias fueron notadas en diversas partes del mundo.

Con un accidente fatal a cuestas, y con una gran cantidad de coches que aún faltan por revisar, la compañía liderada por Akio Toyoda está atravesando un momento oscuro en su historia.

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En colaboración con la Dirección General de Tráfico (DGT) y la Fundación Española para la Seguridad Vial (FESVIAL) y más de 2.000 talleres repartidos por toda la península se han comprobado de forma gratuita las presiones, el dibujo y el estado general de los neumáticos de turismos, 4×4 y vehículos comerciales ligeros.

La idea era atraer al taller al usuario con una revisión gratuita y obsequiarle con algunos artículos. A cambio de la revisión y los regalos, Michelin obtuvo datos de 110.000 vehículos (casi medio millón de neumáticos) que han rodado en condiciones reales por usuarios reales. Ha sido por tanto una “colaboración” beneficiosa para todos: Michelin adquiere una buena fuente de información para futuras campañas y desarrollo de productos y el usuario queda (o debería de quedar) concienciado del estado de su neumático y la repercusión en su seguridad y la de todos.

Hablando de presiones correctas…recomiendo ver (una vez mas) el siguiente video:

Pinche aquí para ver el vídeo

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Peugeot nos sorprende una vez más con una nueva promoción: “24 Días de Pruebas Vencedoras”. La misma está especialmente pensada para quienes comparten su pasión por el motor. ¿Quieres saber de qué se trata? Para participar, sólo debes acceder al web site de Peugeot y completar con tus datos el formulario. Luego recibirás un código vía email, el cual deberás llevar a tu concesionario Peugeot más cercano para saber qué premio has ganado.

¿Cuáles son los premios? Tu código ganador puede obsequiarte descuentos en las próximas revisiones técnicas de tu coche, merchandising de Peugeot y del famoso piloto Marc Gené o quizás el mejor premio… Nada más ni nada menos que una Prueba Premium de alguno de estos modelos de Peugeot (308cc, 3008, 5008, RCZ) + Estancia Exquisita Smartbox (una noche con cena incluida para dos en un hotel con encanto). Suena interesante, ¿verdad?.

Peugeot premia a los fanáticos del motor con fabulosos premios, ¿qué esperas para obtener tu código ganador?.

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La seguridad es algo que nunca debe descuidarse. La legislación obliga a que los vehículos pasen la ITV (Inspección Técnica Vehículos) para garantizar que el parque móvil cumple unas medidas mínimas de seguridad y estado de conservación. El único problema que veo a esta medida es que en la ITV sólo se tiene en cuenta la edad del vehículo (para turismos), independientemente del kilometraje que recorran. Un empleado comercial puede hacer a su coche 300.000 km antes de la primera ITV, más que gran parte de los turismos en toda su vida.

De igual manera, aunque no realicemos un kilometraje muy elevado, si exigimos al vehículo más de lo normal, frecuentamos pavimentos en mal estado, lo exponemos a climatología adversa o simplemente queremos tener un plus de seguridad en nuestro coche, deberíamos revisar el coche con más celo del que obliga la ley.

La idea de BMW es que los clientes puedan llevar sus coches al taller a comprobar en que estado se encuentra, con una política de “puertas abiertas” en las que el propietario puede observar, si lo desea, como se realiza la revisión de su coche y ser informado en el acto de las irregularidades que se encuentren. Aprovechando la campaña de verano de BMW, llevamos uno de nuestros coches a pasar la revisión.

Pinche aquí para ver el vídeo

El concesionario elegido fue BMW Las Tablas en Madrid. Los trabajos se centran en estado general de carrocería (luces, limpiaparabrisas, ajuste de puertas, sujeción de los elementos, etc.), acondicionamiento interior (cinturones de seguridad, asientos, mandos, instrumentación…) y por supuesto el estado de la mecánica (desgaste de pastillas y discos, amortiguadores, neumáticos, freno de mano, estanqueidad de todos los circuitos, estados de corrosión, holguras en transmisión, dirección, silentblocks, rodamientos, escape, etc.).

El mecánico encargado de nuestra revisión realizó un trabajo rápido y profesional. En aproximadamente media hora revisó todos los puntos arriba descritos bajo mi atenta mirada. No soy un mecánico de profesion, pero tengo mis nociones…y me pareció una revisión eficaz. Evidentemente, antes de llevar el coche al taller yo ya conocía los males que achacaban a nuestro 320d con más de 150.000 Km y una vida poco placentera a sus espaldas, pero algo se me había pasado por alto. Además de lo que ya sabía, uno de los amortiguadores traseros tenía una ligera fuga de aceite, enmascarada por la suciedad adherida.

También eché de menos algunas comprobaciones, como por ejemplo la del equilibrio de frenado, y eso que el taller disponía de frenómetro. Considero que es una operación simple y fundamental para la seguridad (también se comprueba en la ITV). La inspección de los frenos fue visual en el caso de los discos y latiguillos. Mediante un útil se verificó el desgaste de las pastillas, cuyo resultado solo es válido en caso de llevar pastillas originales BMW. Si todo es correcto, el coche tiene muchas posibilidades de frenar de forma equilibrada pero sería mejor haberlo comprobado.
Tampoco se conectó el coche al ordenador de diagnosis, ya que ciertos errores pueden quedar registrados y no ser patentes mediante un testigo en el cuadro.

Concluyendo:

A menos que se disponga de un elevador (o un foso) y ciertos conocimientos de taller es imposible comprobar el estado en que se encuentra nuestro vehículo. Por eso es recomendable dejarlo en manos de profesionales. Por nuestra parte, lo que no debemos descuidar es el estado de la iluminación, asientos, cinturones y limpiaparabrisas. Son tareas muy simples al alcance de todo el mundo que no nos llevarán mucho rato y revierten directamente en la seguridad de todos. ¿Cuánto molesta un parabrisas sucio a pleno sol? ¿Y un coche “tuerto” o que deslumbra por la carretera?

Si tienes un BMW, aprovecha para pasar el Test de Seguridad que la marca ofrece de forma oficial.

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En total casi 25.000 Smart pasarán por el taller para que se les actualize el software de la caja de cambios, ya que el funcionamiento de la gestión electrónica no es “todo lo satisfactorio que debiera”. Lo cierto es que no he conducido un Smart de segunda generación, pero sí uno de los primeros y la verdad es que no era un prodigio de agilidad ni suavidad. No sé como funcionará en los modelos afectados por la revisión, pero a juzgar por lo que leo por la red el principal motivo de insatisfacción de este coche es el cambio.

La intervención de actualización dura una hora y media aproximadamente y el costo evidentemente es cero. Los nuevos modelos de Smart ya traen este software en su transmisión automática.

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Esta semana comentábamos la estrategia de Ford Estados Unidos para ayudar a aquellos clientes que pudiesen quedar en situación de paro mientras estén pagando un modelo cero kilómetro. El plan es muy similar a presentado por Hyundai hace solo pocos meses atrás.
Hoy es Fiat la que tiene en cuenta la situación de aquellos que no tienen trabajo y les ofrece la posibilidad de obtener un descuento del 35% en los materiales reemplazados durante la revisión del vehículo.
Estas ofertas, que añaden descuentos del 10% en mano de obra, estarán vigentes hasta el 30 de septiembre en la red oficial de la marca, con más de 400 talleres.
Para beneficiarse de esta campaña es necesario acreditar la situación de desempleo del propietario del vehículo. Los concesionarios adheridos se encuentran en www.fiatservice.com .
“Con esta promoción, que muestra nuestro compromiso social con el desempleo,  queremos facilitar a los clientes la posibilidad de realizar sus revisiones con total garantía”, destaca Jaime Pérez-Caballero, Director en España de Parts & Service. “De hecho, el servicio oficial Fiat y nuestra red de talleres oficiales son los únicos que ofrecen la garantía de la marca en cada una de sus actuaciones. Para nosotros es fundamental que, en épocas de dificultad, nuestros clientes puedan optar al mejor servicio”, añade Jaime Pérez-Caballero.

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El problema está localizado en el latiguillo flexible del freno delantero, que puede perder su estanqueidad y fugar líquido de frenos hasta vaciar el depósito. Este fallo únicamente se presenta en las motocicletas equipadas con BMW Motoroad integral ABS generator II

La marca no ha hecho pública más información por lo que se desconoce el número de motocicletas afectadas. Es de suponer que reciban la correspondiente llamada a revisión para acudir al taller lo antes posible.

Ni siquiera los orgullosos propietarios de BMW se ven libres de fallos y visitas al taller…
Fuente: Facua

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El comunicado se efectuó el 24 de Noviembre de este año por el propio fabricante.

” Debido a una desviación de producción, se ha detectado la posibilidad de que el conector entre el cable primario y secundario del freno de estacionamiento pudiera romperse”.

No se ha hecho pública la lista de unidades afectadas así que será la propia Opel la que alerte a los usuarios. Normalmente no suele gustar este tipo de actitud poco transparente, pero al menos ha sido la propia constructora de vehículos la que ha trasladado la información al Instituto Nacional del Consumo (INC).

Vía: Facua

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La filial norteamericana de la marca coreana va a llamara a revisión a 65.000 Elantras del año 2008, concretamente el modelo que monta el motor gasolina de 2 litros. El fallo está en la bomba del combustible, que en algunos casos bombea menos gasolina de la que debería, con lo que podría haber problemas al arranque y pérdida de prestaciones.

La bomba de los modelos afectados se cambiará sin coste alguno para el usuario en los talleres de la red oficial a lo largo de septiembre de 2008.

Fuente: CarScoop

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