Hace unos días les comentaba que Volvo, junto a la impresa SimBin Studios, había desarrollado un juego que podía descargarse gratuitamente de su sitio web. En dicho entretenimiento, el protagonista será el S60 Concept.
El juego será lanzado el 26 de Mayo y antes de que esto ocurra, Volvo anuncia que dos nuevos modelos han sido incorporados para hacer más entretenida la partida y poder experimentar con distintos autos de la marca. Estos son el S40 y el 850 Estate, ambos participantes en otros tiempos del BTCC (British Touring Car Championship); el C30 y el S60 que participara años atrás del STCC (Swedish Touring Car Championship) y finalmente el Volvo 240 Turbo, una leyenda del mismo campeonato automovilistico.
Además de la incorporación de estos modelos, el juego también ofrece la posibilidad de elegir entre dos autodromos: el Gothenburg Eco Drive Arena in Göteborg, ubicado en Suecia y el circuito de Chayaka, en Ucrania. De esta forma “Volvo-The Game” se transforma en el único juego de carreras virtual en incluir un circuito de Ucrania. Un curioso merito, por cierto.

El juego ofrece tres niveles de dificultad: el primero de ellos es “novato” donde todos los asistentes de conducción están activados; el segundo es el “semi-pro” y el tercero el nivel “pro”, donde no existe la asistencia en el manejo.
Para descargar el juego no hace falta más que entrar en la página de Volvo, pero para ello deberás esperar hasta el 26 de Mayo.

Volvo ha entregado el material de prensa donde se conocen los detalles técnicos de su nuevo concept, el S60. Modelo que debería estar en las calles en el próximo año y que dará que hablar por su bajo nivel de consumo, su diseño y sus características técnicas.
Para mover el vehículo Volvo ha elegido un motor de cuatro cilindros 1.6 litros que utiliza la tecnología GTDi (Gasoline Turbocharged Direct Injection. Este propulsor consume tan solo 5 litros de combustible cada 100 Km. y emite 119 g/km de dióxido de carbono.
En un motor convencional el combustible es inyectado en el múltiple de admisión delante de las válvulas. Con la inyección directa, el combustible es inyectado bajo alta presión directamente dentro de la cámara de combustión.

Esta tecnología promueve una mejor combustión optimizando la mezcla de aire y combustible. El resultado es mayor potencia y bajo consumo.
La tecnología GTDi combinada con el turbocompresor hace posible reducir el desplazamiento del motor manteniendo la performance, reduciendo el consumo y las emisiones en un 20%.
Además de la mencionada tecnología, el S60 agrega otras que mantienen las emisiones por debajo de los 119 g/km.:
Combustión estratificada: la cámara de combustión fue diseñada permitiendo una mezcla optima de aire y combustible.
Sistema Sart/Stop que “apaga” el motor cuando el auto está detenido.
Caja de cambio de doble embrague; sistema Drive Mode, que permite al conductor elegir un “modo económico” para reducir el consumo limitando el funcionamiento algunos sistemas eléctricos y mecánicos.
Otros ítems para destacar es el sistema que previene atropellos gracias al sistema de radar. El sistema frena el vehículo, solo cuando no supera los 20 Km/h, en caso de detectar al peatón.
Estéticamente el concept es espectacular, destacando la apertura de las puertas traseras tipo suicida, que funcionan mecánicamente

Esta consola central de cristal será una de las partes más llamativas del Volvo S60 Concept Car que la marca sueca presentará en el próximo salón del automóvil de Detroit, previsto para enero de 2009.

La pieza, que puede considerarse sin lugar a dudas una obra de arte, ha sido fabricada en colaboración con la empresa vidriera sueca Orrefors.

El S60 Concept mostrará los trazos de los que será la futura generación del Volvo S60, pero no creo que el exterior resulte tan rompedor como este elemento central del habitáculo.