Un año más desde ActualidadMotor.com nos acercamos a visitar este interesante Salón donde podemos disfrutar de los avances en el campo del automóvil eléctrico o alternativo.

De cara al gran público, como es habitual, el punto más destacable es la posibilidad de probar hasta 28 vehículos diferentes, muchos de ellos modelos que aún no se venden. Destacamos la presencia del: Renault Kangoo y Fluence eléctricos, Nissan Leaf, Little 4, Mercedes Vito E-Cell, Clase A E-Cell, Clase B F-Cell y Ebox, Citroen C-Zero, Seat Ibiza GLP, Volkswagen Polo Hidronew XXI, Piaggio Porter Electric Power, las scooters y motos eléctricas de Bereco, Clem, etc.

De forma paralela se están desarrollando una serie de jornadas técnicas, de carácter más especializado  que tratan los siguientes temas:

−      Mesa redonda sobre “Cómo debe ser la distribución urbana del futuro”, con la colaboración de la Red Española de Ciudades por el Clima

−      Novedades técnicas de vehículo eléctrico, GNC, GLP y biocarburantes

−      Novedades regulatorias e instrumentos de apoyo

−      Hidrógeno y sus aplicaciones al transporte

−      El Gestor de carga, figura clave para la movilidad eléctrica

-          Ejemplos de sostenibilidad en ciudades y países

-          Jornada del Observatorio de Automoción de Castilla y León

-          Día de la flota eléctrica organizado conjuntamente por IDAE y AEGFA.

En estos tiempos de crisis, es elogiable ver que el Salón del Vehículo y Combustible Alternativos en Valladolid sigue celebrándose y con bastante presencia de fabricantes y empresas.

¡¡Anímate, aún estás a tiempo de visitarlo!!

Más info en la Feria de Valladolid

Todas las fotos a continuación:

A partir de este  23 de junio estará abierto el primer salón  Vehículos de lujo en la ciudad de Marbella (Málaga),  por lo que si eres fanático de los automóviles de carreras no puedes perderte esta oportunidad de asistir a esta exposición única, ya que se estarán presentando vehículos deportivos exclusivos y de fórmula 1.

Y te damos más argumentos para que no te la pierdas. Se presentarán automóviles de las marcas Lamborghini, Alfa Romeo, Lotus y Jaguar, así como las estrellas de estos eventos, los más aclamados: Ferrari y Rolls Royce. Esta exposición es únicamente eso, una muestra, ya que los vehículos no se ofrecen a la venta sino para que los visitantes disfruten observándolos.

Entre las principales características que presenta este Salón de Vehículos de lujo se encuentran la exhibición de modelos  que no han sido presentados con anterioridad en España, destacando la participación de los vehículos Ferrari. De esta marca italiana podemos señalar la participación del Ferrari Fórmula 1 412 T2, pilotado por Jean Alexi en 1995 y de 3,5 litros, que es el último modelo fabricado con V12 o 12 cilindros y con 850 caballos de vapor de potencia.

Otro vehículo de la fábrica de Maranello que llama mucho la atención es el Ferrari F40, que perteneció al futbolista mundialmente conocido Diego Armando Maradona y conserva aun la misma matrícula. Pero sin duda que el espectáculo lo dará el Koenigsegg CCXR Edition, una edición especial limitada de la que sólo existen seis  en todo el mundo. De entre ese escaso número el que podrá verse en este salón es, además, el único modelo con caja de cambios automática secuencial F1, con una aceleración de 0-100 kilómetros por hora en 3.2 segundos y velocidad máxima de 400 kilómetros hora, un vehículo que, sin duda, atraerá más de una mirada y provocará algún que otro suspiro.

Así que si quieres disfrutar del sueño de imaginarte conduciendo una de estas maravillas no dejes de acudir a esta exposición. Estará abierta hasta el próximo domingo y podrás encontrar muchas sorpresas, como la que han organizado para el sábado, con la retransmisión del Gran Premio de Motociclismo de Holanda.

La exposición se celebrará en el Palacio de Ferias y Congresos de Marbella. , ubicado en la Avda. José Melia nº 2 de la capital marbellí.

En Estados Unidos tienen una devoción realmente impresionante por los coches grandes, con cubicaje excesivo -desde mi punto de vista- y estética de tanque, siendo el GMC Sierra All-Terrain Concept el último exponente.

Este coche cuenta con un motor diésel de casi siete litros que le permite desarrollar una mastodóntica potencia de 397 caballos, haciendo que pueda tirar prácticamente de cualquier cosa con semejante motor dentro.

De todas formas no empecéis a hablar con algún amigo de América para que os la traiga, porque no está claro que se vaya a comercializar.

Fuente | Autoblog

Los rumores en los últimos meses apuntaban a que la familia Prius iba a tener un hijo pequeño, y ciertamente se han cumplido los pronósticos que apuntaban desde hace tiempo al Salón de Detroit.

El Prius C Concept es eso, un concepto que pretende enseñarnos un poco de lo que será el Prius de calle en su versión compacta, intentando acercar aún más los híbridos a la población general, una tarea aún pendiente ya que su aceptación a día de hoy es mínima.

El coche llegará dentro de un año como pronto al mercado, y para entonces espero que puedan ofrecer un precio competitivo.

Fuente | CarSession

Como ya sabréis, al salón de Detroit llegan muchas novedades orientadas al mercado de Estados Unidos, y una de ellas es el mastodóntico BMW que tenéis encabezando esta entrada.

Con un motor de ocho cilindros y cuatrocientos caballos de potencia, se perfila como uno de los descapotables más potentes que hay en el mercado antes de dar el salto a los superdeportivos de gama alta.

No se que os parece a vosotros esta nueva Serie 6 de BMW, pero a mí me parece que tiene menos personalidad que la anterior.

Fuente | Autoblog ES

Hay marcas que hay que dejarlas que sigan sus reglas, que jueguen su juego y que repartan sus cartas. En los ordenadores esa marca es Apple, y en los coches la marca que mejor representa un estilo propio -y asequible- es MINI.

El Paceman Concept es un nuevo ejemplo de diseño MINI acertado, haciendo sobre la base del Countryman una especie de coupé capaz de meterse por el campo de vez en cuando, con una línea asombrosamente parecida a la del Range Rover Evoque.

MINI rules, está claro.

Volkswagen nos había creado algunas espectativas con el teaser de su anuncio en el salón de Detroit, pero la decepción en este lado del charco es un poco grande, ya que el ‘nuevo modelo’ es un Passat adaptado al mercado de EEUU.

Desde mi punto de vista en VW no se han comido la cabeza: el Passat de Estados Unidos es un Jetta con esteroides, lo cual hace posible que bajo la denominación Passat este coche se vaya a vender por unos cuantos de miles de euros menos de lo que se vende el Passat europeo… a costa de una pérdida de calidad interesante.

¿Es buena la jugada de VW de llamar Passat a un coche que no lo es por calidad? Ellos hacen miles de estudios, así que ellos sabrán.

Fuente | Autoblog ES

Comienzan las noticias por mi parte -mis compañeros ya os han comentado algunas- sobre el salón de Detroit, donde se verán muchísimas novedades que en meses camparán por las carreteras del mundo entero.

Chrysler ha mostrado al mundo su nuevo 300, y personalmente creo que ha fallado. Ese aspecto tanque que tenía el antiguo le daba un caracter especial, pero ahora luce bastante más estándar, sin personalidad, sin carisma.

Los espejos cromados intentan que no sea una berlina al uso, pero se han cargado el diseño de la parte frontal de lleno y de primeras cuesta distinguirlo de una berlina china, para que negarlo.

Unos fotógrafos perseguían una grúa de Ford que transportaba un coche en fase de desarrollo cuando una ráfaga de viento arrancó la lona que cubría al vehículo en cuestión. El coche, la nueva generación del Ford Explorer quedó al descubierto, siendo fotografiado por los paparazzi automovilísticos.

El concept de este modelo fue presentado en 2008 en el North American International Auto Show, con unas líneas mucho más cuadradas, siendo más estilizada la versión de producción, muy en la línea de los compañeros de catalogo Edge y Escape.

La nueva generación de uno de los SUV americanos por excelencia podrá ser movida por el motor EcoBoost V6 de 3500cc y 360CV con un par motor de 474Nm, entre otros. La tracción será a las ruedas delanteras, pudiendo escoger la tracción total a cambio de un sobreprecio. El coche seguramente sea presentado en el Salón del Automóvil de Nueva York en breve y podría llegar a los concesionarios a finales de año. De momento toca esperar.

Vía:  WCF

Hace ya 16 años que el RAV-4 llegó a Europa con una primera generación no muy agraciada, aunque afortunadamente en esta década y media se le ha dado la vuelta a la tortilla, unas cuantas veces además. La última novedad es que en Ginebra se ha presentado un restyling de lo que es el RAV-4 actual.

Los cambios más notorios los encontramos en una nueva parrilla frontal cromada, nuevas ópticas (las traseras LED) y nuevo paragolpes delantero. En el interior se podrá optar por un tapizado en cuero y alcántara, así como DVD y sistema de navegación HDD.

También en el interior destacar que gracias a los asientos traseros Easy Flat, estos se pueden abatir con el reposacabezas, quedando a ras de suelo y ofreciendo una más que interesante zona de carga.

En lo que a propulsores respecta el nipon tiene como opción un motor de 2.0 litros que entrega 156CV. La versión 2WD hace el 0-100 en 10,2 segundos, siendo tres décimas superior las del modelo con tracción integral. También se puede optar por la mecánica diésel 2.2 150CV tanto con tracción 2WD o 4WD, así como una versión del mismo motor, pero con 180CV que tendrá las mismas opciones en cuanto a tracción. Pasando a las transmisiones, las disponibles son una manual de 6 velocidades o la conocida CVT de la marca.

Vía: WCF