Anda que no se debe fardar ante los colegas con semejante coche

Eleanor, el famoso Ford Mustang Mach 1 de 1973 sale a subasta en el Autosport International show en Birmingham el próximo 14 de Enero. Para el rodaje del remake de 60 Segundos se construyeron un total de 12 unidades de “Eleanor“, de los cuales cinco resultaron destruidos durante el rodaje. Esta unidad en concreto es la número 7 y trae un certificado de autenticidad. Teniendo en cuenta que solo hay dos unidades (incluyendo esta) en manos privadas, es evidente que adquirir a Eleanor es toda una inversión revalorizable en el tiempo.

Esta unidad de Ford Mustang Mach tiene más de 2.000 horas de mano de obra especializada en sus espaldas. El motor original V8 fué sustituido por otro V8 de mayor cilindrada de Ford Racing, alimentado por cuatro carburadores Webber con los que desarrolla unos 500 CV. La transimisión es una Tremet T5 de 5 velocidades y las llantas unas Schmidt 17×8, que albergan frenos Willwood de seis pistones. En el interior todo está como lo pudimos ver en la película, incluyendo el descomunal cuentarrevoluciones y el control del Óxido nitroso con pulsadores tipo “Go baby go“.

Esta unidad numero 7 está especialmente cuidada ya que se utilizó (según sus propietarios) para escenas de diálogo desde el interior del coche o escenas de conducción “de enlace”, es decir, para paseos en la que los actores hablan y la apariencia del vehículo es fundamental.

Su precio se espera que supere tranquilamente las 100.000 libras. ¿Tienes un poco ahorrado de estas navidades? Viendo el coste de toda la preparación que lleva encima y que se trata de uno de los iconos automovilísticos del cine, su precio me parece hasta barato. A fin de cuentas, este coche lo puedes usar, no es como si compras el Batmóvil

Ayer os presentamos una extraña apuesta que se llevó a cabo en EEUU entre dos coches de muy diferentes concepciones, como puede ser un Shelby Cobra y un Ferrari 458 Italia. Hoy publico el resultado, aunque he de reconocer que el video me ha decepcionado bastante.

Pinche aquí para ver el vídeo

El final es previsible: el video está grabado en América y no tendría mucho sentido todo esto si el coche moderno ganase (que en principio podría parecer lo lógico).

Además hay muchas cosas que aportan un toque de “cutrez” al video: el conductor (no lo voy a llamar piloto, porque no lo parece) se quita el casco para correr ¿?¿?, no calienta los neumáticos antes de salir, no utiliza el Launch Control de Ferrari (o quizá la cutre-música no lo deja escuchar), etc, etc

En definitiva, un bonito planteamiento con un cutre final. Espero que lo hayais disfrutado.

Directamente desde EEUU llega esta extravagante apuesta con tintes de campaña comercial. Al parecer, dos amigos amantes del automóvil decidieron enfrentar sus pasiones en una carrera de aceleración a 1/4 de milla, al más puro estilo A todo gas.

Pinche aquí para ver el vídeo

A un la lado de la pista un Shelby Cobra 427 de 1965, todo un Muscle Car a la antigua usanza. Al otro lado un Ferrari 458 Italia, la nueva criatura del Cavalino recién salida del horno.

Para poner un toque de Glamour a la prueba, bautizada como “Pacto de Caballeros” (y no creo que sean como los de Joaquin Sabina), los dos conductores han apostado la friolera de 400.000 dólares, que al cambio viene a ser algo menos de 300.000€

Evidentemente no tendría sentido enfrentar dos conceptos tan diferentes y opuestos del automóvil si uno de los coches no guardara un AS en la manga: el Shelby Cobra 427 monta un motor Ford de 7 litros y 427 CV de serie…pero todo el coche ha sido preparado para las carreras de aceleración (Dragster). El Ferrari 458 Italia está de estricta serie, pero tiene 570 CV, cambio secuencial, control de tracción y un largo etc. de parafernalias modernas, que si bien no son lo mejor para la estricta aceleración, tienen mucho que decir.

El resultado aún no se ha hecho público, veamos que nos depara esta historia. Aún estamos a tiempo de apostar.

Vía: Virutasdegoma

No soy un gran fanático de los Muscle Cars y no defiendo la potencia por encima de la manejabilidad o del peso como hacen ellos, pero reconozco que esa forma de pensar tiene bastantes adeptos.

Se espera que Ford haga ciertos retoques sobre el bloque motor del Shelby GT500 para que supere los 600 CV, lo cual sería una nueva barrera derribada en la lucha que mantienen los fabricantes de estos coches.

Para ello se habrían planteado aumentar el cubicaje de 5.4 litros a 5.8 litros, lo cual parece suficiente teniendo en cuenta el bloque previo que llevan usando todo este tiempo.

Fuente | Autoblog

Como es costumbre todos los lunes os solemos recomendar una película, y aquí llega la de esta semana (efectivamente, es jueves, pero yo también soy humano). Esta vez la película es mas nueva y conocida que las demas, pero muchos no sabréis que 60 segundos es un remake de 60 segundos, valga la redundancia. La original es de los 70 y yo aún no la he visto, por lo que nos centraremos en la nueva, interpretada por Nicolas Cage, Angelina Jolie y otros actores de lujo.

En la pelíula vemos como Randall “Memphis” Raines tiene que volver a delinquir robando coches para salvar el culo a su hermano después de algunos años reformado. ha dejado atrás su pasado delictivo. El trabajo que le encargan no es fácil, ha de robar, en una noche, 50 coches a cada uno de los cuales se le ha asignado un nombre de mujer.

Lógicamente él no puede robarlos todos, porque además la policía sospecha algo, por lo que reúne a unos antiguos compañeros para crear un gran equipo. Consiguen robar todos los coches, algunos con más dificultades que otros, pero el último, el mito de la película, Eleanor, un Shleby Mustang GT 500 del 67, se le atraganta bastante a nuestro protagonista, que había intentado robarlo en dos ocasiones sin éxito. Consigue llevar el coche al destino, pero no en muy buen estado, y lo más importante llega 60 segundos tarde, por lo que no ha cumplido su parte del trato y… ¡os toca ver la peli para saber como acaba!

Os dejo con un vídeo para ir abriendo boca:

Pinche aquí para ver el vídeo

Porque no solo de autos vive el hombre, Shelby presentó en el SEMA Show la camioneta Ford F150 Super Snake Concept, uno modelo que conjuga el amor que los estadounidenses sienten tanto por las camionetas como por la customización de vehículos.
Este concepto se basa en el popular y espectacular Shelby GT 500 Super Snake, aquel grandioso Mustang que el preparador norteamericano trabajó para llevarlo a unos increíbles 725 CV. Con este modelo como inspiración fue que se llevó a cabo el nuevo concepto, que aunque camioneta, no tiene nada que envidiarle a su hermano coupé.

Shelby Autos trabajó junto al equipo Ford Racing y a los principales proveedores de la automotriz para llevar adelante el proyecto. Así podemos encontrar un capot y una calandra remodeladas, bandas longitudinales Super Snake negras y ruedas de 22 pulgadas Alcoa Shelby con neumáticos Pirelli Scorpion P. El motor de 5.4 litros fue ajustado para desarrollar una potencia de 475 CV a través de una caja automática de seis marchas. Los frenos que se utilizaron para detener este “monstruo” fueron unos deportivos Baer de seis pistones con discos ventilados.
Shelby también trabajo para mejorar el rendimiento de la camioneta, endureciendo y bajando la altura de la suspensión en 7.6 cm.

El kit completo incluye componentes visuales y aerodinámicos, incluyendo un frontal personalizado, un splitter de fibra de carbono, ventilación en los guardabarros y conductos de ventilación para los frenos. En el interior se puede encontrar un acabado de fino cuero con apoyacabezas y alfombrillas adornadas con el logo de Shelby y placas que llevan el nombre del preparador.
Este kit se puede adquirir por partes, eligiendo el comprador si desea incorporar los detalles estéticos, aerodinámicos o mecánicos.

Vía: WCF

El emblemático preparador estadounidense  Shelby, había anunciado durante el 2008 que lanzaría a comienzos de este año un prototipo del Ultimate Aero eléctrico. Y para despertar más intrigas, Shelby anunció que se trataría del auto eléctrico más rápido del mundo. Todo un desafío.
Sin embargo el tiempo ha pasado y aún no tenemos noticias del modelo en cuestión. Consultado, Shelby anunció que no esperará seis años para realizarlo y anunció que para fines de 2009 el auto sería presentado. Lo poco que se dice es que el modelo tendrá un diseño exterior “exótico” y no muchos más. Todos los detalles de ingeniería se encuentran bajo llave. Aunque llama mucho la atención que Shelby haya anunciado que la potencia del auto será de 500 CV, provisto por una batería que no necesitaría ser recargada por años. ¡¡Vaya!!
Si Shelvy se propone conseguir este objetivo, necesitará de 1.000 CV para superar al increíble auto eléctrico japonés de ocho ruedas Eliica. Este puede competir con el Tesla en lo que respecta a aceleración, alcanzando una máxima de 370 kilómetros por hora. El secreto del modelo es que cuenta con un motor de 80 CV detrás de cada rueda.
Veremos que es lo que puede hacer Shelby para lograr el auto eléctrico “más rápido y más limpio que cualquier otro”. Un desafío demasiado grande por como van las cosas.

Via: Autoblogreen

Una vez más, el preparador Shelby ha llevado al extremo una versión del Mustang. Se trata del GT500, la versión presentada por Ford durante el Salón de Detroit de este año que asombrara al público con sus impresionantes 540 CV de potencia entregados por un V8 sobrealimentado de 5.4 litros. Esta semana, en el Mid America Ford and Team Shelby Nationals en Tulsa, Oklahoma, Shelby presentó el paquete Super Snake, que lleva la potencia del Mustang a 725 CV. Si, no me equivoque, 725 Caballos de fuerza. Si te parece mucho, Shelby también ofrece una versión “suave” del paquete que entrega “solo” 630 CV.
Para lograr esta performance, el preparador estadounidense agregó un nuevo turbocompresor, un renovado intercooler y un nuevo radiador, una toma de aire frío y un sistema de escape JBA.
Para mejorar la maniobrabilidad se han agregado algunas mejoras cedidas por Ford Racing, como los amortiguadores ajustables, muelles más rígidos, barras antirollido más gruesas y llantas de 20 pulgadas Super Snake con neumáticos Pirelli P-Zero. Para detener a la bestia se ha utilizado un sistema de frenos Baer de seis pistones con discos ventilados.
El precio del paquete Super Snake empieza en los U$S 29.495 dólares para la versión más light y U$S 33.495 para la de 725 CV, el cual incluye la instalación del kit en el Shelby Automóviles de Las Vegas o en otro negocio autorizado por la firma. El primer Mustang será modificado en el mes de Agosto.
Vía: Motor Authority

Ford comenzó el año a todo gas mostrando las primeras imágenes del nuevo Shelby GT500 2010, la versión más poderosa del clásico Mustang. La presentación oficial será el próximo día 11, durante las fechas destinada a la prensa en el Salón de Detroit.
El nuevo GT500 2010 es una evolución del tambien súper poderoso GT500 “King of the Road”, lanzado durante 2008 en una edición limitada de 1.000 unidades. Será lanzado únicamente en versión convertible y cupe únicamente.

El GT500 2010 montará el mismo motor que el “King of the Road”, un 5.4 litros V8 sobrealimentado con capacidad de lanzar 547 caballos a 6.200 revoluciones. Pero según Ford, esta versión ofrecerá 40 CV  de potencia más que en el “King of the Road”. La caja será una manual de seis velocidades a la que se le alargaron las relaciones en beneficio del ahorro de combustible.
Estéticamente el Shelby GT500 2010 se ve renovado gracias a la actualización que la gama recibió durante el último Salón de Los Angeles. La apariencia del modelo gano en agresividad, evidenciado por las líneas protuberantes del capó, del paragolpe delantero y la gran entrada de aire frontal. El símbolo de Shelby Automobiles, representado por un serpiente, fue colocado en el lateral izquierdo.
“El Shelby GT500 2010 demuestra el compromiso constante de Ford con los vehículos de alta performance”, dijo Derrick Kuzak, Vicepresidente del grupo Ford. “Además de las numerosas mejoras en el rendimiento y en el refinamiento dentro y afuera, el Shelby GT500 2010 es 2 millas por galón más eficiente en autopistas que su versión anterior”, agregó.

El Equipo de Vehículos Especiales de Ford uso los conocimientos obtenidos durante la construcción del “King of the Road” como punto de partido para la construcción del último Shelby. El equipo de diseño, con un  guiño al Shelby Cobra original de los años 60´s, usó aquellas líneas para mejorar la coupe y el convertible, cada uno más refinado que el anterior
El Shelby GT500 2010 ofrecerá la última tecnología incorporado por Ford en sus nuevos modelos. Esto es:
SYNC: el sistema de entretenimiento y comunicación que se activa por voz desarrollado por Ford y Microsoft.
911 Assist: El SYNC, a través de un móvil conectado, llama al 911 en caso que uno de los airbags explote. La ventaja del 911 Assist es la velocidad, ya que llama al 911 en el momento que ocurre el accidente.
Ambient Lighting System with MyColor: le brinda la posibilidad al conductor de elegir siete colores de luces para ambientar el interior: azul hielo, púrpura, azul, naranja, colorado, blanco y verde.

Aquí están las fotos del nuevo auto fantástico en su modo de persecución. Como se puede apreciar en las imágenes, los “arreglos” que le hicieron al nuevo Kilt lo hacen terriblemente impactante, dando la impresión de ser un vehículo extremadamente potente. Y esto es así, ya que el Shelby Mustang GT500KR modificado para la ocasión, tiene tomas de aire como para que respire el motor de un camión, alerones mas acordes a un avión que a un vehículo de carreras y difusores sumamente exagerados.

Y si bien se trata de una versión exclusiva para el cine, bien podrían haberle dado un poco de buen gusto, ya que no es cuestión que por poderoso, debe ser feo.

Con la foto de Kilt “attack mode” y del Shelby original pueden darse cuenta de los que les digo.

Vía: Motorpassion