Una de las novedades Mercedes para el salón de Frankfurt es el SLK55 AMG que equipará un motor V8 de 5.500cc. Este motor no es más que el V8 5.5 biturbo empleado en los E63 y CLS63 AMG pero sin turbos debido al espacio en el vano motor y a que no quieren un SLK más gordo que un SL. Con la supresión de estos dos turbos se han ahorrado 187 kilos de peso.

La potencia se ha visto incrementada en 60CV (416CV) con respecto al SLK 55 AMG saliente. El motor tiene unos consumos de poco más de 7 litros (ridículo) con unas emisiones de CO2 de 199 gramos por kilómetro, lo que son unos datos excelentes si tenemos en cuenta el motor que monta. Tanto los consumos como las emisiones se han visto mejorados con respecto al bloque anterior, incluso siendo mucho más potente.

Para ahorrar combustible este motor tiene la posibilidad de trabajar solo a cuatro cilindros, por lo que seguramente el consumo media sea tan bajo.

También en Frankfurt se presentará el SLK 250CDI, un 4 cilindros turboalimentado de 201CV empleado en diversos modelos de la marca.

Fuente: Autocar

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Dicen que los alemanes buscan siempre la perfección y que rara vez cometen fallos, así que han tenido que ser los de Mercedes en Francia los que la hayan liado al grabar un anuncio y filtrarse por la red con el nuevo SLK.

Hasta ahora todas las fotos que teníamos estaban con más camuflaje que un soldado en plena guerra, pero en el video que encabeza tenéis al coche sin ropa, mostrando sus atributos y descubriendo ese frontal que Mercedes ha preparado para el nuevo pequeño descapotable.

Y lo cierto es que luce fantástico con esa brutal entrada de aire central acompañada de una grandísima estrella, haciendo de este SLK un digno rival para el nuevo Z4 de BMW.

A veces suceden cosas que no te explicas, especialmente de marcas como Mercedes, y es que hace tiempo tanto Íñigo como yo os enseñamos fotos espía del nuevo SLK con todo tipo de detalles, pero para Mercedes lo más descubierto que podemos ver el coche es lo de la fotografía de arriba.

Se trata de las últimas fotos oficiales sacadas por la compañía alemana durante unas pruebas del novedoso techo solar activo que lleva este modelo, aunque obvio es que tienen poco sentido después de haber visto el lateral y el frontal prácticamente definitivos del coche.

Ahora lo que nos falta saber es cuando lo presentan oficialmente y cuando sale al mercado…

Fuente | Autoblog ES

Hace unos meses vimos unas fotos espía del nuevo SLK de Mercedes pero no nos llegaba para conocer a fondo su frontal, cosa que ahora sí que podemos hacer gracias a que Mercedes no ha decidido cubrir del todo el frontal del SLK que están probando.

Quizás es mi opinión personal pero yo esperaba un morro bastante más agresivo para el nuevo SLK, con formas menos redondeadas y buscando las aristas que tenían los faros de algunos de los últimos modelos de la marca germana.

En cualquier caso el frontal es bonito y agresivo, mientras que del resto del coche se intuye bastante poca cosa en lo que se refiere a novedades importantes con su predecesor y a las otras fotos que habíamos visto.

Fuente | German Car Blog

Aquí tenemos algunas imágenes espía de lo que será el próximo Mercedes SLK, que ha sido cazado de pruebas por zonas montañosas de Europa.

Se puede apreciar bajo la gran capa de camuflaje un morro mucho más chato que el actual, con menos inclinación, con nuevas ópticas y una parrilla heredada del SLS AMG. Los retrovisores también ha sido modificados, y ahora está en una posición más baja en la propia puerta además de ser más grandes. Las ópticas traseras, a pesar de no apreciarse con mucho detalle, también han sufrido modificaciones.

El prototipo parece estar pintado en colo rojo Mars, que es uno de los tres básicos que se ofrecen en el actual además de los seis metalizados.

Respecto a la motorización que empleara hay distintos rumores, el más sonado es que la tercera generación del Mercedes SLK AMG tendrá un motor V6 de 3.5 litros que entregará 476CV, 116 más que el actual, por lo que tal vez no sea cierto debido a la gran diferencia. También suena fuerte la posibilidad de un motor turbodiesel.

Vía: WCF

Claro que no me volví loco ni voy a hablar de un programa de televisión. Pero ¿cual sería tu opinión si tu hermano te hace un gran regalo? ¿Y que hay si ese gran regalo es un automóvil? ¿Y que dirías si ese automóvil es un Mercedes Benz SLK 350? Seguramente la alegría no cabria en tu cuerpo. Bueno, eso le debe estar pasando hoy en día a Julieta, la hermana del tenista argentino Juan Martín del Potro, que ayer en Stuttgart ganó su primer torneo ATP, se hizo de un premio en efectivo de 118.000 euros y recibió de manos de manos del Dr. Klaus Maier, Executive Vicepresidente de Ventas y Marketing de Mercedes-Benz Autos las llaves de este hermoso SLK 350 de 305 CV de potencia.

“Ganar un título es el sueño que todos los tenistas tienen cuando empiezan a jugar, como también lo es recibir este Mercedes-Benz”, dijo Del Potro. Y agregó: “Nunca voy a olvidar este momento. Stuttgart será siempre uno de mis mejores recuerdos. Esta victoria y el auto, todo esto es mucho para una sola vez. Estoy realmente muy contento”.

Como ya es tradición, en el torneo MercedesCup de Stuttgart se regala un automóvil de la estrella y lo curioso es que en los últimos años nueve argentinos participaron de esa final llegando tres de ellos al máximo galardón. Los jugadores pueden optar por hacerse del vehículo en Alemania y bien recibirlo en su país de origen.

Mercedes trajo al salón un gran número de modelos, aunque su stand, siguiendo la tradición de la marca, era más sobrio que el de sus competidores alemanes, que emocionaban más.

Una vez dicho esto, si que había ciertas golosinas para los visitantes. Nada más llegar lo primero que llamaba la atención era un SLR Mclaren color verde, y descapotable, pero cerca de allí también estaban los CL 63 AMG y SL 63 AMG.

De estas bestias, la más novedosa es el SL 63 AMG, que estrena motor con menos par, pero más potencia a mayor régimen que el anterior 5.5 comprimido. Esta nueva motorización se une a una caja de cambios de 7 velocidades que hace que el motor se encuentre siempre a un régimen más apropiado, y además esta caja deja de lado el convertidor de par y emplea un embrague multidisco, pero manteniendo el esquema de una transmisión automática con sus planetarios y demás. Al final lo que se persigue es que no haya resbalamiento, sin meterse en el desarrollo de una caja de doble embrague al estilo DSG, y sin sus problemas de falta de suavidad.

Realmente lo de la caja es casi lo de menos, por que simplemente es un Mercedes descapotable con 525cv. El solo se basta y se sobra.

En un plano más sensato estaban los restyling del SLK y el nuevo CLC, que no es más que un C Sportcoupe puesto al día y con el frontal del momento. El primero es más de lo mismo, nuevos parachoques, un poco más de motor y el mismo techo duro retráctil. El segundo es como una broma de mal gusto. La delantera no cuadra con la forma del coche, de formas redondeadas, y la trasera “se carga” el cristal tan original que tenía encima de los faros…y lo rellena de metal. Como ahora hay más trasera, ponen unos pilotos dignos de la feria de cualquier pueblo y se quedan tan contentos. Recuerda traseras que ya habíamos olvidado como la del VW Corrado de principios de los 90…aggghhh. Al menos mecánicamente es como todos los Mercedes, relativamente bueno, pero sin ser el mejor.

Aunque lo realmente destacable del Stand era el nuevo GLK, competencia del X3 y A5 de BMW y Audi respectivamente. En las fotos que había visto me parecía horrendo, y no diré que es bonito, pero me parece original que ahora que todos los SUV se diseñan cada vez con más redondeces, este se vaya por las ramas y se base en líneas rectas. Además el diseño es muy Mercedes. Lo único más discutible es si esas líneas a la antigua usanza se llevan bien con el tamaño más pequeño de este nuevo GLK.

Mecánicamente, llevará los diesel de 170cv y 224cv ya conocidos en el Clase C, y los gasolina también serán conocidos en la firma. Tiene una habitabilidad y tamaño correctos, sin más. Realmente, sin ser un mal coche, creo que en el salón quedaba eclipsado por el Audi Q5, que si que aporta frescura y tecnología nueva al sector.

La calidad y presentación son las habituales, es decir, buenas, y entiendo que el coche pueda tener atractivo, pero creo que la estética puede no ser del gusto de todo el mundo. Aun así, bienvenida sea la competencia en el sector.

En 1996 Mercedes-Benz lanzó al mercado un pequeño convertible, hablo del SLK, del que ya se han vendido medio millón de unidades de las cuales 190.000 pertenecen a la segunda generación del modelo, lanzada en 2004.

Un tercio de los que poseen un SLK son Alemanes, el otro tercio Europeos, y el tercio restante el resto del mundo. Por cada 5 SLK que se venden, uno va a parar al mercado estadounidense. El SLK200 es el mas vendido, llegando a representar la mitad de las ventas del modelo.

Fuente: Motor Authority

El renovado Mercedes SLK ya ha salido a la venta, con un precio base de 41.200€

Los cambios respecto a su predecesor son escasos, y se centran sobre todo en las motorizaciones. A simple vista, no es fácil apreciar los cambios estéticos.

La nueva gama está compuesta por cuatro variantes, el SLK 200K, 280, 350 y 55 AMG. De todos ellos, el único que permanece invariable en motorización es el 55 AMG de 360CV, versión tope de gama por equipamiento y potencia.

El 200K es un tetracilíndrico con compresor (la K es de compressor) que ahora rinde 184 CV, 21 más que el anterior.

El 280, un seis cilindros atmosférico, no sufre variaciones en su potencia máxima de 231 CV, pero la marca asegura que su consumo es menor y es más agradable de utilizar.

El nuevo SLK 350 es un seis cilindros atmosférico de 305 CV, frente a los 272 del anterior

En el interior pocos cambios: volante, aspecto de algunos mandos y consola central. Si hay mejoras sustanciales en el equipamiento de comunicación y multimedia del coche, con bluetooth (casi obligado ya), reconocimiento de voz y conexión para iPod.

Del primer Mercedes SLK se vendieron 310.000 unidades entre 1996 y el 2004. Del actual “sólo” 185.000 SLK, desde 2004. Veremos como se vende el nuevo modelo, ya que viendo los precios de la gama Mercedes, pensarás que quizá viaja en una carrocería más comoda y versátil por el mismo precio merezca más la pena.

Pero…el SLK se hizo para disfrutar, y además fué elegido como uno de los 10 coches más sexys de America

Vía: Km77