Una misteriosa etapa masiva de pruebas ha sido llevada a cabo en los últimos días, donde una larga lista de conductores pudieron estar al volante del nuevo Smart eléctrico, que llegará a los diferentes mercados europeos para una fecha incierta del año 2012.

En lo que respecta a España, las pruebas fueron realizadas entre el 20 de Octubre y el 11 de Noviembre, en la explanada de las cuatro torres de Madrid, en el marco del Smart Urban Stage Madrid, donde 8.500 participantes vieron a este nuevo eléctrico en acción y unos 1.300 conductores estuvieron al volante de este nuevo automóvil.

Las pruebas fueron realizadas además en Berlín, París, Roma y Zurich, teniendo planificados eventos de este mismo tipo en Amsterdam, Bruselas y Londres.

Tras Londres (desde julio de 2007) y Berlín (a partir de 2009), las ciudades italianas de Roma, Milán y Pisa también verán por sus calles una flota de Smart eléctricos en fase de prueba en 2010.

Una centena de vehículos (la mayoría Smart y algún otro con el emblema de Mercedes) entraránen servicio apoyados por por la mayor compañía eléctrica italiana, Enel, que se ha comprometido a instalar 400 estaciones de recarga.

El proyecto es muy similar al que se desarrollará en Berlín, donde la compañia RWE montará cerca de 500 electroestaciones.

Proyectos muy loables, pero que obvian el dato más imporante: explicar, de manera totalmente inequívoca, de qué modo se va a producir la electricidad para mover estos pillines urbanos?

No vaya a ser que dentro de unos años acabemos todos conduciendo coches eléctricos movidos por carbón… o incluso algo peor.