El Chevrolet Spark ha gozado de un saludable éxito en mercados emergentes como Sudamérica y Sureste asiático debido a su bajo costo, fiabilidad y poco consumo. En Europa conocimos a este subcompacto bajo el nombre de Daewoo  Matiz hasta el 2004 cuando cambió  su emblema por el Chevrolet (al igual que el Lacetti y el Kalos) por motivos comerciales.

Tres generaciones después, y muy fomentado por la crisis económica, Estados Unidos da la bienvenida a este coche con toda la pompa de una premier mundial.

Finalmente, el Spark hará su presentación en sociedad norteamericana a finales de esta semana en el Auto Show de Los Ángeles con la mirada puesta en su comercialización para el próximo otoño como modelo 2013. Pero ¿Por qué ha tardado tanto en incursionar en el mercado americano? Posiblemente el gigante Chevrolet no termina de sentirse cómodo con introducir un coche diseñado en Asia, con éxito en el tercer mundo y de cierto respeto en Europa como el modelo que va a salvar las ventas de una compañía acostumbrada a hacer coches de tamaños mucho más grandes que siguen la filosofía automovilística americana de la alta cilindrada y espacios confortabilísimos que raramente se llegan a utilizar.

El Spark es un mal necesario para GM si quiere competir en el creciente segmento de minicoches que ya tiene bien explorado el Fiat 500, Smart ForTwo y Scion iQ, aunque -fiel a su historia de ir a más-  solo comercializará la versión de  5 puertas y ofrecerá motorizaciones de hasta 2 litros, lo que es algo exagerado para un coche de 980 Kg de masa.

El Chevrolet Spark sustituye al antiguo y exitoso Matiz. La batalla de los urbanitas no es fácil y Chevrolet se ha armado con buenas campañas de lanzamiento para lograr un hueco a su pequeño.

Chevrolet tenía unos objetivos bien claros cuando comenzó a crear el Spark. Necesitaba un coche de cinco plazas con un diseño agradable, seguridad al máximo nivel, calidad aceptable y precio reducido. Combinar todos esos elementos en un coche no es tarea fácil, y Chevrolet lo ha hecho en 3,64 metros de largo.

Para promocionar la salida del nuevo Spark, Chevrolet lo ofrece por 6.240€ y un Netbook de regalo siempre que se presente este formulario a la hora de hacer el pedido. La promoción está limitada a las primeras 500 unidades hasta el 15 de Febrero 2010.

El avance sobre el Chevrolet Matiz es gigantesco en todos los aspectos; no en vano dicho coche fué lanzado en 1998 y pese a sufrir dos retoques, básicamente seguía siendo el mismo coche.

El Chevrolet Spark se ofrece únicamente en dos motorizaciones de gasolina de 68 y 81 CV (1.0 y 1.2 litros de cilindrada, respectivamente). Ambos motores homologan un consumo de 5,1 litros/100 km y unas prestaciones suficientes para moverse por la ciudad.

El Spark destaca sobre la competencia en su diseño y calidad percibida interior: al ser más nuevo el diseño es más fresco y el colorido interior resulta muy agradable. El cuadro de mandos tiene un diseño muy original, inspirado (quizá) en una moto de gran cilindrada. Se ha trabajado mucho en este aspecto, hasta el punto de que no conozco ningún coche de este precio con unos acabados semejantes.

Dicha calidad viene acompañada de un equipamiento de seguridad de primer nivel: seis airbags de serie y ESP en opción por 250€. Por ese sobrecoste bien podrían haberlo incluído de serie, pero supongo que habrán querido ajustar el precio de venta al máximo.

Por otro lado, también puede incluir elevalunas y espejos eléctricos, aire acondicionado o climatizador, radar trasero de parking, equipo de CD con entrada auxiliar USB y AUX, etc.

Más información sobre el Spark y la promoción de salida (6.240€ + Netbook) en la web oficial de Chevrolet

A pesar del terrible momento que le toca vivir, General Motors no se puede dar el lujo de detener sus planes. Si bien se han paralizado la mayoría de los proyectos que la compañía tenía en carpeta, los que parecen ser los más adecuados para los tiempos que corren serán los que le darán sentido a la existencia de la compañía.
Intentando mostrar algo de optimismo y esperanza para el futuro, General Motors divulgó un corto comunicado donde informaba que tiene los planos para adaptar una de sus fábricas en Estados Unidos con el objetivo de producir un nuevo modelo compacto. Aún sin detalles sobre cual sería el escogido, todo indica que se trataría del pequeño Spark.
Si bien todo gira en torno a las especulaciones, la prensa brasilera también postula a la nueva generación del Aveo como posible candidato. Esta hipótesis se basa en el denominado proyecto Viva que actualmente se esta fabricando en Argentina y que proveerá a toda Latinoamérica de un nuevo modelo. Otra hipótesis posible es que se trate de la versión hatch del Cruze, aún desconocida.
Yendo a lo concreto, General Motors está dispuesta a producir 160.000 unidades anuales de este nuevo compacto, poniendo énfasis en el bajo consumo. Justamente un punto fundamental en los autos japoneses vendidos en Estados Unidos.
Vía: AutoDiario

Chevrolet ha revelad a primera foto de producción de su próximo modelo Spark, el cual se podrá vislumbrar por primera vez en el próximo Salón de Ginebra.
El Spark es la pincelada final del concepto Beat, aquel que fuera elegido por el público para ser fabricado entre tres pequeños conceptos presentados por General Motors en su momento. Más de 1.900.000 votantes eligieron al concepto Beat a través de internet para ser fabricado.


En Europa la venta comenzará a finales de este año, siguiendo por los Estados Unidos para 2010 y dejando el resto de los mercados para 2011.
El Spark llegará al viejo continente para reemplazar al Matiz, que en algunos mercados se comercializa bajo la marca Daewoo. Y si bien no se conocen aún muchos detalles técnicos, General Motors anunció que los motores para Europa serán un 1.0 litros y un 1.2 litros 16 válvulas de cuatro cilindros, ofreciendo un excelente ahorro de combustible y bajas emisiones.

Dependiendo de los mercados donde se comercialice, el equipamiento de seguridad incluirá airbags frontales para conductor y acompañante, laterales y de cortina, ABS y control electrónico de estabilidad. Otro elemento de seguridad serán los cinturones de seguridad de tres puntos en las plazas traseras. Según General Motors el Spark ha sido diseñado para alcanzar una alta calificación en las pruebas de choque.
En el interior los diseñadores buscaron continuar el diseño fresco y divertido del exterior, con un tablero limpio y un conjunto de instrumentos inspirados en los utilizados en las motocicletas, montado en la columna de dirección.

Empleando el mismo método que para sus lanzamientos internacionales, Chevrolet Argentina decidió lanzar el Matiz a través de la web, convocando a los medios especializados y abriendo una sala de Chat donde las autoridades de la firma respondieron todas las preguntas realizadas.
Entre ellas, dejaron en claro que la idea es posicionarlo dentro de la gama de vehiculo pequeños como el Fiat Uno, Ford Ka y Suzuki Fun. Si bien Chevrolet ya cuenta con un modelo para dicho segmento (el Corsa tres puertas) la inminente llegada del Chery QQ, un modelo que origino un pleito entre las automotrices por ser idéntico al Spark/Matiz, hizo despertar a los ejecutivos de la firma estadounidense y anticiparon su llegada al país, dejando al QQ como “la copia”. Y ya se sabe, no es lo mismo llegar segundo que primero.

El Spark se comercializará en dos versiones, LS y LT. La primera cuenta con Aire Acondicionado, Dirección Asistida, Faros Antiniebla Delanteros y Radio AM/FM CD con MP3, entrada auxiliar y entrada USB. La versión LT además cuenta con Llantas de Aleación, Levantavidrios Delanteros, Espejo Exterior Derecho Eléctrico, Inmovilizador de Motor, Cierre Centralizado, Barras de Techo, Alerón Trasero Superior y Tapizados Deluxe. Además se podrán elegir una variedad de accesorios para personalizar el vehículo: alerón, Spoilers delantero, laterales y traseros, Deflectores de ventana cromados, Puntera de escape cromada, Barras portaequipaje, Molduras cromada de Portón trasero, Molduras laterales de puerta, Volante de cuero, Redes sujeta objetos, Organizador de Carga, Adhesivos de Columna.
En materia de comercialización la idea de Chevrolet es tenerlos en la calle a finales de Octubre y buscaran atraer clientes con una preventa a partir del 15 de Septiembre que permitirá a aquellos que reserven su unidad acceder a un descuento de $1.500.
Los precios de ambas versiones serán los siguientes: LS $40.100 y LT $41.900