No creo que nadie en General Motors esté dando saltos de alegría, pero se han visto a cerrar ahsta nuevo aviso su división de vehículos de alto rendimiento. Los encargados de producir coches como el CTS-V de la foto, el Corvette ZR-1 o las variantes SS de Chevrolet serán recolocados en otros departamentos de la empresa. El que haya estado trabajando en el desarrollo del motor LS9 de 6,2 litros y le hagan investigar en propulsores eficientes, se puede sentir algo más que confuso.

Pero bromas aparte, GM lleva a cabo un movimiento que hace poco también hizo Ford, reducir costes de desarrollo de modelos poco rentables ahora mismo y dejarlo todo en stand-by hasta que mejore el panorama. Las palabras exactas son “parada indefinida” de los proyectos que sustituirían a los actuales, pero aquellos que ya estén a la venta o a punto de hacerlo se mantedrán hasta que se agote su producción ya planeada.

Lo que si ha quedado confirmado es que los trabajadores sequirán trabajando en Chevrolet, Cadillac, Pontiac y Buick, con lo cual Hummer y Saturn está claro que no les interesa.

Está claro que en estas intenciones también hay una parte de compromiso con el gobierno estadounidense para poder acceder a las ayudas, veremos si queda en un gesto de cara a la galería.

Ya sabemos como va a ser el Camaro SS que se presentará en 2010, esta imagen revelada por General Motors lo dice todo, es un coche magnífico. Será propulsado por un V8 de 6.200cc asociado a una caja de cambios manual o automática, ambas de seis velocidades.

El modelo manual incorpora el motor de GM denominado LS3 V8 generando unos estimados 422CV. Respecto al automático usará un el propulsor conocido como L99, con el mismo cubicaje, que entregará unos 400CV. El automático, además tiene un sistema para optimizar el gasto de combustible, algo bastnate necesario en los tiempos que corren.

Fuente: CarScoop