El nuevo Porsche 911 (991) ya empieza a ser un habitual de la red. Sus lineas no se ocultan incluso en las unidades que ruedan en plena calle.

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En este caso, el video fué tomado en una gasolinera cerca de Stuttgart (Alemania). El conductor del coche no parece que haga nada para disimular (fijaros que “pose” de probador tiene el tío…), es más, incluso parece que contribuye a una buena grabación, con acelerones incluidos. El sonido de su motor Porsche 3.8 de 400CV es música celestial…

Via: Youtube

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Si alguna vez voy a Stuttgart posiblemente uno de los primeros sitios donde ponga mis pies sea el museo de Porsche, el cual lleva abierto desde Enero de 2009 con un éxito rotundo.

Muchísimos famosos de la talla de Jamiroquai -que tiene una colección de coches espectacular-, Paris Hilton o Jerry Seinfeld se han pasado por allí durante este tiempo para rememorar la historia de la marca bávara, y disfrutaron de lo lindo.

Hay más de 300 clásicos Porsche en el museo, y poco a poco lo van ampliando con nuevas adquisiciones y restauraciones.

Fuente | GTSpirit

La compañía alemana de coches deportivos de alto lujo y rendimiento creada por Ferdinand Porsche sigue dando que hablar, en esta ocasión lidiando con trabajadores de Volkswagen para dar lugar a un proyecto ambicioso y futurista.

Es sabido que la propulsión eléctrica será a futuro el medio de propulsión que todos los coches utilicen, pero la problemática tiene dos variantes que resolver: Autonomía, por un lado, y velocidad, por el otro.

Es por ello que el presidente y delegado de Porsche, Michael Macht, ha afirmado que se encuentran trabajando (además de la integración de las dos compañías) en un modelo eléctrico que se comenzará a vender en toda la región de Stuttgart, cuna de la fábrica Porsche.

En cuanto a la plataforma eléctrica de la compañía, actualmente cuenta con diversos coches híbridos, que servirán seguramente de base para un modelo íntegramente eléctrico: el Porsche 918 Spyder, Porsche 911 GT3 Hybrid, el flamante Porsche Cayenne S Hybrid, de 600, 480 y 380 CV de potencia respectivamente, además del el Posche Panamera S Hybrid, aún en desarrollo y previsto para ser comercializado el próximo año.

Veremos lo que depara el futuro para esta compañía y sus planes de electromovilidad.

En Porsche están de celebración, pues se celebra el 60 aniversario de la producción de coches en Stuttgart-Zuffenhausen, que como se diría coloquialmente, “no es moco de pavo”. Para celebrar este hito, el museo Porsche ofrecerá una exposición especial con una serie de fotografías de las cadenas de producción de antaño acompañadas por  los primeros 356 Coupé construidos en Zuffenhausen. El acontecimiento se celebrará del 20 de marzo al 9 de mayo.

Si echamos la vista atrás, veremos que todo comenzó en el ya lejano año 1938, cuando Porsche movió la Oficina de Diseño y Construcción del centro de la ciudad de Stuttgart al distrito de Zuffenhausen. Tras esto comenzó a fabricarse el archicinocido Escarabajo, todo parecía ir sobre ruedas, hasta que llegó la Segunda Guerra Mundial.

Después de la guerra, la empresa comenzó a construir el 356 en Gmünd, Austria y como aún en 1950 el Ejército de los E.E.U.U. ocupaba la planta de Zuffenhausen, Porsche alquiló una nave de producción de Reutter & Co. GmbH, una empresa carrocera. Por fín, ya el 6 de abril, salió de Stuttgart el primer 356 fabricado en la línea de montaje. El 356 fue un éxito y la empresa empezó a crecer y a ganar mucho dinero a la vez que se labrada la tan merecida fama de la que goza hoy día. Desde entonces más de un millón de Porsches han salido de la fábrica de Stuttgart.

Vía: WCF

Todavía no me acostumbro a ver la extraña silueta del nuevo “tanque” de Porsche, pero según Vicki Butler Henderson, el nuevo Porsche Panamera Turbo es muy rápido y agradable de llevar en circuito. Por si eso fuera poco, también es cómodo.

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Según Vicky, el Panamera Turbo sorprende gratamente porque su dirección es casi tan ágil como la de un 911 y sus reacciones más suaves. Igualmente, los diferentes ajustes de suspensión y controles electrónicos tienen un efecto directo sobre las reacciones del coche, pudiendo ser utilizable  día a día por carreteras normales o exprimible a fondo.

Al pasar a la parte trasera no destaca por su confort, pero la amplitud es grande. Los asientos situados muy bajos dificultan el acceso pero en cambio dan una gran altura interior. No es la mejor berlina para viajar ni un superdeportivo, pero parece una buena mezcla de ambos…

Realmente me muero de ganas de subirme a uno

Claro que no me volví loco ni voy a hablar de un programa de televisión. Pero ¿cual sería tu opinión si tu hermano te hace un gran regalo? ¿Y que hay si ese gran regalo es un automóvil? ¿Y que dirías si ese automóvil es un Mercedes Benz SLK 350? Seguramente la alegría no cabria en tu cuerpo. Bueno, eso le debe estar pasando hoy en día a Julieta, la hermana del tenista argentino Juan Martín del Potro, que ayer en Stuttgart ganó su primer torneo ATP, se hizo de un premio en efectivo de 118.000 euros y recibió de manos de manos del Dr. Klaus Maier, Executive Vicepresidente de Ventas y Marketing de Mercedes-Benz Autos las llaves de este hermoso SLK 350 de 305 CV de potencia.

“Ganar un título es el sueño que todos los tenistas tienen cuando empiezan a jugar, como también lo es recibir este Mercedes-Benz”, dijo Del Potro. Y agregó: “Nunca voy a olvidar este momento. Stuttgart será siempre uno de mis mejores recuerdos. Esta victoria y el auto, todo esto es mucho para una sola vez. Estoy realmente muy contento”.

Como ya es tradición, en el torneo MercedesCup de Stuttgart se regala un automóvil de la estrella y lo curioso es que en los últimos años nueve argentinos participaron de esa final llegando tres de ellos al máximo galardón. Los jugadores pueden optar por hacerse del vehículo en Alemania y bien recibirlo en su país de origen.