Según un nuevo estudio Londres podría ahorrarse 4000 toneladas de CO2 semanalmente si se convirtiesen los 22.000 taxis que circulan por la ciudad en eléctricos. El estudio ha sido realizado teniendo en cuenta los tres taxis más populares de la ciudad, los LTI TXI, TXII y TX4 así como su kilometraje medio diario.

En 2008 la empresa constructora de estos taxis, LTI, dijo que estaba desarrollando un modelo eléctrico a partir del TX4, pero a día de hoy no se sabe nada. También querían implantar la Mercedes Vito como taxi, que ya cuenta con versión eléctrica y sería algo que vendría muy bien a la economía de la ciudad de Vitoria.

Respecto a la circulación de taxis el ayuntamiento londinenese ha puesto algunas condiciones: un taxi no puede tener más de 10 años y cada nueva licencia a partir del 1 de abril de 2012 no podrá tener un coche de más de cinco años y tendrá que cumplir las normativas Euro IV y todo taxi nuevo tendrá que cumplir la Euro V como poco, y los LTI TX4, lo más modernos, no la cumplen.

Fuente: Carscoop

Pocos coches han aparecido tanto en las películas americanas como los taxis de Nueva York. Esos típicos coches amarillos que de una manera u otra solían acabar destrozados en escenas de acción serán sustituidos progresivamente por el Nissan NV200. En la actualidad hay en total hasta 16 modelos de vehículo, aunque quizá el más famoso es el enorme Ford Crown Victoria, también muy visto pintado de negro como coche patrulla. Nueva York tiene actualmente unos 13.000 taxis.

Al parecer la comisión de Taxis de la ciudad sacó un concurso para eliminar todos los coches por un modelo único. Los finalistas fueron el Ford Transit Connect (el taxi de Boston), el Karsan Otomotive y el Nissan NV200. Los primeras unidades del fragoneto Nissan NV200 empezarán a rodar en el 2013 y acabarán moviendo unos 600.000 pasajeros dia.

Nissan ha pegado un buen “petardazo” al ganar este concurso, ya que el contrato tiene una duración prevista de 10 años y un valor de más de 1.000 millones de dólares. Suponemos que el negocio tampoco le habrá salido barato a Nissan… ya que el coche se fabrica en Mexico y los americanos son muy patriotas.

El Nissan NV200, aparte de un diseño un poco extraño para ser taxi de una gran ciudad (sus rivales tampoco salen mejor parados estéticamente hablando) no cuenta con un motor híbrido, perdiendo por tanto parte del glamour de modernidad. En cambio si que cuenta con un gran equipamiento de serie que seguramente encandilará a sus pasajeros.

* Motor de 4 cilindros de 2 litros gasolina (un poco exagerado para la urbe)
* Discreto claxon conectado a unas luces exteriores que se activan al pitar, con lo que se disminuye la contaminación acústica
* Puertas correderas con un estribo y tiradores, para facilitar la entrada y la salida del coche
* Techo transparente (ahumado) que proporcionará unas vistas de la ciudad únicas;
* Control autónomo del aire acondicionado trasero, que dispone de un filtro con una capa de fenol, para mejorar la calidad del aire de la cabina
* Tapicería atractiva, transpirable, antimicrobiana, ecológica y fácil de limpiar, con el mismo aspecto y tacto del cuero
* Luces de lectura cenitales para los pasajeros e iluminación del suelo para ayudar a localizar los objetos
* Estación de carga de móviles para los pasajeros con un enchufe de 12 V y dos puertos USB
* Asiento del conductor con seis posiciones distintas, y soportes cervical y lumbar ajustables, incluso cuando se ha instalado una mampara
* Sistemas telemáticos y de navegación estándar
* Airbags de cortina en los asientos traseros y delanteros, además de airbags laterales
* ESP
* Puertas correderas que reducen el riesgo de golpear sin querer a peatones, ciclistas y motoristas al abrirlas
* Luces para avisar al exterior de que se están abriendo las puertas

El futuro del Yellow Cab se hace furgoneta…que por cierto se venderán a unos 29.000 dólares cada una.

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Todavía quedan algunos meses para la llegada de la nueva temporada de Top Gear, así que mientras tanto los que somos fans del programa no tenemos otro remedio que contentarnos con los videos que salen de vez en cuando.

El de hoy me lo he encontrado de casualidad por YouTube y nos muestra al desconocido Stig -el de ahora, no el antiguo y conocido- haciendo unos cuantos ceros en Londres con un taxi de los clásicos.

Menudo mareo…

La ciudad de Boston, Massachusetts se ha convertido en la primera ciudad de Estados Unidos en aprobar la Ford Transit Connect para ejercer funciones de Taxi.

Mark Cohen, director de licencias del departamento público de Boston ha dicho que la Ford es lo más parecido a un vehículo fabricado con el fin de ejercer de taxi. Se ha optado por la furgoneta de Ford porque para reemplazar los vetustos Crown Victoria, que forman parte del paisaje de Estados Unidos, los candidatos deben cumplir ciertos requisitos en tamaños, medida, zona de carga, seguridad etcétera, y parece ser que la Connect, los cumple.

Los taxis vienen de serie con motor de 2.0 litros de 4 cilindros asociados a como no, un cambio automático, con el que se pretende mejorar la eficiencia de los “Crown Vic” en más de un 30%. Aunque habrá mejores alternativas como las Transit adaptadas a funcionar con gas natural comprimido (GNC) y gas propano licuado (GLP), con los que la ecología, la limpieza y la reducción de costes serán realmente muy superiores al 30%.

Los tanques que deben contener el gas estarían situados tras los asientos traseros, habiendo aún mucho espacio para llevar equipaje.

En este nuevo taxi las alfombrillas serán de goma y los asientos traseros podrán ser de vinilo para que duren más. Respecto a la versión de calle, los asientos traseros tienen más de 7,5 centímetros más de espacio para las piernas. Además los pasajeros traseros tendrán un sistema de aire acondicionado independiente. La Ford incluye un panel CMT de 8.4″ (Creative Mobile Technologies) integrado en la fila de asientos trasera que muestra las tarifas de taxi, noticias, tiempo, resultados deportivos y de la bolsa. ”

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Vía: Carscoop

Imaginate que estás en la cola esperando un taxi...y vas a aparcer todo un Porsche Panamera con el cartelito de “libre”.

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Esta “herramienta” de trabajo ha sido bautizada como “Taxamera” (no se han comido mucho el tarro para el nombre) y es una idea de Autobild alemana.

A modo de cámara oculta, han ido recogiendo las impresiones de los clientes del “taxamera”…curioso, pero yo sigo prefiriendo el taxi  BMW de Nurburgring.

La versión  eléctrica de la Mercedes Vito fabricada en Vitoria-Gasteiz,  que fue presentado a principios de febrero ya está lista para las pruebas en carretera. Mercedes junto con otras empresas ha creado una versión de pre-producción de lo que pretende ser taxi oficial de Londres de cara a los juegos olímpicos de 2012. La furgoneta tendría una autonomía de 120 kilómetros, cargándose en seis horas, y capacidad para transportar seis pasajeros. Sinceramente, y muy a muy pesar, pues estas furgonetas se fabrican en mi ciudad, no son buenos datos para un taxi, esperemos que la autonomía mejore en los dos años que quedan.

Las versiones eléctricas de la vito montan un motor eléctrico de 95 cavallos y baterías de iones de litio con la que se consigue la ya mencionada reducida autonomía. Desde la última vez que se habló del tema hasta ahora vemos cosas que faltan por hacer. Se prometía entre otras cosas una autonomía de más de 240 kilómetros, que podría seguir siendo escasa, y de momento estamos a la mitad.

Por el bien de la planta de Vitoria espero que Mercedes pueda aprovechar la oportunidad y crear un producto competitivo que no solo se aplicaría a la flota de taxis de Londres.

Vía: Autoblog Green

En Tokio , a la hora de cojer un taxi en algunos distritos y a horas concretas, podremos elegir entre uno convencional o un eléctrico simpático y respetuoso con el medio ambiente Mitsubishi i-MiEV.

La compañíaThe Hinomaru Limosine Company ha añadido dos unidades del modelo nipon a su gran flota de taxis. La tarifa de estos eléctricos es de 5,8€ para los dos primeros kilómetros , que es lo que cuestan los convencionales de esta compañía. Además serán conducidos por mujeres que harán la labor, a la vez que de conducir el coche, de proporcionar información a los ciudadanos.

Los taxis, que aunque parezca mentira tienen aceites balsámicos para ayudar a relajarse (necesario en Tokio) empezarán a “currar” este jueves, tran una inauguración en el edificio de Mitsubishi, en la que además habrá varias unidades de prensa.

Vía: Autoblog green

Últimamente gracias a la guerra entre fabricantes por conseguir el mejor tiempo en Nordsleife, la pista está de moda. Como Actualidadmotor también fué víctima del veneno de Nurburgring contribuimos a que no decaiga la cosa con un par de videos del Ring Taxi

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Para quien no lo conozca, en Nurburgring existe un servicio de “taxi” con el que puedes ir de pasajero por un Módico precio. La “M” viene del BMW M que se emplea como taxi, un coche fácil de ver por el circuito por su asiduidad, su color blanco y sus pegatinas de “Ring Taxi”.

En este segundo video, más interesante, vemos como hay gente que se dedica a “seguir” al BMW, quizá para intentar ligar con Sabine Schmitz (todo un símbolo del circuito y de la televisión) o quizá por el morbo de ir pegado al culo de la taxista más rápida del mundo.

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Aunque…sin duda uno de los momentos más divertidos con Sabine en el circuito alemán fué la vuelta lanzada con una Ford Transit. ¡¡Consiguió completar el giro en poco más de 10 minutos!!

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Impresionante. ¡Que no decaiga la fiesta en Nordsleife! 

La semana pasada en el Salón de Guangzhou, Geely lanzo su pequeño modelo Panda y otros dos nuevos modelos con los nombres claves de FC-2 y FC-3, los cuales saldrán a la venta en Junio de 2009. Además de estos autos económicos, Geely estaría haciendo una incursión en el segmento de sedanes de lujo, y en consecuencia lanzará su primer sedan premium, denominado por ahora como “small Rolls Royce”, en 2011. Esto lo dice el sitio xinhuanet.com.
En Octubre de 2006, Geely Auto formo una sociedad con Shanghai Maple y UK´s Manganese Bronze Holdings para producir los reconocidos taxis londinenses TX4. Estos taxis hechos por Geely fueron puestos a prueba durante los Juegos Olímpicos de Beijing 2008 desarrollados en Agosto pasado. Ahora Geely a decido usar la plataforma del TX4 para desarrollar su propia marca de sedanes de lujo mientras produce los taxis.
El Geely sedan hecho sobre la plataforma del TX4 deberá montar un gran motor, como puede ser el V6 3.0 litros V8, que debería estar equipado con una caja automática“made in China”, sistema de presión de neumáticos y frenos (BMBS), desarrollado por la propia Geely.
Geely Auto tiene como objetivo hacer de este sedan uno de los modelos Tops del mercado Chino. De acuerdo a los planes de diseño de la compañía, el modelo debería parecerse a los de mas alta gama de BMW o Mercedes Benz, pero el diseño completo de el auto se basará en TX4.
Se prevé que el auto tendrá un precio final de 300.000 yuanes, o U$S 43.900 cuando salga al mercado en 2011.

Via: The Auto Channel

En la feria del taxi que se celebrará este fin de semana en Colonia, Peugeot presenta tres de sus modelos adaptados para este servicio público.

Junto al Peugeot 407 SW con su techo panorámico que seguramente hará las delicias de muchos clientes, la casa francesa muestra también sus Peugeot Partner y Expert Tepee adaptados para pasajeros con silla de ruedas.

Esperemos que también se presenten en la feria soluciones novedosas en el campo de los propulsores alternativos. Los diesel híbridos, por ejemplo, resultan prometedores.