Tesla Motors prepara una serie de mejoras para su Roadster en las versiones para ciertos mercados internacionales -incluido el europeo- a ser comercializadas en este 2012.

El Roadster  actualizado (de venta exclusivamente en Europa, Australia y selectos mercados de Asia) aporta un nuevo sistema de información y entretenimiento incluyendo navegación por satélite, asientos deportivos premium, faros de xenón, aire acondicionado más eficiente para climas cálidos, mejoras en el aislamiento acústico a altas velocidades  y aumento del rendimiento y prestaciones en general en condiciones de nieve y de hielo.

Esta versión de alto rendimiento se va a diferenciar a simple vista de los roadsters regulares por ser ofrecidos en 3 colores exteriores exclusivos de chapa: Negro Cósmico, Gris Galáctico y Naranja Magma,  cada uno con tapicería interior a juego.

La mayoría de los amantes de los coches de lujo saben bien sobre las increibles prestaciones y acabados exclusivos que la casa preparadora  Brabus ha logrado en coches Mercedes-Benz en unos niveles muy superiores que los logrados en las versiones AMG (versiones de alto performance de las series regulares).

Ser propietario de maquina firmada por Brabus es el sueño de muchos y la realidad de unos pocos privilegiados, per, debido al nivel de emisiones de los coches de alto desempeño, o definitivamente no es un gusto viable para aquellos quienes tengan una consciencia ecológica muy arraigada. Es justo ahí donde Brabus y Tesla Motors han encontrado un nuevo mercado donde incursionar.

Desde 2008, Brabus comienza una relación de cooperación Tesla para la modificación de los modelos Tesla Roadster, el primer coche descapotable eléctrico de producción en serie.

El resultado de estos 3 años de cooperación entre la casa preparadora y el constructor de coches eléctricos es el nuevo Tesla Roadster Brabus, el primer coche de Brabus de cero emisiones cero. Además de ser totalmente ecológico (0 gramos de emisiones de CO2), este coche puede alcanzar hasta 170 km/h, que es un gran logro para un vehículo que no cuenta con combustión interna.

Entre las características exclusivas de este coche de lujo se encuentran: llantas de aleación ligera, spoiler frontal de fibra de carbono, tomas de aire y el spoiler trasero, asientos deportivos y tapicería en piel a la carta y luces diurnas integradas en el guardabarros delantero.

Si bien los propietarios no disfrutan del clásico rugido del motor (coches eléctricos no producen ningún sonido), Brabus ofrece la innovadora opción de añadir un sistema de emulación de ruido del motor que se activa con el pedal cuando el conductor acelera.

Este coche demuestra que no se necesita una alta cilindrada para gozar de la conducción deportiva. De hecho no se necesitan cilindros.

La compañía suiza de relojes de lujo Tag Heuer está cumpliendo 150 años, y para ello han decidido celebrarlo uniéndose a una compañía que se encarga de la creación de coches eléctricos de muy altas prestaciones, con un alto prestigio a nivel internacional, a pesar de su corta edad de vida.

De esta manera, la unión entre Tesla Motors y Tag Heuer dio como origen a una edición limitada del flamante Tesla Roadster que ha sido anunciada inicialmente en el Salón de Automóviles de Ginebra.

Esta pieza única de colección tendrá una edición limitada no solo en su coche, sino también en su equipamiento, diseñado en conjunto con el jefe de diseño de Tesla y los responsables de la firma suiza.

De esta manera, vendrá equipado no solo con un reloj Tag Heuer de diseño exclusivo, sino también con un teléfono móvil Tag Heuer Meridiist, con la misma exclusividad y el lujo de la firma de relojes.

Sus colores están distribuidos de la misma forma que en el reloj, brindándole un toque llamativo y personalizado a este deportivo de energía limpia y excelentes prestaciones.

El deportivo eléctrico Tesla ha dado muestra, una vez más, de su gran capacidad de autonomía, una de las virtudes que destacan al vehículo del resto de los autos alimentados a energía “limpia”.
En esta ocasión, un Tesla Roadster conducido por Simon Hackett y Emilis Prelgauskas se anotó en la Global Green Challenge, un desafío para vehículos con tecnología verde organizado en Australia y, como sucedió en la edición anterior, el vehiculo fabricado en California se alzó con el primer lugar de la competencia. En esta ocasión el descapotable recorrió 501 Km con apenas una carga y, para demostrar la superioridad de la tecnología de este vehiculo, al auto aún le sobraba energía para rodar unos cinco kilómetros más.

Con esta marca, el Roadster batió el record de autonomía para un vehiculo eléctrico de producción. El Roadster, equipado con baterías de iones de litio, tiene un alcance estimado de fabrica superior a los 320 Km. La ampliación de la autonomía se dio, principalmente, por la aplicación de técnicas de conducción más económicas, sin aceleraciones abruptas ni velocidades muy elevadas.
El Tesla Roadster cuanta con un rendimiento similar al de cualquier deportivo con motor de combustión interna. En la versión menos potente puede desarrollar el equivalente a 251 CV de potencia y es capaz de acelerar de 0 a 100 en apenas 3.9 segundos.

Vía: Vrum

El hombre es un animal de (malas) costumbres. Tan habituados estamos al ruido de los coches con motor de combustión que muchos consideran el silencioso funcionamiento de los coches eléctricos como un defecto en vez de un claro avance que permitirá disminuir la contaminación acústica.

Sobe esta premisa, los de BRABUS han creido conveniente perder el tiempo y proporcionarle al Tesla Roadster el molesto rugido de un F1.

Un ruido que suena muy bien en la lejanía o como fondo sonoro de los berridos del Sr. Lobato, pero que de cerca resulta simplemente insoportable.

Para conseguir el efecto, Brabus ha echado mano a un equipo de altavoces desarrollado por BOSE que, siguiendo el régimen de prestaciones del fascinantemente silencioso motor eléctrico del Tesla, puede, según las ganas de dar el cante del dueño del coche, imitar el ruido de un V8 o el de un bólido de carreras.

Acompañando tan inutil innovación tecnológica (como si los ruidos aerodinámicos y de rodadura no fueran bastantes), unos toques tuneros de corte clásico: tapizado en cuero, llantas de aleación, neumáticos de altas prestaciones y pintura blanca mate para la carrocería.

Como parece ser que estamos ante un hito histórico (el primer coche eléctrico víctima del tuning), será mostrado a bombo y platillo en la feria europea del tuneo, el Essen Motor Show.