Hace un largo rato que comenzamos a estar tras los pasos del nuevo Alfa Romeo Giulietta, brindando algunos detalles y especificaciones, presentando lo que sería su sitio web oficial, y hasta brindando una serie de videos oficiales que han sido difundidos rápidamente por la red.

Finalmente, a través de un comunicado oficial, se ha confirmado que estará disponible a la venta a partir del mes de Mayo, aunque todavía no se ha dicho nada acerca de su precio.

La repercusión que ha tenido este coche no es para menos, ya que representa una nueva inclusión de la compañía perteneciente al grupo Fiat en el mercado de los coches compactos, uno de los más importantes en Europa y donde han perdido vital protagonismo.

Según fuentes oficiales, este coche realizado en el Centro Stile Alfa Romeo tendrá un característico toque italiano, combinándose con tecnologías de última generación para brindar elegancia y muy buenas prestaciones.

Estará equipado con las siguientes motorizaciones:

• 1.4 litros de cilindrada y potencia de 120 CV, a gasolina
• 1.4 litros de cilindrada y potencia de 170 CV, a gasolina
• 1.6 litros de cilindrada y potencia de 105 CV, diésel
• 2.0 litros de cilindrada y potencia de 170 CV, diésel
• motor TBi (gama deportiva) de 1.8 litros con potencia de 235 CV

Otra de las novedades de este flamante Alfa Romeo es la inclusión de la tecnología Blue&Me de la firma Tom-Tom, que consiste en un sistema de múltiples usos, contando con navegación GPS, telefonía móvil y muchas más funcionalidades.

Muchos conductores recibirán esta fiestas navideñas (si no lo tuvieron ya el año pasado) un regalo bastante común: un navegador GPS. Es lo que pasa cuando una sola empresa monopoliza todos los personajillos navideños que se encargan de repartir los regalos: falta de diversidad.

Ya que hay poco donde elegir a la hora de enviar la carta donde explicamos lo buenos que hemos sido durante el año que acaba (esa es la verdadera fiesta), al menos sí existe un amplio abanico de modelos donde elegir.

Para ayudar en la decisión,el ADAC ha sometido a prueba a una docena de estos copilotos electrónicos.

Mientras el Navigon 7210 ha obtenido la mejor puntuación entre los aparatos probados, el archiconocido TomTom (en su versión GO 630) ha sido uno de los peor valorados por culpa de su empeño en soltarse del cristal del parabrisas.

Aunque no hubo quejas en las funciones, usabilidad y prestaciones del navegador holandés, los probadores admitieron haber acabado hasta los mismísimos de ver como el Tom Tom se desprendía varías veces de su punto de sujeción al parabrisas.

Además de las molestias que esto ocasionaba, el defecto suponía sobre todo un riesgo para la seguridad al convertirse en un traicionero elemento de distracción para el conductor.

Otros navegadores con problemas de sujeción fueron el Streetmate GT-43 de NavGear y el PN6000 de VDO.

Entre los mejor valorados, junto con el Navigon 7210, se situaron el Garmin Nüvi 550 y el Falk F10.

Fuente: ADAC
Tabla de resultados de los navegadores sometidos a prueba.

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