Se ha hecho tantas veces lo de meter mucha gente en un coche pequeño que está tan pasado de moda como los langostinos en los banquetes, aunque no deja de ser interesante, y siguen estando ricos los langostinos.

Como campaña promocional del nuevo Up! de Volkswagen se ha intentado meter a la mayor cantidad de gente en el habitáculo. Tras muchos esfuerzos y prácticas de flexibilidad el número de personas que han cabido ha sido de 16. Se colocó una persona en el salpicadero, dos en el maletero, cuatro en los asientos delanteros, siete en los taseros y dos en los huecos de las piernas de los asientos delanteros.  Y pensar que cuando tenía 11 años me agobiaba en la plaza trasera central de un Audi A4 con una persona adulta a cada lado…

Fuente: Carscoop

Después de repasar ayer los principales detalles de la gama Up! de Volkswagen hoy vamos a conocer los precios y equipamientos de este nuevo coche de ciudad. La versión básica (move Up!), parte de los 9.720 euros, 10.300 si lo queremos con 75 en vez de 60CV.

El move Up! trae de serie llantas de 14″ con tapacubos, asientos traseros abatibles, consola central color beige, memoria de posición para el asiento del conductor y tapicería de tela entre algunos detalles obvios como el espejo de cortesía en el parasol del copiloto. En cuanto a seguridad incopora airbags frontales y laterales, así como ABS y ESP e inmovilizador. Para concluir equipa elevalunas eléctricos y cierre centralizado.

Si prefiriésemos el High Up! nos llevaríamos (por 10.790 euros en 60CV y 11.360 en 75) llantas de 15″ con neumáticos más anchos, tuercas antirrobo, maletero de doble fondo, volante, pomo y freno de mano en cuero, aire acondicionado con filtro antipolen, radio CD con dos altavoces y antena de onda media/corta y espejos exteriores eléctricos y calefactables.

Por último tendríamos las versiones black Up! y White Up! con llantas de 16″, retrovisores cromados, logos distintivos, tapicería especial y alfombrillas especiales y un sistema de navegación portátil.

Juntamos los precios para que quede más claro:

move Up!
1.0 60 CV 9.720 €
1.0 75 CV 10.300 €
high Up!
1.0 60 CV 10.790 €
1.0 75 CV 11.360 €
black Up! & white Up!
1.0 60 CV 11.830 €
1.0 75 CV 12.410 €

Repasando los extras vemos los siguientes. Algunos no están disponibles para el acabado más básico, mientras otros son de serie en acabados más altos.

Dos diseños de llantas de 16″, con un precio de 515 euros.

El paquete Sound (6 altavoces) 85 euros.

El pack Up! & City “Light” (sensores parking traseros, display multifunción y control de crucero) por 385 euros

El Pack Up! & Safety (desactivación airbag acompañante y función de frenada de emergencia en ciudad, estilo City Safety de Volvo) por 420 euros.

El pack Urban Up! (aire acondicionado y Radio CD) por 600 euros.

Leatherette asientos tapizados en cuero por 425 euros.

Sistema de navegación Maps & More (con Bluetooth y ordenador de abordo) por 300 euros

Pd: Me pone negro que cada cosa que haga referencia al ccohe lleve el Up! por delante

Fuente: Volkswagen

Volkswagen ya ha iniciado en el mercado Español la comercialización de su ultimísimo modelo, el Up!, que tendrá dos hermanos, el Seat Mii y el Skoda Citigo. Tendrá un precio de partida de 9.720 euros y estará disponible en motores gasolina tricilíndricos de 1.0 litro de 60 y 75CV con cambio manual, que consumen 4,5 y 4,7 litros a los 100 respectivamente, y emiten
105 y 108 gramos de CO2 por kilómetro.

Incorporan Start/Stop, recuperación de la energía de frenado y montan neumáticos de baja fricción. En cuanto a seguridad vienen equipados con ESP, ABS y luces diurnas, y será opcional el sistema de aparcamiento trasero (avisador acústico de proximidad).

En nuestro país se venderá solo con dos niveles de acabado, el move Up!, que podemos denominar como pelado y el high Up!, full equipe. Esto sin olvidar las versiones black Up! y white Up! con exclusivos detalles como los retrovisores cromados, la tapicería específica, las llantas de aleación distintivas de 16” (que aumentarán el consumo y seguramente mermen las prestaciones)o el navegador portátil.

La versión move Up! equipa llantas de 14 pulgadas, parachoques del color de la carrocería y una luneta termorrefractaria verde. Los asientos traseros son abatibles, para poder aumentar el maletero y cuenta con elementos cotidianos como el cierre centralizado o los elevalunas eléctricos. La servodirección es electromecánica y la columna de dirección solo regulable en altura.

Si optásemos por el high Up! Tendríamos llantas de aleación de 15” y faros antiniebla, así como la posibilidad de elegir la consola del color deseado, lo que lo hará mas atractivo junto a los detalles cromados del interior. Se añadirían los retrovisores eléctricos calefactables, radio CD con MP3 y volante y freno de mano forrados en cuero. Por 300 euros adicionales podríamos tener el navegador.

Junto con el coche la marca ofrece, como opción los denominados Up! Boxes. Se trata de los ‘city box’, ‘travel box’ y ‘kid box’, que no son más que pequeños estuches que incluyen distintos accesorios.

Volkswagen también ofrece el servicio Up! & Go, que no es más que una financiación flexible con mantenimiento, garantía y más servicios. Se incluye el seguro (un año), mantenimiento y 3 años de. La financiación permite establecer una única cuota (115 euros mes además de la entrada de 2.836 euros) durante la duración del contrato. Al cumplir el plazo determinado, los clientes podrán decidir que hacer con el coche, si devolverlo, quedárselo, o estrenar otro Up!Mañana repasaremos los precios y opciones de este nuevo modelo germano.

Fuente: Volkswagen

Seguro que la estampa de este coche no os resulta desconocida…el popular buggy playero de los años 60 ya tiene su reinterpretación en el Salón de Frankfurt.

Las playas de California no habrían sido lo mismo sin las chavalitas en bikini sobre un buggy playero. Este coche de los años 60 estaba basado en el Volkswagen Escarabajo, con una carrocería de fibra  y el motor descolgado sobre el eje trasero. En cambio, el nuevo buggy está basado en el Volkswagen Up!, del que toma muchos de sus elementos.

Este concept no tiene previsto salir a producción, aunque cuenta con un importate detalles propios de un vehículo comercializable: piezas comunes con sus hermanos de gama (ahorro de costes). El concept está claramente enfocado al ocio y las actividades al aire libre, como demuestra su tapicería forrada en neopreno, interior resistente al agua, tapones en el suelo para vaciar el habitáculo y asas para que hipotéticos pasajeros puedan agarrarse al saltar entre las dunas.

Quien sabe, seguro que al otro lado del charco este coche tiene futuro…

Después de tener un éxito moderado con el Lupo -especialmente con la divertidísima versión GTI- y de hacerlo realmente mal en estas tierras con el Fox, Volkswagen presenta un producto realmente interesante para este segmento: el VW Up!

Los chicos de Volkswagen dicen que este coche será su líder en ventas gracias a su precio contenido y a la variedad de versiones entre las que podemos ver un GT, uno más orientado al campo (Cross) y modelos más urbanitas.

No se si conseguirá ser el VW que más venda, pero sí que será sin duda alguna uno de los más populares viendo el precioso diseño y las variantes que ofrecen.

Si hace pocos días sabíamos que Volkswagen va a presentar en el futuro Salón de Frankfurt de 2011 su nuevo modelo de coche urbano, el Up!, ahora ya podemos empezar a ver cómo es este modelo gracias a las nuevas imágenes que han empezado a correr por internet y cuyo origen todavía no es oficial. Cabe recordar que las medidas de este coche eran del todo sorprendentes, ya que tiene una distancia entre ejes de unos 2 metros y 42 centímetros, tan solo unos trece centímetros más que su principal rival, el Fiat Panda.

Más que imágenes reales, lo que Volkswagen no ha podido evitar que la prensa especializada vea  ha sido unos renders en los que se especula con un modelo deportivo. Los fanáticos de este tipo coches –y que esperemos se puedan informar aquí todo lo posible- seguro que están soñando con alguna variedad “hot hatch” del Volkswagen Up!, como concepto de “mini car”. Y la verdad es que, a tenor de las imágenes, un Up! Gti podría ser un coche realmente bonito y con una estética interesante y atractiva.

Como ya hemos dicho, Vokswagen no ha dicho en ningún momento que las imágenes que corren por ahí tengan que ver con algún modelo futuro de su marca, todo esto se lo debemos a la mente de algún apasionado de este tipo de coches. Es una lástima no conocer todavía si algo similar a lo que vemos podría aparecer algún día en el mercado, pero estamos seguros de que una versión sport de este modelo tendría una gran acogida por parte de los compradores.

Una vez que hemos asistido al fiasco del Fox, Vokswagen está preparando esta semana el lanzamiento de su nuevo diseño de acceso a esta gama, su Up! Este utilitario de medidas reducidas ha sido modelado por la marca alemana bajo unas dimensiones de 3.54 por 1.64 metros. Han vuelto a diseñar por completo el conCepto de Up! Y ya se ha confirmado que a partir de diciembre se pondrá a la venta en Europa y poco más tarde en todo el planeta. Volkswagen ofrece tres variedades de compra para este Up!. La más barata: take up! La versión más confortable: move up! Y la más lujosa, high up!

Los fabricantes alemanes también han informado, además de que se pondrán a la venta dos ediciones diferentes del High up!, el up black y el up! White. Con este nuevo coche los VW lanzan también al mercado un nuevo tipo de propulsores para gasolina formados opr tres cilindros con 60 CV y 75 CV caballos de potencia. Se prevé que el consumo medio del motor más sencillo (con sistema de Start/Stop en su modelo BlueMotion Technnology) será de 4.2 litros cada cien kilómetros. El consumo de 4.32 litros cada cien será para el motor de 75 CV.

Este modelo tendrá como novedad adicional un sistema de asistencia para frenadas de emergencia en ciudad que se activará de forma automática. Este sistema se activa cuando el coche sobrepasa los treinta kilómetros por hora y gracias a un sensor de láser se detecta una futura colisión a esa velocidad.

El grupo Volkswagen reveló que introducirá una nueva familia de autos pequeños basados en el prototipo Up! para las marcas VW, SEAT y Skoda. Los nuevos modelos serán fabricados en la planta que la más grande compañía automotriz de Europa posee en Bratislava, Slovakia. Los primeros ejemplos del “city car” estarán disponibles en versiones de tres y cinco puertas y entrarán a producción a comienzos de 2011.
“Nuestro equipo de Volkswagen Slovakia está preparado para proveer la flexibilidad requerida para la producción de la “Nueva Familia de Pequeños”. “Cuatro marcas son actualmente producidas exitosamente bajo el mismo techo de nuestra planta”, dijo el Profesor Martin Winterkorn, Presidente del Consejos de Administración de Volkswagen Aktiengesellschaft.
El primer estudio de este económico auto, el Up! de tres puertas, hizo su debut mundial en el Salón de Frankfurt de 2007, seguido pocas semanas después por el  Space-Up! de cinco puertas presentado en el Salón de Tokio. Más tarde, VW presentaba una tercera versión en el Salón de Los Angeles 2007 llamada Space-Up! Blue.
Aún cuando el concept Up! presentó un motor trasero y tracción también trasera, habrá que ver si el grupo VW mantiene esta poco probable arquitectura para las versiones de producción.

Vía: Carscoop.

Supongo que espoleados por el tardío éxito que está cosechando el Smart (sobre todo en Estados Unidos), Volkswagen está decidido a lanzar al mercado un modelo que le haga la competencia.

La base del biplaza urbano de VW será el chasis del pequeño Up al que se le restarán unos centímetros de batalla; la motorización correrá a cargo de un tricilíndrico diesel de un litro de cilindrada y 50 C.V. de potencia.

Entre tanto, VW sigue poniendo empeño para que el Up resulte un vehículo urbano a todos los niveles, dotándolo de varias carrocerías con versiones de tres y cinco puertas, una mini van y, por supuesto, un cabrio.