Volvo ha comunicado que dejará de comercializar en Estados Unidos dos de sus modelos de acceso a la gama: el S40 y el wagon derivado de éste, V50. La razón no es otra que una ventas un tanto pobres, que enlos últimos meses han ido en decadencia llegando a una disminución de un 29% para la berlina y de más de un 50% para el familiar.

Dan Johnston, jefe de comunicación de Volvo, ha declarado lo siguiente: Parece ser que los compradores americanos no están buscando este tipo de producto, y para nosotros como compañía no es rentable vender algo en declive.

Tras la discontinuación también del V70 el año pasado, el catálogo norteamericano de Volvo que queda reducido a los C30, C70, S60, S80, XC60, XC70 y XC90. Con respecto a los S40 y V50, yo diría que están envejeciendo, no por ello es un mal producto, pero tras 7 años en el mercado toca una sustitución, por no hablar de que este tipo de coche no es lo que, por norma general (y menos antes, ahora los gustos van cambiando) el perfil de cliente norteamericano busca.

Fuente: Carscoop

Volvo tendrá que revisar 6.011 unidades de los modelos S60, S80, XC60 y XC70 por posibles defectos en la electrónica de control del motor. Al parecer, algunos parámetros son demasiado sensibles y el motor podría detenerse sin que su conductor se lo solicite. Esto puede causar situaciones de riesgo e incluso accidentes por lo que Volvo revisará todas las unidades susceptibles de sufrir ese error.

De momento el fallo solo afecta a las unidades vendidas en EEUU, y según la NHTSA la marca sueca comenzará como muy tarde el 10 de Diciembre a revisar todas las unidades.

Recordemos que Volvo no es la primera vez que tiene problemas con el sistema de combustible. Hace dos años (2008) los modelos S40 y V50 también sufrieron problemas de alimentación.

Ninguna marca está exenta de tener que llamar a revisión sus coches, pero por lo menos en el precio de un Volvo viene incluido un mail donde pedir información respecto a estos problemas (customercare@volvoforlife.com) o un teléfono donde asesorase (1.800.458.1552). Muchas marcas ni siquiera mencionan en su web las llamadas a revisión, y mucho menos ponen un teléfono de atención.

Vía: Autoblog

Para aquellos que deseen combinar las propiedades medioambientales de los modelos C30, S40 y V50 DRIVe con un aire deportivo, Volvo lanza el paquete R-Design con diversas actualizaciones que mejoran el aspecto deportivo del automóvil. Entre ellas se puede encontrar spoilers delanteros y traseros, faldones laterales, spoilers de techo en el C30 y el V50 y spoiler sobre el maletero en el S40 así como parrilla y espejos retrovisores con detalles de metal y llantas de aleación de 17” con cinco radios.
Además, los modelos R-DESIGN montan deflectores especiales DRIVe y una insignia R-Design en el frente, mientras que para mejorar el andar de los modelos se bajo el chasis en 10mm, lo cual no solo mejora el manejo sino que ayuda a reducir el consumo.
El interior también presenta características especiales, tales como el tapizado de cuero, compuesto en tonos crema y negro, display de color azul, pedales deportivos de aluminio y volante deportivo de cuero con el emblema R-Desing.
Los tres modelos están equipados con un motor 1.6 litros turbo diesel de 109 CV acoplado a una caja manual de seis velocidades.

Vía Carscoop.

Volvo ha decidido adelantar a la prensa su nueva generación de vehículos amistosos con el medio ambiente, que serán presentados en el próximo Salón de París. Se trata de motorizaciones diesel para el C30, el V50 y el S40 que consumen solo 4.4 litros cada 100 km. (en el C30) o 4.5 litros cada 100 (S40 y V50). Las erogaciones que emiten sendos motores son de 115 g/km. y 118 g/km respectivamente, lo que significa que el C30 y el V50 son los mejores en lo que respecta a emisiones dentro de sus segmentos.
Los tres modelos están equipados con un set especial de “baja contaminación” y distinguidos con el emblema DRIVe, tal cual será el nombre de dicha gama a partir del día de hoy.
Entre las modificaciones que podemos encontrar se distinguen el radiador con deflector incluido, chasis rebajado en 10 mm, llantas aerodinámicas de 15 y 16 pulgadas, alerones, spoilers y un nuevo paragolpes trasero en el C30. Además de esto todos los modelos vienen equipados con unas Michelin de baja resistencia.

La caja de cambios también ha sido modificada alargando la tercera, cuarta y quinta. Y para hacer más eficiente dicha modificación, se incorpora un indicador que alerta el momento indicado para mover la palanca de cambios.
El cambio de aceite de la caja de cambios nos da un ahorro de 0.75 porciento, los neumáticos de baja resistencia, otros dos puntos. Cada una de estas medidas pueden parecer modestas, pero lo importante esta en el conjunto. Sumándolas a todas hemos conseguido nuestro objetivo, que es conseguir emisiones por debajo de los 120 g/km. para los tres modelos. Todo esto sin comprometer las propiedades de manejo y el confort”, dijo Magnus Jonsson, Vicepresidente de Investigación y Desarrollo de Volvo Cars.
El precio del paquete DRIVe oscilará entre los 150 y 450 euros, dependiendo del modelo elegido.

Y no es que se festeje el cumpleaños de la fábrica ni ninguna locura de esas. Como bien habrás imaginado la planta que Volvo posee en Gent, Bélgica, acaba de alcanzar las cuatro millones de unidades fabricadas desde su inauguración en el año 1965. El producto que alcanzó tamaño record es un V50 comprado por un cliente de Breda, Países Bajos.

Gent ha estado fabricando autos Volvo en Bélgica desde 1965. Inicialmente, la planta se estableció para evitar las altas tazas de importación del país para autos terminados. Sin embargo, con el pasar de los años, Gent junto con Volvo Cars Torslanda se convirtieron en los dos centros principales de fabricación de Volvo.

El primer modelo montado en Gent fue un Volvo 120, más conocido como el Amazon. Otros modelos posteriores fueron: el Volvo 140 y 240, El Volvo 740 y 940, el 850, el S70 y V70. Hoy se fabrican los modelos C30, S40, V50 y S60.

En pocas semanas la planta de Gent cumplirá otro hito en la historia de la marca, ya que Volvo tiene planeado construir el XC60 en Bélgica. Así Volvo mantendrá bien ocupados a los más de cuatro mil empleados que desde hace más de cuarenta años vienen alimentando el sueño Volvo.