Desde ayer, primer día del mes de septiembre, la marca japonesa Nissan ha iniciado el proceso de venta en todos los concesionarios de España del primer coche completamente eléctrico que existe en nuestro país, capaz de trasladar en su interior hasta cuatro ocupantes, con su equipaje incluido y sin ningún tipo de descenso en su movilidad. Nissan tiene su principal sede en la ciudad de Barcelona, por lo que el presidente de la Generalitat, Artur Mas, ha sido de los primeros en poder conducir con sus propias manos este novedoso y pionero modelo, el jueves pasado.

Este modelo, el Leaf, ya se comercializa en algunos puntos del mundo como Estados Unidos, Japón y varios países de Europa, en los que Nissan ya ha depositado casi unas doce mil unidades. En España, no obstante, gracias a las ayudas del Gobierno para la compra de vehículos ecológicos, su precio final rondará los treinta mil euros, con la batería ya incluida, que viene con una garantía de cien mil kilómetros o cinco años. Igualmente, con tal de que las ventas puedan mejorar lo máximo en poco tiempo, Nissan prevé poner en práctica un plan de financiamiento para casos particulares.

Si por ejemplo deseas adquirir un Leaf y quieres dar una entrada de unos 10.700 euros, por una cuota de 480 euros al mes, después de unos tres años de pago de estas cuotas, podrás quedarte con el coche por un montante final de 12.600 euros o cambiarlo por otro modelo distinto, o devolverlo al concesionario.

Es una práctica habitual en todas las marcas la de utilizar carrocerías ‘mula’ para el desarrollo de los coches -en especial del chasis- sin dar pistas sobre el aspecto final, y eso mismo es lo que se hizo con el Ferrari Enzo.

Puede que lo que veáis en la imagen os evoque a un 348, pero la realidad es que se trata de una carrocería especial diseñada para probar las primeras fases del Enzo, ya que cuenta en su interior con un motor de casi 700 CV.

No podemos dar cifras pero algo es fijo: la exclusividad es espectacular, así que se acercará bastante a los seis ceros… con un uno al principio.

Fuente | Autoblog ES

Hace un mes que ya podemos pedir el Seat Ibiza ST, pero no sería hasta mayo cuando se entregarían las primeras unidades del primer Seat Ibiza familiar de la historia

Coincidiendo con el anuncio del  Seat Ibiza ST Bocanegra comenzaremos a ver las primeras unidades del ST por la calle. Está disponible con dos motores de gasolina (4,75% de impuesto matriculación) y tres Diésel (exentos de impuesto)

Pinche aquí para ver el vídeo

Recordar que la gama de Seat Ibiza ST queda así:

El gigante chino Geely ha llegado a un acuerdo con Ford para comprar Volvo por 1.300 millones de euros, lo que viene siendo 3.500 millones menos de lo que el gigante del óvalo pagó por la firma sueca 11 años atrás, en 1999.

El acuerdo fue firmado el domingo en  Gotemburgo, Suecia, concretamente en las oficinas de Volvo. Dado que ambas compañías necesitan la aprobación en varios países, no se espera una entrada en vigor del acuerdo, por lo menos, hasta el mes de octubre. La firma china desembolsará todo el dinero, a excepción de 149 millones de euros que pagará a largo plazo. Con este dinero (y el recibido de las ventas de Aston Martin en 2007 y Jaguar/Land Rover en 2008)Ford podrá centrarse en Lincoln y Mercury además de mejorar sus resultados y seguir siendo el único de los tres grandes de Detroit que no ha ido al gobierno con el rabo entre las “ruedas”.

De momento los empleados pueden estar tranquilos, pues ninguno de los aproximadamente 20.000 empleados que la firma posee a lo largo del mundo está en peligro. Además, pretenden alcanzar una producción de 390.000 unidades para este año, y con el tiempo recuperar las enormes perdidas que ha sufrido la prestigiosa firma.

Vía: WCF

Empeñar nuestro coche no es una práctica muy habitual en nuestro país, pero debido a la actual coyuntura cada vez hay más gente que deposita su coche a cambio de liquidez instantánea con la idea de recuperarlo a corto plazo.

Hasta hace cuatro días los bancos y cajas daban créditos  “a ojos cerrados” sin apenas mirar el perfil del posible deudor y su liquidez. Ahora la cosa ha cambiado, las entidades bancarias no sueltan un duro y hay que buscarse la vida para conseguir un crédito, por pequeño que sea.

Una opción para conseguir dinero es empeñar tu coche a alguna empresa especializada, saldar tu problema de liquidez y confiar en conseguir reunir el dinero suficiente como para recuperar tu coche en el plazo estipulado.

A este tipo de empresas recurren no sólo personas físicas, sino también pequeñas empresas para pagar nóminas, letras, etc. Una precaución a tener en cuenta es que estas empresas pueden estar vinculadas con otras especializadas en créditos al instante (esas que tanto se anuncian en la tele) así que conviene tener cuidado.

El único requisito para poder empeñar un vehículo es ser el propietario legal. No hay límites para su empeño, pero algunas casas obligan a que tenga menos de 10 años de antigüedad o un valor real interesante. Normalmente lo coches empeñados suelen ser vehículos de alta gama adquiridos en épocas mejores.

Más información sobre como empeñar en Consumer

Una empresa del sector: Empeñatucoche

Finalmente se ha vendido toda la producción del Lamborghini Reventon, un deportivo que desde su nacimiento es considerado una pieza de colección. Tanto por sus cualidades a la hora de salir a la ruta como por su diseño, el Reventón descolló en cuanto evento se hizo presente. Sin embargo no fueron estas las únicas características por las que el último modelo de Lamborghini se hizo famoso, su precio de €1.000.000 llamo más la atención que cualquier ficha técnica.
Con una producción de 20 unidades, el Reventon pasó a ser buscado por esos compradores anónimos que disfrutan de las excentricidades. “El Reventon, sin embargo, es el más extremo de todos. Construido sobre la plataforma del Murciélago, nos concentramos para mejorar el ADN de la marca” dijo Stephan Winkelmann, Presidente y Gerente General de Lamborghini Automobili, quien entrego personalmente la unidad numero 20 a su dueño.
El Reventon lleva el placer de conducir al extremo, utilizando para ello toda la potencia de un 12 cilindros que eroga 650 CV y que lleva la aguja del velocímetro a 340 Km/h. Solo 20 afortunados (o será mejor decir adinerados) disfrutarán esta experiencia.

Los datos del esperado Ford Focus RS ya han sido aireados por la red. El Focus más potente de la historia podrá adquirirse por 35.500€

Con mucho secretismo, la gente de Motorpasión nos desvela más información referente al nuevo compacto deportivo de Ford. Parece ser que se venderá (al menos inicialmente) en una edición limitada de 200 unidades.

Mecánicamente no hay sorpresas; mantiene el motor 2.5 litros turbo de nada menos que 300 CV y 410 Nm de par, que habrán de ser transmitidos a través de un autoblocante Quaife. El consumo homologado es de 9,9 litros a los 100 (por debajo de la barrera psicológica de los 10 ), que no parece desorbitado a tenor de las prestaciones que ofrece. No repeterimos la información que ya comentamos en este post.

Por unos 35.500€ tendremos a nuestra disposición un compacto homologado para cuatro plazas con un equipamiento interesante. Contará con unos interesantes asientos Recaro (sin airbag lateral) doble climatizador, radio-CD Sony con 8 altavoces, faros de xenón y pilotos traseros LED, lunas tintadas, etc.

Entre las opciones se encuentra la tapicería de cuero parcial, sensor de parking, alarma, y el imprescindible Bluetooth con control por voz (V2C). Curioso que este último no sea equipamiento de serie cuando modelos básicos ya lo traen.

Entre sus competidores se encuentra curiosamente su hermano pequeño el Focus ST, ya que por 10.000 euros menos tendremos un coche muy similar con el mismo motor (aunque menos evolucionado). Pese a que pueda parecer un coche algo caro, todavía es casi un millón menos de las antiguas pesetas respecto a un Audi S3. Respecto al BMW 130i la cosa baja hasta poco más de 3.000€ de diferencia.

Los de Fiat no dejan de mimar a su pequeño 500, modelo que lidera las ventas de su reducido segmento. La marca italiana ha abiero un concesionario exclusivo para el utilitario en Madrid

Madrid se suma así a Milán, Londres y París como ciudad europea en tener un concesionario exclusivo. Este modelo está irrumpiendo con fuerza en el mercado, superando incluso las previsiones iniciales de la fábrica. Fiat está realizando un enorme esfuerzo en potenciar la imágen del 500 y la de la propia marca, con versiones como el 500 F1TM Limited Edition .

La gama de precios del Fiat 500 oscila entre los 11.000 y 16.000€ (sin contar las versiones especiales más potentes ) y puedes optar por diversas fórmulas de financiación (en unos tiempos en los que los préstamos no están de moda, por cierto )

Vía: Supermotor

Que la crisis estadounidense a nivel automotriz está haciendo estragos entre las terminales locales no es ninguna novedad. Toyota se sigue afianzada como numero uno en ventas y casi no quedan dudas que GM dejara ese lugar en manos de los japoneses por segundo año consecutivo. Siguiendo ese camino se encuentra Ford, que ha sido superada por Volkswagen en ventas globales

Los alemanes alcanzaron el tercer puesto con una ventaja de 220.000 vehículos en lo que va del año, llegando a esta diferencia por el buen momento del mercado Chino, que no para de crecer y de dar buenas noticias a las automotrices allí instaladas. VW es un jugador muy bien instalado desde hace años en aquel mercado y goza de viento en popa. Por el contrario, Ford tiene aún todas sus fichas puestas en el mercado estadounidense y mucho falta aún para que se posicione como los alemanes en el mercado mas grande de Asia. Ergo, Vokswagen segunda, Ford tercera

Los números indican que las matriculaciones de VW subieron un 7,2% durante el primer semestre, mientras que las de Ford descendieron un 11%, dejando un pasivo de 3,.09 millones. Para lo que resta del año los pronósticos para Ford indican lo mismo que para la economía estadounidense. Por lo tanto, no hay mucho más para decir.

Vía: Autoblog Spanish

Y aquello que empezó como rumor hoy día está mas que confirmado, y solo es cuestión de tiempo que los norteamericanos se saquen de encima un ícono de la industria automotriz de aquel país.

Según las ultimas declaraciones de Wagoner, ya hay varios interesados en hacerse de Hummer, y teniendo en cuenta los grandes problemas que enfrenta General Motors en su país de origen, no sería nada raro pensar que antes de fin de año el fabricante del H3 tenga nuevo dueño.

Ante la presión que significa aumentar la liquidez de la otrora mas grande automotriz del mundo, Wagoner desmintió los rumores que indicaban que el gigante de Detroit se sacaría de encima alguna otra marca, mas concretamente Saab. “Saab es una parte crítica de nuestro catálogo Europeo y tiene el potencial para convertirse en un filón importante para nosotros” dijo el director ejecutivo.

Para terminar de espantar los rumores, el bueno de Rick adelantó que el próximo modelo de Saab se fabricará en Estados Unidos, aunque nada dijo de cual sería ni en que planta se desarrollaría.

Via: Autoblog Spanish

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