En pasado mes de abril el nuevo Porsche  Panamera  registró su mejor cifra de ventas mensuales, colocando 678 unidades sólo en los Estados Unidos, que se dice pronto, que se unen a las 2732 vendidas anteriormente.c

En cambio, si pasamos a analizar toda la gama, Porsche vendió 1.747 unidades de sus modelos en EE.UU. en el mes abril, lo que supone una caida del 6% con respecto al mismo periodo del año anterior, que hubiese sido mucho mayor sin la aparición del Panamera. A parte de las 678 citadas unidades de la berlina, porsche vendió 219 unidades del Boxster (+28% frente a abril de 2009), 135 unidades del Cayman (+3%), 389 unidades del 911 (-42%) y  326 unidades del Cayenne (-63%) que en breve será sustituido.

La pequeña bajada puede deberse, en gran parte, al Cayenne, pues en julio llegará el nuevo modelo y seguramente muchos clientes potenciales estén esperando ansiosos la llegada de la segunda generación de la primera oveja descarriada de Porsche.

Vía: Carscoop

BMW también se ha llevado un buen varapalo en sus ventas en Estados Unidos en el final de temporada.

El mes de diciembre se saldó con un total de 21.626 coches matriculados, lo que supone un descenso de ventas del 35,9% respecto a diciembre de 2007.

En el total anual, BMW sumó 303.190 unidades vendidas, un 9,7% menos que el año anterior.

Solo MINI pudo mantener el tipo, aumentando sus ventas en diciembre en un 0,1% hasta las 3.566 matriculaciones.

Ni siquiera en sus peores sueños los directivos de Chrysler esperaban un final de año tan desolador.

Las ventas de Chrysler durante el pasado mes de diciembre se quedaron en 89.813 unidades, un 53% menos que el año anterior.

El acumulado anual se saldó con una caída del 30%, vendiendo 1,45 millones de unidades.

Pues nada: a poner cara de pobrecitos y a pedir limosna a voz en grito; muchos trabajadores irán a la calle, pero entre los peces gordos, ni una puta dimisión.

Con el susto que les metió en el cuerpo la subida del precio de los combustibles, los estadounidenses se pusieron a hacer cola para sustituir sus coches por modelos más ahorrativos. Pero esta repentina fiebre ecológica parece haber encontrado un eficaz tratamiento en la bajada de los combustibles, provocando en consiguiente desplome de las ventas de vehículos híbridos.

En noviembre pasado, se vendieron en Estados Unidos 16.571 híbridos, la mitad que en el mismo mes del año anterior; cifras tan bajas no se veían desde el 2005.

Toyota sufrió una caída de ventas del Prius cercanas al 48%, con 8.660 unidades. El Camry Hybrid perdió un 58%, quedándose en 2.174 matriculaciones. Honda solo pudo matricular 1.042 unidades del Civic Hybrid, un 68% menos. Ford, GM y Nissan también sufirieron caídas importantes en las ventas de híbridos.

Algo parecido, a pequeña escala, les está sucediendo a los coches eléctricos en Inglaterra. Entre enero y octubre de 2008 se matricularon 156 coches eléctricos, menos de la mitad que en el mismo periodo de 2007. Aquí hay más causas para culpar: la bajada del precio de los combustibles, la eliminación del derecho al aparcamiento gratuito para coches eléctricos en el centro de Londres y las sospechas sobre su seguridad pasiva a la vista de su aspecto de carritos de golf con puertas.

El mercado automovilístico estadounidense también continúa de capa caída. Durante este mes de septiembre las matriculaciones se quedaron por debajo del millón de unidades.

Las peor paradas han sido las propias marcas locales: General Motors (líder del mercado) perdió un 15,6% con 282.806 unidades. Ford bajó un 36,3% hasta las 120.355 matriculaciones y Chrysler vendió 107.349 vehículos, perdiendo un 32,8% en relación al mismo mes del año pasado.

A BMW no lo pudo salvar ni siquiera el Mini, asumiendo una pérdida del 25,7% al vender 18.543 automóviles. Porsche se encuentra en horas bajas hasta la llegada de la nueva versión del 911: un descenso del 44,8% con 1.458 unidades.

Las cosas fuero algo mejor para VW Group, que solo perdío un 9,4% con 24.504 unidades, y Daimler, que matriculó 20.582 coches entre Mercedes y Smart.

A Toyota también se le están complicando los números, al perder un 32,3% con 144.260 vehículos vendidos.