No soy muy dado a publicar este tipo de noticias ya que todo el mundo sabe que los coches caros también se estrellan…y muchas veces de forma mucho más espectacular (y grave) que el resto de los coches. En este caso he hecho una excepción porque pude conducir un Audi R8 V10 y caí enamorado de su sonido, su funcionamiento, sus frenos…y da pena verlo así.

El accidente ocurrió en Polonia y aunque los pasajeros del Audi R8 resultaron heridos leves, hubo un fallecido. Al parecer, una persona de avanzada edad estaba cruzando la carretera cuando fué atropellado por el Audi R8. El hombre cayó en el asfalto y fué atropellado por otros coches, muriendo en el acto. Tanto el Audi R8 como otro vehículo perdieron el control y se estrellaron sin graves consecuencias para sus ocupantes. Se desconoce la velocidad a la que circulaban en el momento del atropello.

Conociendo el resultado del accidente…ya no me da tanta pena el Audi R8. De hecho, si buscas un poco por internet hay un montón de fotos y videos de Audi R8 siniestrados por todo el mundo

Vía: GT Spirit

Me encanta el Drift, y este video aún más porque nos lo muestra tal y como es. Me explico: normalmente los videos de drift que nos llegan son derrapes perfectos, coches impolutos, maniobras milimétricamente estudiadas, etc. En el caso de Bloodmasters, lo que vemos es todo lo contrario: coches medio destartalados, salidas de pista continuas, chapa abollada e improvisación, lo cual me engancha.

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¿Cuantas horas de drift tendrán estos colegas a sus espaldas para poder deleitarnos con semejantes maniobras? El video está grabado en el circuito de Raceway Park (New Jersey) y los coches son el típico Nissan 240SX y Silvia, o más bien lo que queda de ellos ya como podemos ver los coches están hechos harina. Les faltan un montón de piezas (cristales, capó, aletas, llantas, etc.), están llenos de bollos y podemos ver ruedas de desguace en los alambres, turbos de otras marcas y arcos antivuelco soldados a mano.

En definitiva, una forma semi-amateur de hacer un video bastante bueno (a base de cámaras Go-Pro y similares atadas a barras, palos, o en las propias manos), exhibir un pilotaje de bastante nivel (Tony Angelo, Chris Forsberg, Ryan Tuerck and Brian Wilkerson, etc.) y sobre todo pasárselo en grande.

El video que acabamos de ver es el teaser del Bloomasters DVD. Que ganas tengo de verlo…

Que envida ¡¡Me encanta!!

Vía: TheSmokingTyre

Hace pocos meses tuve ocasión de probar el brutal Mercedes C63 AMG. Se trata de un coche de 457 CV que transmite unas sensaciones brutales, pese a su aspecto de “camuflado”.

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La enorme potencia del motor V8 es domesticable garcias al magnífico chasis, las ayudas electrónicas y por supuesto unos descomunales neumáticos que se aferran al asfalto como lapas. Ahora bien…¿que ocurre si montamos este coche sobre ruedas de emergencia?

Moraleja

Mucho ojo con las ruedas de galleta. Gracias a mi querido Lada Niva me estoy conviertiendo en un asiduo de los desguaces…y a menudo ves coches siniestrados con la rueda de galleta puesta (y aplastada, vamos, que la llevaba en el momento del impacto). Sin duda, más de un conductor no extrema las precauciones cuando se ve obligado a montar la rueda de emergencia.

Sin duda se puede conducir con más precaución pero…no molaría tanto y este video no tendría sentido

Via: Motorpasion

Una vez más vuelve a celebrarse en Zaragoza el Motor Show Festival, una de las citas más importantes del mundo del motor en nuestro país. Se trata de la novena edición del MSF y podrás visitarlo del 3 al 45 de febrero de 10:00 a 20:00 horas (el sábado hasta las 21h).

Este año, según fuentes de la organización se ha apostado por mejorar los espectáculos ofrecidos al visitante, además de potenciar el mundo de la competición, clásicos y tuning. Por supuesto no faltarán las motos ni otras muchas disciplinas del mundo del motor.

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Aqui os dejo un video para ir abriendo boca…Solo he visitado esta feria una vez en mi vida. Lo cierto es que el clima no parece acompañar pero… ¡quizá ese finde toque viajecito!

Había oido por la radio la noticia del camionero borracho que fué detenido en Barcelona, pero hasta que no he visto el video no he alucinado del todo.

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El camionero provocó dos accidentes (leves) y paralizó prácticamente la vía. Los demás conductores observaban que el camión daba tumbos de un lado a otro y nadie se atrevía a adelantarlo.

Tas provocar el caos por la AP-2, finalmente el camión fué detenido por los agentes, quienes declararon que el conductor estaba “manifiestamente ebrio”. En la prueba de alcoholemia arrojó un valor de 0,90 gramos, es decir, sextuplicaba el límite en nuestro país.

Impresionante…según los agentes, el camión había perdido al menos dos neumáticos y el conductor ni siquiera se había dado cuenta.

Audi se ha adelantado al clásico encuentro entre el Madrid y el Barcelona. Lo ha hecho con dos pilotos a los mandos de sendos Audi A1 decorados para la ocasión en merengue y culé en un video bastante chulo.

Audi A1 merengué Vs. Audi A1 Culé

Como recordarás, Audi ofrece sus vehículos a los jugadores de ambos equipos desde hace ya varias temporadas. Ser jugador en dos de los equipos más importantes del mundo tiene sus ventajas…

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Ufff como odio a los futbolistas

Mas en Youtube de Audi España

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El Alfa Romeo MiTo Quadrifoglio Verde ha aparecido de esta guisa en Inglaterra: batiendo el Record Guinness de reventar globos de agua con un coche (está visto que hay records para todo)

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En total han sido 2.738 globos de agua los que Terry Grant ha explotado a base de hacer trompos, derrapes y giros del atracador. Los globos habían sido colocados realizando el logo de Alfa Romeo para darle un toque de espectacularidad al video.

Terry Grant ha batido ya 20Records Guinness con un vehículo. En este caso, a los mandos del Alfa Mito Quadrifoglio Verde propulsado por el motor 1.4 Multiair de 170 CV, equipado con backets Sabelt de Alcántara…me encanta.

Ya se van acercando las navidades, fechas en las que muchas familias (bueno, cada vez menos gracias a la economía que sufrimos) se van de viaje. Las vacaciones de navidad suelen acarrear un coche con más carga de la habitual.  Hay que tener en cuenta que un coche sobrecargado tiene un comportamiento muy diferente al que tiene cuando conduces de camino al trabajo.

El Skoda Octavia derrapa bajo el enorme peso que lleva

Una imagen vale más que mil palabras. En el siguiente video realizado por los técnicos del ADAC se ve claramente como influye el peso cuando el coche tiene que enfrentarse a una maniobra evasiva. El coche es un Skoda Octavia Combi de última generación.

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Coche vacío:  el vehículo está preparado para la maniobra. El ESP se emplea a fondo y el coche pasa, aunque derribando un cono y derrapando ligeramente.

Coche cargado: la inercia es mucho mayor. El coche se inclina, los neumáticos no pisan bien y pierden agarre con el suelo. El coche derrapa aunque el ESP devuelve finalmente las cosas a su sitio.

Coche cargado a tope y con peso en la baca: el coche balancea peligrosamente. La trasera rebota sobre una suspensión no preparada para semejante esfuerzo y los neumáticos se deforman tanto que están cerca de salirse de la llanta. El coche derrapa y da bandazos de un lado a otro de la carretera.

Conclusiones:

Fundamental no sobrecargar el coche. Respetar siempre el peso máximo que pone en la ficha, aunque como la mayoría de los mortales no tenemos una báscula para coches en casa, lo haremos a ojo.

Consejos para viajar con el coche cargado

Cargar siempre el mínimo peso posible (lógico). Se puede prescindir de más cosas de lo que parece.

Poner la carga más pesada lo más abajo posible del maletero y pegado al respaldo del asiento. Sujetar bien los pesos (redes, pulpos, cuerdas, lo que sea)

Evitar poner cosas pesadas en la baca (elevan el centro de gravedad y es más fácil perder el control)

Moderar la velocidad, dejar más distancia con los coches precedentes, evitar virajes bruscos.

Y por supuesto, imprescindible: hinchar los neumáticos a la máxima presión recomendada por el fabricante. Recuerda que el aire es gratis y puede salvarnos la vida.

Correcto mantenimiento de amortiguadores y muelles. Un amortiguador gastado no podrá contener bien los balanceos de una carrocería cargada de peso.

Los videos del Infierno Verde se suceden por internet, por lo que hay que saber escoger los mejores…o los más impresionantes.

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Aqui tenemos a Andreas Gülden volando en un monoplaza por el complicadísimo trazado de Nordschleife. Para quien no conozca a este piloto, es el jefe de instructores de la Nurburgring Driving Academy…vamos, que alguna que otra vuelta si que ha dado en el circuito.

Al principio parece que no va a tope, que conduce rápido pero sin arriesgar…frenadas largas y con el coche recto, etc. Pero según van pasando las curvas y ves las derrapadas empiezas a pensar que el suelo es una pista de patinaje. Al llegar a meta compruebas el tiempo final y te das cuenta de que realmente ha volado sobre el suelo de Nurburgring.

Impresionante

Miniatur-Wunderland es la mayor maqueta ferroviaria del mundo. Se sale un poco de la temática de ActualidadMotor, pero me parece tan impresionante que quiero contribuir a difundirla por la web.

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Miniatur-Wunderland quiere decir en alemán algo así como País de las Maravillas en Miniatura. Está en permanente construcción desde el año 2000 y actualmente tiene más de 11.000 metros de via y se extiende por algo más de 4.000 m2 de superficie (de los cuales hay totalmente construidos 1.500 m2). En total circulan más de 900 trenes, 12.000 vagones y 200.000 miniaturas humanas (casi todas distintas).

No se trata solo de una m a escala Haqueta ferroviaria0, sino que por su superficie circulan todo tipo de vehículos (coches, camiones, trenes, aviones…incluso barcos). Está repartido en siete zonas del mundo y para manejar todo hace falta una enooooorme sala de control.

¿Que os parece? Yo ya tengo copada la próxima lista para los reyes

Para más info, aqui teneis la web oficial