El mundo del motor está más poblado de lo que parece. Si buscamos un poco de información por la red podremos seguir interesantes competiciones como el Rally America 2012. Este fin de semana se celebró el Sno* Drift Rally, una carrera repleta de pilotos amateur y profesionales en unas condiciones durísimas.

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La 38º Edición discurrió por Michigan, en carreteras que pasan del asfalto duro al resbaladizo hielo. Las ruedas de clavos están prohibidas así que las salidas de pista se suceden pese a que los pilotos se afanan en suavizar la conducción. Estas condiciones favorecen el pilotaje más que la potencia bruta. Aqui os dejamos un par de videos para que disfrutéis de los mejores momentos.

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La siguiente prueba es el 25 de febrero, si nos trae imagenes impactantes aqui las traeremos.

Dani Sordo no debe de estar durmiendo precisamente bien estos días. La Federación Internacional de Automovilismo (FIA) le dio una semana extra a Ford y MINI para que solventaran sus problemas para inscribirse y en el caso de la marca propiedad de BMW no ha servido de absolutamente nada.

Prodrive quiere más dinero procedente del Grupo BMW, los cuales no piensan soltarlo ya que quieren volcarse por completo en el campeonato de turismos DTM, algo que rompe las expectativas de Sordo para 2012.

En cualquier caso MINI competirá, pero no será el mundial completo. Se dice que estarán presentes más o menos en mínimo tres pruebas y máximo diez, o lo que les llegue el dinero.

Fuente | AS

En España tenemos a Carlos Sainz por un héroe gracias a su bicampeonato mundial en WRC (y por el Dakar), así que no quiero ni pensar que significará Sebastien Loeb en Francia tras el que parece que va a ser su octavo título mundial.

Al piloto de Citroën le basta con mantener el ritmo y acabar el WRC después del abandono de Ogier y de los graves problemas sufridos por Hirvonen, los dos competidores que tenía en esta última prueba del mundial.

Estamos sin duda ante el mejor piloto de rally de todos los tiempos -que no por ello el más carismático-, un ejemplo de perfección en la pista que ha sabido sobreponerse al talento de Ogier y a la persistencia de Hirvonen.

El Skoda Fabia Super 2000 que ha llevado a la marca a su primer campeonato

Skoda se ha hecho con el título de Campeón del Mundo en la categoría SWRC tras la victoria en el RACC Rally de España. La pareja finlandesa Juho Hänninen y Mikko Markkula a los mandos del Skoda Fabia Super 2000 han sido los encargados del “milagro” tras nada menos que 110 de Skoda en las competiciones del motor.

Si bien no es un triunfo en la categoría reina del motor, es un paso adelante en una marca habitual de los Rally que por desgracia nunca acababa de cuajar. Viendoló por el lado positivo, esta victoria unida a la obtenida en el Intercontinental Rally Challenge (IRC) puede ser el inicio de una dura competencia al actual dominio de Citroën y Ford en los últimos tiempos

Las posibilidades de obtener un puesto en el podio para Dani Sordo eran bastante altas hasta la pasada jornada, la cual fue fatídica para el piloto español de MINI.

Un pinchazo en una carretera llena de piedras y una rotura en la dirección asistida provocaron que Dani viera como el podio se escapaba cuando estaba bastante cerca de conseguirlo, una verdadera pena tras el buen rally que había cuajado.

En cualquier caso las sensaciones son realmente buenas, Dani está haciéndolo de lujo con el MINI y el año que viene la cosa puede mejorar y quizás aspiren a alguna victoria.

Una lástima. Dani Sordo lo intentó con todas sus ganas y sacó el máximo del MINI WRC, pero no fue suficiente para ganar en la última jornada a un Sebastien Ogier que cada rally se muestra más fuerte y que amenaza con ser el nuevo dominador a nivel mundial.

El piloto español completó un excelente rally y nos da muchísimas esperanzas para el futuro, ya que acabar a seis segundos del Citroën DS3 WRC en la casa del piloto y de la marca es un excelente resultado que invita a imaginar una victoria de Sordo a corto plazo.

En tercer lugar acabó Solberg, en cuarto Hirvonen y el quinto puesto fue para Latvala.

El próximo fin de semana se celebra el 35 Rallye Villa de Llanes. Una entrañable cita en un entorno espectacular que suele contar con gran número de participantes.

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Video resumen del certamen del año 2009

Se trata de un interesante certamen autonómico. Lo he visitado dos veces y resulta muy agradable (si el tiempo acompaña). Para este año está prevista la participación de al menos 65 vehículos de diferentes categorías, entre ellos un Peugeot 207 S2000,  un Skoda Fabia S2000 y dos Suzuki Swift S1600.

La Federación Internacional de Automovilismo (FIA) y Michelin parecen no llevarse muy bien, a la vista de los recientes abandonos del fabricante francés de las competiciones FIA. Lejos de aquellos desagravios, ahora Michelin y la FIA han firmado un acuerdo para “fomentar la movilidad del mañana”.

La intención es desarrollar a partir del 2011 una serie de acciones centradas en.

• Mejorar la seguridad vial, con programas de sensibilización de conductores noveles y aspirantes al carnet de conducir. Con el programa FIA Action for Road Safety y ROSYPE (Road Safety for Young People in Europe), la FIA y Michelin pretenden concienciar al menos a 700.000 jóvenes en 15 países diferentes.
•  Invertir en innovación, aprovechando el mundo de la competición para desarrollar soluciones a pie de calle (este punto es especialmente controvertido, ya que según Michelin, el no poder aplicar la tecnología de competición a los neumáticos de calle fue lo que motivó su abandono de las carreras). Según el acuerdo, para la próxima temporada de la FIA WRC, Michelin se compromete a aumentar de manera significativa la duración de sus neumáticos.
• Disminuir el impacto medioambiental de la movilidad, aspecto en el que Michelin ha centrado sus últimas campañas (ahorro de carburante, etc.)

Dos grandes grupos unidos con el mismo fin.

Me cae bastante bien Dani Sordo, pero los que se echaban las manos a la cabeza cuando Citroën le comunicó que el segundo piloto en 2011 sería Ogier creo que se las pueden ir quitando. Sebastien tiene madera de campeón, cosa que personalmente a Dani no le veo.

Ogier se hizo con el rally gracias a una jugada muy inteligente en el día anterior: frenó su ritmo antes de llegar a meta para llegar más tarde que Loeb y de este modo no tener que abrir pista, algo que penaliza muchísimo más que perder unos segundos.

Loeb perdió tiempo abriendo pista y así ganó Ogier finalmente este Rally, en el que por cierto un regular Kimi Raikkonen logró la séptima posición de forma meritoria.

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Una cosa es que Ogier esté empezando a despuntar seriamente y otra es que Loeb vaya a dejar de ganar, algo que hoy por hoy es impensable, tal y como ha demostrado el propio Seb.

En el Rally de Cerdeña se ha impuesto a Mikko Hirvonen y a Peter Solberg, dejando claro que aquí mandan Ford y Citroën por encima de cualquier otra opción alternativa, y dejando a Loeb lider de la mundial con 100 puntos exactos.

En cuanto a Sordo hay muy buenas noticias: el debut del Mini ha sido prometedor y lograron una sexta plaza a tres minutos y medio de Loeb, algo realmente espectacular para ser el primer WRC que corren, así que se espera mucho de ellos para futuras pruebas.