El modelo más emblemático de Pagani es sin duda alguna el Zonda -con las cincuenta mil versiones especiales que se han lanzado para jeques y ricos varios-, pero su sustituto no está nada lejos de llegar y de momento se llama C9.

El C9 está empezando a ser probado en carreteras reviradas tras las pruebas que se realizaron ya en la Autobahn alemana con unos resultados totalmente desastrosos para la unidad, así que dentro de no mucho podemos esperar conocer algo más de este superdeportivo llamado a suceder al Zonda.

Será 2011 en principio el año en el que debutará con un precio que a buen seguro tendrá bastantes ceros, y no precisamente a la izquierda…

Fuente | CarPix

Toparnos con un coche superdeportivo no es algo de todos los días, basado más que nada en la exclusividad con que son fabricados, ofreciendo las máximas prestaciones posibles y realizados con minuciosidad y lujo por doquier.

Es por ello que la noticia que presentamos a continuación no solo está sumida en misterio, sino también en dolor para los amantes de los coches y la velocidad.

La fotografía en cuestión retrata a un accidentado Pagani Zonda S que ha sido chocado en Escocia durante una etapa de pruebas, que lejos de estar cubierto por la póliza de seguros, tuvo que ser enviado a la planta de Modena (Italia) donde son fabricados.

El costo total de la reparación es de unos 450.000 dólares, algo que nos hace suponer que los daños han sido bastante fuertes, y que demandan practicamente la mitad del valor del coche.

Lo que más ha llamado la atención, es que el propietario de este coche (uno de los 10 que se producen anualmente) sería nada más y nada menos que Jackie Stewart, ex-piloto de Fórmula 1 campeón del mundo en las temporadas 1969, 1971 y 1973.

Por ahora esto es solo un rumor, aunque los daños al coche que muchos quisieramos tener, son reales…

Vía: BBC

La firma italiana fabricante de superdeportivos, Pagani, se encuentra trabajando arduamente en lo que se ha dado a conocer como el proyecto C9. Y mientras ello sucede, intenta despachar con elegancia la actual producción del Zonda. Para lograrlo, busca seducir a potenciales clientes mostrando nuevas ilustraciones del Zonda R, una edición limitada de 10 unidades que saldrían a la venta a €2.000.000.
Si bien el Zonda R se ve bastante similar al Zonda F, solo comparte el 10% de las piezas con los modelos que lo precedieron.
Para ir tentando a los millonarios, Pagani ha revelado cuatro nuevos renders de esta coupe de fibra de carbono, que de acuerdo a Autoblog Italia, busca usar el motor de 750 CV, 7.3 litros que Mercedes venía proveyendo o, para mejor el V12 6.0 litros de AMG de similar potencia y torque.
Cinco de las diez unidades estarán destinadas a las rutas, mientras que las otras cinco se pondrán al servicio del automovilismo deportivo. Para verlo en persona, aún deberemos esperar, posiblemente hasta el Salón de Ginebra del año próximo.

Vía: Autoblog

Uno de los motivos que hicieron famosa a la marca del constructor argentino Horacio Pagani fue la incorporación de los motores AMG. Es decir, llevar como corazón el motor de los Mercedes más potentes. Y el éxito del Pagani Zonda estuvo a la altura de las circunstancias, convirtiendo a Pagani en una de las marcas más exclusivas del mundo.

Contentas ambas partes con los resultados obtenidos AMG y Pagani renovaron su contrato y acordaron asociarse para motorizar al Proyecto C9, el reemplazante del Zonda. El motor ofrecido en su momento por los alemanes fue el V8 de 688 caballos del Mercedes SLR McLaren 722 GT, mucho más moderno que el V12 de 7.3 litros que montan los Zonda e igual de eficiente y confiable. Así fue como al comenzar los ensayos de este impulsor Pagani se dio cuenta que a su creación le faltaba algo que lo hacia diferente. No era más que el sonido singular e hipnotizante del V12. Y sin esa potencia sonando detrás de las butacas, el Pagani perdía su esencia.

Buscando solucionar esta ausencia AMG ha puesto a disposición de Pagani la firma subsidiaria HWA AG para que desarrolle una evolución de aquel V12 que tantas satisfacciones les ha dado a los clientes de Pagani

Habrá que esperar que Pagani decida si seguir con el nuevo V12 o si el Proyecto C9 ofrecerá dos opciones de motor

Via: Autoblog Argentina

Parece que ser diseñador de vehículos deportivos de altísima gama no es una profesión que deje tranquilo a quien la practica. Y ello seguramente no pasa por una cuestión económica. ¿O alguien puede llegar a creer que el diseñador argentino radicado en Italia, Horacio Pagani hace estos trabajos para ganar algún euro extra?

Dejando los delirios de lado, es hora de presentar el equipo de audio Hi-Fi diseñado por uno de los constructores de vehículos más exitosos del mundo. El equipo llama la atención por su diseño y los materiales en que está construido (aluminio pulido y fibra de carbono). También trae, como lo hacían los equipos de años pasados, un tocadiscos análogo de 33 y 45 rpm, reproductor de cd, un amplificador de stéreo, un amplificador de potencia y dos torres de parlantes de 350 watts.

Por lo que se puede ver en las fotografías, el diseño tiene mucho que ver con el equipo de audio del Zonda, dejando en claro el estilo del autor.

“La música te hace vivir sensaciones y emociones profundas y no hay nada más agradable que escuchar tu música favorita de la manera correcta”, comunicó Pagani a la prensa.

Si la música no es lo tuyo, y un Zonda te parece demasiado caro para tu bolsillo, puedes preguntar cuanto sale el reloj Pagani Zonda F Chrono diseñado por la casa italiana y presentado en el salón de Frankfurt del año pasado. Para que tengas en cuenta, está construido en titanio con aleación de oro rojo

Via: Autoblog Argentina