Volvo festeja los 50 años del PV544, el más popular de los Volvos

En agosto de 1958 salió a la venta el primer PV544, una evolución del PV444 que tuvo su oportunidad gracias a la demanda de los seguidores de la marca. Los dos modelos PV fueron, aunque parezca mentira, el primer gran error de Assar Gabrielsson, fundador de Volvo, quien calculó vender 8.000 unidades del PV444. Diez años después, las 200.000 unidades vendidas de ambos modelos demostraron que Gabrielsson, felizmente, se había equivocado por mucho.

Cuando el Volvo Amazon fue presentado en 1956 la mayoría de la gente pensó que el PV, con un diseño algo anticuado, tenía los días contados. Sin embargo, gracias a sus clientes leales que lo siguieron demandando, el PV tuvo una segunda oportunidad. En agosto se 1958 lanzó una nueva versión que revolucionaría el mercado automotor: el PV544.

No era común por entonces que el fundador de Volvo, Assar Gabrielsson, se equivoque en sus cálculos, pero esto fue lo que sucedió durante sus años en Volvo. En este caso, el prestigioso economista previó ventas estimadas de 8.000 vehículos para la gama PV 444, una predicción que luego se elevó a 12.000 autos. Sin embargo, ninguna de las dos cifras acertó con el número final: muchos años después, la producción total llegó a la marca de 200.000. Si además se incluye el 544 dentro del total, la cifra final estaría en el medio millón de automóviles vendidos.

La tradicional curva trasera del PV llegó a verse en una gran variedad de versiones entre 1947 y 1965, convirtiéndose en el modelo en el que se inspiraron muchos diseñadores de la industria. Finalmente, el PV fue producido en 15 modelos diferentes: ocho para el 444 y siete para el 544. La carrocería era la misma que la del 444, pero la gran novedad en el nuevo modelo 544, llamado así por tener capacidad para cinco pasajeros, fue su largo y amplio parabrisas, que le otorgaba una apariencia más actual, y no sólo mejoró el auto, sino que también hizo más luminoso el interior.

El último auto producido fue un modelo deportivo negro. El PV544 se presentó en agosto de 1965 como modelo 1966, y luego, llegó la hora del adiós. A las tres de la tarde del 20 de octubre de 1965, el último PV, número 400.000, de color negro e interior rojizo, se despidió de la línea de producción de la planta de Lundby. Este auto puede verse actualmente en el Museo Volvo. Si hoy en día se le pregunta a cualquier persona que ronde los 45 años de edad cuál modelo cree que simboliza la marca Volvo, la respuesta, en el 99% de los casos será: ¡el PV!

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Un comentario

  1.   michel vara mastache dijo

    hola escribo desde mexico df yo tengo un pv año 1959 y me encanta mi carro con lo que acabo de leer me yeno mas informacion de este fantastico auto que yo no lo vendo por nada del mundo aunque ya me an pasado cosas con el lo an golpeado una ves lo quemaron lo bolvi a restaurar y aun asi sigo pensando que estoy fasinado de este auto me gustaria entrar en contacto con ustedes yo conosco a mucha gente aqui en mexico que tenemos volvo en sus diferentes versiones desde guayin y por obio pv como el mio los saluda michel desde mexico y espero respuesta suya

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