Tras conocer recientemente los registros de matriculaciones del pasado año 2020, y de comprobar cuáles han sido las 10 marcas y modelos más vendidos, llega el momento de ver qué coches han sido los más demandados por cada categoría. En este caso, hablaremos de los SUV de tamaño medio o compacto, es decir, el segmento C-SUV.
Como sabes, en 2020 se vendieron 851.211 turismos. Los modelos SUV compactos contribuían a este dato con 221.856 unidades, por lo que se colocaban como la categoría más vendida gracias a una cuota de mercado del 26,1 %; es decir, que uno de cada cuatro coches vendidos en España fue un crossover mediano.
Los SUV compactos más vendidos en 2020 en España
Modelo | Comercializaciones |
---|---|
Modelo | Comercializaciones |
Nissan Qashqai | 19.818 matriculaciones |
Peugeot 3008 | 14.651 matriculaciones |
Seat Ateca | 14.139 matriculaciones |
Toyota C-HR | 12.789 matriculaciones |
Hyundai Tucson | 12.746 matriculaciones |
Dacia Duster | 11.570 matriculaciones |
Volkswagen Tiguan | 10.925 matriculaciones |
Kia Sportage | 9.694 matriculaciones |
Audi Q3 | 7.863 matriculaciones |
Volvo XC40 | 7.693 matriculaciones |
En la tabla superior tenemos las matriculaciones del segmento C-SUV del año 2020. Como vemos, el Nissan Qashqai continuó su dominio de la categoría gracias a sus 19.818 unidades. Le siguió el Peugeot 3008. Mientras tanto, el encargado de cerrar el pódium fue el español Seat Ateca.
Si nos fijamos en los modelos premium, el único que aparece en el top10 es el Audi Q3. Los BMW X1 y Mercedes GLA quedaron lejos del modelo de los cuatro aros.
¿Cuáles son los coches SUV compactos, los del segmento C-SUV?
Los SUV compactos son los todo camino de tamaño mediano. En algunos casos suelen derivar directamente de modelos compactos, como el Seat Ateca del León. Además de una mayor altura libre al suelo y altura general de la carrocería, también suelen ser algo más largos, rondando normalmente los 4,4 metros aproximadamente.
A nivel de comportamiento dinámico son peores que los compactos o las berlinas pequeñas y gastan más combustible. Sin embargo, por su mayor atractivo visual y una falsa sensación de mayor seguridad al volante, especialmente en ciudad, están convenciendo mucho a los clientes europeos. Por norma general, también son más prácticos para entrar y salir del vehículo.
Los SUV compactos más vendidos en 2019 en España
Modelo | Comercializaciones | Cuota de mercado |
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Modelo | Comercializaciones | Cuota de mercado |
Nissan Qashqai | 30.163 matriculaciones | 2.31 % |
Peugeot 3008 | 23.309 matriculaciones | 1.79 % |
Hyundai Tucson | 17.941 matriculaciones | 1.38 % |
Seat Ateca | 17.183 matriculaciones | 1.32 % |
Volkswagen Tiguan | 15.931 matriculaciones | 1.22 % |
Toyota C-HR | 15.716 matriculaciones | 1.21 % |
Ford Kuga | 15.395 matriculaciones | 1.18 % |
Kia Sportage | 15.310 matriculaciones | 1.18 % |
Dacia Duster | 15.146 matriculaciones | 1.16 % |
Renault Kadjar | 12.269 matriculaciones | 0.94 % |
El Nissan Qashqai es conocido como el rey de los SUV, y es que lleva años siendo el más demandado de la categoría. En 2019 se mantuvo como líder de ventas del segmento C-SUV, obteniendo una cuota de mercado del 2,31 %. Le acompañaban en el pódium los Peugeot 3008 y el demandado Hyundai Tucson.
Si nos fijamos en el famoso trío alemán considerado premium, el BMW X1 fue el más vendido con 10.377 ventas. El Mercedes GLA matriculaba 7.373 unidades, mientras que el Audi Q3 inició el 2019 estrenando generación y sumó un total de 8.557 comercializaciones.
Los SUV compactos más vendidos en 2018 en España
Modelo | Comercializaciones | Cuota de mercado |
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Modelo | Comercializaciones | Cuota de mercado |
Nissan Qashqai | 31.275 matriculaciones | 2.34 % |
Peugeot 3008 | 22.865 matriculaciones | 1.71 % |
Volkswagen Tiguan | 19.330 matriculaciones | 1.45 % |
Hyundai Tucson | 18.393 matriculaciones | 1.38 % |
Seat Ateca | 16.954 matriculaciones | 1.27 % |
Kia Sportage | 16.655 matriculaciones | 1.25 % |
Toyota C-HR | 15.907 matriculaciones | 1.19 % |
Dacia Duster | 13.676 matriculaciones | 1.03 % |
Ford Kuga | 12.635 matriculaciones | 0.95 % |
Renault Kadjar | 12.428 matriculaciones | 0.93 % |
El Nissan Qashqai finalizaba, una vez más, como líder destacado del segmento, habiendo comercializado 31.275 unidades y logrando una cuota de mercado del 2,34 %. Le siguió, a lo lejos, el Peugeot 3008, que sumaba 22.865 matriculaciones; y cerrando el pódium el Volkswagen Tiguan con sus 19.330 ventas. En cuarto y quinto lugar quedan los siempre demandados Hyundai Tucson y Seat Ateca.
Echando un vistazo a las ventas de modelos premium de este segmento SUV compacto, nos encontramos con el BMW X1 encabezando las firmas más lujosas en esta categoría gracias a las 11.832. Más atrás quedaban los Audi Q3, con 8.735 matriculaciones, y Mercedes-Benz GLA, con 8.306 comercializaciones.
Fuente – FACONAUTO y ANIACAM
¿Por que son menos seguros?,miren los muertos en carretera en que tipo de vehículo iban y hablamos.Solo por ser dinámicamente peor ya es mas inseguro,la seguridad es un compendio de muchas cosas.