بيجو وخطتها للمستقبل: المحركات الحرارية ستنتهي قريبًا

خطة بيجو المستقبلية

بيجو أعلن اليوم ، قبل بضع دقائق ، له خطة مستقبلية قصيرة ومتوسطة وطويلة المدى، في حدث أطلقوا عليه اسم Peugeot E-Lion Day. انتبه ، لأن ستكون هناك تغييرات مهمة في الشركة بكل الطرق، مشيرا بوضوح نحو السيارة المكهربة.

النقاط الثلاث الأولى التي يجب ذكرها هي ذلك في هذا 2023 سيكون لجميع موديلاتها نوع من الكهرباء أو الإصدارات المكهربة. ل 2025، أي في غضون عامين فقط ، سيكون هناك المتغيرات الكهربائية عبر النطاق. أخيرًا ، في العام بحلول عام 2030 سيتوقفون عن بيع المركبات ذات المحركات الحرارية وستكون جميع سيارات بيجو كهربائية بنسبة 100٪. ليس هناك شئ.

لكنهم يذهبون إلى أبعد من ذلك بكثير. كما ذكرت بيجو نفسها ، مشروعها مشروع بيجو إي ليون وهي لا تتعامل مع الكهرباء فقط ، بل تعتمد على مقاربة 360 درجة تقوم على ما يلي:

  • النظام البيئي للمنتجات والخدمات
  • تجربة العميل من الشحن إلى الاتصال
  • الكهربة والالتزام بمجموعة كاملة من الموديلات الكهربائية
  • الكفاءة ، والتركيز على تعظيم الأداء مع تقليل الاستهلاك
  • البيئة لتحقيق انبعاثات كربونية صفرية بحلول عام 2038

بيجو: المزيد من الموديلات الكهربائية وتقنية هجينة جديدة

بيجو e-308 كهربائية

أفضل السيارات الكهربائية
المادة ذات الصلة:
أفضل السيارات الكهربائية 2023

بقدر ما يتعلق الأمر بالموديلات ، سيتم إطلاق بيجو خمس سيارات كهربائية جديدة في العامين المقبلين. ستكون هذه السيارات الكهربائية هي E-308 و E-308 SW (جسم العائلة) ، بالإضافة إلى E-408 و E-3008 و E-5008. كما ترون ، هذه المنتجات الخمسة مشتقة مباشرة من المركبات الموجودة بالفعل في السوق مع محركات الاحتراق ، على الرغم من أننا نخبرك أدناه بما هو جديد في 3008 و 5008.

من ناحية أخرى ، فقد علقوا أيضًا على ملف نظام ميكرو هجين لإجراء انتقال سلس وتكييفه مع جميع أنواع المستخدمين. ال نظام 48 فولت MHEV سيعرض هذا العام في المعروف بالفعل بيجو 208 و 2008 و 3008 و 5008 و 408، يجمع بين محرك 1.2 PureTech 3 أسطوانات مع الدعم الكهربائي لـ 21 كيلو واط. اعتمادًا على النموذج ، صلاحيات 100 أو 136 حصان، مقترنة بعلبة تروس جديدة ثنائية القابض بست سرعات (E-DCS6).

توفر هذه التقنية عزمًا متزايدًا عند الدورات المنخفضة وخفضًا بنسبة 15٪ في استهلاك الوقود (من 126 جرامًا من ثاني أكسيد الكربون / كم في 2). في القيادة الحضرية ، يمكن لسيارة الدفع الرباعي من الفئة C والمجهزة بالنظام الهجين أن تعمل أكثر من 3008٪ من الوقت في الوضع الكهربائي بنسبة 50٪ مع عدم وجود انبعاثات.

اختبار بيجو 408 المكونات في الهجين
المادة ذات الصلة:
اختبار Peugeot 408 GT Hybrid 225 CV (مع الفيديو)

كما قلنا ، هناك أخبار أخرى مثيرة للاهتمام. سيحصل 3008 على تغيير جيلي في النصف الثاني من عام 2023، استنادًا إلى منصة جديدة تسمى STLA Medium ومنه ستولد Peugeot E-3008 الجديدة. على الرغم من أنهم لم يؤكدوا إطارًا زمنيًا ، إلا أنهم يقولون إنه سيتم إطلاق E-5008 بعد فترة وجيزة.

السيارات الكهربائية لها عمر إنتاجي يصل إلى 25 سنة ...

مجموعة بيجو المكهربة

نقطة مثيرة للاهتمام هي ذلك قالت الشركة الفرنسية إن العمر الإنتاجي لمركبات BEV سيتراوح بين 20 و 25 عامًابينما - كما يقولون - يبلغ عمر السيارة ذات المحرك الحراري حوالي 15 عامًا. لا أعتقد أنهم في هذه الحالة استشاروا البيانات العمرية لموقف السيارات الأسباني بعمق كبير ...

من ناحية أخرى ، وقد انتهينا ، أكدوا أنهم أيضًا تريد التركيز على تقليل وزن مكونات السيارة المتعددةوبالتالي تقليل النفايات المتولدة وتوفير المواد وبالطبع تحسين كفاءة الطاقة لسياراتهم. يقولون أن هذا يمكن تطبيقه على عناصر مثل المقاعد ، مما يجعلها أرق ، وعلى مواد التنجيد الأخرى ، مع إعطاء هذين المثالين.

المصدر - بيجو


تابعونا على أخبار جوجل

كن أول من يعلق

اترك تعليقك

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني. الحقول الإلزامية مشار إليها ب *

*

*

  1. المسؤول عن البيانات: ميغيل أنخيل جاتون
  2. الغرض من البيانات: التحكم في الرسائل الاقتحامية ، وإدارة التعليقات.
  3. الشرعية: موافقتك
  4. توصيل البيانات: لن يتم إرسال البيانات إلى أطراف ثالثة إلا بموجب التزام قانوني.
  5. تخزين البيانات: قاعدة البيانات التي تستضيفها شركة Occentus Networks (الاتحاد الأوروبي)
  6. الحقوق: يمكنك في أي وقت تقييد معلوماتك واستعادتها وحذفها.