تقلب كهربة قطاع السيارات جميع الشركات رأسًا على عقب. إن تصميم هذه التقنية وضرب المسمار في الرأس يكلفهم أكثر مما كانوا يعتقدون في البداية. أفضل مثال هو كيف مجموعة فولكس فاجن "فشلت" مع عائلة الهوية. ليس الأمر أن أول سيارة كهربائية لها ، ID.3 ، هي ضريبة ومبيعاتها منخفضة جدًا ، لكن أرقامها بعيدة جدًا عما توقعوه في البداية في العلامة التجارية البافارية.
الحقيقة هي أن التراجع عن المسار الذي تم قطعه أمر معقد للغاية وكل ما تبقى هو التطلع إلى الأمام. وهذا يتجسد في معرف فولكس فاجن الجديد. 2 كل من ظهر لأول مرة في شكل مفهوم. كما تعلم جيدًا ، تريد الشركة الألمانية أن تكون رائدة في مجال التنقل الكهربائي ولهذا ستراهن على الشرائح الدنيا من السوق. وهكذا ، بعد C و D-SUV ، حان الوقت للانطلاق مكافئ كهربائي لبولو وفابيا وإيبيزا لكن بأي ثمن؟ عين…
كيف تبدو وكيف هي كبيرة هو معرف فولكس فاجن. 2 كل مفهوم السيارة؟
أول شيء يجب أن تعرفه عن معرف فولكس فاجن. 2 كل هذا يبلغ طوله 4,05 متر وعرضه 1,81 متر وارتفاعه 1,53 متر. من ناحية أخرى ، يصل ارتفاع قاعدة العجلات إلى 2,6 متر ، وهو ارتفاع أكثر من سخاء مقارنة بأبناء عمومتها الحرارية بولو وإيبيزا وفابيا. لذلك ، فإننا نواجه أول تقدم للهجوم الكهربائي الجديد من الجزء B من فولكس فاجن. بالرغم من لن يكون هناك نقص في الأخوة في كوبرا وسكودا أيضًا ...
المقعد ، في الوقت الحالي ، لن يكون له نسخة طبق الأصل وأكثر إذا قاموا بتفكيك العلامة التجارية. خطوط التصميم التي تحدد المعرف. 2 كلها بسيطة وتطور مفهوم ID.3 على الرغم من أنها الآن أكثر عدوانية. انها تبرز ل أمامي مع بصريات بسيطة متصلة في المنتصف بشريط رفيع LED بالإضافة إلى ذلك ، تم تأطيرها بقناع فضي يمنحها كيانًا. أسفل ، المصد بسيط ونظيف.
المنظر الجانبي للهوية. 2 الكل يظهر لها المتدلية القصيرة. يبرز عدم وجود مقابض على الأبواب الخلفية أو تصميم العمود "C" المستوحى من لعبة الجولف الأولى. بالإضافة إلى انخفاض السقف أو الكعب أو العجلات المعدنية السخية. في المكان الأخير يوجد الجزء الخلفي الرأسي والذي يحتوي على نافذة خلفية صغيرة و البعض بصريات LED كاملة تلتقي في المركز وتضيء شعار العلامة التجارية باللون الأحمر.
داخل معرف فولكس فاجن. 2 كل وجدنا جديد نظام معلومات وترفيه بشاشة تعمل باللمس مقاس 12,9 بوصة تسمى "تشرح نفسها بنفسها". يوجد أدناه لوحة نظام HVAC مع عناصر تحكم فعلية وعلى النفق المركزي تحكم دائري آخر للشاشة. لا يوجد في عداد المفقودين أيضا قمرة القيادة الرقمية مع عجلة قيادة من الجيل الجديد مع أدوات تحكم أبسط وأكثر سهولة. أخيرًا ، سيتراوح حجم الصندوق بين 490 و 1.330 لترًا.
ما هي المنصة التي تجعلها تنبض بالحياة وما مدى قوة المعرف. 2 الكل؟
كما قد تكون خمنت باسمه ، معرف فولكس فاجن. 2 الكل يجلس أدناه ID.3. وليس فقط بسبب اسمها ولكن أيضًا بسبب تقنيتها ، حيث تستخدم منصة دخول MEB التي يقومون بإنشائها وسيكون ذلك جاهزًا قريبًا. بهذا الشكل، تحقيق الشخصية. 2 الكل ليس قوة دفع حيث تصل قوة المحرك الكهربائي إلى الأرض من خلال العجلات الأمامية. أيضًا ، مجموعة نقل الحركة والبطاريات ليست من طراز MEB الأساسي أيضًا ...
كما أعلنت فولكس فاجن ، المعرف. 2 يتحرك كل بفضل أ محرك كهربائي بقوة 166 كيلو واط (225,76 حصان) يتم تشغيلها بواسطة بطارية ذات سعة غير معروفة. نحن نعلم فقط أنه سيكون له نطاق يصل إلى 450 كيلومترًا بعد بروتوكول WLTP وذلك معًا ستنتقل من 0 إلى 100 كم / ساعة في حوالي 7 ثوانٍ.. من ناحية أخرى ، يعلنون أن السرعة القصوى للمعرف. 2 الكل 160 كيلومترا في الساعة.
ما هو الثمن الذي سيكون عند دخوله السوق…؟
كما ذكرنا في عدة مناسبات ، تحقيق الشخصية. 2 سيكون المدخل الكهربائي لمجموعة فولكس فاجن. العلامة التجارية الألمانية لديها آمال كبيرة عليها ويريدون أن يكون سعرها أحد مطالباتهم. إذا سارت كل خطتك كما هو مخطط لها ، إنهم يأملون أنه عندما يصل إلى السوق ، فإنه سيفعل ذلك بسعر حوالي 25 يورو.. بهذه الطريقة ، على الرغم من أن أن تكون حضريًا مكلفًا ، إلا أنها ستكون أرخص بكثير من ID.3 أو منافسيها.
EN أي حال لن يتم إطلاقها التجاري حتى العام المقبل 2025. لذلك ، حتى ذلك الحين لا يزال هناك وقت طويل ويمكن أن تحدث أشياء كثيرة. من بينها أن Cupra يخطط بالفعل لـ نسخة الشارع من رافال في الكود الداخلي (SE210) وأن سيارتين SUV ستصلان أيضًا. سيكون أحدهما لفولكس فاجن (VW216) والآخر لسكودا (SK216) وسيتم تصنيعها جميعًا في إسبانيا ، وبعضها في مارتوريل (برشلونة) والبعض الآخر في لاندابين (نافارا).
المصدر - فولكس فاجن
مزيد من المعلومات حول هذا النموذج
- الساحات 5
- قوة 204 cv
- استهلاك 15,3 l / 100km
- تقدير 4,3