اختبار أداء فولكس فاجن جولف GTI ، GTI يجب أن تشتري؟

اختبر أداء فولكس فاجن جولف جي تي آي

قطعة التعاقدات الرياضية إنه مشتعل ، على الرغم من وجود خطوة صغيرة أدناه ، هناك سلسلة من الخيارات الأكثر عقلانية. أداء فولكس فاجن جولف جي تي آي إنه واحد منهم ، وهو نموذج ، كما تحققت للتو ، له لقب مختلف إلى حد ما. الآن في فولكس فاجن ، أصبحت مجموعة GTI أوسع من أي وقت مضى ، ومن المحتمل أن يكون أحد الطرازات المتاحة ، وهو الأداء ، هو الذي يمكن شراؤه. دعنا نكتشف ما إذا كان هذا هو الحال بالفعل.

لم تكن مجموعة فولكس فاجن جولف GTI بهذه الضخامة من قبل ، وبالتحديد الاعتماد عليها ثلاثة نماذج مختلفة: Golf GTI و Golf GTI Performance و Golf GTI Clubsport. ما زلنا ننتظر هذا الأخير ، وكل واحد يركز على نوع من العملاء. سنكتشف من خلال 7 مفاتيح لماذا الأداء هو النموذج الذي يجب عليك اختياره إذا كان لديك سيارة رياضية صغيرة تحمل لقب GTI.

لن تخبر

اختبار-فولكس فاجن-جولف-جي تي آي-الأداء -4

فولكس فاجن ليست علامة تجارية تتميز بالتصاميم الوافرة أو البراقة بشكل مفرط. وبالمثل ، فإن لعبة الجولف الحالية ليست مضغوطة براقة. لطالما كانت Golf GTI هي العقل السليم في النطاق الرياضي ، مما أدى إلى ذلك بأسرع ما يمكن، التفاصيل التي أحبها آلاف المشترين. لذلك لا تخف من هذا اللقب القوي. إذا كنت ترغب في المرور دون أن يلاحظها أحد ، فإن أداء GTI يفعل ذلك معك.

ليس من السهل تمييزها عن سيارة GTI العادية ، وعليك أن تولي اهتمامًا خاصًا لتفاصيل واحدة. تعد أقراص المكابح الأمامية والخلفية أكبر حجمًا وأكثر قوة ، لكن تمايزها الرئيسي يكمن في أ ملاقط حمراء تحمل شعار GTI نقش فارغ. الاختلاف البصري الآخر هو الحافات. أثناء وجود عجلات GTI 17 بوصة العادية ، تصل إلى أداء GTI عجلات قياس 18 بوصة بشكل قياسي.

اختبر أداء فولكس فاجن جولف جي تي آي

لا مزيد من المفسدين أو الشعارات من أي نوع في المنطقة المحيطة بهيكل السيارة. للوهلة الأولى يمكن أن يكون لديك كلاهما بجانبك ولا تعرف أيهما. إنه تفصيل يقدره البعض لذلك الختم النائمحول امتلاك سيارة قوية لا ترقى إلى المستوى المطلوب. ومع ذلك ، قد يختار البعض الآخر بضع تفاصيل أخرى مختلفة ، مثل عادم مختلف أو المنشق عن إلى الأمام الجديد الذي لا يظهر في أي مكان. إذا اخترت الأداء ، فلن يكون ذلك حسب التصميم.

اقوى

اختبر أداء فولكس فاجن جولف جي تي آي

أداء فولكس فاجن جولف GTI أكثر قوة. لديها نفس المحرك بالضبط 2.0 TSI أربع أسطوانات من الإصدار القياسي ، لكنه ينتج 10 حصان إضافي. يذهب من 220 إلى 230 حصانًا مع الحفاظ على نفس رقم عزم الدوران البالغ 350 نيوتن متر. لكن حذار ، لأنه يغير طريقة توصيل الطاقة وعزم الدوران. بينما توفر سيارة GTI القياسية 220 حصاناً بين 4.500 و 6.200 دورة في الدقيقة ، فإن الأداء يوفرها 230 حصاناً بين 4.700 و 6.200 دورة في الدقيقة. في حالة الزوج ، يكون الأمر نفسه لكليهما ، 350 نيوتن متر، ولكنها متوفرة بين 1.500 و 4.400 في GTI و بين 1.500 و 4.600 في الأداء.

من حيث الأداء ، فإن الأداء أسرع إلى حد ما ، ولكن ليس بشكل حاسم. على وجه التحديد ، تغلق سيارة GTI التسارع من 0 إلى 100 كم / ساعة في غضون 6,5 ثانية 6,4 ثانية من الأداء. السرعة القصوى 244 و 248 كم / ساعة على التوالي. في المقابل ، يكون النموذج الأقوى أكثر تكلفة إلى حد ما ، مع متوسط ​​6,4 لتر / 100 كم بمعدل 6,3 لتر / 100 كم من الطراز التقليدي. إذا اخترت الأداء ، فهو ليس فقط من أجل القوة.

متعدد الاستخدامات من أي وقت مضى

اختبار-فولكس فاجن-جولف-جي تي آي-الأداء -2

لطالما كانت Golf GTI ، لعقود من الزمان ، السيارة الرياضية المدمجة في كل شيء. فهي لم تسقط أبدًا في التجاوزات ولم تصبح غير محتملة على أساس يومي. في الواقع يصبح ملف الخيار الموصى به ليوم لآخر دون التضحية بالأداء أو الراحة. يمكنك أن تصدقني بعد ذلك عندما أخبرك أن أداء Golf GTI لا يفقد ذرة من هذه القيم على الرغم من لقبها الجريء

لا يوجد تعليق جديد أكثر صلابة ولا التغييرات التي تؤثر على ديناميكياتها ، لذلك تستمر في الحفاظ على إعداد تعليق ثابت ولكن غير مريح أبدًا. في الواقع ، قدرتها على امتصاص المخالفات مدهشة ، وهي نتيجة تجعلها واحدة من أكثر السيارات الرياضية تنوعًا وراحة.

مكابح أفضل

اختبر أداء فولكس فاجن جولف جي تي آي

على الرغم من أن أداء فولكس فاجن جولف جي تي آي ليس أقوى بكثير من نسخته القياسية ، إلا أن الشركة المصنعة قد أخذت في الحسبان أن استخدامها يمكن أن يكون أكثر رياضية وتطلبًا. لهذا السبب ، بعض مكابح جديدة، على كلا المحورين ، مما يوفر قوة كبح أكبر. على الأقل هذا ما يجب أن يكون على الورق. الفرق ليس فقط شعار GTI الذي تحدثنا عنه من قبل.

تم وضع أقراص أكبر على كلا المحورين ، أقراص أمامية مقاس 340 مم وأقراص خلفية 310 مم. تلك من GTI القياسية هي 312 و 300 ملم على التوالي. قد لا يكون الاختلاف في المناورة ملحوظًا للغاية ، ولكن في الظروف الصعبة ، يجب أن تستمر فرامل الأداء لفترة أطول قبل ظهور علامات التعب. على عجلة القيادة ، يمكنك أن ترى فرملة قوية ولكن قابلة للجرعة أيضًا. تعد الفرامل الأكبر أحد أهم التحسينات على أداء الجولف.

الترس التفاضلي محدود الانزلاق VAQ ، مفتاح كل شيء

اختبر أداء فولكس فاجن جولف جي تي آي

لم نشهد حتى الآن سببًا مقنعًا واحدًا لاختيار Golf GTI Performance على GTI. لكن ها هو ، وبالتأكيد لست بحاجة إلى المزيد. يحمل أداء GTI كمعيار ترس تفاضلي ميكانيكي ذاتي الغلق VAQ مع تحكم إلكتروني. السيارة المفترضة مسبقًا على الأداء وجاهزة للمعالجة القاسية تحتاج إلى أقصى قدر من الجر. يمكن لسيارة GTI الجافة أن تفتخر فقط بـ XDS ، وهو تفاضل يتم محاكاته مع الفرامل.

يعد VAQ نظامًا أكثر تطوراً وموثوقية ، لا سيما بالنظر إلى أن الجولف هي سيارة ذات دفع أمامي مع قوة بدأت بالفعل في التسبب في مشاكل للمحور الأمامي في ظل تسارع قوي. يحصل VAQ التخفيف من عدم وجود تماسك عن طريق توزيع عزم الدوران بين كلتا العجلتين أمامي. بهذه الطريقة ، تتلقى العجلة ذات القبضة الأكبر مزيدًا من القوة حتى لا تفقدها بلا فائدة.

إنه يعمل بشكل جيد حقًا ، ومدى سلاسة الأمر عمليًا يمر دون أن يلاحظه أحد. يساعدنا VAQ على عدم فقد الجر عندما نغرق القدم اليمنى خاصة في الزوايا الضيقة ، حيث تميل العجلة الداخلية إلى فقد الجر. هذا الأمر أكثر تعقيدًا في حالة الطقس الرطب ، لكن التفاضل يعمل على إبقاء السيارة في المسار الصحيح. وبنفس الطريقة ، لا يبدو أنه يتركنا بلا قوة ، وهو أمر يجب انتقاده في الأنظمة الإلكترونية الأخرى. ال حركات طفيلية لعجلة القيادة، غالبًا ما يُلقى باللوم على هذه الفوارق الميكانيكية محدودة الانزلاق ، وقد تم تمويهها بنجاح ، جزئيًا ، إلى المساعدة في التوجيه المعزز.

أثقل

اختبر أداء فولكس فاجن جولف جي تي آي

أحد أكبر عيوب أداء فولكس فاجن جولف GTI هو الوزن. على الرغم من أنها ليست سيارة ثقيلة بشكل خاص ، إلا أن سلسلة المستجدات التي يجهزها الأداء تعاقب عليها على نطاق واسع مقارنة بسيارة غولف GTI القياسية. إنه ليس فرقًا مهمًا جدًا ، لكننا نتحدث عن وزن الأداء ، مع ناقل الحركة اليدوي ، كيلو 1.382. تزن سيارة GTI اليدوية 1.351،XNUMX كجم.

على عجلة القيادة ، قد يكون الفرق الذي يزيد قليلاً عن 30 كيلوجرامًا بالكاد ملموسًا ، ولكن في سيارة رياضية أ زيادة الوزن عادة ما تكون أمرا سيئا. الفوائد أفضل قليلاً في الأقوى ، بينما تستهلك نفس الشيء تمامًا مع ناقل الحركة اليدوي. إذا اخترنا الطراز المزود بـ DSG التلقائي ، فسيكون الوزن أعلى في كلتا الحالتين والاستهلاك أيضًا.

لمن هو أداء جولف جي تي آي؟

اختبر أداء فولكس فاجن جولف جي تي آي

أداء فولكس فاجن جولف جي تي آي ، بشكل عام ، سيارة GTI مطورة. مع ما يعنيه ذلك. من الصعب جدًا تمييزه عن النموذج التقليدي ، وفي الواقع كان بإمكانه ابتكار شيء آخر ببعض التفاصيل المميزة الإضافية. ليس من المستغرب أن يكون التقدير دائمًا أحد القيم التي لا تتزعزع لسيارة غولف GTI طوال أجيالها السبعة.

الأداء هو سيارة لأولئك الذين يريدون سيارة الأداء ولكن لكل يوم. كل استخدام. سيارة رياضية متعددة الاستخدامات. في الواقع يمكننا اختياره مع هيكل 3 و 5 أبواب. يطلب هذا العميل ميزة إضافية لأنها أيضًا سيارة ممتعة. إن الترس التفاضلي المحدود الانزلاق VAQ هو فضيلته الرئيسية ، مع الفرامل المحسّنة وزيادة القوة بمقدار 10 أحصنة ، على الأرجح مجرد إضافة تخفي الزيادة الطفيفة في الوزن. في النهاية ، فإن ما يقرب من 2.000 يورو فرق بين كلا الإصدارين إنهم يستحقون الدفع إذا كنت تشتري سيارة GTI كسيارة رياضية ، وليس مجرد سيارة سريعة. إنها ، بصراحة ، سيارة GTI التي يجب أن نشتريها.

خلف المقود

اختبر أداء فولكس فاجن جولف جي تي آي

أداء فولكس فاجن جولف جي تي آي هو نفس سيارة GTI القديمة في ظل الظروف العادية. إنها سيارة سهلة القيادة وسريعة جدًا ولكن شيء ينقصه الإحساس. بعد كل شيء ، غولف الأحاسيس تحمل اسم Golf R. إنها تشعر بالضوء على عجلة القيادة ، مع إعداد محايد للغاية ومتمرس بتعليق تجنب التأرجح قدر الإمكان من هيكل السيارة. في المقابل ، فهي قادرة على امتصاص المخالفات بصراحة. العنوان ، كالعادة ، لا يوضح الكثير مما يحدث على العجلات ، لكنه مباشر تمامًا وله وزن لطيف عندما نختار الوضع الرياضي.

المحرك متعمد للغاية وذو تسليم خطي جدا. لدينا علبة تروس أوتوماتيكية DSG ، وهي مسؤولة عن الحفاظ على المحرك دائمًا في أفضل مدى له. أكثر ما أفتقده هو صوت أقوى. أعلم أنه من الخارج يكون مسموعًا بشكل أكبر ، لكن بداخله يمر دون أن يلاحظه أحد تمامًا. بين التغيير والتغيير عند المنعطفات العالية هناك هدير بالكاد نلاحظه في الداخل. وهذا يؤدي إلى إحساس رياضي أقل حارة.

اختبر أداء فولكس فاجن جولف جي تي آي

فكرة هذا الأداء هي أن تكون قادرًا على القيام به في عطلة نهاية الأسبوع في قسم جبلي والقيام بذلك بضمانات. أنا بصراحة لا أعرف الفرق الحقيقي بين المكابح الموجودة في هذه السيارة و GTI القياسية ، لكن يبدو أنها ستكون أقل إجهادًا على الطراز الذي اختبرناه. الأهم هو فارق الانزلاق المحدود. يزيل الكثير من فقدان قوة الجر، شيء ضروري في السيارة الأمامية بقوة تزيد عن 200 حصان. سرعتنا ، على سبيل المثال عند الخروج من المنحنيات ، أكبر ولكنها فوق كل شيء الإخراج الأكثر كفاءة. تقوم سيارة GTI XDS العادية بعمل مماثل ، ولكن عن طريق إساءة استخدام الفرامل ، مما يؤدي إلى ضعف الأداء بعد ذلك.

الشيء الجيد هو أنه كذلك من السهل القيادة مثل أي لعبة غولفمما يزيد من إمكانيات استخدامه. من خلال أوضاع القيادة ، يمكننا حتى اختيار برنامج فعال يكيف السيارة إلى أقصى حد من توفير الوقود. نحن لا نتحدث عن سيارة ذات تكلفة قليلة على وجه التحديد. لقد كان متوسط ​​استهلاك 7,6 لتر / 100 كم الذي أعطانا إياه الكمبيوتر الموجود على اللوحة في نهاية الاختبار.

هل يستحق انتظار GTI Clubsport؟

فولكس فاجن جولف GTI Clubsport

بينما توصلنا إلى أن أداء فولكس فاجن جولف جي تي آي هو تحسين رياضي كبير مقارنة بسيارة GTI القياسية ، فإن Clubsport يذهب إلى أبعد من ذلك بكثير. لا يمكن مقارنتها بسهولة. تهدف أحدث حداثة في النطاق الرياضي للجولف إلى تلبية احتياجات الجمهور الذي تمتلك سيارته عمليا كل شيء للترفيه وأقل للاستخدام اليومي. يوجد قدر لا بأس به من التعديلات.

تقدم Clubsport أ الديناميكا الهوائية الجديدة وظيفي يحسن الإمساك بسرعات عالية. كما أنها تطرح لأول مرة عجلات جديدة يمكن تزويدها اختياريًا بإطارات عالية الأداء. كأس ميشلان بايلوت سبورت 2. الأمور تصبح جادة. بجدية مثل وجود عجلة قيادة رياضية جديدة في Alcantara واختياريا بعض backets.

فولكس فاجن جولف GTI clubsport-8

الميكانيكا هي أيضًا 2.0 TSI ، لكن القوة ترتفع إلى 265 حصان، لا يزال الدفع بالعجلات الأمامية. للحظات قصيرة يمكن لهذه القوة أن ترتفع ما يصل إلى 290 حصانًا، قريبة جدًا من 300 حصان من الجولف العظيم. كما أن عزم الدوران أعلى أيضًا ، حتى 380 نيوتن متر مع تنشيط وظيفة Overboost. منطقيا ، فإنه يحافظ على التفاضل المحدود الانزلاق VAQ للأداء.

والميكانيكيون ليسوا المستفيد فقط ، لكن فولكس فاجن قامت بتعديل جزء الدورة. هناك نوابض جديدة أقوى بنسبة 10٪ من تلك الموجودة في سيارة GTI ، ولكن تم أيضًا تنقيح شريط التثبيت ، مما ينتج عنه نهاية خلفية أكثر حيوية. ومع ذلك ، فإن الفرامل هي نفسها أداء GTI. وبالتالي ، فهي ليست زيادة بسيطة في القوة وتستهدف بشكل أكبر المشتري الذي لا يتردد في وضعه على الحلبة في بعض الأحيان.

تجهيزات فولكس فاجن جولف GTI Performance

اختبر أداء فولكس فاجن جولف جي تي آي

  • بدء تلة مساعدة
  • حساسات ركن أمامية وخلفية
  • VAQ ترس تفاضلي ميكانيكي محدود الانزلاق
  • طراد التحكم في السرعة
  • محدد وضع القيادة
  • مصابيح أمامية Bi-xenon Plus
  • مرآة داخلية حساسة للضوء
  • مقاعد أمامية رياضية
  • التحكم في المناخ ثنائي المنطقة
  • نوافذ كهربائية
  • مستشعرات الضوء والمطر
  • فرامل الانتظار الكهربائية
  • المصابيح الخلفية LED
  • GTI كلارك فحص المفروشات
  • عجلات قياس 18 إنش
  • 5,8 بوصة تعمل باللمس
  • راديو CD مع MP3 و Bluetooth بدون استخدام اليدين

اسعار فولكس فاجن جولف GTI

اختبر أداء فولكس فاجن جولف جي تي آي

الإصدار هيكل السيارة قوة تبادل السعر
GTI أبواب 3 220 CV دليل 6v يورو 32.400
GTI أبواب 5 220 CV دليل 6v يورو 32.060
أداء GTI أبواب 3 230 CV دليل 6v يورو 34.140
أداء GTI أبواب 5 230 CV دليل 6v يورو 34.800
GTI أبواب 3 220 CV dsg 6v يورو 34.270
GTI أبواب 5 220 CV dsg 6v يورو 34.930
أداء GTI أبواب 3 230 CV dsg 6v يورو 36.020
أداء GTI أبواب 5 230 CV dsg 6v يورو 36.680

رأي المحرر

فولكس فاجن جولف GTI الأداء 230 حصان
  • تقييم المحرر
  • تصنيف 3.5 نجوم
32.400 a 36.680
  • 60%

  • فولكس فاجن جولف GTI الأداء 230 حصان
  • مراجعة:
  • نشر على:
  • التعديل الأخير:
  • التصميم الخارجي
    المحرر: 70٪
  • تصميم داخلي
    المحرر: 80٪
  • المقاعد الأمامية
    المحرر: 90٪
  • المقاعد الخلفية
    المحرر: 80٪
  • جذع
    المحرر: 75٪
  • علم الميكانيكا
    المحرر: 90٪
  • استهلاك
    المحرر: 70٪
  • CONFORT
    المحرر: 80٪
  • السعر
    المحرر: 60٪

الايجابيات

  • فوائد
  • نطاق واسع
  • التفاضل VAQ

الكونترا

  • يبدو مفقود
  • قلة الأحاسيس
  • السعر

رواق


قيم سيارتك مجاناً في دقيقة واحدة ➜

اترك تعليقك

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني. الحقول الإلزامية مشار إليها ب *

*

*

  1. المسؤول عن البيانات: ميغيل أنخيل جاتون
  2. الغرض من البيانات: التحكم في الرسائل الاقتحامية ، وإدارة التعليقات.
  3. الشرعية: موافقتك
  4. توصيل البيانات: لن يتم إرسال البيانات إلى أطراف ثالثة إلا بموجب التزام قانوني.
  5. تخزين البيانات: قاعدة البيانات التي تستضيفها شركة Occentus Networks (الاتحاد الأوروبي)
  6. الحقوق: يمكنك في أي وقت تقييد معلوماتك واستعادتها وحذفها.

  1.   مانو بوريلو جاسبار قال

    في gti اليدوي 5 أبواب تضع سعرًا قدره 22.060 عندما يكون السعر 32.060،XNUMX

    1.    ميغيل جاتون قال

      شكرا جزيلا لك مانو على التحذير ، لقد تم تصحيحه بالفعل.

  2.   روبرتو قال

    شكرا مقالة جيدة. لدي سؤال ، إذا كان إصدار الأداء يضيف 30 كجم مقارنة بالأصل. أرغب في معرفة عدد الكيلوغرامات التي تضيفها إذا اخترت الإصدار ذي الخمسة أبواب. شكرا