مجموعة Stellantis، التي تتمتع بنجاح هائل في السوق الأوروبية، انخرطت مؤخرًا في جدل جعلها تدفع ثمنًا باهظًا مقابل جزء كبير من سمعتها. نحن نشير إلى الفشل المتوطن الشهير مع حزام التوقيت لـ 1.2 محرك PureTech ثلاثي الأسطوانات، والتي أثرت بشكل خاص بيجو.
كما هو الحال مع كل ما يتحدث عنه الكثير من الأشخاص "المستنيرين"، لم يكن كل ما قيل حول هذا الموضوع صحيحًا. وبشكل عام، يمكننا أن نؤكد أنه مع الصيانة الصحيحة لا يوجد سبب لظهور أي عطل. الآن، في حالة كسر الحزام قبل الأوان، طالما تم إجراء عمليات الصيانة الثلاث الأخيرة بشكل صحيح، فستعتني علامة الأسد بالأمر إصلاحه دون أي تكلفة بفضل الضمان الممتد لمدة 10 سنوات أو 175.000 كم.
بيجو 208 الهجين: الآن مع علامة Eco
ومع ذلك، فبالإضافة إلى الإصدارين التقليديين اللذين يعملان بالبنزين والإصدارين الآخرين اللذين يعملان بالكهرباء بنسبة 100%، فإن تجديد بيجو 208 يدمج من الآن فصاعدا في نطاقه نسختان هجينتان جديدتان مع علامة Eco مما يقضي على المشكلة في مهدها عن طريق التخلص من الحزام لصالح سلسلة التوقيت.
El بيجو 208 هجينة جديدة -o مهجنةكما هو معروف لدى الوكلاء - متوفر بقوة 100 و 136 حصان. كلاهما مجهز عمليا بنفس كتلة PureTech ثلاثية الأسطوانات سعة 1,2 لتر، ولكن تم حل العطل من خلال التعديل الفني المذكور أعلاه. خلال العرض الوطني، تمكنا من قيادة أقوى نسخة على الإطلاق - بإذن السيارة الكهربائية بقوة 156 حصان - وهذه هي استنتاجاتنا...
يكفي 208 بقوة 100 حصان
وفيما يتعلق بالأداء، لا بد من القول أن أ نسخة 100 حصان (سواء كانت PureTech التقليدية مع علامة C أو Peugeot 208 الهجين، اعتمادًا على الاحتياجات والسعر الذي ترغب في دفعه) تقدم بالفعل ألوانًا متطايرة في معظم الحالات. فهو يسمح لك بالتنقل في الحياة الحضرية اليومية مع إنفاق القليل (يبلغ المتوسط حوالي 6 لتر/100 كم، وحتى أقل قليلاً في السيارات الهجينة الخفيفة) ومواجهة رحلة طويلة من وقت لآخر براحة بال تامة. استجابة المحرك جيدة، وعلى الرغم من أنها قد تبدو ضعيفة، إلا أنها تحافظ على السير على الطرق السريعة بسهولة كبيرة.
ربما يكون الطراز 136 حصانًا خيارًا أفضل لأولئك الذين سيستفيدون من المساحة الداخلية والمقاعد الأربعة أو الخمسة بشكل متكرر. في هذه الحالة، سيكون ما يقرب من 40 حصانًا إضافيًا مفيدًا لتخفيف عمل الميكانيكيين وحتى يتمكن إجمالي أكثر من 1.500 كجم من التحرك بقوة أكبر. العائق هو ذلك يرتبط مستوى الطاقة هذا فقط بأعلى القطع، GT، وبالتالي ستكون أكثر تكلفة بشكل ملحوظ من تلك التي تبلغ قوتها 100 حصان. على وجه التحديد، يتجاوز 22.000 يورو.
أخبار في بيجو 208 2024
التغييرات التي قدمها هذا إعادة تصميم منتصف العمر التجاري يتم رؤيتهم للوهلة الأولى. أولاً، تشتمل المقدمة على شبكة أكبر إلى حد ما في الأسفل مع وجود شعار قديم جديد بالفعل. بالإضافة إلى ذلك، تضيف المصابيح النهارية شريطين عموديين إضافيين من نوع LED في التشطيبات العلوية للانتقال من محاكاة أنياب الأسد السابقة إلى المخالب الحالية.
نرى أيضًا تصميمات جديدة للعجلات أكثر ديناميكية هوائية مقاس 16 و 17 بوصةبالإضافة إلى ألوان الجسم الجديدة والأكثر لفتًا للانتباه. أفضل مثال، Águeda Yellow من وحدة الاختبار، وهي الوحيدة التي ليس لها تكلفة إضافية.
الجزء الخلفي يضم أ جديد كتابة من بيجو أكبر، ويغطي تقريبًا كامل المنطقة المظلمة التي تربط الطرفين. بالمناسبة، نجد في هذه الطائرات طيارين جدد بأشكال نهارية أفقية بدلاً من الأشكال الرأسية، مما يعطي إحساسًا أكبر بالعرض. ولم تتغير أبعادها: فلا يزال طولها يتجاوز 4 أمتار في ستة سنتيمترات، بينما يصل عرضها إلى 1,75 متراً وارتفاعها 1,43 متراً. قاعدة العجلات 2,54 متر.
تحسن في الرقمنة
في الداخل، الجدة الأكثر بروزًا هي الخطوة من 7 إلى 10 بوصات للشاشة المركزية في جميع التشطيبات القياسية. بالنسبة للباقي، لدينا مساحة جيدة لأربعة أشخاص بالغين أو لشخصين بالغين وثلاثة أطفال، وهو شعور إيجابي تمامًا بالجودة (إنها خطوة أعلى من المتوسط في الجزء B) ونفس تكوين Peugeot i-Cockpit كما هي. من المستحسن أن نخصص بضع ساعات للتعود عليه إذا لحق بنا جديد.
La سعة الجذع يتراوح ما بين 265 و 309 لترًا، اعتمادًا على ما إذا كنا نختار سيارة E-208 عديمة الانبعاثات أو نسخة بمحرك احتراق.
ديناميكيا لا توجد تغييرات. ستنتظر التحسينات في هذا القسم بضع سنوات أو ثلاث سنوات أخرى حتى تحدث قفزة الأجيال، والتي ستتزامن مع إصدار منصة STLA الصغيرة الجديدة لإحالة مؤتمر الأطراف/اجتماع الأطراف الحالي إلى التقاعد. وهكذا، فإننا لا نزال نتمتع بقيادة متوازنة إلى حد ما من حيث الراحة والثبات: فهي نبيلة في الروتين اليومي للمدينة كما هي على أسفلت المدارس الثانوية والطرق السريعة؛ على الرغم من أن المقاعد ذات اللمسات النهائية Active وAllure ستجبرك على أخذ فترات الراحة الموصى بها لصالح ظهرك.
أسعار بيجو 208 2024 الجديدة
الإصدار | الانتهاء | السعر |
---|---|---|
الإصدار | الانتهاء | السعر |
إي-208 بقوة 136 حصان | النشطه | 28.526 يورو |
PureTech 75 حصان | النشطه | 16.171 يورو |
PureTech 100 حصان | النشطه | 17.162 يورو |
هجين 100 حصان | النشطه | 19.352 يورو |
إي-208 بقوة 136 حصان | جذب | 30.013 يورو |
PureTech 100 حصان | جذب | 18.485 يورو |
هجين 100 حصان | جذب | 20.675 يورو |
إي-208 بقوة 136 حصان | GT | 31.749 يورو |
PureTech 100 حصان | GT | 20.385 يورو |
إي-208 بقوة 156 حصان | GT | 32.575 يورو |
هجين 100 حصان | GT | 23.402 يورو |
هجين 136 حصان | GT | 22.575 يورو |
صور | بيجو