اختبر بيجو 308 1.6 BlueHDI 120 CV ، التوفير المثالي

اختبار بيجو 308 1.6 BlueHDi 120 حصان

الجزء C إنها واحدة من أكثر المناطق المتنازع عليها في الوقت الحالي. مع وجود عدد لا بأس به من السيارات الجذابة في السوق ، ليس أمام الشركات المصنعة خيارًا سوى تجديد نفسها لتبرز. هكذا جاء بيجو 308 1.6 BlueHDI 120 حصان التي بين أيدينا اليوم. كان المرور من 307 إلى 308 نقطة تحول ، ولكن أيضًا ستكون هناك قفزة كبيرة بين الجيل الأول والثاني من النموذج الثاني.

جاء هذا النموذج إلى السوق في أواخر عام 2013 بصورة جديدة لفتت انتباه الكثيرين. جمالك ديناميكية وأكثر شبابًا ابتعدت عن الشرائع التي اتبعتها العلامة التجارية الفرنسية في السنوات السابقة. كانت النتائج فورية وحصدت أ نجاح مهم في المبيعات ، مواجهة الموديلات الأخرى من مكانة فولكس فاجن جولف أو أوبل أسترا.

تصميم غير رسمي

اختبار بيجو 308 1.6 BlueHDi 120 حصان

تبدو جيدا. بيجو 308 مختلف ولا يحاول إخفاء ذلك. يجب ألا ننسى أنها تأتي من باريس وأن المدينة الفرنسية تتميز دائمًا بأناقتها. لها أبعاد مدمجة ، بطول 4,25 المتروبعرض 1,84 متر (عدا المرايا) وارتفاع 1,46 متر. يبلغ طول قاعدة العجلات 2,62 مترًا إجمالاً شيء أصغر من سلفه.

يزداد هذا الحجم المصغر من خلال رؤية مظهره. تبدو بيجو 308 أخذت إجازة بضع سنوات أعلاه ولا يشعر بالسوء على الإطلاق. خطوط أكثر ديناميكية وانسيابية تأخذ نقطة انطلاق الشبكة الأمامية مع شرائح الكروم في وحدتنا مع Allure finish. المصابيح الأمامية LED، المضمنة أيضًا في هذا ، توفر مظهر القطط بشكل عام ، فقد تم دمج مصابيح تشغيل نهارية ، بينما توجد مصابيح الضباب في الجزء السفلي من المصد.

جنوط مقاس 17 إنش سيعطون الشخصية وتفاصيل الكروم تمتد على طول الجسم الشخصية. في الخلف نجد نافذة صغيرة في الأعلى و a الوفير حسي في الأسفل. فيما بينهما المصابيح الخلفية ، وهي واحدة من أكثر العناصر تميزًا نظرًا لتصميمها الجديد. كما أنهم يتلقون تقنية LED ، وكما هو الحال في بيجو 208 ، يذكروننا بها مخلب الأسد الذي يرتديه على شكل شارة في الجزء المركزي.

داخلي مميز

اختبار بيجو 308 1.6 BlueHDi 120 حصان

عندما ندخل مقصورة الركاب في 308 ، سنلاحظ أيضًا تغيير الفعل. كما هو الحال في باقي الموديلات في المجموعة ، فإنها تقدم تصميمًا مبتكرًا ، والذي سيكون أحد الجوانب الرئيسية التي ستجعله متميزًا. ال قفزة نوعية رائعة والآن نجد بلاستيكًا ناعمًا مُجمَّعًا جيدًا ولوحة قيادة نظيفة مع بعض لمسات الكروم. معا يتم وضعها مع مزيد من المقصورة المتميزة هذا سوف يميزك عن غيرك من العموميين.

الجلوس في مقعد السائق ، أول ما يبرز أمامنا هو قمرة القيادة بيجو i. يتم استخدام هذا المفهوم الذي قدمته العلامة التجارية الفرنسية كدليل على الهوية في هذا الطراز ونماذج أخرى في النطاق. تبدو عجلة القيادة مثل سيارة لعبة. هُم أبعاد مخفضة وموقعه المنخفض يجعله مميزًا للغاية. اللافت أيضًا هو حقيقة أن الأجهزة أعلاه. هنا الساعات تناظرية وسترتفع الثورات عكس اتجاه عقارب الساعة ، لمسة أخرى مختلفة.

اختبار-بيجو-308-blueHDi-120-2

هذا سيجعل وضعية القيادة والأحاسيس خلف عجلة القيادة أكثر أمر مختلف ما تعودنا عليه. نحن في العجلة في الكيلومترات الأولى ، على الرغم من انخفاض نصف قطرها. وكذلك ل الأزرار التي يتكامل معها، وهي واحدة من القلائل التي سنجدها بالداخل والتي تُستخدم للتحكم في الراديو. بشكل عام هناك شعور التنظيف على لوحة القيادة وبلغت ذروتها في الكونسول الوسطي.

سيكون هذا أيضًا خاليًا من الأزرار وسنجد أن جميع المعلومات والترفيه تركز على 9,7 بوصة تعمل باللمس. سهل الاستخدام ، فهو يجمع جميع الوظائف ، من المتصفح إلى الاتصال عبر ضوابط المناخ. نعم ، أيضًا لتركيب مكيف الهواء علينا تحويل انتباهنا عن الطريق. يجب أن نعترف أننا لسنا مقتنعين بهذا الجانب منذ ذلك الحين إنها مرهقة بعض الشيء الاضطرار إلى الضغط حتى ثلاث مرات على الشاشة لرفع درجة الحرارة بمقدار درجة واحدة.

اختبار بيجو 308 1.6 BlueHDi 120 حصان

يوجد أدناه ملف مساحة نظيفة ومسطحة حيث توجد لعبة الروليت التي يمكننا من خلالها زيادة حجم نظام الوسائط المتعددة. وجدنا أن الفتحة حيث ستذهب الأقراص المضغوطة هناك تقليم كروم يغطي تلك المساحة. أدناه يتجمعون خمسة أزرار فقط سيمنحنا هذا الخيار لتنشيط مصابيح الطوارئ أو قفل الأبواب أو تنشيط الهواء المعاد تدويره أو توجيهه إلى النافذة الأمامية أو النافذة الخلفية.

مدمج لكن فسيح

اختبار بيجو 308 1.6 BlueHDi 120 حصان

نعلم جميعًا القيود التي تفرضها المركبات المدمجة من حيث الفضاء الداخلي. سيكون لدى بيجو 308 أيضًا ، لكن يجب القول أننا فوجئنا تمامًا في هذا الصدد. ال المقاعد الأمامية واسعة ونقدم كل الراحة التي نحتاجها. في العمق حيث يتعثر معظم منافسيها ، فإن 308 على الرغم من أنها لا تبرز ، إلا أنها كذلك توفر مساحة كافية حتى لا يتمكن حتى ثلاثة بالغين من السفر في رحلات قصيرة.

كل من المساحة الخالية للسقف ومساحة الأرجل هذا صحيح والمربع المركزي ليس ضخمًا جدًا مقارنة بالمربعين الآخرين. إذا نظرنا إلى الوراء نجد ملف مفاجأة سارة بجذعها. على الرغم من أنها قد لا تبدو كذلك ، إلا أنها واحدة من الأكثر قدرة في القطاع ولديها سعة لا تقل عن 420 litros، والتي يمكن استخدامها أيضًا بفضل الأشكال المريحة.

اختبار بيجو 308 1.6 BlueHDi 120 حصان

بالنسبة لمقصورات التخزين في بيجو 308 ، سنقدمها بشكل كافٍ. في الجزء الأمامي نفتقد حفرة لمغادرة الهاتف المحمول ، لأننا لا نجد أي شيء في الجزء السفلي من وحدة التحكم المركزية. في الفتحة الموجودة خلف ناقل الحركة ، سيكون هناك مساحة للأشياء الصغيرة ، تمامًا كما هو الحال في مسند الذراع. عند كل باب سيكون هناك أيضًا مساحة لاستيعاب زجاجات تصل إلى 1,5 لتر بالإضافة إلى أشياء أخرى.

1.6 BlueHDI 120 حصان

اختبار بيجو 308 1.6 BlueHDi 120 حصان

تحت غطاء وحدتنا الميكانيكا 1.6 BlueHDI 120 حصان. ربما نواجه الخيار الأكثر توازناً للديزل ، حيث سيكون لدينا أدناه 1.6 BlueHDI 100 حصان وما فوق أ 2.0 BlueHDI 150 حصان يمكن أن يتناسب فقط مع تشطيبات Allure و GT Line. أولئك الذين يهتمون بالبنزين سيحصلون على 1.2 حصان 82 PureTech (فقط مع الوصول) ونفس 1.2 لتر بثلاث أسطوانات في مستويين أعلى من الطاقة: 110 و 130 حصان.

لكننا اليوم نأتي للحديث عن هذا الديزل ولعمل عدة كيلومترات معه. لأنه منذ البداية علينا التأكيد على أن هذا الميكانيكي هو متخصص لمسافات طويلة. قد يعتقد البعض ذلك 120 حصان و 300 نيوتن متر من عزم الدوران لا يكفي لهذا التثبيت ، ولكن عليك أيضًا مراعاة وزنه. لقد خضع هذا 308 لنظام غذائي مثالي وبالتالي فهو قادر على الرمي على الميزان فقط كغ 1.260.

بهذه الطريقة ، تبدو قوتها وفوائدها كافية لنا. تسريع من من 0 إلى 100 كم / ساعة في 9,6 ثانية وسرعته القصوى 196 كم / ساعة. حسنًا ، نحن ندرك أنه ليس "عداءًا" ، لكن تخصص هذا النموذج سيكون سباقات الماراثون. كما قلنا ، سيكون ملف ميل آكلى لحوم البشر والأصل الذي يلعب لصالحنا هو أنه يماثل استهلاك فقط 3,8 لتر / 100 كم. لكن هل سنقترب حقًا من هذا الرقم؟

عداء الخلفية

اختبار-بيجو-308-blueHDi-120-6

مع الأخذ في الاعتبار هذا الانحراف الموجود دائمًا بين التجانس والواقع ، علينا أن نقول أن النتيجة لقد فوجئنا بسرور. إذا وضعنا أذهاننا في الاعتبار ، فيمكنه تحقيق أرقام جيدة للغاية ، مع قيادة فعالة للغاية وطريق مناسب. تمكنا من تحقيق 4,2 لتر / 100 كم. عندما ندخل المدينة أو ننتقل إلى طرق ثانوية ، سترتفع هذه البيانات منطقيًا ، لكن نادرًا ما نراها أعلى من 6,5 لترات.

في اختبارنا ، يكون رقم الاستهلاك النهائي 5,5 l / 100km، يمكننا القول أن هذا 308 "أخف" جزء من اللوم يقع على عاتق البعض نسب تروس طويلة جدًا، والتي تسمح للمحرك بالتنفيس ولكنها تعرضنا للخطر أيضًا في بعض المواقف. على الطريق السريع وبسرعة 120 كم / ساعة ، تُظهر إبرة سرعة الدوران 2.000 دورة في الدقيقة ، وهي رحلات طويلة تترجم أحيانًا إلى نقص طفيف في الميزات.

اختبار بيجو 308 1.6 BlueHDi 120 حصان

لنترك الاستهلاك جانبًا ، سنتحدث عنه سلوك لدينا بيجو 308 1.6 BlueHDI 120 CV. الشيء الوحيد الذي يلفت انتباهنا خلف مقود هذه السيارة هو خفة الحركة، أكثر من مجرد مدمج يبدو وكأنه أداة مساعدة. لأن هذا الوزن المنخفض الذي تحدثنا عنه من قبل سيكون أحد المفاتيح وسيسمح بذلك قدرة فائقة على المناورة. ستشعر أيضًا بالراحة على الطرق الملتوية بفضل الانعطاف الدقيق.

كتلة الديزل دفع خطيا من 2.000 دورة في الدقيقة إلى حوالي 4.000 دورة في الدقيقة. بالإضافة إلى ذلك ، يتم احتواء الضوضاء التي تصل إلى الداخل تمامًا ، بعد أن قمت بعمل جيد في عازل للصوت. سيكون للوزن المنخفض ميزة أخرى ، بعض الفرامل التي ستكون على مستوى المهمة و a اتجاه دقيق هذا يخبرنا جيدًا بما يحدث على الطريق. نجد إعداد التعليق ناعمًا نوعًا ما ولكنه مريح للأسلوب الذي تبحث عنه هذه السيارة.

وخلاصة القول

اختبار بيجو 308 1.6 BlueHDi 120 حصان

بيجو 308 1.6 BlueHDI 120 CV هي رهان آمن إذا كنت تبحث عن سيارة من الفئة C. يضاف إلى التصميم الجذاب والمتجدد أ داخلي مميز مع Peugeot i-Cockpit كعلامة مميزة. الجودة اتخذت خطوة إلى الأمام وتقف أقرب إلى قسطبالإضافة إلى ذلك ، ستحتوي اللمسة النهائية Allure على المعدات الأكثر اكتمالا. القابلية للسكن رائعة في هذه السيارة وسيعمل صندوقها البالغ 420 لترًا على تسهيل الأمر علينا في الرحلات.

سنحتاجه ، لأن ميكانيكي الديزل الخاص به هو أ ميل آكلى لحوم البشر. سوف تبرز على الطريق السريع بسبب استهلاكها المنخفض ، والذي يمكن أن يصل إلى ما بين 4 و 5 لترات لكل مائة. ستكون هذه الكتلة خيار أكثر توازنا لأنه يوفر أيضًا طاقة كافية للاستخدام اليومي. بالنسبة للسعر ، سيبدأ سعر Peugeot 308 من 14.600 يورو في نسخته الأساسية ويمكن أن يصل إلى 24.600 يورو. نسبة جودة / سعر جيد لـ واحدة من أكثر البرامج المدمجة اكتمالا.

معدات بيجو 308

الوصول للتعاليم

بيجو 308 أكسيس

  • تكييف يدوي
  • راديو CD RD 45 أمامي
  • طقم بلوتوث حر اليدين + مقبس USB + مقبس
  • المنظم / محدد السرعة
  • جولة بالكمبيوتر
  • مؤشر نسبة التروس المثلى (GSI)
  • الكشف غير المباشر عن التضخم الناقص
  • الوسائد الهوائية الأمامية والجانبية والستائرية
  • نوافذ كهربائية أمامية
  • توجيه الطاقة الكهربائية
  • عجلات فولاذية مقاس 15 بوصة مع كسوة كهرماني
  • عجلة احتياطية من نوع البسكويت
  • مصابيح LED تعمل بالنهار
  • قفل مركزي بجهاز تحكم عن بعد
  • مرايا خارجية كهربائية
  • صندوق قفازات مبرد ومضاء
  • عجلة قيادة مدمجة قابلة للتعديل في الارتفاع والعمق

الطراز

بيجو 308 ستايل

  • وصول المعدات
  • موقف القيادة i-Cockpit
  • تحكم أوتوماتيكي في المناخ ثنائي المناطق مع أدوات تحكم تعمل باللمس
  • نوافذ كهربائية خلفية
  • كاشف العائق الخلفي
  • عجلات ألمنيوم كوارتز 16 ″
  • مرايا خارجية كهربائية ومدفأة وقابلة للطي كهربائيا
  • فاروس أنتينيبلا
  • ماسحات الزجاج الأمامي والمصابيح الأمامية الأوتوماتيكية
  • مرآة داخلية إلكتروكروم (حساسة للضوء)
  • وظيفة المساعدة على المنحدرات (مساعد بدء صعود المنحدرات)
  • مقابض أبواب ومرايا بلون الهيكل

جذب

بيجو 308 جاذبية

  • معدات النمط
  • الإضاءة المحيطة
  • فتحة الوصول إلى صندوق السيارة مع مسند ذراع مركزي للمقاعد الخلفية
  • متصفح متكامل بشاشة تعمل باللمس
  • نافذة كروم تحيط بها
  • فرامل الانتظار الكهربائية
  • كاشف العائق الأمامي والخلفي
  • جاذبية محددة المصد الأمامي
  • تقنية LED للمصابيح الأمامية بالكامل
  • جنوط روبي المنيوم 17 ″

جي تي لاين

بيجو 308 جي تي لاين

  • جاذبية المعدات
  • مقاعد رياضية مع تيب تيب وقماش أكسفورد
  • عجلة قيادة من الجلد المثقوب مع درزات حمراء
  • المظهر الداخلي لسيارة GT (عتبات الأبواب والدواسات المصنوعة من الألومنيوم)
  • خياطة حمراء على الذراع ولوحة القيادة والحصير
  • بطانة السقف بلون أنثراسايت
  • مصبغة جي تي مع ليون مدمجة في الشبكة
  • اتسعت الناشر السفلي والخلفي مع قنية مزدوجة
  • أحرف GT Line على صندوق السيارة والشبكة الأمامية والرفارف الأمامية
  • مرايا ذات غطاء أسود
  • مصابيح ضباب LED ومؤشرات LED ديناميكية
  • النوافذ الجانبية الخلفية والنافذة مظللة

أعلاه ستكون الإصدارات الرياضية GT و GTI. ال بيجو 308 GT يتم تقديمها فقط مع محرك ديزل 2.0 BlueHDI بقوة 180 حصان وبنزين 1.6 THP بقوة 205 حصان. من جانبه فإن بيجو 308 GTI من بيجو سبورت يتم تقديمه مع 1.6 THP في مستويين من الطاقة: 250 و 270 حصان.

أسعار بيجو 308 في إسبانيا

اختبار بيجو 308 1.6 BlueHDi 120 حصان

محرك تبادل الانتهاء سعر 5 ص سعر SW
1.2 بيورتيك 82 حصان دليل 5v الوصول للتعاليم 14.600€ -
1.2 بيورتيك 110 حصان دليل 5v الوصول للتعاليم 16.050€ 16.850€
1.6 BlueHDI 100 حصان دليل 5v الوصول للتعاليم 16.850€ 17.650€
1.2 بيورتيك 110 حصان دليل 5v الطراز 17.850€ 18.750€
1.2 PureTech 130 حصان S&S دليل 6v الطراز 18.750€ 19.650€
1.2 PureTech 130 حصان S&S أكل 6v الطراز 19.950€ 20.850€
1.6 BlueHDI 100 حصان دليل 5v الطراز 18.650€ -
1.6 BlueHDI 120 حصان دليل 6v الطراز 19.950€ 20.850€
1.6 BlueHDI 120 حصان أكل 6v الطراز 21.150€ 22.050€
1.2 بيورتيك 110 حصان دليل 5v جذب 19.550€ -
1.2 PureTech 130 حصان S&S دليل 6v جذب 20.450€ 21.450€
1.2 PureTech 130 حصان S&S أكل 6v جذب 21.650€ 22.650€
1.6 BlueHDI 120 حصان دليل 6v جذب 21.650€ 22.650€
1.6 BlueHDI 150 حصان دليل 6v جذب 23.400€ 24.400€
1.6 BlueHDI 150 حصان S&S أكل 6v جذب 24.600€ 25.600€
1.2 PureTech 130 حصان S&S دليل 6v جي تي لاين 21.950€ 22.950€
1.2 PureTech 130 حصان S&S أكل 6v جي تي لاين 23.150€ 24.150€
1.6 BlueHDI 150 حصان دليل 6v جي تي لاين 24.900€ 25.900€

رأي المحرر

بيجو 308 1.6 BlueHDI 120 حصان
  • تقييم المحرر
  • تصنيف 3.5 نجوم
14.600 a 24.600
  • 60%

  • بيجو 308 1.6 BlueHDI 120 حصان
  • مراجعة:
  • نشر على:
  • التعديل الأخير:
  • التصميم الخارجي
    المحرر: 80٪
  • تصميم داخلي
    المحرر: 70٪
  • المقاعد الأمامية
    المحرر: 80٪
  • المقاعد الخلفية
    المحرر: 65٪
  • جذع
    المحرر: 85٪
  • علم الميكانيكا
    المحرر: 80٪
  • استهلاك
    المحرر: 90٪
  • CONFORT
    المحرر: 75٪
  • السعر
    المحرر: 80٪

الايجابيات

  • الاستهلاك المعدل
  • نسبة السعر / الجودة
  • سلوك رشيق

الكونترا

  • مكيف الهواء بشاشة تعمل باللمس
  • علاقات طويلة جدا
  • مساحة مناسبة في المقاعد الخلفية

معرض الصور بيجو 308 1.6 BlueHDI 120 CV


قيم سيارتك مجاناً في دقيقة واحدة ➜

اترك تعليقك

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني. الحقول الإلزامية مشار إليها ب *

*

*

  1. المسؤول عن البيانات: ميغيل أنخيل جاتون
  2. الغرض من البيانات: التحكم في الرسائل الاقتحامية ، وإدارة التعليقات.
  3. الشرعية: موافقتك
  4. توصيل البيانات: لن يتم إرسال البيانات إلى أطراف ثالثة إلا بموجب التزام قانوني.
  5. تخزين البيانات: قاعدة البيانات التي تستضيفها شركة Occentus Networks (الاتحاد الأوروبي)
  6. الحقوق: يمكنك في أي وقت تقييد معلوماتك واستعادتها وحذفها.

  1.   خوان أنطونيو قال

    خوسيه أنتونينو آر سي