اختبر فولفو XC90 2019 D5 AWD R-Design بقوة 235 حصان

اختبر فولفو XC90 2019 D5 235CV R-Design

فولفو حدّثت للتو أكبر سياراتها على الطرق الوعرة ، حيث قدمت تغييرات جمالية طفيفة ولكنها دقيقة، ومعدات أمان جديدة ، ومساعدة أكبر في القيادة ، وابتكارات وسائط متعددة ، وفي بعض الحالات نظام كبح متجدد يقلل من الاستهلاك بنسبة تصل إلى 15٪. إنه ليس نموذجًا جديدًا ، ولكنه نموذج تحديث من الطراز الذي تم تقديمه في عام 2015. لن يرى الجيل الثالث من XC90 النور حتى عام 2021 أو 2022، وبفضل فولفو كاريون، وكيل فولفو الرسمي في بلد الوليد، تمكنا من الاستمتاع بهذه السيارة لمدة أسبوع.

وحدة الاختبار لدينا هي النموذج D5 AWD R- التصميم مجهزة بمحرك ديزل 235 CV وجر متكامل وعلبة تروس أوتوماتيكية بـ 8 سرعات. بالمناسبة ، هذا الجيل من XC90 من المحتمل أن يكون آخر محرك ديزل يتم بيعه ، وفقًا لأحدث منشورات فولفو ، حيث يتم استبدال ميكانيكاها في المستقبل بنسخ البنزين أو الهجينة أو الكهربائية. لذلك ، طالما استمر تصنيعها ، فسوف نستمتع بـ فوائد محرك الديزل الذي يحرك بطل هذا الاختبار.

سيارة تمثيلية حقيقية

اختبر فولفو XC90 R-Design

على الرغم من طولها 4,95 متر وعرضها 2 متر ووزنها الخالي أكثر من 2 طن ، فإن فولفو XC90 تتعامل بشكل مثالي مع الطرق الجبلية الملتوية.

شكل فولفو XC90 بالفعل إنه يفرض في حد ذاته ، ولكن بفضل الواجهة الأمامية الجديدة والعجلات والتجهيزات الإضافية لـ R تصميم النهاية من خلال اختبارنا ، تنضح السيارة بالأناقة من جميع الجوانب الأربعة. ألوان تناسب الأذواق ، وأيضًا مع هذا التحديث ، تم تجديد مجموعة الدهانات ، حيث بالمناسبة ، تضفي الدرجة الزرقاء لهذه الوحدة طابعًا رياضيًا إضافيًا على المجموعة الشيقة للغاية. للوهلة الأولى ، من السهل أن نرى أن فولفو لم تصمم هيكل هذا النموذج تفكيرًا في عيش حياة صعبة في الريف ، ولكن بدلاً من نقل الحداثة وتمييز صورة سائقها المحظوظ. لا يمكن أن يكون هواء عائلة فولفو مفقودًا من المقدمة ، مع مصابيح القيادة النهارية على شكل حرف "T" والتي أطلق عليها العلامة التجارية الاسكندنافية اسم "مطرقة ثور".

اختبر فولفو XC90 2019 R-Design

تصميم فولفو XC90 هو من عمل Thomas Ingenlath ، الذي كان لديه مهمة صعبة تتمثل في الحفاظ عليها صورة فولفو التي لا تخطئها العين بتصميم نظيف ورائع ، لا شيء مزخرف. في رأيي ، قد أصاب المسمار في رأسه ، ربما أجمل سيارات الدفع الرباعي في السوق.

تصميم داخلي أكثر تنوعًا

أكبر حداثة داخل XC90 2019 هي إمكانية الحصول عليها بتكوين ستة مقاعد مستقلة (ثلاثة صفوف من مقعدين) ، مقارنة بالمجموعة الكلاسيكية السابقة المكونة من خمسة وسبعة مقاعد. لم نتمكن من اختباره نظرًا لأن وحدتنا بها المجموعة التقليدية المكونة من سبعة مقاعد (2 + 3 + 2) ، ربما تكون الأكثر إثارة للاهتمام.

اختبر فولفو XC90

تقول فولفو إنها تم تضمينها أيضًا مواد جديدة لتصنيع الداخل ، دون تحديد مزيد من التفاصيل. بصراحة ، لم أتمكن من العثور على المستجدات ، وبالمناسبة ، لم أفوتهم أيضًا ، نظرًا لأن مستوى الجودة الداخلية هو في ذروة أفضل سيارات الدفع الرباعي من السوق. تحتوي على تفاصيل رائعة مثل الجلد الفاخر الذي يصطف به مفتاح السيارة وغيرها من الأشياء المثيرة للفضول مثل مقبض التروس الزجاجي (اختياري لم يتم تركيب وحدتنا).

اختبر فولفو XC90 D5 R-Design

تصميم فولفو السويدي النموذجي مع نظرة بسيطة إنه جيد جدًا وهو مريح. لا أحب الشاشات الضخمة التي تعمل باللمس ولكني أفهم أنه من الصعب التحكم في العديد من الوظائف الفنية والوسائط المتعددة في تحكم يدوي بسيط. هذا هو سبب لجوء فولفو إلى شاشة تعمل باللمس مقاس 12,3 بوصة وتشغيلها على غرار الأجهزة اللوحية المنزلية، تحرير الجزء الداخلي للسيارة بالكامل تقريبًا من الأزرار باستثناء الوظائف الأساسية (الراديو ، التحكم في السرعة ، ضبط المقعد ، إلخ) هذه الشاشة بصرف النظر عن التحكم في جميع وظائف السيارة (الهاتف ، الملاحة ، مساعدة القيادة ، مكيف الهواء ، إلخ) متوافق أيضًا مع CarPlay و Android Auto. من وجهة نظري ، كنت أعتبر دائمًا أن تكييف الهواء يجب أن يكون أيضًا تحكمًا يدويًا مدى الحياة ، وليس هذا هو الحال مع فولفو هذه ، ولكن على الأقل التشغيل من سطح اللمس بسيط.

كتكملة لهذه الشاشة الرقمية المركزية ، فإن لوحة العدادات رقمية أيضًا وقابلة للتخصيص ، ويكملها رئيس متابعة العرض حيث يمكننا الرجوع إلى المعلومات الضرورية (السرعة ، والملاحة ، والتنبيهات ، وما إلى ذلك) دون إبعاد أعيننا عن الطريق.

اختبر فولفو XC90

التصميم الداخلي لفولفو XC90 ضخم ، مشابه لمقصورة أودي Q7 وأكبر إلى حد ما من أ BMW X5. المقاعد الأمامية كراسي بذراعين أصلية مع تعديلات كهربائية (مع وظيفة التهوية والتدليك كخيار) ، بينما المقاعد في الصف الثاني أبسط إلى حد ما ولكنها واسعة ومريحة (على الأقل الجانبين). يجب على الأشخاص الذين يسافرون في الصف الثالث من المقاعد - إذا كانوا يريدون السفر براحة تامة - قياس 1,70 متر كحد أقصى (وفقًا لشركة فولفو). تحتوي هذه المقاعد على فتحات تهوية ومساند للذراعين وحجرات تخزين ولكن ليس من السهل الوصول إليها أو الخروج منها. يمكن للصف الأوسط من المقاعد يتم تعديلها طوليًا لزيادة مساحة أرجل الراكب السادس والسابع أو ببساطة للحصول على زائد الجذع في لحظة معينة. يعد اللعب بتكوين المقاعد الخلفية الخمسة أمرًا بسيطًا: يمكن تحريكها وطيها وخفضها بسهولة شديدة وهي ليست ثقيلة بشكل خاص. حتى مساند الرأس يمكن خفضها عن طريق زر (اختياري) لتسهيل المهمة.

اختبر فولفو XC90 2019

كتفصيل ، المقعد المركزي للصف الثاني بسيط للغاية ، يركز بوضوح على الرحلات القصيرة أو لاستخدامه من قبل الأطفال بفضل وظيفة الطي والرفع الذي يدمج. قررت فولفو عدم تثبيت مراسي Isofix في المقعد المركزي المذكور ، في حين أنه من المثير للاهتمام ، في رأيي ، أن تكون قادرًا على تركيب ما يصل إلى ثلاثة مقاعد أطفال في الصف الثاني من المقاعد.

تركز على كل يوم

على الرغم من كل هذا أجواء فاخرة وتمثيل معين ، لا يوجد نقص في الأسباب لإدراك أن فولفو XC90 2019 قد تم تصميمها للاستخدام اليومي. أوضح مثال على ذلك هو الجذع الكبير والمربع للغاية المصمم لنقل الطرود الكبيرة. عندما تكون العناصر أصغر ، يمكن فصل هذا الصندوق الخلفي إلى جزأين حتى لا يرقصوا في تنقلاتهم اليومية. يوجد أيضًا فتحة أسفل الأرضية بغطاء ، وخطافات لإصلاح الحمل ، ومخرج طاقة (USB ، 12 فولت و 230 فولت حسب الإصدار) ، حماية عتبة معدنية ، فتح وإغلاق أوتوماتيكي ، إلخ. أيضًا كما ذكرت سابقًا ، من السهل تحريك المقاعد وطيها تحقيق التكوين اللازم الركاب والبضائع. تبلغ أبعاد صندوق الأمتعة في تكوين خمسة مقاعد أكثر من 700 لتر ، وتتجاوز 1.800 لتر بمقعدين فقط. عندما نستخدم المقاعد السبعة ، ينخفض ​​حجم صندوق الأمتعة إلى 430 لترًا ، مع ذلك فهو سهل الاستخدام للغاية.

اختبر فولفو XC90 2019

معدات السلامة والتكنولوجية خارج عن المألوف

تمتلك فولفو هدفًا طموحًا للغاية: ألا يموت أي شخص في سيارة فولفو تم تصنيعها منذ عام 2020. قد تكون مدينة فاضلة بعيد المنال ولكن لا يمكن إنكار أن شركة فولفو تصنعها جهد كبير لجعل سياراتهم الأكثر أمانًا في السوق، وليس فقط من أجل سلامتها في حالة وقوع حادث ، ولكن أيضًا لأعمال البحث والتطوير العظيمة التي تم إجراؤها حتى الآن تتجنب سياراتهم التورط في الحوادث.

على سبيل المثال في مجال السلامة السلبية - الحماية في حالة وقوع حادث - السيارة بها جميع الوسائد الهوائية المعتادة ، ولكن لديها أيضًا أنظمة غير عادية مثل المقاعد ذات مقعد التشوه التدريجي في حالة حدوث اصطدام من الجزء السفلي من السيارة (على سبيل المثال عند مغادرة الطريق أو الاصطدام بفتحة في حفرة) يساعد في التخفيف من إصابات العمود الفقري ، وهو نظام مشابه للنظام المستخدم في الطائرات. تقدم فولفو أيضا مقاعد الأطفال مصممة خصيصًا للتفاعل مع سياراتهم وتوفر أقصى درجات الأمان في التأثيرات.

اختبر فولفو XC90

في مجال السلامة النشطة - تمنعنا من التعرض للحادث- فولفو XC90 لديها شاشة مذهلة تحمل العلامة التجارية "IntelliSafe". تقدم العلامة التجارية Intellisafe "أساسي" كمعيار ، والذي يتحكم ، من بين أشياء أخرى ، في المسافة إلى السيارة السابقة والفرامل تلقائيًا في حالات الطوارئ ، ويقدم جميع أنواع أنظمة مساعدة القيادة كخيار ، مثل اكتشاف النقاط العمياء ، وتغيير مسار التنبيه مع وظيفة التصحيح الأوتوماتيكي ، City Safety (يقلل من خطر الانهيار) ، التعرف على الإشارة ، تخفيف الاصطدامات مع المركبات في الممر المقابل ، التحكم في حالة السائق ، التحكم في حركة المرور عند التقاطعات ، تنبيه الاصطدام الخلفي ، التحكم في السرعة الثابتة التكيفية ، مساعد الطيار ، إلخ. صحيح أن المزيد والمزيد من المركبات تشتمل على أنظمة شبيهة بتلك الموصوفة ، لكن في رأيي جميعها متصلة في نفس الوقت أجد أنه من الصعب بصراحة أن نتسبب في وقوع حادث عن طريق الخطأ أو الخطأ يقود XC90.

اختبر فولفو XC90 2019

بالطبع ، الكثير من المساعدة لها أيضًا نقطتها السلبية نظرًا لمدى التدخل الهائل الذي يمكن أن تصبح عليه ، وهو أمر أكثر وضوحًا كلما كان الطريق أكثر تعقيدًا. على الطريق السريع بسرعات عادية كل شيء يعمل كالحرير ولا تكاد تلاحظ أن عجلة القيادة تشير إلى درجة الدوران أو أن السيارة تتسارع وتكبح بشكل مستقل للتكيف مع حركة المرور ، ولكن على الطرق الجبلية الاختراقات عالية إلى حد أنه يبدو أن لديه حياة خاصة به. على أي حال ، يبدو لي أن سياسة فولفو ناجحة للغاية لأنه إذا أزعجك النظام في أي قسم معين ، فيمكنك دائمًا فصله ، وفي المقابل ، عند توصيله ، يمكنك إكمال رحلات طويلة جدًا على الطريق السريع أو على المستوى الوطني بمستوى منخفض من التعب وسلامة أكبر بكثير.

سريع ومريح

تم تجهيز وحدة الاختبار الخاصة بنا بمحرك 5CV D235 المعروف والمرتبط بناقل الحركة الأوتوماتيكي Geartronic ذي الثماني سرعات مع مجاديف عجلة القيادة. إنه محرك قوي رباعي الأسطوانات حرك السيارة بكل سهولة بفضل عزم الدوران المتاح (480 نيوتن متر) وعلبة التروس الأوتوماتيكية بـ 8 سرعات. يتم تعويض وزن السيارة بشكل كبير من خلال الدفع لمجموعة المحرك والعلبة ، مما يسمح لها بالتسارع من 0 إلى 100 كم / ساعة في حوالي 8 ثوانٍ. لكن ما وراء الشخصيات النقية ، فإن الحقيقة هي ذلكالسيارة تشعر بالضوء، مما يسمح ب قيادة سلسة ومريحة على الطرق السريعة والطرق الواسعة. إذا كان سطح الطريق في حالة جيدة ، يجب أن نراقب عداد السرعة حتى لا نخاطر بالنقاط لأن صوت المحرك محجوب للغاية بسبب التدحرج وبفضل الترشيح الجيد للتعليق فإنه من السهل "الفصل" من السرعة الحقيقية التي نقود بها. بالإضافة إلى ذلك ، في الترس الثامن ، يكون تطوير ناقل الحركة الأوتوماتيكي طويلًا جدًا: على سبيل المثال ، عند 8 دورة في الدقيقة فقط ، نحن نسير بالفعل بسرعة تزيد عن 2.000 كم / ساعة وعند 130 دورة في الدقيقة سنكون قد زرعنا أنفسنا في 2.500 كم / ساعة تقريبًا.

اختبر فولفو XC90 R-Design

على الطرق المتعرجة من الدرجة الثانية ، تقود السيارة أيضًا أفضل بكثير مما قد يعتقده المرء للوهلة الأولى. يدخل المنحنيات بشكل حاسم ويتم دعمه جيدًا، دون نقل قصور كبير أو جعل أي شخص غريب. بصرف النظر عن نظام توجيه عزم الدوران الذي يساعد على توجيه السيارة عبر أضيق المنعطفات ، تساعد إطارات ميشلان 275/45 R20 الضخمة الخاصة بنا بشكل كبير في التعامل مع السيارة على الطرق المعبدة. يمكن أن يكون هذا الحذاء خيارًا مقاس 22 بوصة ، في رأيي غير ضروري تمامًا إلا إذا أعطى العميل الأولوية للجماليات على السلوك. يحافظ نظام التعليق على السيارة جيدًا في جميع الأوقات ، مع تعليق هوائي اختياري لم أحاول القيام به ويمكنني أن أقول القليل عنه.

اختبار فولفو xc90

تتوافق أيضًا الفرامل (345 ملم في الأمام و 320 ملم في الخلف) ولا تتعب حتى على امتدادات نزول ملتوي إلى إيقاعات سعيدة عبر جبل بالي. بالمناسبة ، على طرق متصدعة ووعرة لم ألاحظ صريرًا أو أصواتًا غير عادية ، لإثبات أن شاحنة فولفو هذه مجمعة بعناية.

في المدينة ، تعتبر قيادة XC90 أقل متعة لعدة أسباب. الأول يرجع إلى الحجم الكبير لهيكل السيارة (المنطقي) والثاني يرجع إلى حقيقة أنه في حركة المرور الحضرية حيث تكون السرعة منخفضة ونحن نتسارع باستمرار ونعمل على الكبح إذا تم إدراك ضوضاء واهتزازات محرك الديزل. ومع ذلك ، لا داعي للقلق ، إنها ببساطة نقطة واحدة أقل من مستوى المتعة التي تتمتع بها على الطريق أو الطريق السريع. يعمل ناقل الحركة الأوتوماتيكي بلمسة جيدة ويمكنك أيضًا تحديد ما إذا كنت تريد فرملة السيارة تلقائيًا في كل محطة.

اختبر فولفو XC90 T5 R-Design بقوة 235 حصان

هذه الـ SUV لديها ثلاثة أوضاع للقيادة (اقتصادي ومريح وديناميكي) للتكيف مع أذواق السائق ، وضبط استجابة المحرك وناقل الحركة الأوتوماتيكي والاتجاه. في الوضع الاقتصادي ، تكون جميع التفاعلات أكثر سلاسة كما أنها تنشط "إبحار" وضع التغيير في الوضع الحيادي عندما يرفع السائق قدمه عن دواسة الوقود ، ويفضل الحركة إلى الأمام بسبب القصور الذاتي. في أي من الأوضاع ، إذا خطونا على دواسة الوقود بالكامل ، فإن المحرك يوفر أقصى قدر من القوة لتجنب الاضطرار إلى تغيير الأوضاع عند الانضمام أو التجاوز. بالإضافة إلى ذلك ، يحتوي أيضًا على ملف وضع فردي حيث يمكن للسائق تحديد إعدادات المحرك والتوجيه وعلبة التروس يدويًا. بالطبع لا يمكنك أن تفوت وضع القيادة يتكيف مع الطرق الوعرة يحافظ على سرعة السيارة منخفضة ويحد تلقائيًا من السرعة عند النزول.

على الطرق الوعرة فولفو xc90

على الطرق الوعرة ، تدافع أيضًا عن نفسها على الرغم من أنه من الواضح ذلك فولفو XC90 ليست سيارة دفع رباعي "خالصة" ولا تتظاهر بذلك. على الرغم من ذلك ، فهي تتمتع بأداء جيد للغاية على الطرق الوعرة بفضل ارتفاعها عن الأرض البالغ 238 ملم. زوايا الدخول والخروج عند القيم العادية وستكون كذلك بشكل عام الإطارات التي تحد من الاستخدام خارج الأسفلت على الرغم من حقيقة أن نظام الجر يقوم بفرملة العجلات التي تنزلق وتساعد السيارة على التقدم بناءً على دواسة البنزين وحرق تيل المكابح. من بين أمور أخرى ، أعلنت فولفو عن قدرة خوض قصوى تبلغ قدمين تقريبًا من الماء ، على الرغم من أنه يقال دائمًا أن "أفضل خوض هو الذي لم تتم تجربته". لإعطائك فكرة ، أعلنت إحدى سيارات سوزوكي فيتارا القديمة أن أقصى عمق للخوض في المياه يبلغ 70 سم. الحقيقة هي أنه مع بعض المفاهيم الخاصة بالقيادة 4 × 4 والإطارات المختلطة سوف تكون قادرًا على ذلك خذ XC90 إلى أماكن لا يمكن تصورها للسائق العادي.

90 اختبار فولفو XC2019 للطرق الوعرة

متوسط ​​استهلاك فولفو XC90 المعتمد في دورة NEDC أقل من 6 لترات / 100 كم ، على الرغم من أننا كنا نحوم حولها أثناء الاختبار. بمعدل حقيقي 8 لترات كل مائة كيلومتر، وهو رقم ، دون أن يكون منخفضًا بشكل خاص ، يبدو جيدًا بالنسبة لي لسيارة بهذه الخصائص أثناء الاستخدام المتنوع الذي أجريناه في هذا الاختبار. تجدر الإشارة إلى أن فولفو تقوم بتجديد مجموعة محركاتها وتضمينها جميعًا أ نظام الكبح التجديدي من النوع KERS التي تعد بخفض الاستهلاك بشكل كبير.

استنتاجات

من الإصدار الأول من فولفو XC90 تم بيع أكثر من نصف مليون وحدة في جميع أنحاء العالملتثبت للعلامة التجارية أن عملائها يخضعون أيضًا لتميز سيارات الدفع الرباعي الجيدة. يواجه جيل 2019 مهمة صعبة تتمثل في مواصلة إرثه من خلال تقديم سيارة فسيحة ومريحة وتصميم داخلي عالي الجودة وسلوك مقنع وجماليات مميزة ومعدات أمان رائعة. كسلبيات ، لدينا محرك ديزل غير مكرر ومقاعد خلفية ليست الأكثر ملاءمة للعيش في السوق ، كل ذلك بسعر يتماشى مع منافسيها "المتميزين" ولكن مع إعاقة عدم ارتداء الحلقات أو النجمة على غطاء المحرك.

فولفو XC90 2019

تجهيزات فولفو XC90 2019

تقوم فولفو حاليًا بتجديد وتحديد نطاق XC90 لذلك من الصعب وصف كل ما يمكننا العثور عليه بدقة. بشكل عام ، بصرف النظر عن محرك الوحدة المختبرة ، يتوفر محرك B5 (ديزل هجين معتدل) و T5 (بنزين 250CV) و T8 (محرك مزدوج هجين مدمج 404CV) والتشطيبات التالية:

زخم

  • وسادة هوائية مع نظام حماية من الصدمات الجانبية
  • الوسادة الهوائية للسائق والراكب الأمامي على مرحلتين
  • وسادة هوائية للركبة للسائق
  • وسادة هوائية للسقف الجانبي
  • تحذير الاصطدام الأمامي مع الفرملة التلقائية (City Safety)
  • تحذير من الطريق الزلق و / أو الفرملة الطارئة
  • نظام المساعدة في الحفاظ على حارة السير
  • هيل ستارت ايد (HSA)
  • نظام التحكم في هبوط المنحدرات (HDC)
  • تحذير من الاصطدام الأمامي مع الفرامل الآلية (أمان المدينة)
  • نظام تثبيت السرعة التكيفي
  • نظام الحماية من الإصابة (WHIPS)
  • أحزمة المقاعد مع المشدات
  • التعرف على الإشارة
  • نظام معلومات السائق الذكي (IDIS)
  • هيل ستارت ايد (HSA)
  • نظام التحكم في هبوط المنحدرات (HDC)
  • حوامل Isofix على المقاعد الخلفية
  • فتح غطاء الوقود الكهربائي
  • باب خلفي كهربائي
  • التحكم في مسافة الركن الخلفي
  • إعدادات وضع القيادة
  • محدد السرعة القابل للتعديل
  • نظام تثبيت السرعة التكيفي
  • مقود كهربائي متغير السرعة
  • تحكم متعدد الوظائف على عجلة القيادة
  • جهاز استشعار المطر
  • تعديل كهربائي للمقاعد الأمامية القطنية وضعان
  • مقاعد الصف الثاني قابلة للطي ميكانيكياً
  • تعديل ارتفاع مقعد السائق الكهربائي
  • تعديل ارتفاع مقعد الراكب الكهربائي
  • مساند رأس قابلة للطي يدويًا
  • درج تخزين أسفل أرضية صندوق الأمتعة
  • المنطقة النظيفة - نظام جودة الهواء (AQS)
  • تحكم إلكتروني بالمناخ من منطقتين
  • نظام مراقبة ضغط الإطارات (TPMS)
  • فولفو تحت الطلب
  • نظام صوتي عالي الأداء مزود بمنفذ USB وشاشة لمس 9 ألوان
  • وظيفة الصوت
  • اتصال بلوتوث
  • عدد 2 وصلة USB
  • 12,3 ″ لوحة أجهزة القياس الرقمية
  • مقبض ناقل الحركة من الجلد
  • مسند ذراع أمامي مع حامل أكواب
  • مساحة تخزين في الكونسول الوسطي
  • تنجيد جلد جزئي
  • عتبة البوابة المعدنية
  • عتبات أبواب أمامية من الألومنيوم عليها شعار فولفو
  • مرايا زينة مضيئة
  • الإضاءة الخارجية LED (مصابيح LED متوسطة المستوى)
  • عجلات خماسية الأضلاع مقاس 19 بوصة باللون الأسود
  • أذرع مبللة (فوهات الغسالة على المساحات)
  • مرايا خارجية متناسقة اللون مع قوس أسود
  • مرايا قابلة للسحب كهربائياً
  • مرايا داخلية وخارجية بوظيفة التعتيم التلقائي
  • قضبان سقف مدمجة من الألومنيوم اللامع
  • أنابيب عادم مزدوجة مدمجة
  • توقف / تشغيل

R-Design (يضيف):

  • سجاد الأرضية R-Design
  • المفروشات من جلد نابا المثقوب جزئياً
  • إدراج داخلي من الألومنيوم "شبكة معدنية"
  • مقاعد كفاف
  • دواسات R-Design
  • عجلة القيادة R-Design
  • مصد وشبكة R-Design
  • عجلات 20
  • بطانة سقف داكنة اللون
  • PilotAssist
  • ملاحة Sensus
  • تكامل الهاتف الذكي
  • مسند للذراعين مع حاملات أكواب وتخزين للصف الثالث
  • شبكة أمان البضائع

نقش (يزيد الزخم):

  • ضبط قطني كهربائي بأربعة أوضاع
  • مقبض ذراع كريستال جير
  • إدراج الخشب الأسود (الرماد الأسود)
  • وسائد المقعد الأمامية قابلة للتمديد
  • PilotAssist
  • ملاحة Sensus
  • تكامل الهاتف الذكي
  • مسند للذراعين مع حاملات أكواب وتخزين للصف الثالث
  • شبكة أمان البضائع
  • عجلات مقاس 20 × 10 أضلاع من قطع الماس الأسود

أسعار فولفو XC90

محرك تبادل هيكل السيارة السعر
محرك تبادل هيكل السيارة السعر
B5 ديزل 235 سي في +14 خفيف-هجين 8 فولت التلقائي الزخم 5 مقاعد 68.650 يورو
B5 ديزل 235 سي في +14 خفيف-هجين 8 فولت التلقائي الزخم 7 مقاعد 70.200 يورو
بنزين T5 250CV 8 فولت التلقائي الزخم 7 مقاعد 71.450 يورو
T8 بنزين 303 + 87 CV 8 فولت التلقائي الزخم 7 مقاعد 71.450 يورو
B5 ديزل 235 سي في +14 خفيف-هجين 8 فولت التلقائي مقاعد الأعمال بلس 7 71.485 يورو
بنزين T5 250CV 8 فولت التلقائي مقاعد الأعمال بلس 7 72.758 يورو
T8 بنزين 303 + 87 CV 8 فولت التلقائي مقاعد الأعمال بلس 7 81.460 يورو
B5 ديزل 235 سي في +14 خفيف-هجين 8 فولت التلقائي ار-ديزاين 7 مقاعد 76.236 يورو
بنزين T5 250CV 8 فولت التلقائي ار-ديزاين 7 مقاعد 77.260 يورو
T8 بنزين 303 + 87 CV 8 فولت التلقائي ار-ديزاين 7 مقاعد 86.058 يورو
B5 ديزل 235 سي في +14 خفيف-هجين 8 فولت التلقائي تسجيل 7 أماكن 76.928 يورو
بنزين T5 250CV 8 فولت التلقائي تسجيل 7 أماكن 77.268 يورو
T8 بنزين 303 + 87 CV 8 فولت التلقائي تسجيل 7 أماكن 89.905 يورو

* الأسعار المعروضة خاضعة لشروط خاصة للعلامة التجارية

رأي المحرر

فولفو اكس سي 90 2019 D5 AWD R-Design
  • تقييم المحرر
  • تصنيف 4.5 نجوم
68.850 a 86.905
  • 80%

  • فولفو اكس سي 90 2019 D5 AWD R-Design
  • مراجعة:
  • نشر على:
  • التعديل الأخير:
  • التصميم الخارجي
    المحرر: 95٪
  • تصميم داخلي
    المحرر: 85٪
  • المقاعد الأمامية
    المحرر: 95٪
  • المقاعد الخلفية
    المحرر: 80٪
  • جذع
    المحرر: 90٪
  • علم الميكانيكا
    المحرر: 85٪
  • استهلاك
    المحرر: 85٪
  • CONFORT
    المحرر: 95٪
  • السعر
    المحرر: 85٪

الايجابيات

  • المعدات الأمنية والتكنولوجية
  • نسبة الراحة / الأداء
  • تصميم

الكونترا

  • محرك ديزل صاخب في المدينة
  • سعر بعض الخيارات
  • مقاعد الصف الثالث محدودة الارتفاع

معرض صور فولفو XC90 2019


قيم سيارتك مجاناً في دقيقة واحدة ➜

اترك تعليقك

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني. الحقول الإلزامية مشار إليها ب *

*

*

  1. المسؤول عن البيانات: ميغيل أنخيل جاتون
  2. الغرض من البيانات: التحكم في الرسائل الاقتحامية ، وإدارة التعليقات.
  3. الشرعية: موافقتك
  4. توصيل البيانات: لن يتم إرسال البيانات إلى أطراف ثالثة إلا بموجب التزام قانوني.
  5. تخزين البيانات: قاعدة البيانات التي تستضيفها شركة Occentus Networks (الاتحاد الأوروبي)
  6. الحقوق: يمكنك في أي وقت تقييد معلوماتك واستعادتها وحذفها.