اختبار لعبة Toyota Aygo X Cross 1.0 72 CV Play

اختبار تويوتا Aygo X Cross

خلال الأيام السبعة الماضية ، قمنا باختبار تويوتا Aygo XCross. حضري صغير مع إيحاءات متقاطعة ومليئة بالتكنولوجيا التي تركز على السلامة. شيء اعتدنا عليه ماركة يابانيةالتي تملأ موديلاتها بجميع أنواع مساعدات القيادة حتى في أبسط التشطيبات.

بدون الذهاب إلى أبعد من ذلك ، السيارة التي اختبرناها هي طراز الدخول المسمى بلايستشنمع علبة التروس كتيب. هذا الأخير المرتبط بـ المحرك الوحيد المتاح: ال 70 بنزين وهو عبارة عن ثلاث اسطوانات صغيرة 1.0 لتر بقوة 72 حصان. الخيار الآخر هو تركيب صندوق التروس الأوتوماتيكي CVT ، وصرف 1.350 يورو أكثر ، والذي سنناقشه أيضًا في القسم المقابل لأنه خيار مثير للاهتمام.

يؤدي الجمع بين الجزء A الحضري ، والذي يميل إلى أن يصبح أرخص مع التخفيضات في المعدات الأساسية ، مع مثل هذه الترسانة من تكنولوجيا الأمان ، إلى سيارة مليئة بالتناقضات. لدرجة أنه في المقاعد الأمامية من الواضح أنه من الملاحظ أنه ملف نموذج 2022، ولكن إذا غيرنا إلى بعودتكم يبدو أننا في ANOS 90 من القرن العشرين. يمكنك بالفعل رؤيته من الخارج إذا نظرت عن كثب.

التصميم الخارجي لتويوتا Aygo X Cross

اختبار تويوتا Aygo الأمامية

قياسات تويوتا Aygo X Cross 3,70 مترابعرض 1,74 متر وارتفاع 1,51 متر وقاعدة عجلات 2,43 متر. وهذا يعني أن العثور على موقف للسيارات بهذه السيارة سيكون أمرًا سهلاً حقًا ، لأن تلك السيارات التي يقل طولها عن 30 سم عن العديد من السيارات في القسم ب تكون ملحوظة للغاية.

هذه النسب المضافة إلى تصميم Aygo X Cross ينتج عنها سيارة أصلية وجذابة. خاصة وأن قاعدة العجلات الطويلة هذه في مثل هذه السيارة الصغيرة ، فإن المقدمة العالية والنوافذ الضيقة إلى حد ما تمنحها مظهرًا رائعًا تبدو مشابهة جدًا للمفهوم التي قدموها في بداية عام 2021.

في الأنف تبرز عدم وجود شواية علويةمثل باقي موديلات تويوتا. وبالتالي ، تدخل جميع تهوية المحرك من خلال الشبكة السفلية الكبيرة ، والتي تم تأطيرها في هذا الطراز الأساسي من البلاستيك الأسود غير اللامع. نفس المواد التي استخدموها لهؤلاء أقواس العجلات التي تضفي عليها مظهر التقاطع التي ذكرناها من قبل.

اختبار تويوتا Aygo X Cross الخلفية

يوجد على الجانب شق يخرج من الجزء السفلي من هيكل السيارة ويمتد قطريًا نحو مقبض الباب الخلفي. ما يمنحها مظهرًا أكثر ديناميكية ، على الرغم من أن المحرك لا يتوافق معها. في النوافذ الخلفية الحادة حيث يمكنك رؤية أ تفاصيل صغيرة توضح عدم وجود منظم النافذة (ليس يدويًا ولا كهربائيًا): الدائرة السوداء الصغيرة للفتحة من نوع البوصلة ، والتي تترك شقًا جانبيًا صغيرًا فقط عند فتحها.

بالفعل في الخلف تبرز مجموعات بصرية كبيرة والسطح المصقول ، الذي يغطي أكثر بكثير من النافذة الخلفية ، لمنح الباب الخلفي بالكامل مظهرًا لامعًا باللون الأسود. في الجزء السفلي نجد أنفسنا مرة أخرى مع نفس البلاستيك الأسود مثل أقواس العجلات وغياب أنبوب العادم الذي يظهر بشكل واضح. على الرغم من أننا نتذكر أنه ملف محرك البنزين لا أكثر، مع ما يترتب على ذلك ستيكر ج اخضر.

تصميم داخلي بسيط لسيارة Toyota Aygo X Cross

اختبار تويوتا Aygo X Cross من الداخل

إذا دخلنا داخل Aygo X Cross ، فإن أول ما يجذب الانتباه ليس عجلة القيادة ولا لوحة العدادات. ال شاشة تعمل باللمس في الوسط، المؤطرة بشكل بيضاوي ، هو الذي يحتل مركز الصدارة ، مما يجعله مختلفًا تمامًا عن النماذج المنافسة الأخرى.

والنتيجة هي أ الداخلية بسيطة جدا. يتم ترك مقبس 12 فولت ونوع USB آخر وأدوات التحكم في تكييف الهواء التقليدية خارج هذا الشكل البيضاوي. إذا صنعنا مقطع فيديو لهذه السيارة ، سيرن جرس هنا مصحوبًا بسهم أخضر يشير لأعلى ، نظرًا لسهولة التعامل معها دون تشتيت الانتباه عن الطريق.

اختبار لوحة العدادات تويوتا Aygo

من ناحية أخرى ، في الأجهزة سيكون السهم أحمر يشير إلى الأسفل ، لتوضيح أنه نقطة يمكن تحسينها. إنه أمر غاية في الروعة على طريق Aygo X Cross موجز في الحجم والمعلومات. إنها دائرة مفردة تشير إلى السرعة في الأعلى ، مع شاشة صغيرة متراكبة تشير إلى البيانات من الكمبيوتر الموجود على اللوحة. يفتقر إلى مؤشر درجة الحرارة و يعمل عداد الدورات مع أضواء غير دقيقة للغاية التي تأتي بخطوات 500 دورة في الدقيقة.

مساعدات القيادة لتجنيب المدن

تختفي هذه البساطة عند النظر إلى عجلة القيادة بسبب الكثير من مساعدات القيادة التي ذكرناها في البداية. للتحكم بهم ، يحتوي على أكثر من 10 أزرار على كل جانب. على الرغم من أنه من السهل التعود عليها كما أن التعامل معها بسيط. بالإضافة إلى ذلك ، فإن عجلة القيادة مصنوعة من الجلد المقلد الملمس.

اختبار لوحة القيادة تويوتا Aygo X Cross

وسائل المساعدة على القيادة التي يوفرها Aygo X Cross والمفيدة في المدينة هي: كاميرا الرؤية الخلفية العملية دائمًا ، ونظام ما قبل الاصطدام مع كاشف المشاة والدراج ، وتحذير الكبح في حالات الطوارئ (الذي يحذر أحيانًا عدة مرات) وبدء التل مساعدة وإذا كنت ترغب في الخروج على الطريق ، فستكون وسائل المساعدة مثل: التعرف على إشارات المرور والتحكم في الضوء العالي وتنبيه السائق بفقدان الانتباه والمساعدة في تغيير المسار مفيدة.

الكثير المواد تستخدم في كل شيء جودة رديئة ويوضحون أنه من بين تلك التفاصيل التي تميل العلامات التجارية إلى إهمالها في سيارات الفئة أ. ومع ذلك ، يجب الاعتراف بأن يتم تجميع كل شيء بشكل جيدبدون عيوب ظاهرة تفسد الرؤية الكلية. بالإضافة إلى ذلك ، هناك بعض إضافات التخصيص مثل القوالب الحمراء، إذا كان التصميم الأساسي لطيفًا جدًا بالنسبة للمالك.

المساحة الموجودة في المقاعد الأمامية كافية للأشخاص ذوي الحجم الكبير ، من حيث الطول والعرض. على الرغم من أنه إذا كان كلا الشاغلين كبيرًا ، فإن المسافة بينهما ستكون نادرة ، كما هو معتاد في المناطق الحضرية.

الصف الثاني من مقاعد Aygo X Cross

اختبار المقاعد الخلفية تويوتا Aygo X Cross

إذا ذهبنا إلى المقاعد الخلفية، نلاحظ أن التوفير مرة أخرى ، ليس فقط في فتح نافذة من نوع البوصلة ، ولكن أيضًا في وزن الباب نفسه. يبدو أنه يزن بضعة كيلوغرامات فقط عندما نسحبه ، بسبب تركيبته بدون تقليم داخلي ، وبسبب صغر حجمه. هذا الأخير هو الإزعاج الذي يترك أ وصول محرج إلى حد ما، مقارنة بالسيارات الموجودة في الجزء أعلاه مباشرة.

مرة واحدة داخل مساحة الأرجل محدودة للغاية. مع ضبط مقعد السائق من أجلي (أنا 1,86'1,60 ") ، فأنا لا أتلاءم كثيرًا في الخلف. ورائي فقط شخص بالكاد يصلح لمسافة 1,74 متر. لقد أجرينا الاختبار مع أشخاص آخرين ، ولم تترك مقصورة الركاب سوى مساحة كافية تبلغ 1,74 مترًا في الأمام و 1,68 مترًا خلفها تقريبًا. إذا كنت ترغب في نقل طفل في مقعدك ، فلا يمكن لمقعد الراكب الموجود أمامك مباشرة أن يسمح بدخول شخص يصل ارتفاعه إلى XNUMX مترًا تقريبًا.

اختبار تويوتا Aygo X Cross trunk

كما أن جذع، منطقيا لا يمكن أن تكون سخية في سيارة بطول 3,70 متر. مكعب 231 litros، وهذا هو ما هو ضروري لحقيبتين من مقصورة الطائرة وبعض الحزم الصغيرة. إنه أقل من أ هيونداي i10 (252 لترًا) أو أ كيا بيكانتو (255 لترًا) ، أعلى بقليل من أ فيات باندا (225 لترًا) وما فوق أ FIAT 500 (185 لترًا). لذا قريب من متوسط ​​الجزء الخاص به.

على عجلة سيارة تويوتا Aygo X Cross

إذا بدأنا بـ Aygo X Cross ، فإن المحرك ثلاثي الأسطوانات سعة 1.0 لتر يكون ملحوظًا على الفور بسبب الاهتزازات الصغيرة التي يولدها. على الرغم من أنه ضمن المعقول تمامًا ويمكن القول أنه لا يزال محركًا هادئًا ضمن فئته.

اختبر قيادة تويوتا Aygo X Cross

كما لا يمكن توقعها ، فهي قدرات جيدة، لكل من سيرة ذاتية 72 و 93 نيوتن متر من الاسمية ماكسيمو. على الرغم من أن هذه الأرقام ليست بنفس أهمية حقيقة أنه محرك جوي ، والذي يدفع بكل قوته من وقت متأخر جدًا في عداد الدورات. على وجه التحديد في هذا النموذج عندما وصلنا إلى سرعة عالية جدًا تبلغ 4.400 دورة في الدقيقة، بحيث لا يكون ما هو قادر على الدفع بالشيء الكبير.

لهذا السبب ، نوصي باستخدامها إذا كان استخدامها سيكون حضريًا بالكامل تقريبًا. إذا كنت تقود على طرق ذات اتجاهين يمكنك نسيان التجاوز الموثوق والآمن إذا لمست شاحنة بطيئة أو جرار أو راكبي الدراجات بشكل متكرر على العديد من الطرق الإسبانية.

استهلاك

استهلاك تويوتا Aygo X Cross

في ما يمكن توقعه نتائج جيدة، وفي الواقع حصل عليها ، فهي موجودة في قسم استهلاك. علاوة على ذلك ، من السهل في المدينة أن تكون قريبًا من 5,2 لتر / 100 كم ، على الطريق السريع حوالي 4 لتر / 100 كم ، ولكن ما هو أكثر إثارة للدهشة ، فهو راضٍ عن الطريق السريع بـ 4,8 لتر / 100 كم فقط. بعض النفقات التي يجب التباهي بها في المدينة وعلى الطرق البطيئة ، لعدم وجود أي نوع من المساعدة الكهربائية ، ولكن حتى أكثر على الطرق السريعة ، لتحقيق ذلك على الرغم من تجاوز 3.600 دورة في الدقيقة للحفاظ على 120 كم / ساعة.

تساهم هذه الاستهلاكات في: ضبط المحرك ، والتركيز بوضوح على توفير الوقود ، وبالطبع 1.015،XNUMX كجم التي تزنها Toyota Aygo X Cross. هذا الأخير ، جنبا إلى جنب مع توجيه ناعم، تجعلها تشعر بالمرونة الشديدة للتنقل في حركة المرور ، على الرغم من أنها ليست سيارة مصممة للعب بين المنحنيات.

استنتاجات

تويوتا Aygo XCross

تعتبر Toyota Aygo X Cross سيارة مثالية لمن يبحثون عنها مواقف سهلة والعديد من مساعدات القيادة. على الرغم من أنه يجب التعرف على أن بعضها يستخدم أكثر في السيارات المصممة أكثر للطريق. إنها رشيقة وسهلة القيادة ، على الرغم من أن الأخير سيكتمل بناقل الحركة الأوتوماتيكي CVT الذي ذكرناه في البداية ، والذي يمكنك من خلاله نسيان القابض على الطرق المليئة بإشارات المرور والاختناقات المرورية.

في الجانب الآخر من العملة هل هم تفاصيل محددة للجزء أمثل النوافذ الخلفية المفتوحة من نوع البوصلة ، والتي يمكن أن تكون خانقة بعض الشيء لبعض الأشخاص ، والبلاستيك الصلب في كل مكان ، ونوافذ الطاقة الأمامية ولكن لا توجد وظيفة بنقرة واحدة.

النسخة الأساسية التي اختبرناها جزء من 14.500 يورو والتي ، على الرغم من العيوب المذكورة أعلاه ، لها ما يبررها من خلال الوقف التكنولوجي الأمني ​​الذي يتضمنه كمعيار. على الأقل بالنظر إلى أن أسعار السيارات قد ارتفعت مؤخرًا. إذا كنت تريد التغيير التلقائي ، فيجب عليك دفع فاتورة بقيمة 15.850،17.250 يورو. يبدأ أعلى تشطيب يسمى Chic بسعر XNUMX يورو.

تجهيزات تويوتا Aygo X Cross

اختبار تويوتا Aygo X

بلايستشن

  • أغطية مرايا بلون الجسم
  • مصابيح ضباب أمامية وخلفية
  • عجلات قياس 17 إنش
  • نوع LED أضواء نهارية
  • المصابيح الخلفية LED
  • المراسي Isofix
  • مرايا خارجية قابلة للتعديل كهربائياً
  • عجلة قيادة جلدية متعددة الوظائف
  • مقاعد خلفية مقسمة وقابلة للطي
  • عكس الكاميرا
  • التحكم اليدوي في المناخ
  • نوافذ كهربائية أمامية
  • مستشعر الضوء
  • المساعدة في مغادرة المسار مع التحكم في المسار
  • محدد السرعة
  • مساعد حارة
  • التعرف على إشارات المرور
  • الفرملة الطارئة مع كشف المشاة والدراج
  • نظام تثبيت السرعة التكيفي
  • عوارض عالية أوتوماتيكية
  • التوافق مع Apple CarPlay و Android Auto
  • تويوتا
  • شاشة ملونة TFT متعددة الوظائف
  • راديو رقمي DAB
  • Toyota Touch 2 شاشة وسائط متعددة مقاس 7 بوصات

مثل (إضافة)

  • القوالب الزخرفية
  • نوافذ خلفية مظلمة
  • هيكل بلونين
  • المصابيح الأمامية LED
  • عجلات 18 إنش باللون الأسود
  • التخصيص الداخلي في لون الهيكل
  • مرايا خارجية قابلة للتدفئة
  • تنجيد أسود مع خياطة بلون الجسم
  • تحكم آلي بالمناخ
  • جهاز استشعار المطر
  • نظام الوسائط المتعددة Toyota Touch 2 مقاس 8 بوصة

شيك (يضيف)

  • عجلات قياس 18 بوصة
  • الإضاءة الداخلية للصندوق
  • تنجيد جلدي جزئي مع درزات باللون البيج
  • متصفح مع تحديثات عبر الإنترنت
  • خدمات الاتصال عن بعد
  • شاحن لاسلكي للهواتف الذكية
  • نظام Apple CarPlay اللاسلكي و Android Auto
  • تويوتا سمارت كونيكت للوسائط المتعددة 9 بوصة

اسعار تويوتا ايجو اكس كروس

اختبار تويوتا Aygo X Cross الوفير

محرك تبادل الانتهاء السعر
محرك تبادل الانتهاء السعر
1.0 72 حصان كتيب بلايستشن 14.500 يورو
1.0 72 حصان كتيب اعجاب 15.550 يورو
1.0 72 حصان كتيب أناقة 17.250 يورو
1.0 72 حصان CVT بلايستشن 15.850 يورو
1.0 72 حصان CVT اعجاب 16.850 يورو
1.0 72 حصان CVT أناقة 18.600 يورو
الأسعار الرسمية مأخوذة من المكوّن تويوتا.

رأي المحرر

تويوتا Aygo Cross
  • تقييم المحرر
  • تصنيف 3.5 نجوم
14.500 a 18.600
  • و ان آكثر من 60%

  • تويوتا Aygo Cross
  • مراجعة:
  • نشر على:
  • التعديل الأخير: 23 دي دي noviembre 2022
  • التصميم الخارجي
    المحرر: 80٪
  • تصميم داخلي
    المحرر: 60٪
  • المقاعد الأمامية
    المحرر: 75٪
  • المقاعد الخلفية
    المحرر: 55٪
  • جذع
    المحرر: 65٪
  • علم الميكانيكا
    المحرر: 70٪
  • استهلاك
    المحرر: 90٪
  • CONFORT
    المحرر: 75٪
  • السعر
    المحرر: 75٪

الايجابيات

  • استهلاك ضيق للغاية
  • أجيليتي في المدينة
  • هبات أمنية عالية المستوى

الكونترا

  • مقاعد خلفية غير عملية
  • ضعف الملاءة على الطرق السريعة
  • خامات صلبة بالداخل

معرض الصور Toyota Aygo X Cross


محتوى المقال يلتزم بمبادئنا أخلاقيات التحرير. للإبلاغ عن خطأ انقر فوق هنا.

كن أول من يعلق

اترك تعليقك

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني. الحقول الإلزامية مشار إليها ب *

*

*

  1. المسؤول عن البيانات: ميغيل أنخيل جاتون
  2. الغرض من البيانات: التحكم في الرسائل الاقتحامية ، وإدارة التعليقات.
  3. الشرعية: موافقتك
  4. توصيل البيانات: لن يتم إرسال البيانات إلى أطراف ثالثة إلا بموجب التزام قانوني.
  5. تخزين البيانات: قاعدة البيانات التي تستضيفها شركة Occentus Networks (الاتحاد الأوروبي)
  6. الحقوق: يمكنك في أي وقت تقييد معلوماتك واستعادتها وحذفها.