اختبار Jeep Renegade Limited 1.6 MultiJet II 120 CV 4 × 2 (مع الفيديو)

اليوم في Actualidad Motor نقدم لك اختبار جيب المتمرد، أصغر سيارات الدفع الرباعي للعلامة التجارية الأمريكية. بالإضافة إلى ذلك ، وكالعادة ، يرافقه ملف اختبار الفيديو شامل للغاية حيث يمكنك تقدير كل تفاصيل هذا النموذج وآرائنا الحية ، بالإضافة إلى مقطع فيديو ثانٍ نسلط فيه الضوء على نقاط القوة الرئيسية الثلاث للسيارة ، والأقسام الثلاثة التي سنقوم بتحسينها ومنافسيها.

بالنسبة لهذا الاختبار ، منحتنا العلامة التجارية جيب رينيجيد بلمسة نهائية محدودة ومحرك ديزل 1.6 MultiJet II بقوة 120 حصان. يأتي مع دفع أمامي وناقل حركة يدوي بست سرعات. هل Renegade هو بديل مثير للاهتمام لأولئك العملاء الذين يبحثون عن سيارة في فئة B-SUV؟ أدعوكم لاكتشاف كل آرائنا وتفاصيل السيارة في الدقائق التالية. اجعل نفسك مرتاحاً وانضم إلينا!

جمالية الطابع على الطرق الوعرة جلبت إلى المدينة

El جيب رينجيد إنه نموذج وصل إلى السوق الأوروبية في عام 2015. ستزداد شعبيته قريبًا إلى درجة أن يصبح السيارة الأكثر مبيعًا للشركة في أوروبا. وهذا هو شكلها الجمالي المربع ، والتفاصيل المعتادة جيب مثل الخطوط العموديّة السبعة على الشبكة والطابع الوعرة للشركة غزا الجمهور. أسلوب ويليز للغاية ، لكنه تطور إلى الوقت الحاضر وجلب إلى المدينة.

في هذا الوقت تلقى بعض التحديثات. لم تكن كبيرة جدًا ، لكنها كانت كذلك ضربات الفرشاة التي نجحت في تجديد شبابها قليلاً. تتمتع سيارة Renegade الآن بتصميم أكثر شبابًا وتكنولوجيًا بفضل استخدام المصابيح الأمامية الجديدة والمصابيح الخلفية على شكل X داخل مربع ، وذلك جزئيًا باستخدام تقنية LED ؛ بالإضافة إلى العجلات المتوفرة من 16 إلى 19 بوصة.

وبما أننا تحدثنا عن هيكل السيارة ، تطهير الأرض 175 ملم يسمح ببعض الهروب من الأسفلت طالما أنها طرق أو مسارات في حالة مقبولة. إذا كنا نرغب في القيادة بانتظام على هذا النوع من الطرق ، فمن المستحسن اختيار متغير محرك 4 × 4. ليس فقط بسبب قوة الجر الكبيرة ، ولكن أيضًا لأن ارتفاع هيكل السيارة يتم رفعه أيضًا بعدة ملليمترات ، مما يؤدي إلى تحسين الزوايا السفلية بشكل منطقي.

بالنسبة لأولئك الذين يحتاجون إلى أقصى قدرات الطرق الوعرة ، فإن إصدارات Trailhawk أكثر قدرة.

قبل أن نذهب إلى مقصورة الركاب ، لم أرغب في نسيان الأمر بعض التفاصيل المثيرة للفضول "المخفية" في جميع أنحاء السيارة. على سبيل المثال ، تظهر سيارة Willys Jeep على الزجاج الأمامي ، أو متسلق على النافذة الخلفية ، أو شكل شبكة Willys على مرآة الرؤية الخلفية والمصابيح الخلفية ، أو عنكبوت داخل غطاء خزان الوقود ، من بين أشياء أخرى. فضولي جدا حقا.

مع تصميم داخلي جميل

نحن بالفعل في مقصورة Jeep Renegade ويجب أن أعترف أنني أحب ذلك ، ولكن هناك أيضًا بعض الأشياء التي أعتبرها يمكن تحسينها. بدءا من الجانب إيجابي، و تصميم المقصورة قوية للغاية ، كما لو كانت قد خرجت من مركبة صالحة لجميع التضاريس ، لكنها تحتوي على تفاصيل تنقلها إلى الحياة العصرية والحضرية. على سبيل المثال ، لوحة العدادات مع شاشة رقمية مقاس 7 بوصات في المنتصف ، وعدد كبير من الثقوب لوضع الأشياء التي تصاحبنا دائمًا وهذا المزيج من الألوان الأسود والأبيض للوحدة المختبرة.

على الجانب الآخر ، شخصيًا ، لا أرى ملف موضع الشاشة لمسة المعلومات والترفيه. صحيح أنها تعمل بشكل صحيح ولها حجم جيد (8,4 بوصات) ، لكنها في وضع منخفض قليلاً. لذلك ، يجبرنا على النظر بعيدًا عن الطريق أكثر مما نرغب. يجب أن تذهب في موضع أعلى.

لا أرى أي إصابة أيضًا تخطيط الزر السفلي. يمكن الخلط بين عناصر التحكم في مستوى الصوت والبحث عن المحطة منخفضة جدًا مع روليت نظام تكييف الهواء. بالإضافة إلى ذلك ، فهي بجانب الأزرار الخاصة بأجهزة استشعار وقوف السيارات وإلغاء تنشيط تحذير مغادرة المسار. يوجد أدناه ، قريبة جدًا ، عناصر التحكم للتحكم في المناخ ثنائي المنطقة ، مع أزرار لتغيير درجة الحرارة. كما قلت ، أعتقد أنه كان من الأنسب توزيعها وترتيبها بطريقة أخرى.

الجودة المدركة جيدة لطراز B-SUV. هناك الكثير المواد اللينة وبعض المواد الأخرى الأكثر صلابة، نقل صلابة جيدة. النوبات جيدة وكذلك التشطيبات. الشعور هو أن هذه المواد ستقبل جيدًا على مر السنين.

للإنهاء ، دعنا نتحدث عن ملف موقف القيادة. نحن في موقع مرتفع ومن اللافت للنظر أن الزجاج الأمامي ، نظرًا لشكله المستقيم والعمودي عمليًا ، بعيد إلى حد ما ، مما يوفر مساحة كبيرة للسقف. بالنسبة للباقي ، ليس من المعقد اعتماد وضع مريح على العجلة لأن لدينا إمكانية تعديل الارتفاع والعمق في الاتجاه ومقعد قابل للتعديل في جميع الاتجاهات وحزام أمان مع ضبط الارتفاع. صحيح جدا.

مقاعد خلفية فسيحة

تستمتع بهذه السيارة مقصورة فسيحة إلى حد ما، وذلك بفضل الأشكال المربعة لخارجها. ال المقاعد الخلفية إنها سخية ، مع مساحة كبيرة للركبة والقدم ، بالإضافة إلى الكثير من البوصات لكشط رأسك في السقف. من المؤسف أن أبعاد العرض ، كما هو منطقي ، ليست بهذا السخاء ، لأنه يمكننا عمليًا التفكير في رحلة مع خمسة ركاب.

لا نجد فتحات تهوية خلفية ، لكننا نجد مقبس USB في المنطقة المركزية وجيوب على ظهر المقاعد الأمامية لوضع أشياء دقيقة. يمكن تحويل المقعد المركزي إلى مسند للذراع ، لكن المقعد بأكمله مطوي لأسفل ، لذا فهو لا يعبر عن ثقة كبيرة نظرًا للحقيقة البسيطة المتمثلة في أن بعض الأشياء الموجودة في صندوق السيارة يمكن أن تدخل إلى مقصورة الركاب في حالة الكبح أو الاصطدام. أخيرًا ، لا يمكن أن ينزلق المقعد طوليًا ، وهو أمر كان من الممكن أن يكون جيدًا جدًا.

جذع بحجم صحيح ببساطة ، ولكنه قابل للاستخدام للغاية

إذا ألقينا نظرة على مساحة الشحن ، خلف باب Jeep Renegade ، نجد a 351 لتر الجذع. قد يبدو أنها ليست سعة كبيرة ، والحقيقة هي أن الحجم موجود إلى حد ما في منتصف المقطع ، لكن أفضل ما في الأمر هو أن الأشكال ، كما ترون في الصورة ، شديدة مستقيم. هذا يترجم إلينا يستغل المساحة بشكل جيد، دون ترك مساحات عديمة الفائدة أو غير عملية. إذا هدمنا المقاعد نحصل على سعة 1.300 لتر تقريبًا.

عرض ميكانيكي

العرض الميكانيكي لسيارة جيب رينيجيد إنه واسع. لدينا ثلاثة خيارات للبنزين وأربعة خيارات للديزل. لديهم جميعًا علامة توربو وبيئية C. ستصل قريبًا Jeep Renegade الهجينة الإضافية ، والتي ستحمل علامة DGT Zero Emissions.

عائلة الغازولين ويتكون من محرك 1.0 حصان ثلاث أسطوانات 120 ، ناقل حركة يدوي ودفع أمامي ، 1.3 حصان رباعي الأسطوانات 150 ، ناقل حركة أوتوماتيكي ودفع أمامي ، و 1.3 آخر ينتج 180 حصان ولكنه متصل بناقل حركة أوتوماتيكي و 4 × الجر.

وفي الوقت نفسه ، النطاق ديزل لديها محرك 1.6 حصان 120 MultiJet ، والذي يكون دائمًا بالدفع بالعجلات الأمامية ولكن يمكن أن يكون به ناقل حركة يدوي أو ثنائي القابض. يتم تقديم كتلة أخرى سعة 2.0 لتر في إصدارات 140 حصان و 170 حصان ، دائمًا مع محرك 4 × 4 ومع علبة تروس يدوية لأقل قوة وأوتوماتيكي 9 سرعات للأقوى. يتمتع هذا الإصدار الأخير بإمكانيات أكثر عند القيادة على الطرق الوعرة أو على الأسطح الزلقة لأن نظام الجر أكثر كفاءة ولأن ناقل الحركة يحاكي ترس التخفيض.

في عجلة القيادة: يعاني من العزلة ، لكنه يعوضها بفضائل أخرى

لنبدأ بالانطباعات الدافعة ، لكن أولاً أردت أن أذكر البيانات والميزات الرئيسية من هذه الوحدة المختبرة. كما قلت في البداية ، نحن مع Jeep Renegade 1.6 MultiJet II بقوة 120 حصانًا ، والتي تأتي مع ناقل حركة يدوي بـ 6 سرعات ودفع أمامي. على الورق ، يعطي له 120 حصان عند 3.750 لفات وزوج من 320 نيوتن متر متاح من 1.750. تستغرق 10,2 ثانية للانتقال من 0 إلى 100 وتبلغ سرعتها القصوى 178 كم / ساعة. أخيرًا ، تمت الموافقة على استهلاك مشترك 4,8 لتر / 100 كم.

هذا الديزل 120 حصان لديه طاقة كافية لتحريك رينيجيد بملاءة نسبية ، دفع بشكل جيد من ما يزيد قليلاً عن 1.600 عدد الدورات في الدقيقة ، على الرغم من أنها لا تعطي إحساسًا بالقوة الكبيرة. إذا كنت تبحث عن أداء واسترداد عاليين جدًا أو إذا كنت ستتحمل بشدة في مناسبات عديدة ، فسيكون من الأفضل لك أن تختار ميكانيكيًا أكثر قوة ، لكنني أعتقد أن هذا الميكانيكي يعد خيارًا جيدًا للقيادة العادية في معظم الأحيان الظروف من يوم لآخر.

ومع ذلك ، فمن الصحيح أن الضوضاء وبعض اهتزازات المحرك إنها ملحوظة في مقصورة الركاب ، خاصة عندما نقوم بإجراء تسارع قوي. إنه ليس دقيقًا جدًا بهذا المعنى. يمكن أيضا أن تتحقق بشكل أفضل ضوضاء هوائية بسرعة عالية ، على الرغم من أنني أعتقد أن هذا ناتج عن الشكل المربع لهيكل السيارة ، والذي يمكن ملاحظته بشكل خاص في الأيام العاصفة. بشكل عام ، يمكن أن تكون معزولة بشكل أفضل قليلاً.

كما أن إدارة عام السيارة ، وجدتها متوازنة للغاية. ليس لديه واحد تعليق التي تسمح بالكثير من التأرجح في المنحنيات ولكن في نفس الوقت تمتص معظم الحفر ، و عنوان لا تخبرنا الكثير ولكنها دقيقة بما فيه الكفاية و معدل إنه ممتع للاستخدام لأنه يتمتع بلمسة جيدة ، والمقبض مستدير تمامًا والقابض قابل للتعديل بسهولة.

لنتحدث عن الاستهلاك. رينيجيد هي سيارة ثقيلة بعض الشيء مع جسم مربع الشكل نسبيًا ، لذا فإن مقاومتها للحركة تتفوق على السيارات الأخرى. يجب أن يترجم هذا إلى ارتفاع استهلاك الوقود. على الرغم من كل ما سبق ، لم تكن سيارة عطشى. لقد قطعنا ما يقرب من 400 كيلومتر على الطريق السريع وحوالي 100 نجمع بين طرق المدينة والطرق الثانوية ، يعكس الكمبيوتر استهلاكًا لـ حوالي 6 لتر / 100 كيلومتر. لا شيء سيء. أخشى أنه مع ميكانيكي البنزين ستكون التكلفة أعلى بكثير ...

وأخيراً ، لم نتمكن من المقاومة النزول من الأسفلت. وهي أن سيارة الجيب تطلب دائمًا القليل من الطين. بوحدة مثل هذه يمكنك النزول من الأسفلت ، لكن لها حدودها. تتميز نسخ 4 × 4 بقدرة أكبر على الملاءة ، لأنها ترفع هيكل السيارة وتحسن الزوايا السفلية. إذا كنت ستنزل من الأسفلت كثيرًا حقًا ، فإن جيب Renegade Trailhawk إنها تحسن بشكل كبير من قدرات الطرق الوعرة ، على الرغم من أنها ليست سيارة رخيصة تمامًا.

استنتاجات

لقد وصلنا إلى الجزء الأخير من الاختبار وحان الوقت لاستخلاص النتائج والتحدث عن الأسعار. بدت سيارة جيب رينيجيد وكأنها منتج مثيرة للاهتمامذات جمالية خاصة جدا ومختلفة عن كل منافسيها. راهن على صورة الطرق الوعرة التي تم إحضارها إلى المدينة بامتداد الداخلية الفسيحة حيث يمكن لأربعة أشخاص طوال القامة السفر بشكل مريح.

فيما يتعلق بالسلوك ، أعتقد أن 1.6 مولتي جيت 120 حصان هو المحرك الموصى به لأنه يوفر استهلاكًا معدلًا واستجابة مرضية بالنظر إلى القيادة العادية. بالطبع ، صحيح أيضًا أن محرك الديزل هذا ، على الرغم من أن لديه قوة دفع صحيحة ، إلا أنه صاخب جدًا وينقل بعض الاهتزازات.

ربما يكون أقل شيء جيد هو سعره. نتحدث دائمًا عن سعر التكوين ومع الخصومات ، Renagade جزء من 15.355 يورو. يبدأ هذا الإصدار ، وهو النهاية المحدودة ومحرك الديزل بقوة 120 حصان مع علبة التروس اليدوية 21.400 من الناحية النظرية ، إذا أزلنا جميع الخصومات من هذا السعر ، فإنه يرتفع إلى يورو 28.850. من وجهة نظري ، سعر مرتفع إلى حد ما.

معدات جيب المتمرد

رياضة

  • طقم مضاد للثقب
  • فرامل الانتظار الكهربائية
  • مساعد الكبح في حالات الطوارئ
  • تحذير مغادرة المسار
  • انزلاق مسند ذراع مركزي أمامي
  • رافعة الكروم والعتاد
  • أربعة نوافذ كهربائية
  • تكييف الهواء
  • مسند ظهر الراكب الذي يطوي للأمام مما يخلق سطحًا مستوًا
  • عجلة قيادة بضوابط مدمجة وبلوتوث
  • نظام معلومات وترفيه بشاشة 5 بوصة
  • لوحة عدادات مع شاشة TFT مقاس 3,5 بوصة
  • راديو رقمي DAB و 6 مكبرات صوت
  • منافذ مختلفة بجهد 12 فولت
  • عجلات فولاذية مقاس 16 بوصة

الطول (إضافة)

  • محدد السرعة
  • مثبت السرعة
  • مصابيح الضباب الأمامية
  • مرايا خارجية قابلة للتدفئة بلون الهيكل
  • قضبان السقف السوداء
  • جيب خلفي للمقعد الأمامي
  • التحكم في المناخ ثنائي المنطقة
  • الإضاءة المحيطة LED
  • مجسات وقوف السيارات الخلفية
  • شاشة معلومات ترفيهي مقاس 7 بوصات مع Apple CarPlay و Android Auto
  • عجلات ألومنيوم قياس 17 إنش

محدود (إضافة)

  • تحذير الاصطدام الأمامي
  • نظام تثبيت السرعة التكيفي
  • عادم الكروم
  • عجلة قيادة ملفوفة بالجلد
  • الحصير الأمامي
  • أبواب مع إدراج الفينيل
  • جهاز استشعار وقوف السيارة الأمامي
  • 8,4 بوصة وشاشة مع متصفح
  • لوحة عدادات مع شاشة TFT مقاس 7 بوصة

تريل هوك (يضيف)

  • التحكم في الهبوط مع Active Drive Low (المخفض)
  • حماية أقل لخزان الوقود ونظام التعليق الأمامي
  • نوافذ خلفية مظلمة
  • رافعة تروس مغلفة بالجلد
  • دواسات أمامية خاصة بشعار جيب
  • عجلات محددة من الألمنيوم قياس 17 بوصة

اسعار جيب رينيجيد

محرك تبادل جر الانتهاء السعر سعر مخفض
محرك تبادل جر الانتهاء السعر سعر مخفض
1.0 توربو 120 حصان دليل 6v قيادة رياضة 21.040 يورو 15.355 يورو
1.6 ملتي جيت إي 120 حصان دليل 6v قيادة رياضة 24.750 يورو 18.397 يورو
1.0 توربو 120 حصان دليل 6v قيادة طول 24.275 يورو 17.770 يورو
1.3 توربو 150 حصان DDCT قيادة طول 27.975 يورو 20.767 يورو
1.6 ملتي جيت إي 120 حصان دليل 6v قيادة طول 27.375 يورو 20.281 يورو
1.0 توربو 120 حصان دليل 6v قيادة محدود 25.750 يورو 18.965 يورو
1.3 توربو 150 حصان DDCT قيادة محدود 29.450 يورو 21.962 يورو
1.3 توربو 180 حصان AUTOMATICO 4 × 4 محدود 35.150 يورو 26.583 يورو
1.6 ملتي جيت إي 120 حصان دليل 6v قيادة محدود 28.850 يورو 21.476 يورو
1.6 ملتي جيت إي 120 حصان DDCT قيادة محدود 32.061 يورو 24.077 يورو
2.0 ملتي جيت إي 190 حصان 9 فولت التلقائي 4 × 4 تريل هوك 37.500 يورو 28.487 يورو

رأي المحرر

جيب رينيجيد ليميتد 1.6 موتيجيت إي 120 حصان
  • تقييم المحرر
  • تصنيف 4 نجوم
15.355 a 28.487
  • 80%

  • جيب رينيجيد ليميتد 1.6 موتيجيت إي 120 حصان
  • مراجعة:
  • نشر على:
  • التعديل الأخير:
  • التصميم الخارجي
    المحرر: 85٪
  • تصميم داخلي
    المحرر: 85٪
  • المقاعد الأمامية
    المحرر: 75٪
  • المقاعد الخلفية
    المحرر: 80٪
  • جذع
    المحرر: 65٪
  • علم الميكانيكا
    المحرر: 65٪
  • استهلاك
    المحرر: 75٪
  • CONFORT
    المحرر: 75٪
  • السعر
    المحرر: 50٪

الايجابيات

  • تصميم متباين
  • الفضاء الداخلي
  • العرض والإصدارات الميكانيكية

الكونترا

  • السعر
  • ترتيب بعض ضوابط لوحة القيادة
  • عزل صوتي للداخل

معرض جيب رينيجيد


قيم سيارتك مجاناً في دقيقة واحدة ➜

اترك تعليقك

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني. الحقول الإلزامية مشار إليها ب *

*

*

  1. المسؤول عن البيانات: ميغيل أنخيل جاتون
  2. الغرض من البيانات: التحكم في الرسائل الاقتحامية ، وإدارة التعليقات.
  3. الشرعية: موافقتك
  4. توصيل البيانات: لن يتم إرسال البيانات إلى أطراف ثالثة إلا بموجب التزام قانوني.
  5. تخزين البيانات: قاعدة البيانات التي تستضيفها شركة Occentus Networks (الاتحاد الأوروبي)
  6. الحقوق: يمكنك في أي وقت تقييد معلوماتك واستعادتها وحذفها.

  1.   خوان لويس قال

    مقالة ممتازة ومفصلة جيدا. أنا مهتم بهذه السيارة وبالتحديد في هذا الطراز ، لكني أرى أن الأسعار ارتفعت بشكل كبير مقارنة بما أشرت إليه. هل يمكن أن تخبرني في أي تاريخ تم إجراء هذا الاختبار؟ شكرا