اختبار Skoda Kamiq 1.0 TSI 116 CV Style Manual 6v

اختبار Skoda Kamiq 1.0 TSI 116 حصان

سكودا لديك بالفعل منظمة بشكل جيد نطاق سيارات الدفع الرباعيمع العديد من الأعضاء. في هذه المناسبة ، وضعنا أنفسنا في عجلة من أصغرها سكودا كاميك. إنه تقاطع ، نظرًا لحجمه الخارجي ، يقع في منتصف الطريق بين الجزأين B و C. وهو يتميز بتقديم مساحة داخلية كبيرة وسلوك نبيل للغاية.

بالنسبة لهذا الاختبار ، اخترنا إصدارًا مطلوبًا بشدة. لدينا المحرك 1.0 TSI من البنزين ، والذي يعطي 116 CV ، وعلبة التروس اليدوية 6 سرعات ومستوى نمط النهاية ، التي تجلب معدات صحيحة للغاية. في السطور التالية ، أخبركم كل شيء عن أصغر سيارة رياضية متعددة الاستخدامات من سكودا.

شيء لطيف في تصميمه

إذا تحدثنا قليلاً عن هيكل السيارة ، فإن Skoda Kamiq تقدم في جبهة انقسام الإضاءة. في الجزء العلوي لدينا مصابيح LED تعمل أثناء النهار ، بينما يوجد أدناه أجهزة العرض الرئيسية ، والتي هي أيضًا LED. تحتوي الشبكة على شرائح عمودية وحواف من الكروم في هذه النهاية. يوجد في المنطقة السفلية فتحة هواء كبيرة ، على الرغم من أن جزءًا جيدًا منها عبارة عن زخرفة بسيطة.

اختبار سكودا كاميك البنزين الأمامي

ال الأبعاد الخارجية سكودا كاميك: طولها 4.241 ملم ، وعرضها 1.793 ، وارتفاعها 1.531 ملم. من جانبها ، تبلغ قاعدة العجلات 2.651 ملم.

La جانب يوضح لنا أنه على الرغم من جماليات سيارات الدفع الرباعي الخاصة بها ، إلا أنها ليست سيارة مناسبة للخروج كثيرًا من الأسفلت ، نظرًا لأن ارتفاع الخلوص ليس مرتفعًا جدًا. كما نرى ، فإن الأبواب كبيرة ولها سطح زجاجي كبير. في هذه الحالة لدينا قضبان سقف مطلية بالكروم وعجلات معدنية مقاس 17 بوصة.

التفاصيل المثيرة للاهتمام التي يجب أن تتضمنها المزيد من العلامات التجارية هي ملف واقي بلاستيكي على حافة الباب ينفتح عند فتحه. لدينا في جميع الأبواب الأربعة وهو يتجنب الضرر المزعج دائمًا عند الوقوف على البطارية. حل يبدو لي شخصيًا نجاحًا تامًا.

Skoda Kamiq Style اختبار خلفي

وأخيرا ، فإن المنطقة الخلفية إنه ليس واضحًا جدًا. لدينا باب خلفي كبير مع كلمة SKODA بين مصابيح LED. يتم "تقسيم" هؤلاء الطيارين بواسطة غطاء صندوق السيارة نفسه. كيف يمكن أن يكون الأمر بخلاف ذلك ، في المصد نواجه "حماية" بلاستيكية على الجوانب الأربعة. لتتصدره ، يتم إخفاء العوادم.

أحسنت صنعًا ، لكن دون إثارة

التصميم الداخلي لـ Skoda Kamiq ليس عاطفيًا بشكل خاص. في الواقع ، يبدو لي أنه "لطيف" بعض الشيء. بالنظر إلى شريحتك ، الصفات الداخلية والتعديلات الجيدة. لا يوجد شيء لفت انتباهي بشكل خاص ؛ لا خير ولا شر. حسنا.

اختبار سكودا كاميك من الداخل

خلف عجلة القيادة لدينا 10,25 مجموعة العدادات الرقمية pulgadas شكلي مع أوضاع العرض المختلفة. بالإضافة إلى ذلك ، يمكنك أيضًا أن تبين لنا إرشادات التنقل هناك. تبدو جيدة في جميع الأوقات ، ومن السهل نسبيًا تشغيلها ويتم عرض المعلومات بوضوح. جيد جدا بهذا المعنى.

يوجد في وسط لوحة القيادة ملف شاشة لمس 9,2 بوصة للمعلومات والترفيه. إنه ذو لمسة لطيفة ويسهل التحكم فيه ويحتوي على تحكم صوتي. كما أن لديها أزرار (تعمل باللمس) على جانبي الشاشة للوصول السريع إلى القوائم المختلفة.

ما وراء ما سبق ، فإن التفاصيل التي يجب ذكرها هي ذلك الوظائف الأساسية لمكيف الهواء - تدار درجة الحرارة وإعادة التدوير والتنفيذ من قيادة أقل، ولكن يتم إجراء تعديلات أكثر تحديدًا - مثل سرعة المروحة أو التحكم في مخرج الهواء - من هذه الشاشة الرئيسية. أفضل أن يكون كل شيء منفصلاً ، لكن رؤية ما تفعله العلامات التجارية الأخرى الآن ، وأوكتافيا الجديدة نفسها ، ليس الأمر بهذا السوء.

لوحة العدادات الرقمية سكودا

لا تفوت ذكي ببساطة علامة تجارية

بالنسبة للبقية ، من السهل العثور على الغالبية العظمى من عناصر التحكم وبديهية الاستخدام. كل شيء في مكانه وتحتوي عجلة القيادة على الأزرار المناسبة للارتداء ، كونها منظمة جيدًا.

تفصيل آخر جدير بالملاحظة ، وهو أمر معتاد في سكودا ، هو أننا لدينا العديد من الثقوب لترك الأشياء. إنها كبيرة وقابلة للاستخدام للغاية. كما لا يوجد نقص في سطح الشحن اللاسلكي للهواتف الذكية في المنطقة المركزية أو بعضها حلول "ذكية ببساطة" ، مثل البلاستيك الذي يحمل بطاقة وقوف السيارات على الزجاج الأمامي أو مكشطة الجليد على غطاء الخزان.

في Skoda Kamiq يسلط الضوء على استخدام الفضاء

إذا تحدثنا عن القابلية للسكن ، فستفاجأ Skoda Kamiq. إنها سيارة يستفيد من المساحة بكل طريقة. تتمتع المقاعد الأمامية بمسافات جيدة في جميع الاتجاهات للسائق والراكب خاصة في الارتفاع. يمكنك قياس مترين وسوف تسير على ما يرام بصراحة. لكن النقطة القوية تأتي في الصف الثاني.

مقاعد خلفية Skoda Kamiq مع صينية

ال المقاعد الخلفية إنها حقًا واسعة في الطول والطول. أعتقد أن أربعة بالغين يبلغ عددهم 1,90 يمكنهم الذهاب جيدًا في الرحلة ، وأن وحدتنا بها سقف زجاجي ، والذي دائمًا ما يحد من الارتفاع قليلاً. من الواضح أن المقعد المركزي يضر بالركاب الآخرين للمقاعد الجانبية.

لهذا يجب أن نضيف أنه ، كما في حالتنا ، يمكن أن يكون لدينا بعض صواني قابلة للطي مع حاملات أكواب خلف مساند الظهر الأمامية. سيستفيد أكثر من شخص من هذه الرحلة الطويلة لوضع سلسلة على أجهزتهم اللوحية وتناول مشروب في راحة تامة…. لا يوجد أيضًا نقص في فتحات التهوية الخلفية (بدون تنظيم) ومقبس USB من النوع C.

ربما يكون "لكن" الوحيد الذي يمكن وضعه في هذا الصف الثاني هو ذلك المقاعد لا تحتوي على تعديلات في الطول والميل. هذا من شأنه أن يساعد على تغيير المساحة بين المقاعد الخلفية والصندوق ، واكتساب الوحدات النمطية. ال فولكس فاجن تي كروس، وهو ابن عم أول من سكودا كاميك ، لديه. على أي حال ، لا يمكن لوم القليل.

وبجذع واسع جدا

سكودا كاميك جذع

وبما أننا اقتبسنا من جذع، لنفتحه. عندما يرفعون البوابة يرحبون بنا سعة 400 لتر. هذا هو ، لدينا مساحة كبيرة لوضع الحقائب والحقائب المختلفة وما إلى ذلك. للذهاب في رحلة طويلة. هناك بعض المقسمات والخطافات ومخرج 12 فولت وشبكة وحتى مصباح يدوي قابل للإزالة.

الأشكال منتظمة بما يكفي لتتمكن من توزيع الحمولة بشكل جيد. بالإضافة إلى ذلك ، يمكن طي المقاعد الخلفية لأسفل بنسبة 40:60 ، ولكن عليك القيام بذلك من الداخل ولا تكون الأرضية متدفقة تمامًا. على أي حال ، تذكر أنها سيارة يبلغ طولها 4,24 مترًا فقط. من وجهة نظري ، إنه جيد جدًا.

العرض الميكانيكي لـ Skoda Kamiq: الديزل والبنزين والغاز الطبيعي المضغوط

دليل سكودا كاميك

Skoda Kamiq متاح مع ثلاثة مستويات للطاقة في البنزين ، واحد في الديزل والآخر في الغاز الطبيعي المضغوط. يكون الجر دائمًا في القطار الأمامي ، حيث لا توجد بدائل للدفع الرباعي. في الغازولين لدينا محرك 1.0 TSI بإصدارات 95 و 116 حصان ، بالإضافة إلى كتلة 1.5 حصان 150 TSI. يحتوي الإصدار الأقل قوة على ناقل حركة يدوي بـ 5 سرعات ، بينما يمكن أن يحتوي الإصداران الآخران على ناقل حركة يدوي بـ 6 سرعات أو ناقل حركة يدوي بـ 7 سرعات.

وفي الوقت نفسه ، الخيار الوحيد ديزل إنها كتلة 1.6 حصان 116 TDI ، والتي يمكن ربطها بعلبة التروس اليدوية 6 سرعات وأيضًا مع DSG 7 سرعات كخيار. ال بديل بيئي يأتي من إصدار 1.0 حصان 90 TGI ، والذي يمكنه استخدام البنزين و GNC (غاز طبيعي مضغوط) كوقود. يحتوي هذا الإصدار على ملصق Eco من DGT وناقل حركة يدوي.

على عجلة القيادة: إنجازات عظيمة

محرك 1.0 TSI 116 حصان سكودا

بدأنا Skoda Kamiq وتوجهنا. تحمل هذه الوحدة محركًا ثلاثي الأسطوانات 1.0 TSI بمتغير 116 حصان. هذه القوة متوفرة عند 5.000 دورة في الدقيقة. أقصى عزم دوران 200 نيوتن متر وتتراوح بين 2.000 و 3.500 دورة في الدقيقة. الاستهلاك المعتمد لهذه الآليات مع ناقل الحركة اليدوي يتراوح بين 5,3 و 6,6 لتر ، حسب المعدات.

كما هو الحال في جميع عمليات الانتقال ، وضع القيادة مرتفع إلى حد ما، مما يمنحنا إحساسًا أكبر بالأمن في المدينة. نظرًا لوجود سطح زجاجي جيد ، يمكننا التحكم في جميع الزوايا عند ركن السيارة. إلى هذا يجب أن يضاف إلى أن التعليق لديه مجموعة ناعمة، لذلك يتم تمرير النتوءات والحفر بسلاسة.

دون البحث عن الأحاسيس الرياضية

من الناحية المنطقية ، فإن الجمع بين التعليق الناعم والجسم المرتفع لا يساعد كثيرًا عند القيادة على طرق ملتوية أو على الطريق السريع بسرعة عالية. تظهر القصور الذاتي قريبا و ليس لديه مثل هذا السلوك الديناميكيلكنه لا يدافع عن نفسه بشكل سيء.

جانب سكودا كاميك

بالإضافة إلى ذلك ، هذه الوحدة لديها التعليق التكيفي يقوي الوضع ويخفف جزئيًا من عمليات النزوح الجماعي هذه. كما أنه يقوي التوجيه قليلاً مع وضع القيادة الرياضي واستجابة أسرع للخانق.

على أي حال ، ليست السيارة التي تدعوك للقيادة بسرعة. تشعر براحة أكبر عند السرعات العادية.

محرك أظهر البنزين ثلاثي الأسطوانات 1.0 مع التوربو سلوكًا لائقًا تمامًا. فقط عندما يُنظر إلى البرودة على ضوضاء معينة ، تكون الإجابة صحيحة إذا لم تكن محملة للغاية وأكثر من كافية للتجول. إذا كانت معظم رحلاتنا على طرق حضرية وسرعة متوسطة ، هذا الميكانيكي ناجح جدا.

اختبار البنزين Skoda Kamiq

بالطبع ، في التروس العالية ، من الأفضل عدم ترك المحرك ينخفض ​​إلى ما دون 2.000 دورة ، لأنه من الصعب التعافي تحت هذا النظام ويعطي إحساسًا بالغرق ". بالنسبة للإضافات والتجاوز على الطرق ذات الاتجاهين ، فمن الأفضل التسارع بقوة مع المحرك الذي يزيد عن 3.000 دورة في الدقيقة.

يعد التدحرج العام والمحرك وعازل الصوت الديناميكي الهوائي جيدًا ، فهو أفضل من بعض منافسيها ولكن دون الوصول إلى مستوى الشركات المتميزة.

محتوى الاستهلاك لـ Kamiq 1.0 TSI

نقطة إيجابية أخرى في هذا الإصدار هي الاستهلاك. خلال الاختبار لدينا حصلنا على - اجمالي استهلاك 6,6 لتر / 100 كم حسب كمبيوتر الرحلة. ليس سيئًا على الإطلاق لسيارة من هذا الحجم مرتبطة بمحرك بنزين. وفي الوقت نفسه ، في الرحلات على الطرق السريعة بسرعة 120 كم / ساعة ، كان الشيء الطبيعي هو التحرك بحوالي 5,6 أو 5,7 لتر / 100 كم ، وهو رقم جيد أيضًا.

الختام

ملف Skoda Kamiq الشخصي

على الرغم من أنني لست من أشد المعجبين بطرازات سيارات الدفع الرباعي ، إلا أنني أعترف أن Skoda Kamiq هذه تبدو وكأنها سيارة صادقة وصحيحة للغاية. إنه لا يضيف الكثير من المرح إلى العجلة ، هذا صحيح ، لكن قلة من العملاء يبحثون عن الطابع الرياضي اليوم. بالنسبة لي ، أفضل ما في الأمر هو استخدام المساحة الداخلية، وهو أمر ناجح للغاية.

بعض من الخاص بك منافسيه هي نيسان الحانة, بيجو 2008, رينو كابتور, سيات أرونا, مازدا CX-3, هيونداي كونا o فيات 500X من بين أمور أخرى. كما تعلم ، فإن الخيارات في هذا الجزء واسعة جدًا. يبدأ سعر Skoda Kamiq من 14.900 يورو. يبدأ هذا الطراز بمحرك 1.0 حصان 116 بسعر 20.750 يورو (بدون إضافة إضافات). من وجهة نظري ، يعد Kamiq منتجًا ذكيًا للغاية إذا كنت تحب سيارات الدفع الرباعي.

معدات سكودا كاميك

شعار سكودا الأمامي

النشطه

  • تكييف الهواء
  • شاشة مقاس 8 بوصات مزودة بخاصية Smart Link (Apple CarPlay و Android Auto)
  • 2 منفذ USB من النوع C أمامي
  • بلوتوث
  • معدات صوتية مع 8 مكبرات صوت
  • الكبح التلقائي في حالات الطوارئ
  • محدد السرعة
  • مساعد حارة
  • جنوط ألمنيوم مقاس 16 بوصة
  • المصابيح الخلفية مع LED (أساسي)
  • مسند ذراع مركزي أمامي
  • عجلة قيادة ومقبض تروس من الجلد

أمبيشن

  • التحكم في المناخ ثنائي المنطقة
  • جهاز استشعار وقوف السيارات الخلفي
  • قضبان السقف الفضية
  • معدات بوليرو مع شاشة 8 بوصة تعمل باللمس
  • تنجيد مقاعد الطموح
  • تقليم نافذة الكروم

الطراز

  • منظم السرعة
  • كاشف التعب
  • مرآة داخلية بخاصية التعتيم التلقائي
  • ضبط نطاق المصابيح الأمامية تلقائيًا
  • حساسات ركن أمامية وخلفية
  • عجلات قياس 17 بوصة "براغ"
  • نوافذ خلفية مظلمة
  • مصابيح أمامية بتقنية LED كاملة
  • مصابيح خلفية LED كاملة
  • مصابيح ضباب مدمجة
  • تنجيد المقاعد بأسلوب أسود ورمادي
  • تقليم داخلي من الكروم

الرياضة (يضيف إلى الطموح)

  • جنوط كريتر مقاس 18 بوصة
  • سقف بانورامي
  • نوافذ خلفية مظلمة
  • مقاعد رياضية
  • أوضاع القيادة
  • جهاز استشعار وقوف السيارات الخلفي
  • منظم السرعة
  • قفل مركزي بدون مفتاح
  • دواسات من الألومنيوم

مونت كارلو (يضيف إلى الرياضة)

  • عجلات 18 إنش باللون الأسود
  • مصابيح أمامية وخلفية بتقنية LED بالكامل
  • سقف بانورامي
  • تصميم داخلي حصري لمونتي كارلو
  • عجلة قيادة جلدية رياضية
  • مقاعد مونت كارلو الرياضية
  • ضبط نطاق المصابيح الأمامية تلقائيًا
  • مجسات أمامية وخلفية
  • الضوء المحيط الداخلي الأبيض

كشاف

  • عجلات قياس 17 إنش
  • مصدات وحماية خاصة
  • مصابيح أمامية وخلفية LED بالكامل
  • مؤشرات خلفية ديناميكية
  • جهاز استشعار وقوف السيارات الخلفي
  • التحكم في السرعة
  • محدد السرعة
  • كاشف التعب
  • التصميم الداخلي مع تقليم خاص بالكشافة

اسعار سكودا كاميك

شاشة Skoda Kamiq المركزية

اعتمادًا على المُكوِّن سكوداهذه أسعارها:

محرك تبادل الانتهاء السعر
محرك تبادل الانتهاء السعر
1.0 تسي 95 حصان دليل 5v النشطه 14.900 يورو
1.0 تسي 116 حصان دليل 6v النشطه 17.600 يورو
1.6 TDI 116 حصان دليل 6v النشطه 19.850 يورو
1.0 TGI 90 حصان دليل 6v النشطه 15.450 يورو
1.0 تسي 95 حصان دليل 5v أمبيشن 18.050 يورو
1.5 تسي 150 حصان دليل 6v أمبيشن 19.850 يورو
1.0 تسي 116 حصان dsg 7v أمبيشن 20.500 يورو
1.5 TDI 116 حصان دليل 6v أمبيشن 21.100 يورو
1.5 تسي 150 حصان dsg 7v أمبيشن 21.500 يورو
1.6 TDI 116 حصان dsg 7v أمبيشن 22.750 يورو
1.0 TGI 90 حصان دليل 6v أمبيشن 19.500 يورو
1.0 تسي 116 حصان دليل 6v الطراز 20.750 يورو
1.5 تسي 150 حصان دليل 6v الطراز 21.750 يورو
1.0 تسي 116 حصان dsg 7v الطراز 22.400 يورو
1.6 TDI 116 حصان دليل 6v الطراز 23.000 يورو
1.5 تسي 150 حصان dsg 7v الطراز 23.400 يورو
1.6 TDI 116 حصان dsg 7v الطراز 24.650 يورو
1.0 TGI 90 حصان دليل 6v الطراز 21.400 يورو
1.0 تسي 116 حصان دليل 6v رياضة 20.450 يورو
1.5 تسي 150 حصان دليل 6v رياضة 21.450 يورو
1.0 تسي 116 حصان dsg 7v رياضة 22.100 يورو
1.6 TDI 116 حصان دليل 6v رياضة 22.700 يورو
1.5 تسي 150 حصان dsg 7v رياضة 23.100 يورو
1.6 TDI 116 حصان dsg 7v رياضة 24.350 يورو
1.5 تسي 150 حصان دليل 6v مونتي كارلو 21.700 يورو
1.0 تسي 116 حصان dsg 7v مونتي كارلو 23.800 يورو
1.5 تسي 150 حصان dsg 7v مونتي كارلو 24.800 يورو
1.6 TDI 116 حصان dsg 7v مونتي كارلو 26.050 يورو
1.0 تسي 116 حصان دليل 6v كشاف 20.450 يورو
1.5 تسي 150 حصان دليل 6v كشاف 21.450 يورو
1.0 تسي 116 حصان dsg 7v كشاف 22.100 يورو
1.5 تسي 150 حصان dsg 7v كشاف 23.100 يورو

رأي المحرر

سكودا كاميك
  • تقييم المحرر
  • تصنيف 4.5 نجوم
14.900 a 26.050
  • 80%

  • سكودا كاميك
  • مراجعة:
  • نشر على:
  • التعديل الأخير:
  • التصميم الخارجي
    المحرر: 60٪
  • تصميم داخلي
    المحرر: 60٪
  • المقاعد الأمامية
    المحرر: 80٪
  • المقاعد الخلفية
    المحرر: 85٪
  • جذع
    المحرر: 85٪
  • علم الميكانيكا
    المحرر: 75٪
  • استهلاك
    المحرر: 85٪
  • CONFORT
    المحرر: 85٪
  • السعر
    المحرر: 80٪

الايجابيات

  • القابلية للسكن في الأماكن المغلقة
  • سلوك مريح واستهلاك منخفض
  • نسبة الجودة والسعر والمعدات

الكونترا

  • تصميم لطيف إلى حد ما
  • قلة العاطفة في القيادة
  • بعض القوة العادلة إذا سافرنا محملة

معرض سكودا كاميك


قيم سيارتك مجاناً في دقيقة واحدة ➜

اترك تعليقك

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني. الحقول الإلزامية مشار إليها ب *

*

*

  1. المسؤول عن البيانات: ميغيل أنخيل جاتون
  2. الغرض من البيانات: التحكم في الرسائل الاقتحامية ، وإدارة التعليقات.
  3. الشرعية: موافقتك
  4. توصيل البيانات: لن يتم إرسال البيانات إلى أطراف ثالثة إلا بموجب التزام قانوني.
  5. تخزين البيانات: قاعدة البيانات التي تستضيفها شركة Occentus Networks (الاتحاد الأوروبي)
  6. الحقوق: يمكنك في أي وقت تقييد معلوماتك واستعادتها وحذفها.