اختبار Renault Mégane Coupé 1.5 dCi Dynamique ، صحيح سياسيًا (الجزء 1)

El رينو ميغان كوبيه ليست فقط النسخة ذات الثلاثة أبواب من ميجان. من أجل لمسة القيادة ، يعتبر السلوك وقابلية السكن سيارة مختلفة تمامًا.

من الناحية الجمالية ، تفوز كثيرًا مقارنة بالصالون

أول شيء يجب مراعاته عند تقييم شراء سيارة ميجان كوبيه ، فإننا سنضحي ببعض الخصائص لصالح أخرى. يبدو لي إصدار Coupé أكثر ملاءمة لأولئك الذين يقدرون جماليات ولمسة رياضية معينة في قيادتك.

يجلب الإحساس بعناصر التحكم والتوجيه والتعليق تعديلات محددة على جميع ميجان كوبيه. هذه الإعدادات متوفرة فقط في أقوى سيارات السيدان Megane (180 حصان Tce و 2.0 أو 150 حصان 160 dci) ؛ رينو تسميها "هيكل رياضي" وتتضمن مساعدة توجيه محددة ، ونوابض أكثر صلابة (19٪ أمامية و 10٪ خلفية) وممتصات صدمات أكثر صلابة. وبالمثل ، يكون الارتفاع عن الأرض أقل بمقدار 12 مم ، كما تم تخفيض مركز لفة المحور الأمامي بمقدار 30 مم.

وضع القيادة ولمسة أدوات التحكم أكثر رياضية

وبالتالي فهي أكثر إمتاعًا من الناحية الديناميكية من ميجان سيدان لأنها أكثر رشاقة واستقرارًا دون أن تفقد الراحة.t (في الصالون ، اختبرت فقط 1.9 dCi 130CV). ليس لديها شعور رياضي حقًا ، لكنها تقود بشكل أفضل في أي موقف ولذا أفضلها. بالإضافة إلى ذلك ، فإنه يتفاعل أيضًا بشكل أفضل في الظروف المعاكسة و إعداد ESP مناسب، مما يتيح التحكم في انزلاق السيارة قبل التصرف.

الخاص بك

الاختلافات بين ميجان كوبيه وسيدان واضحة في الداخل.
على سبيل المثال تفقد المقاعد الخلفية الكثير من صلاحيتها للسكن ، خاصة في مستوى الارتفاع. أقيس ما يزيد قليلاً عن 1,80 متر وأنا محاصر بالارتفاع. الشخص الأقصر قليلاً سوف يسافر بشكل مريح.

من الأفضل ألا تكون طويل القامة إذا كنت ستسافر هنا ...

من ناحية أخرى ، يتم حل المقاعد الأمامية بشكل جيد للغاية. جميع أبعاد السعة أكثر من كافية ، المقاعد تدعم بشكل جيد ، مريحة (على الأقل تلك الموجودة في هذا الإصدار) وهناك دعم قوي وكبير للقدم اليسرى. من السهل أن تشعر بالاندماج خلف عجلة القيادة في هذه السيارة.
من ناحية أخرى ، فإن التعامل مع بعض عناصر التحكم لا يناسبني تمامًا. ال تكييف الهواء والراديو بهما أزرار صغيرة وهما منخفضان للغاية (عليك أن تنظر بعيداً عن الطريق). لحسن الحظ ، يمكن أيضًا تشغيله من القمر الصناعي خلف عجلة القيادة ، وهو أمر يتعلق بالتعليق عليه.

لقد ضحى الجماليات بالوظائف في هذه السيارة. الرؤية من خلال النافذة الخلفية محدودة للغاية وتزيل الضوء من مقصورة الركاب. وبالمثل ، فإن فتحة تحميل صندوق الأمتعة تكون أضيق مما هي عليه في ميجان الصالون ، كما أن ارتفاع العتبة يجعل استخدامها أكثر إزعاجًا. هذه الأنواع من المشاكل شائعة في هياكل الكوبيه لذلك لا يبدو أنهم يمثلون مشكلة بالنسبة لي مقارنة بالسيارات المنافسة.

المحرك والأداء والاستهلاك.

محرك هذه الوحدة هو 1.5 حصان 106dCi ديزل مع علبة تروس بست سرعات. للأسف السيارة كان بالكاد 200 كم لذلك قد تختلف أحاسيس الأداء والاستهلاك عما سيكون عليه هذا المحرك بالفعل عند إطلاق النار عليه.
بالتأكيد هذا المحرك كافٍ لمعظم المشترين المحتملين لرينو، مع الأداء والاستهلاك العادي.

في المعرض جميع الصور بالحجم الكامل

لم يمنحني شعورًا رائعًا بالدفع ، خاصة في الدورات المنخفضة. أقل من 1.500 دورة في الدقيقة المحرك غير موجود. تجاوزت هذه العتبة يعمل بشكل جيد وسلس إلى حد ما لـ 1.5 لتر فقط.
لم أستطع القيادة لفترة كافية للحصول على الاستهلاك المناسب ؛ خلال الاختبار استهلكت 6,7 لتر / 100 كم وتجمع بين المدينة وبعض الطرق السريعة مع شخصين بدون أمتعة. سيكون المتوسط ​​الحقيقي في الاستخدام العادي للطرق والمدينة والطرق السريعة أقل من هذه القيمة عند تعطل المحرك وفي ظروف أقل تطلبًا. جمل يتوافق مع 4,5 لتر / 100 وبالتالي لا يدفع ضريبة التسجيل.

سيستمر مع المعدات والسعر والتقييم النهائي


قيم سيارتك مجاناً في دقيقة واحدة ➜

اترك تعليقك

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني. الحقول الإلزامية مشار إليها ب *

*

*

  1. المسؤول عن البيانات: ميغيل أنخيل جاتون
  2. الغرض من البيانات: التحكم في الرسائل الاقتحامية ، وإدارة التعليقات.
  3. الشرعية: موافقتك
  4. توصيل البيانات: لن يتم إرسال البيانات إلى أطراف ثالثة إلا بموجب التزام قانوني.
  5. تخزين البيانات: قاعدة البيانات التي تستضيفها شركة Occentus Networks (الاتحاد الأوروبي)
  6. الحقوق: يمكنك في أي وقت تقييد معلوماتك واستعادتها وحذفها.

  1.   كارلوس جارسيا الكانيز قال

    أنا أحبه. تبدو لي سيارة رائعة ، على الرغم من أنك تقول ، المقاعد الخلفية ... إما للأطفال أو للرحلات "الأمتار".

  2.   لويس جاتون قال

    مان كارلوس ، أنت معتاد على قيادة "بيبيناكو" ، ربما يكون محرك 106 حصان صغيرًا بعض الشيء
    تحيات!