اختبار سوبارو XV 2018 2.0 Executive Plus 156 CV (مع فيديو)

2018 اختبار سوبارو XV

هذا الأسبوع نقدم لك 2018 اختبار سوبارو XV. التحديث الأخير لسيارة الدفع الرباعي اليابانية ، والذي يمثل نقلة نوعية في التصميم والجودة والتجهيزات مقارنة بالجيل السابق. على الرغم من أنها تبدو مشابهة للسيارات الأخرى مثل نيسان كاشكاي أو أوبل جراند لاند X، إنه يقع في حوالي سيارات الدفع الرباعي بمقاربة مختلفة جدًا لنماذج المنافسة.

لقد أتيحت لنا الفرصة ل اختبرها في جميع الظروف. من الطرق السريعة إلى التضاريس الوعرة والطرق الوعرة مع تساقط الثلوج. لقد كان سلوكه في جميع الظروف ممتازًا بفضله التعليق والدفع الرباعي الدائم. لكن دعنا نرى خصائصه نقطة بنقطة ، لأنه نموذج خاص جدًا ، يصعب تقييمه فقط بالملاحظات التي تغلق هذا المقال.

2018 سوبارو XV ديزاين

لن نقضي الكثير من الوقت في هذا القسم لأنه في الاتصال الاول لقد قمنا بالفعل بالتفصيل التغييرات التي مرت بها هذه السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات بالنسبة لجيل 2016. ومع ذلك ، يجب أن نتذكر أنه يبلغ طوله 4,46 مترًا ، وعرضه 1,80 مترًا ، وارتفاعه 1,59 مترًا ، مع قاعدة عجلات يبلغ 2,66 مترًا. لذلك ينمو 15 ملم في الطول ، 20 ملم في العرض و 30 ملم في قاعدة العجلات. بعض الإجراءات التي تنعكس في داخلها والتي سنقوم بتحليلها لاحقًا.

2018 سوبارو XV سايد

فيما يتعلق بالتصميم الخارجي ، يجدر تسليط الضوء على مصابيح نهارية LED جديدة (التي تهدف إلى تقليد أسطوانات الملاكم في محرك سيارتك مع مصابيح التشغيل النهاري) والتصميم الجديد لشبكتك ، والتي أصبحت الآن سداسية. إذا نظرنا إليها من الجانب ، يمكننا أن نرى الحماية الجديدة في الجزء السفلي ، وأقواس العجلات الأكبر حجمًا صورة ظلية أكثر حدة بفضل الزجاج الأمامي المائل.

رحابة سوبارو XV 2018

بسبب الأبعاد الأكبر لهذا الجيل ، مساحة الركاب جيدة جدًا. تحتوي المقاعد الأمامية على مساحة كبيرة من حيث العرض والارتفاع ، على الرغم من حقيقة أن تشطيب Executive Plus الذي اختبرناه به فتحة سقف كهربائية ، وهي المعدات التي عادةً ما تقلل من مساحة الرأس.

يمكن لأي شخص يبلغ ارتفاعه 1,86 مترًا الجلوس بشكل مريح في المقاعد الخلفية مع مساحة كبيرة للأرجل ، على الرغم من تعديل مقعد السائق لشخص من نفس الارتفاع. الوحيد القياس الذي يكون قصيرًا إلى حد ما لشاغلي هو من الساحة المركزية، وهي ضيقة إلى حد ما إذا كان ثلاثة بالغين متوسطي الحجم يسافرون في الخلف.

2018 سوبارو XV الداخلية

الجذع هو نقطة ضعف أخرى في سوبارو XV ، على الرغم من ذلك نما قليلا مقارنة بالجيل السابق. تبلغ سعتها 385 لترًا ، أي أقل بـ 45 لترًا من نيسان كاشكاي ولا تقل عن 129 لترًا أقل من أوبل جراندلاند X. يرجع هذا الاختلاف أساسًا إلى النهج الذي تتبعه هذه السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات فيما يتعلق بهذه الطرازات. من خلال وجود ترس تفاضلي خلفي ، وهو عنصر يعزز جودته بعيدًا عن الأسفلت ، فإنه يحتوي على مساحة أقل على المحور الخلفي.

ومع ذلك، أشكال الجذع قابلة للاستخدام للغاية وله فم تحميل واسع جدًا لوضع الأشياء. نوصي بشدة بإضافة واقي الجزء السفلي من الجذع ، والذي يمكنك اختياره مقابل 48 يورو. المقاعد قابلة للطي في جميع الإصدارات مما يتيح مساحة تخزين إجمالية تبلغ 1.310 لترًا.

أربع نسخ ، كلها أوتوماتيكية وبدون ديزل

2018 سوبارو XV هو متوفر في أربعة إصدارات: Sport و Sport Plus و Executive و Executive Plus. كل منهم مع مستوى المعدات جيد جدا لوجود مقاعد مُدفأة ، وشاشة تعمل باللمس مقاس 6,5 بوصة (8 في أكثر الإصدارات اكتمالاً) ، والاتصال بهاتف Android Auto mobile و Apple Car Play ، و 7 وسائد هوائية ، ولكن قبل كل شيء ، نظام البصر. تشمل هذه المعدات الحديثة الكبح في حالات الطوارئ, نظام تثبيت السرعة التكيفي y المساعدة في الحفاظ على حارة السير. بعض مساعدات القيادة الكاملة جدًا التي تتوفر في أبسط إصدار منها وهو 21.900 يورو.

لقد فاجأنا سعر الإصدار الأساسي هذا تحديدًا ، وهو سعر منخفض جدًا مع الأخذ في الاعتبار ، ليس فقط معداته الجيدة ، ولكن أيضًا أنه يشمل الدفع الرباعي وعلبة التروس الأوتوماتيكية. لا يمتلك أي من النماذج المنافسة هذه الميزات مقابل تكلفة تنافسية.

محرك الملاكم وصندوق التروس الأوتوماتيكي المتغير المستمر

2018 سوبارو XV المحرك

مع مثل هذا التعليق المتوازن والدفع الرباعي الفعال ، ربما يكون الوحيد نقاط أفضل قليلاً ضمن ميكانيكا سوبارو XV 2018 أحاسيس التغيير واستهلاك محركات الملاكم الخاصة بها. على الرغم من أن تشغيل التغيير التلقائي المتغير المستمر يكون سلسًا للغاية ، إلا أنه يظهر سلوكًا غير بديهي إلى حد ما ليس لديك علاقة ثابتة للمسيرات. مع ذلك، هذا يختفي عند تنشيط الوضع اليدوي التي يتم التحكم فيها بواسطة المجاذيف الموجودة على عجلة القيادة والتي تحاكي متزن 7 سرعات ثابت.

محرك الملاكم ، السمة المميزة للعلامة التجارية ، استهلكت ما يكفي أثناء التشغيل التجريبي. إنه محرك بسعة 2.0 ليتر يوفر أقصى عزم دوران يبلغ 196 نيوتن متر من 4.000 دورة. يؤدي هذا إلى زيادة سرعة السيارة في تلك المناسبات التي تتطلب التعزيز. استجابة المحرك القوية. كان الحل الذي نفذته العلامات التجارية الأخرى لاستخدام توربو لتحسين توصيل عزم الدوران مفيدًا لها ، لأنها عادةً ما تكون مصحوبة بتحسين طفيف في الاستهلاك. خلال أقسام الاختبار التي تم إجراؤها ، استهلكت سوبارو XV 6,4 لترًا / 100 كم على الطرق والطرق السريعة ، و 9 لترات لكل 100 كيلومتر في أقسام المدينة مع بعض الازدحام المروري. لإعطاء متوسط ​​استهلاك حوالي 7,6 لتر لكل 100 كيلومتر. وهو ما يعني استهلاك ما بين 0,8 و 1,2 لتر أكثر من السيارات الأخرى ذات الخصائص المماثلة.

خلف مقود سوبارو XV 2018

2018 سوبارو XV خلفي

هذا القسم هو المكان الذي يمكنك أن تقدره بشكل أفضل مزايا سوبارو XV 2018. بالإضافة إلى التعليق المذكور أعلاه والذي حسب الماركة يقلل تدحرج الجسم بنسبة 50٪، والدفع الرباعي ، موضع ترحيب الأكثر مباشرة مما كانت عليه في معظم الخيارات في السوق. هذه سوبارو مدفوعة بامتداد الرشاقة والاتزان على الطريق، مع نعومة من أفضل ما في فئتها. جالقدرة على تصفية العيوب من الأسفلت أكثر وضوحا في أرض مليئة بالحجارة والثقوب مثل تلك التي سافرناها أثناء الاختبار. الذي تمكنا فيه تنتشر بشكل مريح للغاية بغض النظر عن مدى سرعتنا.

في أصعب الظروف ، لقد تمكنا من اختبار وضع X الخاص به مع مساعد نزول المنحدرات وكانت النتيجة عمليا ذلك من جميع التضاريس. بالطبع، طالما لم يتم تجاوز حدودها وسفره الأقل تعليقًا ، وهو أمر جيد جدًا لسيارات الدفع الرباعي ولكن أقل من مركبة مناسبة لجميع التضاريس. ارتفاعه الحر عن الأرض 22 سم، وهو أعلى بكثير من معظم السيارات في فئتها. زوايا الدخول والخروج والبطنية 18 ، 29 ، 21,9 درجة على التوالي ، لذلك يمكن التعامل مع التضاريس التي بها الكثير من التفاوت.

ناقل حركة أوتوماتيكي لـ Subaru XV 2018

ملخص

يعد 2018 سوبارو XV خيارًا جيدًا للأشخاص الذين لا يريدون فقط سيارة دفع رباعي تتجول على الأسفلت. هُم براعة لجميع أنواع التضاريس أعلى من منافسيها ، على الرغم من أنها في المقابل مساحة أقل لصندوق الأمتعة. نعم ، صحيح أنها تعاقب ليس لديك ديزل لجيل 2018 (متوفر فقط لعام 2016) وذلك بنزينين 114 حصان و 156 حصان يمكن اختياره فقط مع ناقل حركة أوتوماتيكي. ولكن ، إذا كنت تبحث عن سيارة بهذه الخصائص ونظام الدفع الرباعي ، فهي واحدة من أفضل الخيارات في السوق ، إن لم تكن الأفضل.

معدات سوبارو XV 2018

2018 سوبارو XV الجبهة

رياضة

  • البصر:
    • الكبح التلقائي في حالات الطوارئ
    • التحكم النشط في السرعة مع وظيفة التوقف والانطلاق
    • مساعدة حفظ الممر
  • بدء توقف
  • نظام دفع رباعي متماثل
  • X-Mode مع التحكم في النسب
  • وسائد هوائية 7
  • علبة التروس الأوتوماتيكية Lineartronic
  • عجلات قياس 17 إنش
  • بوصة شاشة 6,5
  • Android Auto و Apple CarPlay
  • مقاعد أمامية ساخنة
  • مستشعر المطر والضوء
  • زجاج أمامي ومرايا مدفأة
  • تكييف
  • لوحة العدادات متعددة الوظائف

سبورتس بلس

  • عجلات مقاس 18 بوصة (بمحرك 2.0)
  • علبة التروس Lineartronic (مع المجاذيف في 2.0)
  • المصابيح الأمامية LED الاتجاهية ومصابيح LED النهارية
  • قضبان السقف
  • تحكم مزدوج بالمناخ مع إعدادات صوتية
  • كاميرا الرؤية الخلفية
  • عجلة قيادة ومقبض من الجلد
  • أعلى مربع متعدد الوظائف
  • مرايا قابلة للطي
  • نوافذ خلفية مظلمة
  • دواسات من الألومنيوم
  • مسند ذراع خلفي

تنفيذي

  • تحذير النقطة العمياء
  • تحذير من حركة المرور الخلفية
  • مفتاح الوصول الذكي
  • زر البدء

تنفيذي بلس

  • مقاعد جلدية منجدة
  • فتحة سقف كهربائية
  • مقعد السائق الكهربائي
  • عجلات ألمنيوم 18 بوصة

أسعار سوبارو XV 2018

سوبارو XV 2018

الأسعار التالية تشمل أ حملة خصم 1.700 يورو، باستثناء متغير الوصول (1.6 Sport) والذي يبلغ 1.400 يورو. يحصل أي عميل على هذه الخصومات دون الحاجة إلى تمويل أو أي "طباعة صغيرة" أخرى.

محرك تبادل جر الانتهاء السعر
محرك تبادل جر الانتهاء السعر
1.6 114 حصان الخطية ترونيك نظام دفع رباعي متماثل رياضة 21.900 يورو
1.6 114 حصان الخطية ترونيك نظام دفع رباعي متماثل سبورتس بلس 23.900 يورو
1.6 114 حصان الخطية ترونيك نظام دفع رباعي متماثل تنفيذي 24.900 يورو
2.0 156 حصان الخطية ترونيك نظام دفع رباعي متماثل سبورتس بلس 26.200 يورو
2.0 156 حصان الخطية ترونيك نظام دفع رباعي متماثل تنفيذي بلس 28.200 يورو

رأي المحرر

سوبارو XV 2.0 Executive Plus
  • تقييم المحرر
  • تصنيف 4 نجوم
21.900 a 28.200
  • 80%

  • سوبارو XV 2.0 Executive Plus
  • مراجعة:
  • نشر على:
  • التعديل الأخير:
  • التصميم الخارجي
    المحرر: 70٪
  • تصميم داخلي
    المحرر: 70٪
  • المقاعد الأمامية
    المحرر: 80٪
  • المقاعد الخلفية
    المحرر: 70٪
  • جذع
    المحرر: 60٪
  • علم الميكانيكا
    المحرر: 70٪
  • استهلاك
    المحرر: 55٪
  • CONFORT
    المحرر: 85٪
  • السعر
    المحرر: 85٪

الايجابيات

  • تعليق
  • الدفع الرباعي
  • معدات

الكونترا

  • استهلاك محرك الملاكم
  • أحاسيس التغيير
  • بعض المواد الداخلية

معرض صور سوبارو XV


قيم سيارتك مجاناً في دقيقة واحدة ➜

اترك تعليقك

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني. الحقول الإلزامية مشار إليها ب *

*

*

  1. المسؤول عن البيانات: ميغيل أنخيل جاتون
  2. الغرض من البيانات: التحكم في الرسائل الاقتحامية ، وإدارة التعليقات.
  3. الشرعية: موافقتك
  4. توصيل البيانات: لن يتم إرسال البيانات إلى أطراف ثالثة إلا بموجب التزام قانوني.
  5. تخزين البيانات: قاعدة البيانات التي تستضيفها شركة Occentus Networks (الاتحاد الأوروبي)
  6. الحقوق: يمكنك في أي وقت تقييد معلوماتك واستعادتها وحذفها.