اختبار Ford Kuga FHEV 190 CV AWD Vignale (مع فيديو)

فورد كوجا فيجنال الخارجي

يتزايد حضور سوق سيارات الدفع الرباعي الهجينة بشكل متزايد ، وتتمثل إحدى المزايا الرئيسية في أنها توفر استهلاكًا شديد الاحتواء للوقود لأبعادها. هذا هو المكان فورد كوجا FHEV، سيارة دفع رباعي بطول 4,6 متر ، مع قابلية جيدة للسكن ، القوة وقبل كل شيء ، مذهلة نسبة الجودة / السعر.

فيما يتعلق بمحركات الوحدة المختبرة ، فهي تقدم 190 حصان، دفع رباعي ، علبة تروس أوتوماتيكية وتسارع من 0 إلى 100 في 9,1 ثانية. من ناحية أخرى ، فإن النهاية هي الأعلى ، تسمى Vignale. إنه يعطي مظهرًا أكثر أناقة وسرية ، على الرغم من أننا إذا كنا نبحث عن المزيد من الطابع الرياضي ، فيمكننا الوصول إلى ST-Line.

مظهر أنيق ودقيق ، هذا هو Ford Kuga

El التصميم الخارجي لفورد كوجا يتميز بوجود خطوط أنيقة، لا سيما في هذا Vignale النهائي الذي يسعى إلى إضفاء مظهر أكثر فخامة. إذا كنا نبحث عن شخصية رياضية ، فإن إصدار ST-Line سيكون بلا شك أكثر إقناعًا.

بدءًا من الجزء الامامي، فإن Kuga يسلط الضوء على اثنين عظيمين بصريات LED كاملة أضواء تكيفية تضيء جيدًا حقًا. من ناحية أخرى ، فإن الشواية الأمامية الكبيرة مع بعض مداخل الهواء في المنطقة السفلية لا تمر مرور الكرام.

فورد كوجا فيجنال خلفي

إذا واصلنا نحو رؤية جانبية، لم نجد أي شيء لفت انتباهنا. ومع ذلك ، فإن أكثر ما يميزه هو بعض الفضول جنوط مقاس 18 انش بمقياس 225 في ملف التعريف 60. كتفصيل ، في هذه اللمسة النهائية Vignale ، نجد اسم هذه النهاية في عدة مناطق من السيارة.

قد خلففي المقام الأول ، نجد نوعين من البصريات الكبيرة التي للأسف ليست كاملة LED. على البوابة ، التي بها فتحة كهربائية ، نرى مرة أخرى اسم النهاية. أخيرًا ، الشيء الجذاب جدًا والذي يناسب Kuga جيدًا هو منافذ عادم وظيفية مزدوجة.

يتماشى الجزء الداخلي من Kuga إلى حد كبير مع Ford

فورد كوجا فيجنال الداخلية

حان الوقت للاقتراب منه قمرة القيادة Kuga وأول ما يلفت الانتباه هو أنه يحتوي عمليًا على نفس تصميم النماذج الأخرى من الشركة الأمريكية. التشطيبات والمواد المستخدمة لها لمسة جيدة ، ومعدلة جيدًا ومن الصعب العثور على لعبة الكريكيت.

El مجموعة العدادات رقمية مقاس 12,3 بوصة ويظهر لنا الكثير من المعلومات حول القيادة ، على الرغم من أنها ليست قابلة للتكوين بشكل كبير. من ناحية أخرى ، لدينا ملف شاشة عرض مقاس 8 بوصة مع نظام معلومات ترفيهي بسيط وبديهي. بالطبع ، تبدو صغيرة إلى حد ما مقارنة بالمركبة.

فورد كوجا فيجنال الداخلية

أما بالنسبة له مقاعد، الحقيقة هي أنهم يقدمون مستوى عالي من الراحة، لديها وظيفة الضبط الكهربائي والذاكرة في حالة السائق. القماش عبارة عن جلد أسود مثقوب مع درزات بيضاء ، مما يجعله أكثر جاذبية.

كتفصيل ، يشتمل Kuga في هذا Vignale النهائي على شاشة عرض رأسية ، وبالتالي تجنب تحويل نظرتك عن الطريق.

مقاعد خلفية صالحة للسكن في فورد كوجا

مقاعد خلفية Ford Kuga Vignale

La الصف الثاني من مقاعد سيارات الدفع الرباعي الأمريكية صالح للعيش بدرجة كافية حتى بالنسبة للأشخاص الذين يبلغ طولهم 1,94 مترًا مثلي. مع تعديل المقعد حسب طولي ، لا تزال المساحة رائعة لكل من الرأس والركبتين. بالإضافة إلى ذلك ، فإن الحشو جيد ، على الرغم من أنني سأفتقد قبضة جانبية أكبر.

علاوة على ذلك، يمكن تعديل مقعد المقعد طوليًا ، يتم الحصول عليها إذا فضلنا سعة أكبر للصندوق. الأمر نفسه ينطبق على مسند الظهر ، فهو قابل للتعديل تمامًا ويمكننا وضع أنفسنا بشكل أكثر استقامة أو الاستلقاء ، اعتمادًا على الطريقة التي نفضلها.

سعة جيدة في صندوق سيارة Ford Kuga

فورد كوجا فيجنال جذع

فورد كوجا ، كما هو الحال في بقية المقصورة ، تسلط الضوء على سعة كبيرة. بهذه الطريقة ، يكون ملف مكعبات صندوق السيارة سعة 410 لتر إذا تم إزاحة الصف الثاني إلى الحد الأقصى لزيادة قابلية السكن. مع ذلك، يمكننا تقليل مساحة الأرجل هذه والحصول على صندوق بسعة 581 لترًا ، لا شيء سيء.

يساعدنا فم التحميل المربع للغاية على إدخال أشياء كبيرة الحجم دون أي مشكلة ، وبالتالي تحقيق أقصى استفادة منها.

ميكانيكا فورد كوجا FHEV

فورد كوجا فيجنال الخارجي

هذا هو أحد الأقسام الأكثر خصوصية في Kuga. يتكون محركها من أ محرك 2.5 لتر البنزين الجوي الذي يوفر 152 CV من الطاقة ، ومن ناحية أخرى ، نجد محركًا كهربائيًا يوفر 125 CV. هُم القوة القصوى المشتركة 190 حصان مرتبط بصندوق تروس أوتوماتيكي مع متغير مستمر.

تزود وحدة Kuga التي اختبرناها بالدفع الرباعي ، وهو أمر اختياري. هذا يجعلها قادرة على أداء من 0 إلى 100 في 9,1 ثانية. ثم هو الوزن - 1.701 كجم، رقم مرتفع إلى حد ما ولكن لا يتم تقديره بشكل ديناميكي للغاية بفضل تكوينه.

الراحة ، السمة الرئيسية لسيارة Ford Kuga FHEV

فورد كوجا فيجنال الخارجي

نبدأ بالاختبار الديناميكي لـ Kuga الهجين وما يحظى بتقدير عند القيام بالكيلومترات الأولى هو أنها سيارة مريحة. بالطبع ، التعليق له إعداد ثابت قليلاً بحيث لا يضر تأرجح الجسم بالديناميكيات كثيرًا ويشعر بقليل من الاستقرار.

أما بالنسبة له الدافع، كتلة 2.5 لتر متصلة بالمحرك الكهربائي ، يجعله يتحرك بحرية كافية من يوم لآخر. لا يمكننا أن نتوقع ردا قاسيا ، لكن في النهاية هم 190 سيرة ذاتية مع وزن كبير وأبعاد سخية. من ناحية أخرى ، فإن علبة تروس أوتوماتيكية متغيرة باستمرار انها قليلا ميزة عدم وجود تغيير في التروس على هذا النحو.

فورد كوجا فيجنال الداخلية

التفاصيل الأخرى التي تفيد Kuga هي عزل جيد. و الضوضاء الديناميكية الهوائية قليلة جدًا، حتى عندما نقود على طريق سريع بسرعة 120 كم / ساعة. في أوقات معينة ، عندما نضغط على الدواسة اليمنى أكثر من اللازم ، سنسمع المحرك بطريقة ملحوظة أكثر ، لكن لا شيء فاضح.

وأخيرا، فإن العنوان دقيق للغاية في رأيي ، الكثير بالنسبة لهذا النوع من السيارات النموذجية. من الغريب أن يُنظر إلى هذا على أنه شيء سلبي ، لكنه يجعل الأمر متوترًا للغاية مع أي انعطاف طفيف وفي سيارة عائلية بقوة 190 حصان ، فهي ليست الأكثر راحة بالنسبة لي.

استهلاك Ford Kuga FHEV

فورد كوجا فيجنال الخارجي

تتطابق Ford Kuga FHEV مع أ استهلاك متوسط وفقًا لدورة WTLP ، تبلغ 5,4 لترًا لكل 100 كيلومتر، رقم منخفض حقًا لنوع السيارة. الواقع مختلف ، لن نتمكن من الوصول إلى مثل هذه التكلفة المنخفضة للوقود في الاستخدام المشترك ولكن أن يكون لديك جوارب ستبقى موضوعة حول 6,5 لتر لكل 100 كيلومتر.

ومع ذلك ، في أ الاستخدام الحضري ، كوجا يمكن أن تستهلك حوالي 5,8 لتر لكل 100 كيلومتر، لأنه في هذا النوع من الاستخدام هو المكان الذي سيستفيد منه الجزء الهجين أكثر من غيره. في كاريتيرا نعم ، سيكون لدينا أعلى استهلاك للوقود ، مع الحفاظ على الرقم في 7 litros كادا 100 كم.

استنتاجات فورد كوجا FHEV

فورد كوجا فيجنال الخارجي

بدون شك ، هذا Ford Kuga هو نموذج كامل للغاية مع نسبة جودة / سعر جيد حقًا. أكثر نقاطها إيجابية هي: استهلاك منخفض جدًا لحجمها ووزنها ، وصلاحية جيدة للسكن ومستوى ممتاز من راحة الركوب.

الكثير معظم النقاط السلبية التي تأخذها سيارات الدفع الرباعي الأمريكية ليست ذات صلة كبيرة ، ولكن يجب أخذها في الاعتبار. ال ربما يتكيف التصميم الداخلي مع نوع السيارة الاختباريةيبدو صغيرًا بعض الشيء مع تلك الشاشة المركزية ويبدو أنه يشبه الطرز الأخرى الموجودة بشكل أكبر داخل الشركة نفسها ، لذا فهي تمنحها القليل من التمايز.

معدات فورد كوجا FHEV

فورد كوجا فيجنال الخارجي

خط ST

  • جنوط مقاس 18 بوصة من المعدن الصخري
  • مصابيح الضباب الأمامية
  • مصابيح هالوجين أمامية وإضاءة منخفضة LED ومصابيح نهارية (ليست HEV و PHEV)
  • مصابيح هالوجين أمامية ، مع مصابيح LED نهارية (في HEV و PHEV)
  • مصابيح LED تعمل بالنهار
  • مصابيح LED خلفية
  • مرايا خارجية قابلة للطي كهربائياً ومدفأة مع مصابيح ترحيبية
  • أنبوب عادم مزدوج
  • الناشر الخلفي مطلي بلون الهيكل
  • التحكم الآلي في الإضاءة
  • ممسحة الزجاج الأمامي مع جهاز استشعار المطر
  • قضبان السقف السوداء
  • كاميرا الرؤية الخلفية
  • اختيار أوضاع القيادة
  • دخول وبدء التشغيل بدون مفتاح
  • مفتاحي من الجيل الثاني
  • عجلة قيادة رياضية (قاع مسطح)
  • مثبت السرعة مع محدد السرعة
  • راديو بشاشة مقاس 8 بوصات ومزامنة ومتصفح و 6 مكبرات صوت. 12,3 ″ لوحة القيادة الرقمية
  • مقبس 12 فولت في صندوق السيارة
  • وظيفة الاتصال الإلكتروني (مكالمة طوارئ)
  • حساسات ركن أمامية وخلفية
  • المجاذيف الموجودة على عجلة القيادة في ناقل الحركة الأوتوماتيكي (ليس في FHEV و PHEV)
  • مساعد حارة
  • تخفيف الاصطدام (يشمل FCW ، DBS ، AEB)
  • تكييف هواء أوتوماتيكي ثنائي المنطقة

ST الخط العاشر

  • الحزمة السوداء ST-Line X: - سقف أسود - مرايا سوداء - جناح رياضي أسود - هوائي زعنفة القرش الأسود - عناصر أخرى باللون الأسود: المصد الأمامي السفلي. الجزء العلوي من الباب الخلفي. حروف Kuga وشعار ST Line. - ملاقط فرامل حمراء - دواسات بأغطية ألومنيوم - واقيات مسند القدم - عجلات أداء سوداء 20 درجة (D2FBC)
  • زجاج الخصوصية
  • بوابة أوتوماتيكية
  • عجلات ألمنيوم عالية الأداء قياس 20 بوصة باللون الأسود في طرازات PHEV و FHEV
  • مصابيح الضباب الأمامية
  • المصابيح الأمامية LED
  • مصابيح LED تعمل بالنهار
  • مصابيح LED خلفية
  • مرايا خارجية قابلة للطي كهربائياً ومدفأة مع مصابيح ترحيبية
  • أنبوب عادم مزدوج
  • الناشر الخلفي مطلي بلون الهيكل
  • التحكم التلقائي في الإضاءة (مرتفع / منخفض)
  • ممسحة الزجاج الأمامي مع جهاز استشعار المطر
  • قضبان السقف السوداء
  • كاميرا الرؤية الخلفية
  • اختيار أوضاع القيادة
  • مفتاحي من الجيل الثاني
  • عجلة قيادة رياضية (قاع مسطح)
  • مثبت السرعة مع محدد السرعة
  • راديو بشاشة 8 بوصات ومزامنة ومتصفح وصوت B&O. 12,3 ″ لوحة القيادة الرقمية
  • مقبس 12 فولت في صندوق السيارة
  • وظيفة الاتصال الإلكتروني (مكالمة طوارئ)
  • حساسات ركن أمامية وخلفية
  • المجاذيف الموجودة على عجلة القيادة في ناقل الحركة الأوتوماتيكي (ليس في FHEV و PHEV)
  • مساعد حارة
  • تخفيف الاصطدام (يشمل FCW ، DBS ، AEB)
  • تكييف هواء أوتوماتيكي ثنائي المنطقة

Vignale

  • زجاج الخصوصية
  • بوابة أوتوماتيكية
  • عجلات سبائكية 18 ″ نيكل لامع
  • مصابيح الضباب الأمامية
  • المصابيح الأمامية LED
  • مصابيح LED تعمل بالنهار
  • مصابيح LED خلفية
  • مرايا خارجية قابلة للطي كهربائياً مزودة بمصابيح ترحيب وذاكرة
  • أنبوب عادم مزدوج
  • تصميم المصد الأمامي Vignale
  • تصميم المصد الخلفي Vignale
  • ناشر خلفي حصري Vignale
  • التحكم التلقائي في الإضاءة (مرتفع / منخفض)
  • ممسحة الزجاج الأمامي مع جهاز استشعار المطر
  • قضبان السقف الساطعة
  • كاميرا الرؤية الخلفية
  • لوحات مقاومة للتآكل Vignale
  • اختيار أوضاع القيادة
  • مفتاحي من الجيل الثاني
  • عجلة قيادة من الجلد الزاهي
  • مثبت السرعة مع محدد السرعة
  • راديو بشاشة 8 بوصات ومزامنة ومتصفح وصوت B&O. 12,3 ″ لوحة القيادة الرقمية
  • مقبس 12 فولت في صندوق السيارة
  • وظيفة الاتصال الإلكتروني (مكالمة طوارئ)
  • حساسات ركن أمامية وخلفية
  • مساعد حارة
  • تخفيف الاصطدام (يشمل FCW ، DBS ، AEB)
  • تكييف هواء أوتوماتيكي ثنائي المنطقة

أسعار فورد كوجا

فورد كوجا فيجنال الخارجي

محرك تبادل الانتهاء السعر
محرك تبادل الانتهاء السعر
EcoBoost 150 حصان كتيب خط ST 36.869€
EcoBlue 120 حصان AUTOMATICO خط ST 39.601€
Duratec FHEV 190 حصان AUTOMATICO خط ST 40.452€
Duratec FHEV 190 HP AWD AUTOMATICO خط ST 42.589€
Duratec PHEV 190 حصان دفع رباعي AUTOMATICO خط ST 44.402€
EcoBoost 150 حصان كتيب ST الخط العاشر 40.507€
EcoBlue 120 حصان AUTOMATICO ST الخط العاشر 43.325€
Duratec FHEV 190 حصان AUTOMATICO ST الخط العاشر 44.176€
Duratec FHEV 190 HP AWD AUTOMATICO ST الخط العاشر 46.227€
Duratec PHEV 190 حصان دفع رباعي AUTOMATICO ST الخط العاشر 47.985€
Duratec FHEV 190 حصان AUTOMATICO Vignale 44.865€
Duratec FHEV 190 HP AWD AUTOMATICO Vignale 46.839€
Duratec PHEV 190 حصان دفع رباعي AUTOMATICO Vignale 48.651€

رأي المحرر

فورد كوجا FHEV
  • تقييم المحرر
  • تصنيف 4 نجوم
36.869 a 48.651
  • 80%

  • فورد كوجا FHEV
  • مراجعة:
  • نشر على:
  • التعديل الأخير:
  • التصميم الخارجي
    المحرر: 80٪
  • تصميم داخلي
    المحرر: 80٪
  • المقاعد الأمامية
    المحرر: 85٪
  • المقاعد الخلفية
    المحرر: 85٪
  • جذع
    المحرر: 80٪
  • علم الميكانيكا
    المحرر: 85٪
  • استهلاك
    المحرر: 90٪
  • CONFORT
    المحرر: 85٪
  • السعر
    المحرر: 85٪

الايجابيات

  • راحة الركوب
  • قابلية كبيرة للسكن
  • استهلاك

الكونترا

  • ضوضاء المحرك في أوقات معينة
  • تصميم داخلي تقليدي للغاية
  • علبة السرعة

معرض صور فورد كوجا


قيم سيارتك مجاناً في دقيقة واحدة ➜

اترك تعليقك

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني. الحقول الإلزامية مشار إليها ب *

*

*

  1. المسؤول عن البيانات: ميغيل أنخيل جاتون
  2. الغرض من البيانات: التحكم في الرسائل الاقتحامية ، وإدارة التعليقات.
  3. الشرعية: موافقتك
  4. توصيل البيانات: لن يتم إرسال البيانات إلى أطراف ثالثة إلا بموجب التزام قانوني.
  5. تخزين البيانات: قاعدة البيانات التي تستضيفها شركة Occentus Networks (الاتحاد الأوروبي)
  6. الحقوق: يمكنك في أي وقت تقييد معلوماتك واستعادتها وحذفها.