اختبار Fiat Type 1.6 MultiJet 120 CV ، السيارة التي يتم شراؤها بالرأس

اختبار Fiat Type 1.6 MultiJet 120 CV

تجرأت العديد من العلامات التجارية في الآونة الأخيرة على إطلاق منتجات منخفضة التكلفة. في لحظة الحقيقة ، نرى كيف ينتهي الأمر بهذه السيارات الرخيصة إلى أن تكون رخيصة جدًا عندما نجهزها بالحد الأدنى بما كانت عليه سيارة منذ 10 سنوات. الجديد فيات تيبو إنها سيارة تبتعد عن تلك الفلسفة وتسعى إلى تقديم منتج اقتصادي ، ولكن ليس لهذا السبب مع أوجه القصور. النوع الجديد هو التعريف الواضح لسعر الجودة الواقعي. إنها واحدة من تلك السيارات التي يتم شراؤها بالرأس.

على الرغم من أن لدينا بالفعل الأول إجراء اتصال مع فيات تيبو، أردنا أن نرى بأنفسنا ما هو فيات تيبو ديزل 1.6 مولتي جيت 120 حصان، أقوى محرك في المجموعة. لقد أثبت هذا الاتفاق المتواضع أنه ربما يكون أحد أفضل منتجات فيات عندما تفكر في جميع جوانبه. لا أقول ذلك ، بل يقوله القطاع ، لقد ضرب الإيطاليون المفتاح الصحيح.

تصميم عمل

اختبار Fiat Type 1.6 MultiJet 120 CV

على الرغم من أن فيات تيبو هي أ قطع السيارة الاقتصادية، في العلامة التجارية ، مثل الإيطاليين الجيدين ، لقد عملوا حتى لا تبدو كذلك. بعض منافسيها مثل سيات توليدو أو بشكل خاص سيتروين سي إليزيه لا يخفون مظهره الأرخص والأقل تفصيلاً. في حالة فيات تيبو ، هذا ليس هو الحال ، وتحقق السيارة تصميمًا جذابًا ، مع الكثير من التعبئة والتغليف ، مما يجعل الكثير من الناس يتفاجأون عندما يقال لهم أن السيارة الأساسية تكلف أقل من 10.000 يورو. مجرد حقيقة أن أرخص سيارة فيات تيبو لديها بالفعل عجلات معدنية مقاس 16 بوصة كميزة قياسية يفعل الكثير للتصميم.

تتمتع الإصدارات المتطورة ، Lounge (وحدة الاختبار هي إصدار افتتاحي ، إصدار محدود الإصدار) بمزيد من العبوات بفضل مطلي بالكروم على النوافذ ، وشبكة الكروم ، ومصابيح الضباب ، والعجلات ذات اللونين 17 درجة ، وجميعها عناصر اختيارية للطلاء الأساسي. هذا بالإضافة إلى سقفه الضخم الذي يذكرنا بتصميمات Zagato وأضلاع هيكل السيارة و المصابيح الخلفية المميزة هم المفتاح لجعل فيات تيبو تبدو وكأنها سيارة متطورة.

اختبار Fiat Type 1.6 MultiJet 120 CV

فيات تيبو ليست سيارة صغيرة أيضًا. يقيس 4,53 متراوعرض 1,79 وارتفاع 1,49. إنها سيارة سيدان من الفئة C ، على عكس منافسيها من Citroën أو Skoda أو SEAT ، وهي مشتقات من الفئة B. وهذا ملحوظ بشكل خاص في عرض المقصورة الداخلية. ال ثلاثة حجم الجسم من المؤكد أنها ليست الأكثر مبيعًا في إسبانيا ، ولكن هناك سيارة Fiat Type هاتشباك و Station Wagon التي ستصل قريبًا.

عملي وواسع من الداخل

اختبار Fiat Type 1.6 MultiJet 120 CV

في الداخل ، ظهرت Fiat Tipo لأول مرة في تصميم بسيط وجميل، حيث تكون جميع أدوات التحكم في متناول السائق ويسهل تفسيرها. ال 5 ″ شاشة تعمل باللمس بشكل قياسي ، يظل نظام الوسائط المتعددة UConnect نادرًا إلى حد ما في وسط وحدة التحكم ، على الرغم من أن النوع سيوفر قريبًا شاشة أكبر. سيكون من المثير للاهتمام أن تكون هذه الشاشة موجهة قليلاً نحو السائق ، لأنه بهذه الطريقة سيكون من الأسهل التحكم فيها وسيتم تجنب بعض الانعكاسات التي تمنعنا أحيانًا من رؤية الشاشة بوضوح. تم تجهيز وحدتنا بكاميرا وقوف السيارات وملاح ، وهذا الأخير مع عملية غير بديهية لدخول الوجهات.

أجهزة التحكم في تكييف الهواء كبيرة جدًا وسهلة التشغيل. يوجد تحتها مقبس USB و AUX ، بالإضافة إلى مقبس 12 فولت في فتحة واسعة إلى حد ما لتتمكن من تفريغ جيوبك. بالإضافة إلى حاملات الأكواب ، يمكنك أيضًا ترك الأشياء في جيوب الباب أو في أوعية صغيرة في مساند الذراع بالباب. ال مسند الذراع المركزي قابل للتمديد ويوجد تحته صندوق صغير حيث يمكننا تخزين المزيد من الأشياء.

اختبار Fiat Type 1.6 MultiJet 120 CV

El مخطط الساعة سهل التفسير أيضًا وفي الوسط توجد شاشة أحادية اللون ولكنها كاملة متعددة الوظائف. يعرض معلومات الهاتف والراديو والملاحة وكمبيوتر الرحلة وحتى معلومات السيارة مثل ضغط الإطارات أو درجة حرارة الزيت أو الوقت المتبقي حتى الخدمة التالية. من السهل جدًا التحكم في كمبيوتر الرحلة ومعدات الوسائط المتعددة من عجلة القيادة. تربك الأزرار الموجودة في الجزء الخلفي من وحدة التخزين أو تغيير المحطات البعض ، لكنني أجدها بشكل خاص موقعًا مثاليًا لتفريغ الجزء المرئي من عجلة القيادة بالوظائف.

قد تكون جودة بعض المواد هي أضعف نقطة في شركة فيات تيبو. ال الجزء العلوي من لوحة القيادة إذا كان البلاستيك اللين، ولكن كل شيء آخر مصنوع من البلاستيك الصلب الذي تتمثل أكبر مشكلة فيه في المظهر الخشن واللامع الذي ينتقص من بعض النقاط في الجودة المتصورة. لا توجد صراصير وجودة التعديلات صحيحة ، وهذا أمر إيجابي دائمًا. بالإضافة إلى ذلك ، فإن الجزء الذي سنضع فيه أذرعنا منجّد. وتجدر الإشارة إلى أن التنجيد يتمتع بمظهر جميل وقوي ، على عكس المنافسين الآخرين ، الذين يشعرون بتكلفة منخفضة بشكل لا نهائي.

اختبار المقاعد الخلفية فيات من نوع 1.6 MultiJet 120 CV

تتمتع المقاعد الأمامية بعرض جيد ، على الرغم من أن العرض الإضافي لبضعة سنتيمترات سيكون موضع تقدير لفصل السائق عن الراكب. ال يوفر مقعد السائق إمكانية تعديل ارتفاع واسع جدًا، مما يسمح بإنزال المقعد كثيرًا. عجلة القيادة قابلة للتعديل من حيث الارتفاع والعمق. لن يكون العثور على موضع القيادة أمرًا صعبًا. بالإضافة إلى ذلك ، يمكن أن يكون لمقعد السائق تعديل كهربائي لأسفل الظهر.

ال المقاعد الخلفية واسعة للغاية في المساحة الطولية. حسب العرض ، ليس من السهل تخمين أن الراكب المركزي سوف يسافر بشكل غير مريح ، وكذلك من خلال أشكال المقعد والنفق المركزي. المشكلة الوحيدة في العمق هي إزالة السقف للأشخاص طويلي القامة ، الذين يمكن أن يفركوا إذا جلسوا في وضع مستقيم تمامًا.

اختبار Fiat Type 1.6 MultiJet 120 CV

الجذع لديه قدرة 520 litros، قابلة للاستخدام للغاية بفضل الأشكال المستقيمة وارتفاعها الداخلي. يمكن أن يكون فم التحميل موجزًا ​​إلى حد ما وهنا تتفوق Skoda Rapid على النوع بانهيار أرضي. من المثير للاهتمام أن في افتح غطاء صندوق الأمتعة من جهاز التحكم عن بعد، الزنبرك الهوائي يجعله يرتفع من تلقاء نفسه ، كونه نوعًا من الفتح الرخيص بدون استخدام اليدين. الجانب السلبي هو ذلك لإغلاق الجذع لا يوجد مقبض وسيتعين علينا خفض البوابة من جزء الجسم ، لذلك في بعض الأحيان سوف تتسخ أيدينا. يوجد تحت أرضية الصندوق مجموعة الأدوات ومجموعة أدوات إصلاح الثقب أو العجلة الاحتياطية الاختيارية.

يقود سيارة فيات تيبو

اختبار Fiat Type 1.6 MultiJet 120 CV

حان الوقت لبدء الاختبار الديناميكي لمحرك ديزل من نوع Fiat Type MultiJet بقوة 120 حصانًا. تذكر أنه أقوى خيار في النطاق فوق 1.3 MultiJet و 1.4 بنزين 95 حصان. لا يبرز هذا المحرك بسبب صقله في وضع الخمول. إنها صاخبة ، مع صوت ديزل مميز للغاية، وينقل اهتزازات طفيفة إلى مقصورة الركاب. أيضا ، عندما نوقف المحرك فإنه يفعل ذلك بصوت مزعج.

لا يكون المحرك صاخبًا عندما نتنقل بسرعات محددة أو أكثر ، لكننا سنلاحظها في مراحل التسارع. لهذه الجزئيه، استجابة المحرك كافية للغاية، لأنه على الرغم من أن أكبر قوة يمكن ملاحظتها من 1.800 ثورة أدناه إنه محرك كامل جدًا لن يتركنا مباعين على التأسيسات أو المعابر. يعد الخروج في الترس الثاني أمرًا ممكنًا ، عندما يكون في Skoda Rapid 1.6 TDI ، على سبيل المثال ، أكثر صعوبة لأن المحرك يفتقر إلى عزم الدوران عند الدورات المنخفضة.

اختبار Fiat Type 1.6 MultiJet 120 CV

بقوة 120 حصان ، تتمتع فيات النوع 1.6 مالتي جيت قوة كافية السفر على جميع أنواع الطرق بالأسعار العادية ، حتى مع الركاب والأمتعة. إذا كنت ستقود على طرق ثانوية ، حيث ستتجاوزها وخاصة إذا كنت ستحمّل ، فهذا هو الحال اليوم أفضل ميكانيكي. عند السفر ، يوفر النوع مستوى جيدًا من الراحة ، مع عزل مناسب وثبات جيد على الطريق.

يستفيد السلوك الديناميكي لسيارة فيات تيبو من أ تعليق ثابت نسبيًا، مما يجعل السيارة أكثر رشاقة من سيارة Citroën C-Elyssée ، على سبيل المثال. على الرغم من أن الانعطاف أفضل ، إلا أن هذا التعليق لا يقوم بتصفية المخالفات جيدًا كما أن دورانها ليس سلسًا مثل السيارات الأخرى ، وهذا لا يعني أنها سيارة غير مريحة. العنوان له وزن كافٍ والدواسات والتغيير سلسان ، لذا لن تكون القيادة في المدينة مشكلة. إن توجيه علبة التروس اليدوية ذات الست سرعات دقيق وصندوق التروس المذهل صحيح ، مما يسمح بالاستخدام الجيد للمحرك.

استهلاك ديزل فيات تيبو 120 حصان

اختبار Fiat Type 1.6 MultiJet 120 CV

فيما يتعلق باستهلاك الوقود ، أدهشني الفرق بين القياسات الفعلية عند ملء الخزان والبيانات التي أظهرها الكمبيوتر الموجود على متن الطائرة. والمثير للدهشة أن الاستهلاك الفعلي بين 0,3 و 0,5 لتر أقل مما تقوله السيارة. مع قطع أكثر من 1.600 كيلومتر ، أنهينا اختبارنا بمتوسط ​​استهلاك يبلغ 5,9 litros ريال مدريد.

على الطرق السريعة ، عند سرعة حقيقية تبلغ 120 كم / ساعة ، من السهل التنقل حول الأشكال 5,3 و 5,5 لترات فعلية. في الاستخدام الأكثر تنوعًا ، يمكن أن تتحرك أرقام الاستهلاك إلى حد ما فوق 6 لترات. لا يوجد لدى أي من محركات Fiat Tipo خاصية Stop & Start لتقليل الاستهلاك في البيئات الحضرية.

الختام

اختبار Fiat Type 1.6 MultiJet 120 CV

بعد أن عاش مع فيات تيبو لمدة سبعة أيام ، فإن الحكم واضح. من يبحث عن سيارة ميسورة التكلفة وواسعة ومجهزة تجهيزًا جيدًا ومصممة بشكل جذاب، لديه بديل رائع في فيات تيبو. إنها سيارة ، تستفيد من الخصومات والعروض الترويجية ، ولها أيضًا سعر جذاب حقًا وتتوافق إلى حد كبير مع ما تقدمه.

لسعره ، سيتمكن العديد من العملاء الذين يفكرون في شراء سيارة مستعملة من الوصول إلى سيارة فيات تيبو، جديد تمامًا وبضمان يصل إلى أربع سنوات. بالنسبة لأولئك الذين لا يبحثون عن معدات واسعة للغاية ، فإن حتى Fiat Tipo (Easy) الأساسي يعد خيارًا مثيرًا للاهتمام ، لأنه من خلال اختيار بعض الإضافات الرخيصة والأساسية تقريبًا (مثل مثبت السرعة) ، يتم الحصول على سيارة كاملة للغاية بسعر جيد .

نوع المعدات فيات

فيات تيبو سهل

فيات تيبو سهل

  • جنوط ألمنيوم مقاس 16 بوصة
  • تكييف الهواء
  • مرايا مدفأة وكهربائية
  • أربعة نوافذ كهربائية
  • كمبيوتر داخلي
  • عجلة قيادة جلدية متعددة الوظائف
  • مقعد السائق قابل لتعديل الارتفاع
  • مسند الرأس المركز الثالث
  • بدء تلة مساعدة
  • نظام الوسائط المتعددة يوكونيكت مع شاشة 5 بوصة تعمل باللمس
  • بلوتوث و USB و AUX

صالة نوع فيات

صالة نوع فيات

  • معدات سهلة
  • الكروم الخارجي
  • جنوط ألمنيوم مقاس 17 بوصة
  • مكيف هواء منطقة واحدة
  • مسند ذراع أمامي
  • مثبت السرعة
  • مستشعر المطر والضوء
  • مرآة داخلية حساسة للضوء
  • مصابيح ضباب امامية عند المنعطفات

أسعار فيات تيبو في إسبانيا

اختبار Fiat Type 1.6 MultiJet 120 CV

محرك تبادل الانتهاء السعر
1.4 95 حصان دليل 6v سهل 9.900 يورو
1.3 مولتي جيت 95 حصان دليل 5v سهل 12.010 يورو
1.6 مولتي جيت 120 حصان دليل 6v سهل 13.690 يورو
1.4 95 حصان دليل 6v استراحة 10.990 يورو
1.3 مولتي جيت 95 حصان دليل 5v استراحة 12.940 يورو
1.6 مولتي جيت 120 حصان دليل 6v استراحة 14.620 يورو

رأي المحرر

فيات تيبو 1.6 مولتي جيت 120 حصان
  • تقييم المحرر
  • تصنيف 4.5 نجوم
9.900 a 14.620
  • 80%

  • فيات تيبو 1.6 مولتي جيت 120 حصان
  • مراجعة:
  • نشر على:
  • التعديل الأخير:
  • التصميم الخارجي
    المحرر: 80٪
  • تصميم داخلي
    المحرر: 70٪
  • المقاعد الأمامية
    المحرر: 80٪
  • المقاعد الخلفية
    المحرر: 75٪
  • جذع
    المحرر: 90٪
  • علم الميكانيكا
    المحرر: 80٪
  • استهلاك
    المحرر: 80٪
  • CONFORT
    المحرر: 75٪
  • السعر
    المحرر: 90٪

الايجابيات

  • السعر
  • فوائد
  • تصميم ملفت

الكونترا

  • 1.6 صقل ميكانيكي MultiJet
  • ظهور بعض أنواع البلاستيك
  • ارتفاع السقف في المقاعد الخلفية

معرض الصور Fiat Tipo 1.6 MultiJet 120 CV


قيم سيارتك مجاناً في دقيقة واحدة ➜

اترك تعليقك

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني. الحقول الإلزامية مشار إليها ب *

*

*

  1. المسؤول عن البيانات: ميغيل أنخيل جاتون
  2. الغرض من البيانات: التحكم في الرسائل الاقتحامية ، وإدارة التعليقات.
  3. الشرعية: موافقتك
  4. توصيل البيانات: لن يتم إرسال البيانات إلى أطراف ثالثة إلا بموجب التزام قانوني.
  5. تخزين البيانات: قاعدة البيانات التي تستضيفها شركة Occentus Networks (الاتحاد الأوروبي)
  6. الحقوق: يمكنك في أي وقت تقييد معلوماتك واستعادتها وحذفها.

  1.   jl قال

    اختبار جيد جدا ، شكرا.