اختبار Fiat 500X 2.0 MultiJet 140 CV 4 × 4 ، يُفترض أكثر من المغامرة

اختبار Fiat 500X 2.0 MultiJet 140 CV 4x4 Automatic

على الرغم من أن عائلة 500 قد تعاملت مع عالم سيارات الدفع الرباعي مع وصول Fiat 500L Trekking ، إلا أن ذلك لم يكن حتى الكشف عن فيات 500X عندما لا يطأ النطاق المستوحى من النفعية قدمه في هذا العالم المزدحم بشكل متزايد والذي يضع المغامرة على أنها مثالية. وهو أنه في السوق الحالية إذا لم يكن لديك عرض شامل ، فيبدو أنك قادم من كوكب آخر. مثال آخر على أن الموضة ، إذا لم تكن محرك المجتمع ، هي أحد مكوناته الرئيسية.

بهذه الطريقة هبطت Fiat 500X في فئة B-SUV، وهي عصابة أطفالها المشهورون هم نيسان جوك أو رينو كابتور والتي انضمت إليها مؤخرًا سيارة جيب رينيجيد ، من بين آخرين. على وجه التحديد ، هذا العضو الأخير هو عائلة مباشرة من الإيطاليين نحن على وشك تحليلها ، ومشاركة منصة وبعض الأنظمة المسؤولة عن التحكم في هيكلها العظمي. لذا ، ما رأيك إذا بدأنا العمل وقمنا بتحليل كامل لسيارة الدفع الرباعي الحضرية هذه؟ أهلا بك في اختبار Fiat 500X 2.0 Multijet 140 CV 4 × 4، أكثر تفاخرًا من المغامرة.

500 مع عدة ساعات في صالة الألعاب الرياضية

اختبار Fiat 500X 2.0 MultiJet 140 CV 4x4 Automatic

من أجل الاحترام الكامل للغة التصميم لبطريرك هذه العائلة ، Fiat 500 ، التي أصبحت بمظهرها الصغير والسهل رئيسًا لعصابة مهمة ، تبدو Fiat 500X مثل 500 التي تم سكب المنشطات في ذيل تساو. في المجموع هم 4,24 متر ما يقيس الطول ويبلغ عرض جسمه 1,79 مترًا وارتفاعه 1,6 مترًا. بعض التدابير التي تفتح مسارًا جديدًا في النطاق 500 ، دون الحاجة إلى الوصول إلى 500 لتر من خلال الالتزام إذا كنت تبحث عن مساحة أكبر قليلاً من تلك التي توفرها الأداة المساعدة.

وبالمثل ، من الغريب أن نلاحظ أن فيات 500 إكس تسعى لإرضاء جميع العملاء. عرضت في إصدارين، أحدهما مرتبط بالمدينة والعالم الحضري والآخر ، من ناحية أخرى ، بمزيد من عناصر الطرق الوعرة ورغبة أكثر وضوحًا في النزول من الأسفلت. من المهم أيضًا الإشارة إلى أنه يتم تسويق الإيطالية في 100 دولة ، بما في ذلك الولايات المتحدة. التزام طموح من قبل الشركة يظهر الثقة التي أولوها لنموذجهم الجديد.

اختبار Fiat 500X 2.0 MultiJet 140 CV 4x4 Automatic

إذا نظرت إلى Fiat 500 ، يمكنك تخمين العديد من زوايا جسم شقيقها 500X. وهذا كل شيء في سيارة الدفع الرباعي هذه تذكر النفعية اللطيفة الذي ، بالمناسبة ، أذكرك بذلك لقد جربنا غسل وجههم قبل بضعة أشهر ، سافر إلى تورين للتعرف عليه جيدًا. يُظهر الجزء الأمامي تلك البصريات المنتفخة الموضوعة فوق أضواء الموضع الشهيرة أيضًا. في المنتصف شبكة صغيرة مضاءة بكروم عريض مع شعار الشركة في المنتصف.

زي رعاية كروس

اختبار Fiat 500X 2.0 MultiJet 140 CV 4x4 Automatic

علاوة على ذلك ، نجد الاختلافات التي تضفي الطابع الشخصي على هذا العرض من عائلة 500. يصبح الوفير قوي، المزيد في وحدة الاختبار هذه التي تتصاعد على هيكل السيارة على الطرق الوعرة ، وتسلط الضوء على الحماية ذات أبعاد سخية تظهر أنوار الضباب على الجانبين. ذكر البعض وسائل الحماية التي تمر عبر كامل جسم السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات وهي المسؤولة عن رؤيتنا للطراز على أنه سيارة دفع رباعي. هُم الالترا، بالطبع ، يساعد أيضًا هذا التصور مع خلوص أرضي يبلغ 17,8 سم.

بصفتها سيارة دفع رباعي جيدة ، يُظهر ملفها الجانبي الملحقات الخاصة بسيارة الدفع الرباعي ، أي قضبان السقف ، وما زلنا نرى الحماية التي تحدد شكل هيكلها ، وفي هذه الوحدة بالذات ، بعضها جميل جنوط مقاس 18 انش التي تجمع بين الأسود والفضي والتي تناسبك حقًا. بالطبع هذا جسم عضلي التي تعرضها Fiat 500X بفخر ، تقع بشكل أساسي على أقواس العجلات وأضلاع غطاء المحرك. بالإضافة إلى ذلك ، يظهر الإيطالي أيضًا جانبه الرياضي في هذا الجزء بحزام مرتفع ، وسطح زجاجي غير واسع للغاية ، ونوافذ مظللة وجناح صغير.

اختبار Fiat 500X 2.0 MultiJet 140 CV 4x4 Automatic

على الرغم من أنك إذا طلبت مني اختيار منطقة من سيارة الدفع الرباعي هذه من عائلة 500 ، فسأخبرك دون تردد أنني أفضل خلف. هذا ، في رأيي ، هو الأكثر جاذبية في المجموعة لعناصر مختلفة. بادئ ذي بدء ، أنا أحب سقوط الجماليات بسبب الصورة الظلية التي يتركها ، ثم هناك الكروم الذي يضفي إشراقة على الكعكة دون أن تتسبب في تشويشها ، وأخيرًا ، تبرز الزخرفة على الطرق الوعرة الملونة باللون الرمادي على المصد ، مخرج العادم الذي كان صحيحًا أنني كنت سأفضله مزدوجًا ورث الدراجون من 500. ويجب أيضًا أن أكون صادقًا بإخبارك أن الجزء الخلفي يفوز بانهيار أرضي لأن الجبهة لا تقنعني كثيرًا.

الجودة والتصميم والمساحة الداخلية يوافق عليها مع ملاحظة

اختبار فيات -500x-4x4-تلقائي -12

إن كون Fiat 500X هي واحدة من أكثر الرهانات الشخصية في السوق يرجع أيضًا إلى تصميمها الداخلي. كما هو الحال في الخارج ، تم اتخاذ العناية المناسبة في مقصورة الركاب لجعل هذه المساحة أ مكان الجودة. عمليا لوحة القيادة بأكملها مغطاة بمواد ناعمة العثور على الأجزاء الصلبة فقط في المناطق السفلية أو في الكونسول المركزي. في المنتصف نجد شريطًا عريضًا بلمسة خشنة ولون رمادي حيث استخدموا البلاستيك ولكنهم قاموا بتثبيته للتزيين. حلية موجودة في عائلة 500 ، والتي ، مع الأسف الشديد لها ، لا تنتهي من إقناعي.

على عكس البقية تمامًا. تتميز لوحة العدادات بـ تصميم حديث وجذاب. كما أنه يجلس خلف عجلة قيادة مسطّحة ذات ثلاثة أذرع بصراحة. الوضع مرتفع ، عادي في سيارات الدفع الرباعي ، والمقاعد تتسع لظهرك بطريقة جيدة مع حشوة أقوى من اللينة. من هنا ليس لديك مشكلة في التحكم في شاشة اللمس مقاس 5 بوصات التي تتضمن نظام المعلومات والترفيه والتي تحتل مركز الصدارة في الكونسول الوسطي بالكاد مع أي أزرار. تشابو لذلك.

اختبار Fiat 500X 2.0 MultiJet 140 CV 4x4 Automatic

لقد أخذتني الخطوط العامة مفاجأة سارة مع التصميم الداخلي لسيارة Fiat 500X التي تعتمد على حقيقة أنها تقع في قطاع B-SUV ، وهو سوق لا ترى فيه عادة مثل هذه المزادات الجيدة أيضًا. جلد ، طبقات ، كروم ... لم يترك شيء للصدفة. لا تنسى نحن في أعلى إصدار من النطاق، تسمى Cross Plus ، ولكن مع ذلك ، من الجدير بالذكر أنهم قد دللوا هذه المساحة.

صحيح في الفضاء وبجذع محدود لكن صالح للاستخدام

اختبار Fiat 500X 2.0 MultiJet 140 CV 4x4 Automatic

صندوق السيارة فيات 500X

نتحدث عن الفضاء، أون لاس لدينا الكثير من المقاعد الأمامية وفي الخلف هذا صحيح. وهذا ما لم تكن طويلًا جدًا فلن تواجه أي مشكلة في السفر فيها. من الناحية المنطقية ، يأخذ المقعد الأوسط الجزء الأسوأ ، حيث يكون أكثر تقييدًا من خلال نفق ناقل الحركة وقياسات سيارات الدفع الرباعي الحضرية. أما بالنسبة لل جذعله 350 litros ما تقدمه لنا شركة فيات ، وهو رقم ليس جيدًا حقًا ، يظل وراء منافسيها. على الرغم من أنه ، نعم ، يعوض ذلك مع البعض أشكال قابلة للاستخدام تمامًا والارتفاع الصحيح. تصبح أيضًا 1.000 لتر مع طي المقاعد لأسفل.

2.0 MultiJet 140 حصان ، خيار مثير للاهتمام

اختبار Fiat 500X 2.0 MultiJet 140 CV 4x4 Automatic

كما ترون ، فإن مفاتيح اللغة الإيطالية في الوقت الحالي واضحة تمامًا. تصميمه هو دفة هذا القارب حيث نجد أيضًا الجودة في كل مكان ومساحة أكثر من كافية في الصفوف الأمامية ، وفي الخلف يوافق عليها وهذا موجود تمامًا في الجذع. يبقى الجزء الأفضل ، الذي يتميز بمحرك هذه السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات ، والذي يعد في هذه الحالة أحد أكثر المحركات توازناً في النطاق ، 2.0 لتر ديزل Multijet الذي يتطور 140 حصان. لجعل الأمور أكثر إثارة للاهتمام ، سأخبرك أن هذا الميكانيكي مرتبط بـ علبة تروس أوتوماتيكية تسع سرعات وذلك ، بمجرد إدارة عجلة ، يمكننا الحصول عليها دفع على جميع العجلات. يبدو وكأنه كعكة جيدة ، أليس كذلك؟ دعنا نعض.

بقوة 140 حصاناً وعزم دوران 350 نيوتن متر ، يبدو هذا المحرك سعة 2.0 لتر كافيًا لتحريك 1.570 كيلوغرامًا من فيات 500X. هذه قصاصة ورق ، وهي كذلك في الواقع. خسارة عشر ثوانٍ في اختبار التسارع من 0-100 كم / ساعة وتحت الظروف العادية لديك طاقة بقوة وبسرعة متاح على قدمك اليمنى. من المهم الإشارة إلى أننا وجدنا ثلاثة أوضاع قيادة مع نظام "Mood Selector": Auto و Sport و Traction ، وهذا الأخير هو الذي يتيح الوصول إلى طبيعة 4 × 4 للنموذج.

اختبار Fiat 500X 2.0 MultiJet 140 CV 4x4 Automatic

في الوضع السيارات، تستجيب سيارة Fiat 500X الخاصة بنا بسلاسة. أنا لا أخبرك ألا تركض ، لأنك تفعل ذلك ، لكن يأخذ الأمور خطوة بخطوة. يتم توجيه علبة التروس ذات التسع سرعات بحذر ، ولن تقوم بإسقاط الترس حتى تقوم بإعطاء المجذاف الصحيح "دسًا" جيداً حتى تظهر لنا مدى دورانها الأكثر ثراءً. على العكس من ذلك ، إذا قمنا بإدارة العجلة ووضعناها في الوضع رياضة، وهو اختيار سيسقط تلقائيًا سرعة واحدة أو حتى سرعتين ويتصل بـ David Guetta فلتبدأ الحفلة. وهو تغيير جذري يبدو أننا تركنا الكتلة وذهبنا مباشرة إلى "الهذيان".

بهذا المعنى ، يجب أن أخبرك أن الأمر استغرق مني بضعة أيام للتكيف مع ناقل الحركة الأوتوماتيكي ذي التسع سرعات الذي تستخدمه جيب رينيجيد أيضًا. في الوضع التلقائي ، عليك أن تضغط على الدواسة اليمنى لتخفض السرعة.، على الرغم من حقيقة أنك تسير ببطء وفي السرعة التاسعة. "مشكلة" بسيطة إذا اقتربت من 2.000 لفة ، نظرًا لأن استجابة المحرك في هذا النطاق جيدة ويمكن أن تخرجك من الاختناقات الصغيرة.

اختبار Fiat 500X 2.0 MultiJet 140 CV 4x4 Automatic

يحدث العكس في الوضع رياضة، والتي لا تشعر فيها بالراحة أيضًا. إذا كنت تقود السيارة بشكل رياضي ، فهذا صحيح ، ولكن إذا كنت تريد المزيد من المتعة لأنك ستتجاوز زوجين ، فإن الأمور تتغير. حتى لو قمت فقط بالقشط على دواسة الوقود ، لن يتحرك صندوق التروس بشكل كبير حتى تزيد من سرعة الدوران. بعض "الاحتكاكات" التي قمت بإصلاحها باستخدام المزيد من الكاميرات ، وهي وظيفة تؤدي وظيفتها بشكل جيد.

صلبة ومباشرة وسريعة ، مجموعة رياضية حقًا

اختبار Fiat 500X 2.0 MultiJet 140 CV 4x4 Automatic

العيش مع الباقي هو الخياطة والغناء. الضوضاء المنبعثة من المحرك لا تدخل مقصورة الركاب حتى لو بحثنا عن الدغدغة من خلال إحداث ثورة فيها. ال عنوان، بمساعدة كهربائية ، يأخذك إلى حيث تقول الاستمتاع بـ لمسة مباشرة ويصعب عندما تدعه يركض ويهدأ عندما تكون منغمسًا في المدينة الفوضوية. بالإضافة إلى ذلك ، فإن أبعاد عجلة القيادة هي متعة كاملة مع سماكة مثالية وتصميم مسطح لا يزعجك كثيرًا عند المناورة.

من جانبه ، يسمح الشاسيه لهذه السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات بالاستمتاع بتوازن الأفضل في فئتها. هُم تعليق es صلبة وتترك مساحة صغيرة للدحرجة. سأخبركم أكثر ، هذه الينابيع صعبة للغاية لدرجة أنها تصبح غير مريحة إذا خطونا على حفرة أكبر من اللازم. على الرغم من أنه بالطبع الجزء السيئ من أن تكون عالقًا على الطريق. بالنسبة لمعدات المكابح ، نجد أقراصًا في كل من العجلات الأمامية والخلفية ، مما يضمن أن سيارة Fiat 500X سوف تفرامل بقوة. شعور الدواسة جيد ، فهو يلدغ بمجرد أن تخطو عليها. وإذا وجدت نفسك في موقف صعب ، فيجب أن تعلم ذلك أثناء الفرملة الطارئة يعمل توزيع الوزن بشكل جيد للغاية الحفاظ على قوة الجسم في جميع الأوقات.

اختبار Fiat 500X 2.0 MultiJet 140 CV 4x4 Automatic

خارج الأسفلت ، لا يقوم نظام التعليق بترشيح المخالفات بشكل جيد

إذا سألتني عن الركوب من الأسفلت الثابت ، فسأخبرك أنه على الرغم من حقيقة أننا نتعامل مع نسخة الطرق الوعرة ، فإن هذا الصبي إنها مدينة أكثر منها دولة. في التعليق صعب للغاية ويصعب عليه امتصاص حجارة الطريق حتى لو سافرنا في مسار. للحالات المعرضة للخطر لدينا تحت تصرفنا أ دفع على جميع العجلات، الموروثة أيضًا من جيب رينيجيد ، والتي سيخرجنا من أي مشكلة. ينشط بسرعة ويسحب سيارة Fiat 500X بقوة.

الاستهلاك المقبول

اختبار Fiat 500X 2.0 MultiJet 140 CV 4x4 Automatic

أخيرًا ، لم نستطع التوقف عن الحديث عن الاستهلاك الذي حققته السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات من عائلة 500 في هذا الإصدار المجهز بمحرك سعة 2,0 لتر بقوة 140 حصانًا ، وهو الخيار الأكثر منطقية بالنسبة لي. رسميًا ، تعلن العلامة التجارية الإيطالية عن انبعاثات ثاني أكسيد الكربون المتغيرة هذه 2 جرام / كم ومتوسط ​​استهلاك 144 لتر / 5,5 كم.، مما جعلها 4,9 على الطريق السريع وحوالي 6,5 في المدينة. والعيش هذا الأسبوع مع نفسه ، التوازن النهائي ليس سيئًا ولكنه بعيد عن ما تقوله الصحيفة ، خاصة إذا كنت تغمر نفسك في المدينة الفوضوية على الرغم من وجود نظام Start / Stop.

من الـ 6,5 كلم / 100 كلم التي تعلن عنها الحقيقة هي أننا انتقلنا إلى ما يقرب من 8 لترات في جميع الأوقات تقريبًا. على الطرق الثانوية بسرعة 100 كم / ساعة ، أعلن الملاح عن استهلاك يتراوح بين 5,5 و 5,8 لتر في المتوسط ​​كل 100 كم ، بينما على الطريق السريع ، عند 120 كم / ساعة ، فإن الخبر السار هو أنهم لا يطلقون النار ، ويبقون. بحوالي 6,2 لتر / 100 كم. والنتيجة النهائية هي متوسط ​​7,8 لتر / 100 كم خلال الاختبار بعد القيادة لأكثر من 1.500 كيلومتر بين الطرق السريعة والطرق الوطنية والمدن ، بالإضافة إلى قيادتها عبر الريف.

"City Look" أو "Off-Road Look" ، تختار الزي الرسمي

فيات 500X

الاختلافات بين كلا الإصدارين واضحة

قلب الطاولات على فيات 500X تقدم في البداية نسختين، واحد مع نوايا مغامرة واضحة ، يسمى "نظرة على الطرق الوعرة"، وآخر من تسميه المدينة أكثر ، وهو "سيتي لوك". الأول لهما تشطيبان ، Cross and the Cross Plus ، بينما يقدم الثاني ثلاثة ، Pop و The Pop Star و Lounge.

جزء بسعر 17.590 يورو بدون خصم وفي نطاقها الميكانيكي ، سنجد محرك توربو مالتي إير II 1.4 بقوة 140 حصانًا ، ومحرك 1.6 ملتي جيت II بقوة 120 حصانًا ، ومحرك مالتي جيت II سعة 2.0 لتر بقوة 140 حصانًا. محرك E -Torq بقوة 1.3 حصان و 95 لتر MultiAir II سعة 1.6 و Tigershark 110 لتر و 1.4 حصان. يتوفر ناقل حركة أوتوماتيكي من تسع سرعات ، بستة سرعات لمحرك MultiAir II سعة 170 لتر توربو و 2.4 حصان.

معدات فيات 500X

اختبار Fiat 500X 2.0 MultiJet 140 CV 4x4 Automatic

فرقعة

  • أغطية المرايا باللون الأسود
  • hubcaps
  • شريط لوحة أجهزة القياس بلون الجسم
  • نوافذ كهربائية أمامية وخلفية
  • تكييف الهواء
  • فرامل الانتظار الكهربائية
  • مثبت السرعة مع محدد السرعة
  • شاشة TFT متعددة الوظائف مقاس 3,5 بوصة
  • نظام صوتي مع 4 مكبرات صوت

نجمة البوب ​​(كاملة لموسيقى البوب)

  • أغطية مرايا بلون الهيكل
  • جنوط ألمنيوم مقاس 17 بوصة
  • عجلة قيادة جلدية
  • محدد حالة القيادة
  • بدء توقف
  • مصابيح ضباب أمامية بوظيفة توجيهية
  • خدمة يوكونيكت
  • 5 بوصة تعمل باللمس
اختبار Fiat 500X 2.0 MultiJet 140 CV 4x4 Automatic

الشاشة التي تعمل باللمس مقاس 5 بوصات قياسية وفقًا للتشطيبات

صالة (نجمة البوب ​​الكاملة)

  • جنوط ألمنيوم مقاس 18 بوصة
  • زجاج مظلل
  • مسند ذراع أمامي
  • تحكم آلي بالمناخ ثنائي المنطقة
  • الإضاءة المحيطة
  • مصابيح أمامية ثنائية الزينون
  • مجسات وقوف السيارات الخلفية
  • شاشة TFT ملونة متعددة الوظائف مقاس 3,5 بوصة

عبر

  • أغطية مرايا بلون الهيكل
  • عجلات قياس 17 بوصة للطرق الوعرة
  • مصد خاص للطرق الوعرة
  • شريط لوحة القيادة باللون الرمادي
  • مقابض الأبواب والحافة الأمامية والباب الخلفي مطلية بالكروم الساتاني
  • قضبان طولية رمادية داكنة
  • زجاج مظلل
  • عجلة قيادة جلدية
  • محدد حالة القيادة
  • بدء توقف
  • نوافذ كهربائية أمامية وخلفية
  • تكييف الهواء
  • فرامل الانتظار الكهربائية
  • مصابيح ضباب أمامية مزودة بوظيفة توجيهية
  • مثبت السرعة مع محدد السرعة
  • نظام صوتي مع 4 مكبرات صوت

كروس بلس (كامل للعبور)

  • عجلات قياس 18 بوصة للطرق الوعرة
  • مسند ذراع أمامي
  • مصابيح أمامية ثنائية الزينون
  • مجسات وقوف السيارات الخلفية
  • شاشة TFT ملونة متعددة الوظائف مقاس 3,5 بوصة
  • تحكم آلي بالمناخ ثنائي المنطقة

أسعار فيات 500X

اختبار Fiat 500X 2.0 MultiJet 140 CV 4x4 Automatic

محرك تبادل الانتهاء السعر
1.6 تورك 110 حصان دليل 6v فرقعة 17.590€
1.6 تورك 110 حصان دليل 6v نجم بوب مغني بوب 18.590€
1.6 تورك 110 حصان دليل 6v استراحة 21.390€
1.4 موتي اير 140 حصان دليل 6v نجم بوب مغني بوب 20.590€
1.4 مولتي اير 140 حصان دليل 6v استراحة 23.390€
1.4 مولتي اير 140 حصان دليل 6v عبر 21.390€
1.4 مولتي اير 140 حصان دليل 6v كروس بلس 24.190€
1.6 مولتي جيت 120 حصان دليل 6v نجم بوب مغني بوب 21.490€
1.6 مولتي جيت 120 حصان دليل 6v استراحة 24.290€
1.6 مولتي جيت 120 حصان دليل 6v عبر 22.290€
1.6 مولتي جيت 120 حصان دليل 6v كروس بلس 25.090€
2.0 مولتي جيت 140 حصان 4 × 4 9 فولت تلقائي عبر 26.790€
2.0 مولتي جيت 140 حصان 4 × 4 9 فولت تلقائي كروس بلس 29.590€

رأي المحرر

فيات 500X 2.0 مالتي جيت 140 حصان 4x4
  • تقييم المحرر
  • تصنيف 4 نجوم
17.590 a 29.590
  • 80%

  • فيات 500X 2.0 مالتي جيت 140 حصان 4x4
  • مراجعة:
  • نشر على:
  • التعديل الأخير:
  • التصميم الخارجي
    المحرر: 85٪
  • تصميم داخلي
    المحرر: 90٪
  • المقاعد الأمامية
    المحرر: 90٪
  • المقاعد الخلفية
    المحرر: 85٪
  • جذع
    المحرر: 80٪
  • علم الميكانيكا
    المحرر: 85٪
  • استهلاك
    المحرر: 75٪
  • CONFORT
    المحرر: 80٪
  • السعر
    المحرر: 80٪

الايجابيات

  • تصميم
  • جودة
  • مساحة في المقاعد الأمامية

الكونترا

  • جذع
  • راحة على الطرق الوعرة
  • السعر

معرض الصور:


قيم سيارتك مجاناً في دقيقة واحدة ➜

اترك تعليقك

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني. الحقول الإلزامية مشار إليها ب *

*

*

  1. المسؤول عن البيانات: ميغيل أنخيل جاتون
  2. الغرض من البيانات: التحكم في الرسائل الاقتحامية ، وإدارة التعليقات.
  3. الشرعية: موافقتك
  4. توصيل البيانات: لن يتم إرسال البيانات إلى أطراف ثالثة إلا بموجب التزام قانوني.
  5. تخزين البيانات: قاعدة البيانات التي تستضيفها شركة Occentus Networks (الاتحاد الأوروبي)
  6. الحقوق: يمكنك في أي وقت تقييد معلوماتك واستعادتها وحذفها.