اختبار Kia ProCeed GT 1.6 T-GDi 204 حصان

اختبار Kia ProCeed GT

في حين أن العلامات التجارية للسيارات التقليدية التي تم تأسيسها منذ عقود في أوروبا تحافظ على إستراتيجية مستمرة للغاية ، فإن الشركات تواصل الشركات الآسيوية مثل كيا أو هيونداي إعطاء درس في التقدم على قدم وساق. والدليل على ذلك هو المنتج الجديد الذي سنقوم بتحليله اليوم Actualidad Motor.

في هذه المناسبة ، سافرنا إلى مدينة برشلونة لاختبار ، في عرضها الدولي ، التأسيس الأخير لشركة كيا ، كيا ProCeed GT، النسخة الرياضية من هذا هيكل جديد لم يسبق له مثيل في الشركة. كما يمكنك أن تتخيل بالفعل ، فهو مشتق من نموذج Ceed ، لكنه ليس أكثر جسم عائلته عملية أيضًا. سأخبرك بمزيد من التفصيل ، لأن لقد تمكنا حتى من قيادتها على الحلبة.

قبل البدء في مراجعة ProCeed GT الجديدة ، أود أن أترك لكم بعض الأشياء الممتعة البيانات التي حققتها العلامة التجارية في 2018 في إسبانيا ، مثل حقيقة أنهم كسروا سجل مبيعاتهم بـ 65.800 وحدة - نمت بنسبة 16 ٪ وحصلت على حصة سوقية بنسبة 5,2 ٪ - أو أنهم كانوا ثالث أكثر العلامات التجارية مبيعًا بين الأفراد من السوق ، وهو ميزة كبيرة.

هيكل فرامل أنيق ورياضي وعملي

كما قلت من قبل ، فإن Kia ProCeed مشتقة من Ceed الجديد ، لكن لا علاقة لها بالجيل السابق من ProCee'd. لا يزال هيكل عاطفي وأكثر عاطفية من النموذج المضغوط ، لكنه لم يعد بثلاثة أبواب بأبعاد مضمنة. في هذه المناسبة ، اختار المصممون أ أسلوب ديناميكي ولكن أكثر قابلية للاستخدام وعملية، لأن الأبواب الثلاثة تكلف الكثير بالفعل لبيعها. أصبح العثور على مضغوط جديد بثلاثة أبواب أكثر صعوبة وأصعب.

الملف الأمامي Kia ProCeed

وبالتالي ، تقدم الشركة الكورية الجنوبية سيارة Kia ProCeed الجديدة على أنها اطلاق النار الفرامل. نعم ، فرامل الرماية في علامة تجارية عامة كانت منذ ما يزيد قليلاً عن عقد من الزمن "علامة تجارية سيئة" ، مع سيارات رخيصة جدًا ومنخفضة الجودة. وفقًا لكيا إسبانيا ، يتوقعون بيع حوالي 600 وحدة في السنة من هذا الهيكل الجديد ، لذا فإن حجمه في بلدنا لن يكون مرتفعًا. سيكون الأمر أكثر تعقيدًا أن ترى سيارة Kia ProCeed GT مثل تلك التي تراها في الصور.

يتوفر Kia ProCeed فقط ، على الأقل في الوقت الحالي ، في مستويات GT-Line و GT.

كيا ProCeed يحتفظ بمقدمة أخيه ذو الخمسة أبواب. في حالة GT - التي تتتبع الوجه أيضًا - تبرز مصابيح LED الأمامية الديناميكية مع شبك Tiger-Nose الفضولي. وأقول فضوليًا لأنه يحتوي على مخطط خارجي مطلي بالكروم ، بينما تم الانتهاء من النمط الداخلي باللون الأسود ولكن مع جزء صغير باللون الأحمر ، مما يخلق تأثيرًا بصريًا مذهلاً للغاية. ال مصدات خاصة بـ GT، مع أشكال عضلية أكثر وشفة سفلية بتفاصيل حمراء.

الابعاد الخارجية

الارتفاع عرض طويل بتالا
كيا سيد 5 ابواب 4.310 ملم 1.800 ملم 1.447 ملم 2.650 ملم
كيا ProCeed 4.605 ملم 1.800 ملم 1.442 ملم 2.650 ملم
كيا سيد تورير (عقارات) 4.600 ملم 1.800 ملم 1.465 ملم 2.650 ملم

جانب كيا ProCeed GT

إنه على الجانب حيث يتغير بشكل ملحوظ. الصورة الظلية هي مزيج بين 5 أبواب و Tourer المألوفة. يتميز بانخفاض سلس للغاية في السقف ، يرسم خطًا مقوسًا من العمود الأمامي إلى الخلف ، محققًا تلك الأشكال المميزة للنوافذ الجانبية. كما أنه يضيف جناحًا علويًا صغيرًا.

ال عجلات متعددة الكلام 18 بوصة وإطارات ميشلان بايلوت سبورت 4 مثبتة ، مخفية 320 ملم فرامل في الأمام. يُلاحظ أيضًا انخفاض ارتفاع الجسم ، حيث يكون أقرب بمقدار 10 مم من الأرض مقارنة بالإصدارات الأخرى. أخيرًا ، الكروم يحيط النوافذ إنها توفر تلك اللمسة الأنيقة التي لا ينبغي أن تكون مفقودة في فرامل الرماية.

ستصل سيارة Kia Ceed Tourer ، وهي جسم العائلة ، إلى إسبانيا خلال شهر مارس.

اختبار Kia ProCeed GT الخلفي

إذا استدرنا أكثر من ذلك بقليل ونرى له خلفي، والتي تبرز أهمها أضواء تجريبية. أنا شخصياً أعتقد أن الجزء الخلفي من Kia ProCeed يذكرنا جداً ببورشه باناميرا ، وتحديداً Sport Turismo. أولا ، بسبب ترتيب الأضواء وذاك قطاع الصمام الأفقي الذي يوحدهم وثانيًا ، لأنهم وضعوا أيضًا نقش النموذج في منتصف الجذع ، بجانب شعار العلامة التجارية. لا ننسى الناشر الأسود اللامع مع فتحتين للعادم من الكروم.

مقصورة داخلية بدون كماليات ولكنها مصممة بشكل جيد وواسعة بما فيه الكفاية

الذهاب إلى الداخل ، في مقصورة الركاب يتم الترحيب بنا من قبل أ لوحة القيادة وعناصر مماثلة لتلك الموجودة في Kia Ceed في تصميمها. كونك في Kia Proceed GT ، كما هو الحال في Ceed GT ، هناك شيء مؤكد الاختلافات لزيادة الروح الرياضية مقارنة بالإصدارات التقليدية ، مثل عجلة قيادة محددة على شكل حرف "D" ، وبعض الدرزات الحمراء ودواسات ومساند للقدمين من الألومنيوم. مقاعد رياضية منجدة من الجلد المدبوغ والجلد مع درزات حمراء وخطوط GT على مسند الظهر قياسية.

اختبر التصميم الداخلي لـ Kia ProCeed GT

فيما يتعلق المواد المستخدمة والشعور بالجودة، الحقيقة هي أنه ، كما هو الحال في Ceed مع المزيد من اللمسات النهائية "العادية" ، فإنه ينقل أحاسيس جيدة جدًا. المواد البلاستيكية مبطنة في المناطق العلوية وأقل تفصيلاً إلى حد ما وأصعب في المناطق السفلية ، لكن الحقيقة هي أن الإعدادات جيدة جدًا جدًا، عدم تقديم صرير حتى لو ضغطنا على زوايا العناصر التي تفضي إلى حد ما إلى تقديم "صراصير الليل".

الشيء الوحيد الذي يجب الإشارة إليه من جانبي في هذا التصميم الداخلي في المقدمة هو أن هناك العديد منها الأسطح باللون الأسود اللامع، والتي نعلم بالفعل أنها تحبس الكثير من الغبار وبصمات الأصابع ، مما يجعل من الصعب الحفاظ على نظافتها وأيضًا الخدوش بسهولة نسبيًا.

من ناحية أخرى ، كل شيء ضوابط لوحة القيادة مرتبة بدقة والشاشة الرئيسية من 8 تقع في منطقة عالية مع رؤية جيدة جدا. تحتوي لوحة القيادة على ملف توجيه طفيف تجاه السائق، وهو موضع تقدير دائمًا. عجلة القيادة مريحة ولديها لمسة صحيحة ، على الرغم من أنها ربما تكون مشبعة قليلاً بالأزرار ، لذلك يستغرق الأمر وقتًا أطول قليلاً من المعتاد للتكيف مع عناصر التحكم.

هناك تفاصيل سيئة عن هذا الجسم مقارنة بالاثنين الآخرين ضعف الرؤية إلى الخلف، خاصة بالنسبة للنافذة الخلفية ، حيث أن التصميم قد أثر بشكل كبير على هذا الجزء ، وكما قلت ، فقد تم التضحية بالرؤية. من الواضح أن انخفاض مستوى الرؤية هذا يعاقب كثيرًا عند القيام بمناورات عكسية ، كما هو الحال عند ركن السيارة.

مقاعد خلفية Kia ProCeed GT الفضائية

إذا تحدثنا عنها القابلية للسكن، المقاعد الأمامية أكثر من كافية عمليا لأي حجم في جميع الاتجاهات. من جانبهم ، فإن المقاعد الخلفية سيسمحون لشخصين بالغين "عاديين" بالسفر بشكل مريح وبدون ضغوط. صحيح أن شكل السقف والنوافذ ينتقص من الإحساس بالمساحة هنا ، لكن 1,85 شخص طويل القامة يجب ألا يواجهوا مشكلة في غرفة الرأس والركبة. سيكون خمسة بالغين ، كالعادة في هذا الجزء ، ضيقين للغاية.

وفي الوقت نفسه ، وبهدف تقييم سعة حمولتها ، فإنها توفر مساحة كبيرة تقريبًا مثل Kia Ceed Tourer ، وهي الجسم العائلي الأكثر تقليدية. ال صندوق السيارة 594 لتر (200 لتر أكثر من 5 أبواب و 6 لترات فقط أقل من الأسرة) ، والتي يمكن أن تصل إلى 1.545 إذا هدمنا المقاعد في المقاعد الخلفية ، وهي عملية يمكن إجراؤها من الصندوق نفسه بفضل المقابض. مساحة الشحن كبيرة جدًا حقًا. تحت الأرض توجد حجرات كبيرة لإسقاط المزيد من العناصر.

جذع كيا ProCeed GT

مجموعة كيا بروسيد

كيا ProCeed هو متاح فقط بنوعين من التشطيباتوهي الباقة الرياضية الجمالية GT-الخط، والمتغير ذو الأداء الأعلى المسمى GTالذي تم إثباته. فيما يتعلق بالمحركات ، هناك ثلاثة مستويات للطاقة في البنزين (120 و 140 و 204 حصان) وفقط ميكانيكي ديزل (136 حصان). تأتي جميعها مع علبة تروس يدوية من 6 سرعات بشكل قياسي ، وباستثناء إصدار البنزين الأقل قوة ، يمكنهم أخذ علبة تروس مزدوجة القابض بسبع سرعات ، علبة التروس DCT المعروفة.

حقائق عن Kia ProCeed GT

كيا ProCeed GT الخلفية

بالمقارنة مع إخوانها في النطاق ، تعلن الشركة الكورية الجنوبية أن Kia ProCeed GT لديها ضبط محدد حيث تبرز ، من بين أشياء أخرى ، بعض تعديلات التعليق المحددة التي تقلل من ارتفاع الجسم بمقدار 10 ملم ، وأقراص مكابح أكبر وإطارات رياضية ميشلان بايلوت سبورت 4 أوسع (225/40 18). بالإضافة إلى ذلك ، يتباهون بتطوير سياراتهم على جميع أنواع الطرق الأوروبية ، مروراً أيضًا بـ حلبة نوربورغرينغ.

فيما يتعلق بمحركها ، تستخدم GT كلاهما في Ceed وفي ProCeed محرك 1.6 T-GDi الشركة وهو بنزين ميكانيكي بأربع سلندرات وشحن فائق عن طريق التربو. يطور أقصى قوة 204 حصان عند 6.000 دورة في الدقيقة ، بالإضافة إلى عزم دوران قدره 265 نيوتن متر متاح بين 1.500 و 4.500 لفة. الاستهلاك المشترك في دورة WLTP هو 7,4 لتر / 100 كيلو متر.

يمكن لـ Kia ProCeed GT أن تتسارع من 0 إلى 100 كم / ساعة في 7,5 ثانية وتبلغ سرعتها القصوى 230 كم / ساعة ، وهذا ليس بالأمر السيئ على الإطلاق.

سلوك Kia ProCeed GT

كيا ProCeed GT إنها ليست سيارة رياضية متطرفة، هي بالأحرى واحدة من تلك السيارات التي تقدم زيادة القوة وخفة الحركة وتحسين الشعور الاستقرار والتوازن بسرعة عالية. وهذا يعني أنه لم يرغب في أن يصبح سيارة "سباقات" مثل Hyundai i30 N ، بعيدًا عن ذلك ، كونها أكثر هدوءًا وعقلانية.

الملف الخلفي Kia ProCeed GT

محرك 1.6 حصان 204 T-GDi لديه التوجه الجيد في جميع أنحاء عداد الدورات، حيث إنه يوفر عزم دوران من منخفض جدًا وهذا يساعد على تجنب الحاجة إلى تسريعها كثيرًا للحصول على استرداد جيد. على أي حال ، إذا تجاوزت 4.000 لفة ، فإن زيادة الطاقة ملحوظة.

إذا قمنا بتنشيط وضع القيادة الرياضية، مع الزر الموجود بجوار ذراع التروس ، يكتسب العنوان وزنًا ويتم زيادة حدة استجابة المحرك لمطالبنا بالقدم اليمنى. إذا كان لدينا ناقل حركة أوتوماتيكي ، فقم بمد التروس أكثر. بالإضافة إلى ذلك ، فإن كما يتم زيادة صوت العادم، بلحن أجش وجدته مضحكًا جدًا عند الاستماع إليه من الخارج. في الداخل ، من خلال مكبرات الصوت ، يتم محاكاة صوت أكبر.

لقد تمكنا من قيادتها سواء في الإصدار اليدوي أو مع ناقل الحركة DCT بـ 7 سرعات. أفكر في هذا النوع من السيارات انتقال القابض المزدوج أكثر إثارة للاهتمام، لأنها ليست سيارة رياضية "مرحة". من ناحية أخرى ، هذا مربع يجعل أيضا مزايا ، لأنه يعمل بشكل جيد بصراحة كونها سلسة بدرجة كافية في المناورات بسرعة منخفضة جدًا ومن ثم فهي سريعة في تغيير التروس ، خاصة عند زيادة السرعات مع تنشيط الوضع الرياضي. توجد مجاذيف بلاستيكية صلبة على عجلة القيادة للسائق لإدارة ناقل الحركة.

كيا ProCeed GT Dynamic

استمرارًا للأحاسيس التي تجمعت على الطريق خلال هذا العرض التقديمي ، فإن لقد حقق التعليق حلا وسطا كبيرا. هيكل السيارة لا يميل كثيرًا لأن الإعداد أقوى مما هو عليه في Ceed التقليدي ولا يظهر أي شيء جاف عند تجاوز المخالفات ، مثل تقاطعات حمار وحشي مرتفعة شهيرة أو أشرطة تصغير. تظهر على الطريق السريع كسيارة مريحة.

دعنا نذهب إلى الحلبة!

في يوم الصحافة ، نظمت كيا بعض اختبارات الدائرة. ننتقل إلى دائرة سرعة Castellolí Parcmotor، حيث سنطلق حوالي أربع لفات على عجلة سيارة Kia ProCeed GT ، وسنقوم أيضًا بعمل سباق تعرج مؤقت للتحقق من خفة الحركة وسرعة تغييرات الدعم ، بالإضافة إلى الكبح الطارئ مع المراوغة على الأرض الرطبة.

سنبدأ بـ تتبع السلوك. تجمع دائرة Castellolí بين مناطق أسرع وأسهل مع مناطق أخرى أبطأ وأكثر تقنية. أربع لفات لا تذهب بعيدًا ، لكنها كافية للحصول على بعض الاستنتاجات الأولى. موطن سيارة Kia ProCeed GT ليس هو الحلبة ، ولكن لا يوجد شيء سيء يتم الدفاع عنه أيضًا.

En منحنى سريع يظهر راسيا ويحافظ عليها الخط بأمان ، مما يسمح بملاحظة بعض القصور الذاتي. هنا إذا ظهرت ميول هيكل السيارة ، لأن السرعة عالية جدًا وسنصل إلى الحد الأقصى ، ولكن الحقيقة هي ذلك لم يقم بأي لفتة سيئة. في جميع الأوقات كان يتصرف بطريقة نبيلة وآمنة.

اختبر Kia ProCeed GT على المسار الصحيح

ال مناطق بطيئة لا يخنقونه كثيرًا أيضًا ، مع تغييرات دعم سريعة نسبيًا. أ توجيه شعرة أكثر مباشرة من شأنه أن يساعد لتلقي أحاسيس أفضل ، نعم. عند الخروج من المنعطفات البطيئة والسرعة المنخفضة جدًا ، يجب أن نكون لطيفين مع عجلة القيادة والغاز تسهيل المهارات الحركية، لأننا إذا كنا أغبياء قليلاً ، فسوف نفقد قوة الجر ، وبالتالي ، يتباطأ.

واحدة من الخصائص المميزة لدائرة Parcmotor Castellolí أن لديها الكثير من التفاوت، ويتم إجراء بعض أصعب الكبح على المنحدرات. تستهلك الفرامل قدرًا كبيرًا من الضربات ، وبعد أربع لفات من الركوب بوتيرة سريعة ، في اللفة الأخيرة يمكنك معرفة أن ذهبت دواسة الفرامل أقل قليلاً مما كانت عليه في البداية، على الرغم من أنه في تلك اللحظة استمر في الفرامل بقوة - استمر نظام ABS في القفز إذا كبحنا بقوة. على أي حال ، القليل من الاعتراض لأنه ، كما قلت ، ليست سيارة تذهب عادة إلى الحلبة.

مناورات مراوغة طارئة مع Kia ProCeed GT

في التمرين ، بالفعل خارج تتبع السرعة ، من الكبح في حالات الطوارئ مع المراوغة وأرضية مبللة ، أظهرت السيارة نفسها للغاية مستقر وآمن في جميع الأوقات ، دون ردود فعل مفاجئة أو خطيرة ؛ على الرغم من أنه ليس شيئًا مذهلاً بشكل خاص مقارنة بالمركبات الأخرى.

وفي الوقت نفسه ، فإن سباق التعرج كان يتألف من أداء تمرين مخروطي ، ودوران 180 درجة بهامش ضئيل للخطأ ، ودوران حول الأقماع ، وأخيراً نقطة توقف كاملة. حددت المنظمة وقت الاختبار لجميع الضيوف الإسبان ومن الجنسيات الأخرى (العرض التقديمي دولي) وليس من أجل إعطائي ميداليات - أو نعم - ، ولكن حصل الخادم على أفضل وقت في اليوم والأيام السابقة. .. مرة أخرى ، على ما أعتقد التوجيه المباشر إلى حد ما سيزيد من خفة الحركة على الطريق.

استنتاجات

يتم تقديم Kia ProCeed كملف ملفت للنظر جدا بديل أسلوب الفرامل الرمايةعملية وأنيقة ، والتي تتمتع أيضًا بسلوك ديناميكي جيد وجرعات عالية من معدات السلامة - كما ترون أدناه -.

اختبار Kia ProCeed للملف الأمامي

Su التصميم جذاب للغاية وعلى الأقل من وجهة نظري ، أكثر رشاقة بكثير من سيارة كيا سيد تورير ، لذلك من السهل على بعض العملاء اختيار فرامل الرماية بدلاً من الأسرة التقليدية ، نظرًا لأن فقدان حجم صندوق الأمتعة ضئيل للغاية.

El العيب الرئيسي هو السعر، نظرًا لأنه مرتفع لأنه يتم تقديمه فقط مع اثنين من أفضل التشطيبات. جزء من 28.750،23.720 يورو (120،33.700 مع خصومات) في نسختها التي يمكن الوصول إليها بسهولة والتي تبلغ 28.670 سيرة ذاتية وتصل إلى XNUMX،XNUMX يورو (XNUMX،XNUMX مع خصومات) في النسخة الرياضية GT ، وهي النسخة التي اختبرناها.

لذلك ، بسبب السعر ، فقط بعض العملاء من أفراد العائلة الذين يبحثون عن أعلى المعدات سوف يقفزون إلى ProCeed. ما زلنا لا نعرف أسعار سيارة Kia Ceed Tourer ، والتي سيتم إطلاقها في مارس ، لكن الفرق بين ProCeed و Ceed مع المعدات والمحركات المتساوية يبلغ حوالي 2.350 يورو.

معدات كيا ProCeed

كيا ProCeed GT مصبغة

GT-الخط

  • فرامل الانتظار الكهربائية
  • جنوط ألمنيوم مقاس 17 بوصة
  • عجلة احتياطية مؤقتة
  • كشف النقطة العمياء
  • التعرف على إشارة السرعة
  • كشف التعب
  • تحذير الاصطدام الأمامي مع التعرف على المشاة
  • طقم GT-Line الخارجي
  • المصابيح الأمامية LED
  • المصابيح الخلفية LED
  • فتحة سقف بانورامية
  • مرايا خارجية قابلة للطي كهربائياً مع إشارات انعطاف مدمجة
  • طقم داخلي GT-Line
  • عجلة قيادة ورافعة تروس من الجلد
  • نوافذ خلفية مظلمة
  • دواسات رياضية
  • لوحة عدادات مع شاشة LCD مقاس 4,2 بوصة
  • شاشة رئيسية تعمل باللمس مقاس 8 بوصات مع نظام الملاحة TomTom
  • نظام صوتي ممتاز JBL
  • تنجيد GT-Line
  • مثبت السرعة
  • مفتاح ذكي
  • مستشعرات الضوء والمطر
  • حساسات ركن أمامية وخلفية
  • التحكم في المناخ ثنائي المنطقة
  • شاحن لاسلكي للجوال

GT (يضيف إلى GT-Line)

  • عجلات قياس 18 إنش
  • طقم إصلاح ثقب
  • طقم خارجي GT
  • تنجيد GT

اسعار كيا بروسيد

كيا ProCeed GT

محرك تبادل الانتهاء السعر سعر مخفض
محرك تبادل الانتهاء السعر سعر مخفض
1.0 T-GDi 120 حصان دليل 6v GT-الخط 28.750 يورو 23.720 يورو
1.4 T-GDi 140 حصان دليل 6v GT-الخط 29.750 يورو 24.720 يورو
1.4 T-GDi 140 حصان دي سي تي 7 فولت GT-الخط 31.450 يورو 26.420 يورو
1.6 CRDi 136 حصان دليل 6v GT-الخط 30.550 يورو 25.710 يورو
1.6 CRDi 136 حصان دي سي تي 7 فولت GT-الخط 32.250 يورو 27.410 يورو
1.6 T-GDi 204 حصان دليل 6v GT 33.700 يورو 28.670 يورو
1.6 T-GDi 204 حصان دي سي تي 7 فولت GT 35.400 يورو 30.370 يورو

معرض الصور Kia ProCeed GT


قيم سيارتك مجاناً في دقيقة واحدة ➜

اترك تعليقك

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني. الحقول الإلزامية مشار إليها ب *

*

*

  1. المسؤول عن البيانات: ميغيل أنخيل جاتون
  2. الغرض من البيانات: التحكم في الرسائل الاقتحامية ، وإدارة التعليقات.
  3. الشرعية: موافقتك
  4. توصيل البيانات: لن يتم إرسال البيانات إلى أطراف ثالثة إلا بموجب التزام قانوني.
  5. تخزين البيانات: قاعدة البيانات التي تستضيفها شركة Occentus Networks (الاتحاد الأوروبي)
  6. الحقوق: يمكنك في أي وقت تقييد معلوماتك واستعادتها وحذفها.