اختبار Kia Sportage Hybrid 230 CV GT Line (مع فيديو)

جرب كيا سبورتاج

كيا لا يمكن إيقافه في هجومه على المنتجات ، مع سيارات جيدة الصنع وجودة عالية ومستوى عالٍ من التكنولوجيا. اليوم نقف خلف مقود كيا سبورتاج، النموذج الذي أطلق سراحه الجيل الخامس قبل بضعة أشهر ، كان ذلك يقاتل في فئة سيارات الدفع الرباعي المدمجة مع خصوم من مكانة نيسان كاشكاي, سيات Ateca o بيجو 3008 بين العديد من الآخرين.

الحقيقة هي أن Sportage أعطت ضربة قوية للسلطة ، لأن هذا التغيير في الأجيال كان جيدًا حقًا. كما سنكتشف خلال هذا الاختبار ، تبرز لتقديم نسبة سعر المنتج كبيرة وأيضًا للحصول على مجموعة واسعة من الخيارات الميكانيكية. كما لو أن كل هذا لم يكن كافيًا ، يبدو أن كيا لم تتأثر كثيرًا بأزمة الرقائق الدقيقة ولديها تسليم فوري عمليًا.

في هذه المناسبة ، اختبرنا كيا سبورتاج الجديدة بتشطيبات GT Line ومع 230 حصان نسخة ميكانيكية هجينة. سوف نستعرض نقاط القوة للسيارة ، والقابلة للتحسين ، والاستهلاك والأسعار. سأعطيك سبويلر بسيط: جزء سبورتاج من 24.100 يورو، على الرغم من أن هذه الوحدة تكلف أكثر بكثير.

نظرة سريعة على المظهر الخارجي لسيارة كيا سبورتاج

كما قلنا ، نحن أمام GT Line النهاية، وهو الجزء العلوي من النطاق ويمنح أيضًا Sportage صورة أكثر ديناميكية. من بين التعديلات الأخرى ، توفر هذه النهاية الشبكة المحددة أو التباينات المتعددة باللون الأسود أو بعضها جنوط مقاس 18 انش.

التصميم مميز وشخصي للغاية. كما نرى في المقدمة ، فإن الشبكة المزدوجة واسعة جدًا وتؤدي إلى ظهور المصابيح الأمامية LED، أيضًا بتصميم مميز جدًا بما في ذلك توقيع الضوء الجديد. بالمناسبة ، يظهر الشعار الجديد للعلامة التجارية الكورية الجنوبية على حافة الغطاء.

على الجانب يمكننا تسليط الضوء على القوالب السفلية في أسود لامعوالتي كما قلنا هي نفس النغمة التي تستخدم في أغطية المرايا والأعمدة والسقف. لإضفاء لمسة من الأناقة ، تم استخدام الكروم في الإطارات السفلية للنوافذ.

اختبار كيا سبورتاج الخلفي

وبالفعل في المنطقة الخلفية من اللافت للنظر أسلوب الإضاءة، وهو جديد أيضًا. يرتبط الطيارون بشريط مركزي ، لكنه لا يضيء. في الجزء السفلي ، نرى منطقة سوداء لامعة بالإضافة إلى حماية بلاستيكية بلون الألمنيوم لتوضيح أنها طراز SUV.

يبلغ طول كيا سبورتاج الجديدة 4,52 مترًا وعرضها 1,87 مترًا وارتفاعها 1,56 مترًا وقاعدة عجلاتها 2,68 مترًا.

الكثير من التكنولوجيا في الداخل

نذهب إلى الداخل ، وبصراحة ، أعتقد أنه إذا كانت هذه هي المرة الأولى التي تدخل فيها وكان الشعار الموجود على عجلة القيادة مغطى ، فلن تقول أبدًا أنه طراز كيا. وهذا هو هذا الجيل الخامس من كيا سبورتاج قام بقفزة مثيرة.

اختبار لوحة القيادة في كيا سبورتاج

بدءًا من تكنولوجيا، لدينا شاشة مزدوجة ومنحنية ذات أبعاد هائلة ، كل منها 12,3 Pulgadas. تبدو مجموعة الأدوات جيدة وقابلة للتخصيص قليلاً ، والتنقل عبر المعلومات المختلفة بسيط وبديهي. لكن أكثر ما يعجبني هو ذلك عندما نضع المتقطع نرى صورة كل جانب في الإطار، والتي يمكن أن تتجنب أكثر من خوف أثناء القيادة. يبدو لي نجاحا كبيرا.

أن من نظام الوسائط كما أن لديها دقة عالية ، وقبل كل شيء ، سيولة عند التعامل معها. على الرغم من عدم وجود أزرار مادية ، إلا أنه ليس من الصعب إدارتها إما لأن الرموز كبيرة وكل شيء منظم بشكل جيد. مع ال كاميرا 360 درجةبالإضافة إلى الرؤية الشاملة ، يمكننا رؤية كل زاوية من هيكل السيارة والتحرك حولها.

جرب كاميرا كيا سبورتاج 360

تحت الشاشة المركزية لدينا ملف ضوابط تكييف الهواء، مما يترك لنا طعمًا حلوًا ومرًا لأن لدينا عجلتين مادية ولكن باقي الأزرار تعمل باللمس وبدون استجابة لمسية. أنت تعلم بالفعل أنه من وجهة نظرنا ، فإن التحكم في المناخ أفضل بكثير باستخدام الأزرار وأدوات التحكم المادية ، لكن لا يمكنك طلب كل شيء.

على الرغم من اللون الأسود اللامع ، إلا أن هناك انطباعًا قويًا بالجودة في المقصورة.

يوجد أدناه ملف حجرة تخزين مزودة بشحن لاسلكي ومنفذ USB و 12 فولت. كل هذا يؤدي إلى المنطقة المركزية مع زر البدء ، ومحدد التروس الدائري ، وإدارة وضع القيادة والوظائف الأخرى ، بينما في الجانب الأيمن لدينا أزرار لـ مقاعد مدفأة ومهواة، وكذلك عجلة القيادة المسخنة.

اختبار وحدة التحكم كيا سبورتاج

عيب كل هذا هو أن تم الانتهاء من هذه المنطقة باللون الأسود اللامع، ويمكنك رؤية الأوساخ التي تتراكم في غضون أيام قليلة من الاستخدام. توجد أيضًا حجرات تخزين جيدة وبحجم جيد.

أما بالنسبة لل جودة إنها معنية ، باستثناء هذه المناطق البلاستيكية السوداء اللامعة ، فهي منتهية جيدًا والمواد المختارة ممتعة على جميع الأسطح تقريبًا. أنا بصراحة لا أملك على الإطلاق لا شيء يحسده على Audi Q3 و Mercedes GLA.

فسيحة للغاية ، مع عرض خلفي رائع

وفيما يتعلق بالمساحة ، لكونها سيارة دفع رباعي مدمجة ، فإن البالغين من أي حجم سيكونون فضفاضًا هنا في المقدمة ، مع وضع جيد للسائق. والآن ننتقل إلى الصف الثاني.

اختبار المقاعد الخلفية كيا سبورتاج

الولوج إلى المقاعد الخلفية إنه بسيط ، مع فتح جيد للباب ومسافة عمودية كبيرة. بمجرد الدخول ، تصبح مساحة الأرجل رائعة ، مع مساحة كبيرة للركبتين والقدمين مقارنة بالمقعد الأمامي. الارتفاع صحيح للأشخاص حتى طول 1,85 ، على الرغم من أنه ليس مفيدًا مثل الركبتين.

بالإضافة إلى ذلك ، لدينا في هذا GT Line النهاية مقاعد جانبية ساخنةوفتحات تهوية يمكن التحكم في درجة حرارتها ومنافذ USB وشماعات مدمجة في المقاعد الأمامية وجيوب للمجلات ومسند ذراع مركزي مع حاملي أكواب.

إلى كل هذا يجب أن نضيف ذلك يمكن تعديل مسند ظهر المقاعد الخلفية في الميل، القدرة على اتخاذ وضعية أكثر استقامة أو انحناء. سيكون من الضروري فقط أن تكون قادرًا على ضبط المقعد طوليًا ، على الرغم من أن الحقيقة هي أن هذا الصف الثاني مكتمل للغاية.

كيف هو جذع كيا سبورتاج

اختبار صندوق السيارة كيا سبورتاج الهجين

قدرة جذع يختلف طراز Sportage حسب المحرك المختار ، لكن الاختلافات ليست كبيرة. تتراوح من 526 لترًا إلى 591 لترًا ، مع الحفاظ على هذا البديل الهجين التقليدي 587 litros.

بالإضافة إلى ذلك ، لدينا ستارة لفافة وخطافات وعيون وحتى مقبس 12 فولت. بالمناسبة ، يمكننا أيضًا هدم المقاعد الخلفية من هنا لتصل إلى 1.776،XNUMX لترًا.

عرض ميكانيكي واسع ، مع ملصقات C و Eco و Zero

بالانتقال إلى قسم المحركات ، فإن العرض الميكانيكي الذي يقدمه الجيل الخامس من سبورتاج متنوع للغاية. نملك إصدارات الديزل 1.6 CRDi من 115 و 136 CV ، كونها أول هجين تقليدي وثاني ميكرو هجين. في الغازولين يمكننا اختيار محرك 1.6 حصان 150 TGDI مع وبدون دعم كهربائي ، في حين أن البديل 180 هو دائمًا هجين معتدل. اعتمادًا على كل إصدار ، يمكن أن يكون لدينا ناقل حركة يدوي أو أوتوماتيكي ، وكذلك دفع أمامي أو دفع رباعي.

جرب Kia Sportage Eco Hybrid

لكن الشيء لا يتوقف عند هذا الحد. هذا الإصدار هو ملف هجين تقليدي، والتي تسميها كيا HEV ، وأضيفت أيضًا إلى النطاق أ متغير PHEV الهجين المجهز بالكهرباء مع ملصق زيرو و 265 حصان. نذكرك أن السيارات الهجينة الخفيفة وهذا الخيار الهجين المثبت يحملان ملصق DGT Eco.

التركيز على سبورتاج الهجين التقليديةيتكون من محرك بنزين 1.600 حصان بقوة 180 حصان ومحرك كهربائي بقوة 60 حصان يعمل ببطارية 1,5 كيلو وات في الساعة. La القوة المشتركة 230 حصان ويبلغ عزم الدوران الأقصى 350 نيوتن متر من عزم الدوران. يوافق على استهلاك مختلط يبلغ 5,7 لتر ويقوم بالتشغيل من 0 إلى 100 في 8 ثوانٍ.

خلف مقود سيارة كيا سبورتاج هايبرد

اختبار كيا سبورتاج hev

حسنًا ، لقد قمنا بالفعل بإحصاء كل الجزء الثابت والنظري ، والآن حان الوقت لنرى كيف تتصرف سيارة كيا سبورتاج الجديدة هذه. أول شيء يجب ذكره هو أن هذه السيارة لا تتبع ميل الطرز الأخرى للمراهنة على إعداد ثابت إلى حد ما ، بل بالأحرى إعطاء الأولوية للراحة. نعم ، حتى في نهاية GT Line هذه ، والتي تعد أكثر ديناميكية من الناحية النظرية.

التكوين الناعم للهيكل

لدينا تعليق ناعم يمتص النتوءات جيدًا والعيوب والاهتمام بالساكنين خاصة في المدينة. حتى في هذا الإصدار الذي يحتوي على عجلات مقاس 18 بوصة ، يمكن ملاحظة وجود سيارة مريحة للغاية ، وهو أمر يساعده أيضًا مقاعدها الكهربائية جيدة التدفئة والتهوية.

بالطبع ، بالمراهنة على هذا التكوين ، إنها ليست سيارة تطلب السير بسرعات عالية لا على الطريق السريع ولا على الطرق المتعرجة ، حيث إذا قمنا بزيادة السرعة ، فستلاحظ بعض القصور الذاتي.

اختبار عجلة القيادة كيا سبورتاج

على أي حال ، بسعر الوقود ومع مراقبة DGT لسلامتك حيث لا تتوقعها على الأقل ، فإن الجري ليس مثاليًا. على كل حال، الاتجاه يقدم لمسة جيدة ودقة، وهو أمر نقدره.

سيارة جميلة للقيادة

نقطة أخرى جيدة في كيا سبورتاج ، على الأقل في هذا التكوين ، هي العزلة الصوتية. لا تكاد توجد أي ضوضاء متدحرجة عند السرعات القانونية ، مما يحسن راحة الركوب ، على الرغم من أنه يمكن تغطيته بشكل أفضل على المستوى الديناميكي الهوائي. ولا يصدر المحرك الحراري أي ضوضاء إلا إذا داسنا على دواسة الوقود بقوة ، وهو أمر نادرًا ما يكون ضروريًا.

وهو أن المحرك الهجين يحرك Sportage بسهولة كافية ، مما يوفر استجابة فورية جيدة بفضل الجزء الكهربائي ، بمجرد أن نلمس الدواسة اليمنى. لا يتركك ملتصقًا بالمقعد بسرعات متوسطة ، لكن يتعافى بشكل جيد جدا. ما لا يحتويه هذا النموذج هو زر لفرض وضع EV ، مثل السيارات الهجينة الأخرى ، مثل Toyota ، عادةً.

كم تنفق كيا سبورتاج هايبرد؟

اختبار كيا سبورتاج GT Line الخلفي

في قسم الاستهلاك ، طوال فترة الاختبار لقد أنجزنا ما معدله 6,7 لتر / 100 كم، وهذا ليس سيئًا على الإطلاق. حيث سنحصل على أقصى استفادة من هذا الإصدار الهجين في المدينة والمناطق المحيطة بها ، حيث يسهل رؤية البيانات من 6 لترات نظرًا لكونها ضعيفة قليلاً في التسارع. من جانبها ، على الطريق السريع بسرعة 120 كم / ساعة ، من المعتاد أن تكون 7 لترات.

الأمن والاستنتاجات

قبل التركيز على الاستنتاجات ، من المهم الإشارة إلى أن كيا سبورتاج لديها توفير شامل للسلامة والراحة النشطة. في هذه الحالة ، لدينا مصابيح أمامية LED ، وأجهزة استشعار لوقوف السيارات ، وكاميرا بزاوية 360 درجة ، ومستشعر النقطة العمياء ، وفرملة الطوارئ التلقائية ، ومساعدة الحفاظ على المسار ، وتنبيه حركة المرور الخلفية ، وكشف التعب ، وبعض الأشياء الأخرى التي تهرب مني ؛ ولكن كما أقول ، كاملة جدا.

اختبار الجانب كيا سبورتاج

أعتقد أن الشيء الوحيد لم تعجبني هذه السيارة إنه الاستخدام الكثيف للون الأسود اللامع في الداخل وأنه ، حسب ذوقي ، يجب أن يكون التعليق أصعب قليلاً ، على الرغم من أنك ربما تفضل أن يكون ناعمًا إلى هذا الحد. أعتقد أيضًا أن الاستهلاك على الطريق السريع يمكن أن يكون أقل قليلاً ، على الرغم من أن الحقيقة هي أنه ليس مجنونًا أيضًا.

ما اعجبني اكثر، لأن الجودة المتصورة في الداخل والتكنولوجيا التي يمكن أن تقدمها لنا ، وهي عالية جدًا. كما قلت من قبل ، ليس لديها ما تحسد عليه أودي أو مرسيدس أو مازدا. اتخذت كيا خطوة مهمة للغاية مع هذا المنتج ، والذي كان جيدًا بالفعل في الجيل السابق.

اسعار كيا سبورتاج

اختبار الجبهة كيا سبورتاج

ننتهي مع الأسعار الرسمية. نظرًا لوجود العديد من إصدارات هذا النموذج ، سنقوم بمراجعة سريعة ، على الرغم من أنني أترك لك القائمة بأكملها أدناه. أرخص كيا سبورتاج هو البنزين 150 حصان و جزء من 24.100 يوروبينما يكلف أرخص وقود الديزل حوالي 26.600. إذا أردنا ملصق Eco ، يبدأ البنزين الهجين الخفيف بقوة 150 حصانًا من 27.700.

من ناحية أخرى ، إذا قررنا المراهنة على كيا سبورتاج الهجين التقليدي 32.000 يورو نبدأ ، على الرغم من أننا عندما ننتقل إلى GT Line ، نذهب إلى 40.200 ، وهو مبلغ كبير بالفعل. ننتهي مع المكونات الهجينة ، والتي تبدأ من 33.500 يورو. الفرق بين الهجين العادي والمكونات الإضافية ضئيل للغاية ، لذلك إذا كان لديك إمكانية توصيله في المنزل ، فمن المستحسن الانتقال إلى طراز PHEV.

محرك تبادل جر الانتهاء السعر
محرك تبادل جر الانتهاء السعر
TGDi 150 حصان دليل 6v قيادة مفهوم وتصميم المنتج 24.100 يورو
CRDi 116 حصان دليل 6v قيادة مفهوم وتصميم المنتج 26.576 يورو
CRDi 136 حصان (48 فولت) دليل 6v قيادة مفهوم وتصميم المنتج 28.176 يورو
TGDi 150 حصان دليل 6v قيادة حامل 26.679 يورو
TGDi 150 حصان (48 فولت) دليل 6v قيادة حامل 27.679 يورو
CRDi 115 حصان دليل 6v قيادة حامل 28.976 يورو
CRDi 136 حصان (48 فولت) دليل 6v قيادة حامل 30.576 يورو
TGDi 150 حصان (48 فولت) دليل 6v قيادة تقنية 30.579 يورو
TGDi 150 حصان (48 فولت) دي سي تي 7 فولت قيادة تقنية 32.679 يورو
TDGI 180 حصان (48 فولت) دي سي تي 7 فولت 4 × 4 تقنية 38.729 يورو
CRDi 115 حصان دليل 6v قيادة تقنية 33.476 يورو
CRDi 136 حصان (48 فولت) دي سي تي 7 فولت قيادة تقنية 35.576 يورو
CRDi 136 حصان (48 فولت) دليل 6v 4 × 4 تقنية 36.376 يورو
CRDi 136 حصان (48 فولت) دي سي تي 7 فولت 4 × 4 تقنية 38.476 يورو
TGDi 150 حصان (48 فولت) دي سي تي 7 فولت قيادة جي تي لاين 33.779 يورو
TGDi 180 حصان (48 فولت) دي سي تي 7 فولت 4 × 4 جي تي لاين 44.307 يورو
CRDi 136 حصان (48 فولت) دي سي تي 7 فولت قيادة جي تي لاين 40.676 يورو
CRDi 136 حصان (48 فولت) دي سي تي 7 فولت 4 × 4 جي تي لاين 44.276 يورو
شعلة 230 حصان 6 فولت التلقائي قيادة حامل 32.100 يورو
شعلة 230 حصان 6 فولت التلقائي قيادة تقنية 35.126 يورو
شعلة 230 حصان 6 فولت التلقائي 4 × 4 تقنية 38.026 يورو
شعلة 230 حصان 6 فولت التلقائي قيادة جي تي لاين 40.226 يورو
شعلة 230 حصان 6 فولت التلقائي 4 × 4 جي تي لاين 43.826 يورو
PHEV 265 حصان 6 فولت التلقائي 4 × 4 حامل 33.509 يورو
PHEV 265 حصان 6 فولت التلقائي 4 × 4 تقنية 37.365 يورو
PHEV 265 حصان 6 فولت التلقائي 4 × 4 جي تي لاين 43.165 يورو

تجهيزات كيا سبورتاج

اختبار كيا سبورتاج الهجين 230 حصان

مفهوم وتصميم المنتج

  • عجلات قياس 15 إنش
  • تحكم آلي بالمناخ ثنائي المنطقة
  • عكس الكاميرا
  • كشف إرهاق السائق
  • مساعد حارة
  • التعرف على إشارات المرور
  • الكبح في حالات الطوارئ مع التعرف على المشاة
  • شاشة بقياس 8 إنش مع Apple CarPlay و Android Auto
  • المصابيح الأمامية LED
  • مساعد شعاع ديناميكي عالي

محرك (إضافة)

  • كيا كونيكت نافيجيتور
  • مصابيح ضباب أمامية LED
  • شاشة منحنية 12,3 بوصة
  • حساسات ركن أمامية وخلفية
  • مقعد السائق مع تعديل أسفل الظهر

التقنية (إضافة)

  • عجلات قياس 18 إنش
  • مقاعد أمامية بتعديلات كهربائية
  • مفتاح ذكي مع تشغيل بضغطة زر
  • لوحة عدادات للمراقبة مقاس 12,3 بوصة
  • مصابيح أمامية LED متكيفة
  • مقاعد أمامية وخلفية مدفأة
  • عجلة القيادة ساخنة
  • شاحن لاسلكي للجوال
  • أقمار مظلمة

GT Line (يضيف)

  • إنتقال تلقائي
  • فتحة سقف بانورامية
  • نظام الصوت Harman Kardon
  • مساعد تفادي الاصطدام عند التقاطعات
  • عجلات قياس 19 إنش
  • باب خلفي بدون استخدام اليدين
  • مساعد النقطة العمياء مع شاشة لوحة العدادات
  • تنبيه حركة المرور الخلفية
  • مقاعد أمامية مهواة وقابلة للتعديل كهربائياً مع ذاكرة
  • مساعد تجنب الاصطدام مخرج وقوف السيارات

رأي المحرر

كيا سبورتاج
  • تقييم المحرر
  • تصنيف 4 نجوم
24.100 a 44.307
  • 80%

  • كيا سبورتاج
  • مراجعة:
  • نشر على:
  • التعديل الأخير:
  • التصميم الخارجي
    المحرر: 85٪
  • تصميم داخلي
    المحرر: 80٪
  • المقاعد الأمامية
    المحرر: 80٪
  • المقاعد الخلفية
    المحرر: 90٪
  • جذع
    المحرر: 85٪
  • علم الميكانيكا
    المحرر: 80٪
  • استهلاك
    المحرر: 65٪
  • CONFORT
    المحرر: 85٪
  • السعر
    المحرر: 85٪

الايجابيات

  • الجودة والتكنولوجيا الداخلية
  • القابلية للسكن الخلفي
  • نسبة السعر إلى الإنتاج

الكونترا

  • الكثير من الزخرفة الداخلية باللون الأسود اللامع
  • استهلاك مرتفع إلى حد ما على الطريق السريع
  • السعر في الإصدارات مع ملصق Eco

معرض صور كيا سبورتاج


قيم سيارتك مجاناً في دقيقة واحدة ➜

اترك تعليقك

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني. الحقول الإلزامية مشار إليها ب *

*

*

  1. المسؤول عن البيانات: ميغيل أنخيل جاتون
  2. الغرض من البيانات: التحكم في الرسائل الاقتحامية ، وإدارة التعليقات.
  3. الشرعية: موافقتك
  4. توصيل البيانات: لن يتم إرسال البيانات إلى أطراف ثالثة إلا بموجب التزام قانوني.
  5. تخزين البيانات: قاعدة البيانات التي تستضيفها شركة Occentus Networks (الاتحاد الأوروبي)
  6. الحقوق: يمكنك في أي وقت تقييد معلوماتك واستعادتها وحذفها.