مقعد Mii الجديد في نسخته الأساسية
El سي مي إنه أصغر نموذج لـ مقعد، تحت إيبيزا. يبلغ طولها 3,56 مترًا وعرضها 1,64 مترًا وارتفاعها 1,48 مترًا ، مع تصميم داخلي تمت الموافقة على أربعة مقاعد. يتم تشغيله بواسطة محرك بثلاث أسطوانات سعة 1 لتر ، متعمد تمامًا واستهلاك ضيق للغاية. ال سعر مقعد مي يبدأ من حوالي 8.700 يورو مع تشطيب أساسي للغاية ، على الرغم من أنه يمكن شراؤه ببعض المعدات الشيقة للغاية. في الوقت الحالي ، هو معروض للبيع فقط بهيكل بثلاثة أبواب ، على الرغم من أن بابًا بخمسة أبواب سيأتي قريبًا.
هذه الوحدة من سي مي معروض للبيع بسعر 9.900،XNUMX يورو في صاحب الامتياز مقعد Collado في بلنسية
مقعد Mii هو النموذج الذي تم استدعاؤه ليحل محل مقعد أروسا توقف بيعها في عام 2004. يبدو أن مديري مقعد كانوا يرون أنهم يخسرون المبيعات في هذا النطاق من العملاء الذين سيات ايبيزا كانت كبيرة جدا. المنافسة المباشرة سي مي هو كيا بيكانتو، و نيسان بيكسو، و فيات باندا، و T، و هيونداي i10، و بيجو 107 أو سيتروين c1. إذا فتحنا النطاق السعري أكثر من ذلك بقليل ، فيمكننا العثور على الغنج FIAT 500، و ميني وان أو أودي A1. بالطبع ، يجب ألا ننسى فولكس فاجن أب! أو شكودا سيتيجو، موديلات هي نفس السيارة تقريبًا مع شعار آخر على شبكة المبرد.
التصميم والجسم
El سي مي يتضمن "المسلسل" التصميم تصميم السهم ولها صورة جذابة للغاية في تصميم واجهتها. إنها ليست جذابة من حيث المنظر الجانبي ولا من حيث التصميم الخلفي، على الرغم من أنه من الواضح أنها تم تصميمها بهذه الطريقة لتحقيق أقصى قدر من التطبيق العملي. على سبيل المثال، يكون خط السقف موازيًا تقريبًا للأرضية ويتم قطعه بزاوية 90 درجة مع الباب الخلفي بهدف واضح يتمثل في خلق مساحة داخلية واسعة حتى في المقاعد الخلفية.
صدفة، الجذع ضخم (251 لترًا) لحجمها وإن كان ذلك على حساب كونها عميقة جدًا وقصيرة جدًا.
بين النسخة الأساسية "المرجع" والأكثر تجهيزًا "نمط" هناك بعض التغييرات الخارجية ، على الرغم من أن التغييرات بشكل عام ليست كبيرة جدًا.
ال الإطارات من وحدة الاختبار لدينا من 14 بوصة صفائح معدنية ورياضة نظرة سيارة اقتصادية. من ناحية أخرى ، في معرض التاجر الذي دعانا لإجراء الاختبار (مقعد Collado في بلنسية) كانت هناك وحدة أخرى مع حزمة رياضية وعجلات من سبائك الألمنيوم مقاس 15 بوصة بتصميم جذاب للغاية.
تصميم داخلي
El سي مي يقدم الأحاسيس سيارة قوية وصلبة، مع لوحة عدادات مصممة ومجمعة جيدًا بشكل معقول. بالتأكيد يبرز مظهر وتصميم المقاعد الأمامية، كبير ومريح ، نموذجي للسيارات الأكبر حجمًا. تنضح لوحة القيادة أيضًا بالجودة ، مع ساعة درجة حرارة (شيء أقل شيوعًا) وعداد دورات.
حتى الآن كل شيء مدح ، لكن لسبب غير مفهوم ، في إصدار الوصول ، تم اختيار بعض النغمات واللمسات للمواد البلاستيكية التي تنتقص تمامًا من الكل. عادة تحاول السيارات أن تبدو أفضل مما هي عليه. في حالة ما اذا سي ميأعتقد أن الصفات أفضل مما تبدو عليه منذ ذلك الحين البلاستيك البيج على الأبواب وأجزاء لوحة القيادة رث للغاية. في الوحدة الحمراء الأخرى (ستايل سبورت) ، الداخل داكن اللون ويبدو أفضل بكثير.
بمجرد الوصول إلى عناصر التحكم ، نرى أن المقاعد الأمامية مريحة وواسعة. ال تصميم مقعد "backet" تبدو جيدة جدًا من الناحية الجمالية ، فهي مريحة وتناسب الجسم جيدًا ، لكنها تفتقر إلى الضبط المنطقي في مسند الرأس ، وهو جانب يمكن أن يقلل من الأمان في حالة تعرضنا للهجوم من الخلف (على الرغم من أنه وفقًا لـ يوروNCAP يوفر حماية جيدة ضد الاصابة). عجلة القيادة قابلة للتعديل فقط للارتفاع وليس العمق. المقاعد الخلفية واسعة تتسع لشخصين في العرض والارتفاع. لم أتمكن من رؤية مقدار مساحة الأرجل لأن المقعد الأمامي يفتقر إلى الذاكرة (بمجرد طيه لأسفل ، يجب تعديله مرة أخرى).
المقاعد الخلفية واسعة نسبيًا لراكبين.
عادة ما أفعله هو ضبط المقعد الأمامي على طولي ثم الجلوس في الخلف ، في هذه الحالة ، لا أملك ذاكرة ، لا يمكنني فعل ذلك. اختياريا يمكنك ذلك شراء حزمة (250 يورو) تتضمن ذاكرة للمقعد وطي غير متماثل للمقعد الخلفي.
القيادة
El سي مي إنه بسبب حجمها ومحركها سيارة بوضوح حضري ، على الرغم من أنه بسبب حسن سيرها وعزلتها ، يمكنها القيام برحلات أطول دون مشاكل. لقد أجريت معظم الاختبارات بالطرق البرية والطرق السريعة ، حيث سأسافر قريبًا إلى مدريد وسأقود سيارة طوال الصباح. صناعة المعلومات أون سيوداد.
يغرس Mii الثقة في السائق حيث يتدحرج جسمه بالكاد أو لا يتوازن عند اجتياز سيارات أو شاحنات كبيرة على الطريق. إنه يتعامل مع الزوايا بتوازن ويكون ثابتًا عند الكبح. إذا وقعنا في مشكلة ESP إنه قياسي في النطاق بأكمله ، وهو تفصيل مرحب به للغاية. كان أكبر قيود على وحدة الاختبار الخاصة بي هو الإطارات ، حوالي 165/70 / R14 بريجستون ايكوبيا التي لم تقدم الكثير من القبضة وكان لديها بعض الانجراف. إذا كنا سنقود الكثير على الطريق ونحن نطالب بذلك ، فإنني أوصي بوضع بعض إطارات الأحذية الأكثر سخاءً (مثل تلك التي ستايل سبورت بأبعاد 185/55 / R15.
El 1.0 محرك بنزين لها ثلاث اسطوانات ومتوفرة بقوة 60 أو 75 حصان. السيارة خفيفة (تزيد قليلاً عن 900 كجم) لذلك يمكن للمحرك تحريكها بحرية تامة. منطقيا ، أفضل ما في السيارة هو في البداية من التوقف أو الانتعاش بسرعة منخفضة ، حيث تبدأ قوة الهواء في فرض قانونها من 100 كم / ساعة. على أي حال ، يمكنك السفر بشكل جيد على الطريق السريع بسرعة 120 كم / ساعة دون أي مشكلة وباستهلاك منخفض. في المدينة يعمل بشكل جيد للغاية وسلس ، مع عدم وجود أي اهتزازات تقريبًانعم على الطرق الثانوية من 100 كم / ساعة ، من الأفضل أن تنسى التجاوز لأنه من الصعب عليك زيادة السرعة.
علبة التروس ذات الخمس سرعات إنه يلبي التوقعات فقط. هذا الصندوق هو الذي تحمله جميع الإصدارات في الوقت الحالي ، على الرغم من أنه من المتوقع ذلك طوال الوقت هذا العام 2012 ، وصل صندوق تروس آلي جديد (في أي حال من الأحوال اكتب DSG).
يتبع…
-
- مقعد Mii الجديد في نسخته الأساسية
-
- المقاعد الخلفية واسعة نسبيًا لراكبين.
