اختبر Mitsubishi Space Star 120 MPI Kaiteki ، أحد سكان المدن الأكثر اكتمالًا

قمنا هذا الأسبوع في Actualidad Motor باختبار ميتسوبيشي سبيس ستار 120 MPI Kaitekiإنها مركبة فريدة من نوعها. ولماذا نقول هذا؟ حسنًا ، لأنها تدور حول نسخة فريدة عند علامة الماس الثلاثة. ميتسوبيشي في سوقنا تنفجر خاصة سيارات الدفع الرباعي، تسليط الضوء على Outlander و ASX ، حيث أن Montero لا تتمتع حاليًا بالكثير من النجاح. نجد أيضًا بيك آب L200 ، لاستخدام أكثر احترافًا.

من بين العديد من الوحوش ، يظهر نجم الفضاء هذا ، وهو رهان اليابانيين في الجزء أ. لقد كان معنا منذ عام 2012 ومؤخرا خضع لعملية شد الوجه. بداهة ، كان الأمر أكثر لفتًا للانتباه بفضل مظهره الخارجي ، على الرغم من أنه أيضًا للإمساك من حيث التكنولوجيا. سيكون منافسوها مركبات حضرية أخرى مثل T، و FIAT 500 أو Citroën C1. على الرغم من أنها لا تتمتع بنفس شعبيتها ، إلا أننا سنرى كيف تتطور.

متجدد ورياضي

الحقيقة هي أن عملية شد الوجه لم يكن واضحا جدا، لكنها كافية لتكون أكثر جاذبية. واجهته هي المكان الذي يتم فيه تقدير تعديلاته بفضل أ شواية أمامية جديدة بمظهر رياضي ومحاط بإطار من الكروم. ستتكرر هذه التفاصيل في الجزء السفلي من المصد ، حيث تعمل أفقيًا ثم تفتح حول القالب الذي يضم الأضواء النهارية.

وفي الوقت نفسه، المصابيح الأمامية فهي لا تزال مثلثة ذات خطوط مستديرة إلى حد ما ، كما في سابقتها. يتقاطع غطاء المحرك مع ضلعين يزيدان من طابعه. سيكون المنظر الجانبي ديناميكيًا تمامًا ويقع جزء من اللوم فيه جنوط مقاس 15 انش في وحدتنا (14 بوصة في إطار الحركة). كما أن لديها مرايا مع مؤشرات مدرجة و تقليم الذي يتظاهر بتقليد مدخول الهواء.

يسمح لنا الجانب أيضًا برؤية شكله الظلي جناح خلفي والتي ستكون إحدى العلامات الرئيسية لهوية Mitsubishi Space Star. بارزة جدا، ترحب بضوء الفرامل الثالث وتوضح نيتها في اكتساب الطابع الرياضي. بالنسبة للباقي ، سيكون الجزء الخلفي أكثر رصانة إلى حد ما من المقدمة. ايضا ستكون المنطقة الأكثر تشابهًا إلى سابقتها ، حيث يتعين عليها البحث عن كثب لتحديد تعديلاتها.

الكثير مصابيح خلفية لقد تم إعادة تصميمها قليلاً ولها شكل مثلث. يوسع المصد الجزء السفلي قليلاً وهو مختلف أيضًا ، والآن لديه القليل زوايا أكثر حدة والتي تدمج عاكسين رجعيين ، واحد على كل جانب. بشكل عام ، والنتيجة هي أن Space Star الرياضية a صورة أكثر شبابا ومتجددة، أقرب إلى ما يقدمه القطاع. تم أيضًا توسيع لوحة الألوان الخاصة به وأصبح لها الآن نغمة نبيذ أحمر التي تقود وحدتنا.

جيدة للسكنى

ينمو Mitsubishi Space Star أيضًا بشكل طفيف في جميع أبعاده. يقيس 3,79 مترابعرض 1,66 متر وارتفاع 1,50 متر ؛ بينما تبلغ قاعدة عجلاتها 2,45 متر. هذه الأبعاد الجديدة ستقربه قليلاً من الجزء ب إذا تحدثنا عن قابلية السكن. هذا لا يعني أننا سنجد مساحة لا تصدق بالداخل ، لكن هذا يعني أنه سيحسن قليلاً متوسط ​​منافسيها.

ال المقاعد الأمامية مريحة للغاية، بمقاعد فسيحة وبالكاد أي دعم جانبي. تمت الموافقة عليه لخمسة ركاب (يمكن لبعض المنافسين حمل أربعة ركاب فقط) ، على الرغم من أن الصف الثاني سيكون عادلاً إلى حد ما. المقاعد الجانبية سيكونون رائعين مع مساحة جيدة للأرجل والرأس ، لكن المربع المركزي غير كافٍ. أضيق الوجود و نفق انتقال واضح سيقومون بذلك بحيث لا يتمكن سوى الخمس من السفر عند الحاجة وفي رحلات قصيرة.

سيكون صندوق Mitsubishi Space Star في متوسط ​​الجزء. مكعب 235 لتر وستكون ميزته الرئيسية هي أشكاله العادية. سنكون قادرين على الاستفادة من المساحة بطريقة أفضل بفضل البعض ثقوب الشرائح التي تقع تحت الأرض والتي نصل إليها برفع الغطاء. ستجد أسفل هذه الدرج مجموعة أدوات مكافحة الثقوب. ستزداد السعة إلى 912 لترًا إذا اخترنا طي المقاعد الخلفية.

الداخلية المجهزة

عندما ندخل مقصورة الركاب لمركبة من الفئة أ ، فإننا ندخلها اعتاد أن يكون متقشفًا تمامًا وبمعدات عادلة إلى حد ما. لم يحدث هذا في Mitsubishi Space Star ، التي تقدمت خطوة للأمام وتقدم العديد من العناصر. التصميم العام بسيط للغاية على الرغم من ذلك. يحسن على سابقتها. في الكونسول المركزي سيكون البطل الرئيسي هو نظام الوسائط المتعددة 6,5 بوصة تعمل باللمس ومظهر مشابه لظهور ميتسوبيشي أوتلاندر PHEV.

العملية بسيطة للغاية وسيكون لدينا ميزة وجودها توم توم للملاحة. جديد آخر هو الاتصال المحسن ، وهو متوافق الآن مع كل من Apple CarPlay و Android Auto. في حجرة القفازات سوف نجد مآخذ USB و Aux. يوجد أسفل الشاشة أدوات التحكم في المناخ مع شاشة LCD برتقالية صغيرة. مزيد من الانخفاض رافعة ذات تروس، والتي في نهايتنا مبطنة بالجلد.

ستكون هذه المواد موجودة أيضًا في عجلة قيادة متعددة الوظائف، والذي يدمج بعض الأزرار للتحكم في أشياء مثل مثبت السرعة. يمكن ضبطه فقط في الارتفاع وليس في العمق. خلف عجلة القيادة نجد أ أجهزة بسيطة وواضحة، مع أقراص كبيرة للسرعة ودوران. يرافقهم أ شاشة LCD صغيرة ستوفر لنا بعض البيانات مثل الاستهلاك أو الاستقلالية. من ناحية أخرى ، سيكون لدينا نوافذ كهربائية في الأمام والخلف ، وهذا الأخير شيء غير عادي في هذا النوع من السيارات.

بخصوص الجودة من الواضح أننا لن نجد أي شيء من العالم الآخر ، لكن يبدو أن Space Star على مستوى المهمة. على لوحة القيادة تبرز للاستخدام البلاستيك الصلب، على الرغم من أنها لا تنتهي بكونها غير سارة وتشطيبها جيدًا. في الكونسول الوسطي وعلى عجلة القيادة تم تضمين الشعبية صب البيانو الأسودمما يضفي عليها لمسة مميزة ولكنها تتسخ بسهولة. المقاعد من القماش بلونين ، وتكتسب بعض التمييز في الداخل الذي بالكاد يسمح لنا بالتخصيص.

120 MPI ، ثلاث اسطوانات و 80 حصان

قمنا باختبار Mitsubishi Space Star 120 MPI ، وهو حاليًا الميكانيكي الوحيد عرضت في سوقنا. في السابق كان هناك أيضًا إصدار 100 MPI مع إزاحة وقوة أقل قليلاً. ما نجده تحت الغطاء سيكون محركًا بنزين ثلاثي الاسطوانات سعة 1.2 لترصغير ولكن في ارتفاع أبعاده ووزنه. لديها قوة 80 حصان و 106 نيوتن متر من عزم الدوران الأقصى الذي سيتم تسليمه عند 4.000 دورة في الدقيقة. التغيير يدوي بخمس سرعات ، بدون خيار تلقائي.

لن يكون لها تركيز رياضي ، لكن لن تفوتك القوة أيضًا، بما يكفي لتحريكه بشكل صحيح. الفوائد هي تسريع من 0 إلى 100 كم / ساعة في 11,7 ثانية وبسرعة قصوى 180 كم / ساعة. سيتم احتواء المزايا حقًا الاستهلاك والانبعاثات. يوافق 4,1 لتر / 100 كم في الدورة المركبة وانبعاثات ثاني أكسيد الكربون تبلغ 2 جم / كم ، بما يتوافق مع اللوائح الحالية ويسمح بإعفائه من ضريبة التسجيل.

تمسك بالرافعة

الآن حان دورنا لمراجعة ملف أحاسيس القيادة مما يترك لنا Mitsubishi Space Star 120 MPI Kaiteki. عند بدء تشغيل الأسطوانات الثلاث ، فإنه ينقل بعض الاهتزازات التي اعتادت عليها هذه الميكانيكا ، ولكن التصفية ستكون صحيحة. ليس هناك الكثير من عازل للصوت في مقصورة الركاب ، والذي يسمح للصوت الذي يصل إلى الداخل ، حتى يصبح مزعجًا في بعض الأحيان. في الأمتار الأولى معه ندرك ذلك ستكون سيارة مختلفة ما اعتدنا على القيادة.

في مجتمع معتاد تمامًا على محركات الديزل وعزم الدوران العالي من الدورات المنخفضة ، سيتعين علينا تغيير الشريحة عند الصعود إلى Space Star. نتذكر أن الحد الأقصى لعزم الدوران سيكون عند 4.000 دورة في الدقيقة وهذا غ سيجبر على جعل المحرك "حيا" للاستفادة منه. بمجرد أن نتناوب عليها ، سنلاحظ نقص الطاقة ، خاصة على المنحدرات. إذا أضفنا إلى هذا بعض مسارات التحول طويلة جدًا، يجب أن نضع في اعتبارنا أن ذراع التروس سيكون بطل الرواية في العديد من الرحلات.

لذلك ، لتحقيق أقصى استفادة من Space Star سيتعين علينا اللعب مع التغيير. لا ينبغي أن نخاف من تغيير السرعة والذهاب إلى دواسة الوقود بالكامل ، بل سيكون ضروريًا للبعض مناورات مثل التجاوز. القيادة على الطريق السريع بسرعة 120 كم / ساعة ، في بعض الأحيان سيتعين علينا التحول إلى السرعة الرابعة لمواجهة بعض الانحدار دون فقدان الاستجابة. لإعطائك فكرة عن طول التطورات ، إذا اندفعنا إلى الترس الثاني سنصل إلى 100 كم / ساعة.

مريح وموفر

ميتسوبيشي سبيس ستار ، كسيارة جيدة من الفئة أ ، سيكون لها إعداد ابحث عن الراحة أكثر من الروح الرياضية. سنلاحظ ذلك في بعض العناصر مثل المعلقات التي هي لينة جدا وأنهم يمتصون مخالفات الرصيف جيدًا ، لكن ليس لديهم الكثير من الاتزان. بالعنوان يحدث نفس الشيء لنا قليلاً ، حيث إنها تتمتع بلمسة اصطناعية للغاية ومساعدة ، وهو أمر من شأنه أن يقلل من الأحاسيس.

على الرغم من أن الهدف من هؤلاء البلداء واضح: تبرز في المدينة. ستشعر نجمة الفضاء وكأنك في المنزل في البيئات الحضرية ، كونها حقيقية فيما يتعلق بالقدرة على المناورة. في الواقع ، لديها واحد من أفضل نصف قطر دوران حيث يبلغ 4,6 متر فقط. مع ذلك ، سيكون التجول ومواقف السيارات لعبة أطفال. المساهمة في رشاقة هو الوزن الخفيف للغاية فقط 845،XNUMX كجم فارغة. على العكس من ذلك ، على مستوى الشاسيه ، سنلاحظ عيوبه إذا طلبناه على طرق ملتوية.

محركها الصغير وخفتها وكذلك أ معامل ديناميكي هوائي يبلغ 0,27 Cx، سوف تساهم في بعض الاستهلاك. خلال الاختبار الذي أجريناه ، كان من المستحيل عمليًا بالنسبة لنا الوصول إلى الأرقام المعتمدة. في نهاية الإثبات نحصل على أ متوسط ​​إجمالي 6,5 لتر / 100 كم، بعد أن كانت غالبية جولاتنا على الطرق الثانوية وعبر المدينة. على الرغم من أنه يجب القول أننا إذا دحرجنا بخطى هادئة وتوخينا الحذر بقدمنا ​​اليمنى ، فسنحقق ذلك حوالي 5 لترات بسهولة. لهذا الغرض ، يساعدنا نظام Stop & Start ، والذي يتميز بتشغيله الجيد وتقديم الكثير من السلاسة والسرعة.

اختتام

يتم تشغيل Mitsubishi Space Star 120 MPI Kaiteki كـ خيار كامل للغاية بالنسبة لأولئك الذين يبحثون عن سيارة من الفئة "أ" ، بعد تجديدها مؤخرًا ، فإنها تقدم جمالية أكثر رياضية وشبابية ستكسب بعض المتابعين بين الجمهور. ستكون قابليتك للسكن فوق المتوسط، تقدم مساحة داخلية كبيرة إلى حد ما ومعتمدة لاستيعاب خمسة أشخاص ، على الرغم من أنها كذلك بالفعل أكثر ملاءمة لأربعة.

كما تم تحديثه من الداخل ، حيث يتميز بملقم معدات تكنولوجية جيدة لسيارة بهذه الخصائص. سيكون هناك فقط تشطيبان ، موشن و كايتكي ، تقديم معدات جيدة من أبسطها ، على الرغم من أننا نفتقد المزيد من خيارات التخصيص. سيكون محرك البنزين ثلاثي الأسطوانات سعة 1.2 لتر هو محرك الخيار الوحيد المتاح وهي دقيقة جدًا. ستكون قوتها كافية والشيء الوحيد الذي سيجبرنا هو أن نلعب مع التغيير بسبب غياب التوربو والتطورات الطويلة. سيكون الاستهلاك ضيقًا جدًا وأخرى من نقاط قوتها.

نجمة الفضاء ميتسوبيشي لديها يبدأ السعر من 10.550 يورو مع الخصومات ، وهو أمر جذاب للغاية بالنظر إلى المعدات الكاملة. إذا اخترنا إنهاء Kaiteki الفائق الذي تتمتع به وحدتنا ، يرتفع الحساب إلى يورو 11.550، بفارق 1.000 يورو. بهذا المعنى ، يجب أن نقول إنها ستكون مركبة ذات القيمة مقابل المال أكثر من رائعة.

معدات ميتسوبيشي سبيس ستار

ميتسوبيشي سبيس ستار موشن

• جنوط مقاس 14 بوصة مع اطارات مقاس 165/65
• مرايا قابلة للتعديل كهربائياً ومدفأة
• نوافذ خلفية مظللة
• جولة بالكمبيوتر
• 60/40 مقاعد خلفية قابلة للطي
• عجلة قيادة جلدية متعددة الوظائف وذراع تروس
• سبع وسائد هوائية
• الأضواء النهارية
• مثبت السرعة
• جهاز استشعار المطر والأضواء
• أربعة نوافذ كهربائية
• مقاعد أمامية قابلة لضبط الارتفاع
• راديو CD MP3 مع 4 مكبرات صوت و USB و AUX و Bluetooth وراديو DAB
• تكييف الهواء

ميتسوبيشي سبيس ستار كايتكي

• معدات الحركة
• جنوط مقاس 15 بوصة مع اطارات مقاس 175/55
• فاروس أنتينيبلا
• نظام وسائط متعددة بشاشة تعمل باللمس مقاس 6,5 بوصة ونظام ملاحة ونظام Android Auto و Apple CarPlay
• مكيف هواء منطقة واحدة
• دخول وبدء التشغيل بدون مفتاح

سعر ميتسوبيشي سبيس ستار في أسبانيا

رأي المحرر

معرض صور ميتسوبيشي سبيس ستار