اختبر طراز Hyundai i20 1.4 CRDI 90 CV والتصميم الخارجي والداخلي

اختبار Hyundai i20 1.4 CRDI 90 CV Style

هيونداي تفعل الأشياء بشكل صحيح. إنها تفعل ذلك خطوة بخطوة ، شيئًا فشيئًا ، ويتم تجديد مداها من الأصغر إلى الأكبر. واحد من آخر الواصلين كان هيونداي i20 الجديدة، المنفعة من النطاق الكوري الذي وضعناه خلال هذا الأسبوع اختبارات.

بل هو جيل جديد تمامًا التي لا تفضل جوانب مثل التصميم فحسب ، بل تقوم أيضًا بتحديث مجموعة محركاتها وديناميكياتها ومعداتها ومساحتها الداخلية أيضًا. للتحقق من ذلك ، قمنا بقيادة i20 بمحرك ديزل 1.4 CRDI لـ 90 حصان المرتبطة بنمط متفوق النهاية.

الفوز كله

اختبار Hyundai i20 1.4 CRDI 90 CV Style

من المحتمل جدًا أنه إذا أخبرتك عن Hyundai i20 ، فلن تتذكرها بصعوبة. وذلك لأن تصميمه لم يكن أبدًا مثيرًا للذكريات. سوف تتذكرها على أنها سيارة فائدة لطيفة بدون جاذبية باقي منافسيها. لكن هذه الحقيقة قد انتهت وهبطت i20 لتصفع جزءًا كبيرًا من منافستها.

تقول هيونداي إنها مصممة في أوروبا التفكير في أوروباوضرب المسمار على رأسه. ومع ذلك ، فإن الانطباع الأول هو أنه يبدو أكبر مما هو عليه ، مما يلغي أشكال الميني فان التي يحبها المصممون كثيرًا. يبلغ طولها 4,03 م وعرضها 1,73 م وارتفاعها 1,47 مم. لذلك فهو أطول وأوسع وأقل.

اختبار Hyundai i20 1.4 CRDI 90 CV Style

الجبهة تكشف الوجه الجديد لهيونداي ب شواء شبه منحرف الذي يحتل مركز الصدارة. أعلاه عبارة عن شبكة رادياتير دقيقة للغاية تنضم إلى مصباحين أماميين كبيرين ، بتصميم عدواني إلى حد ما ويمكن أن يستمتع تكنولوجيا الصمام لضوء النهار. لقد اكتسبت الكثير من التعبئة والتغليف والآن التصميم آسر.

عودة الشيء يتحسن مع بعض الطيارين الجدد الذين يمكن أن يكون لديهم تقنية LED مع شكل ضوء مذهل للغاية. ال أعمدة C تحاول التمويه مع زخرفة سوداء لامعة تحاكي السقف العائم ، بينما في الجزء السفلي ، يتم إخفاء جميع آثار أنبوب العادم ويتم وضع ناشر أسود كاذب صغير.

اختبار Hyundai i20 1.4 CRDI 90 CV Style

هيونداي i20 لديها عجلات تصل إلى 16 بوصة مع لمسة نهائية داكنة للداخل من السماعات ومشرقة للوجه الخارجي. كان أحدث ما توصلت إليه العلامة التجارية الكورية هو تقديم نسخة كوبيه بثلاثة أبواب مع جزء خلفي أكثر تفصيلاً وشبابًا ورياضيًا.

جودة بصرية وأعلى

اختبار Hyundai i20 1.4 CRDI 90 CV Style

كما فاز التصميم الداخلي لسيارة هيونداي i20 الجديدة بأعداد صحيحة. تصميمه ليس مذهلاً أو غير مسبوق ، بل إنه في الواقع أكثر تحفظًا إلى حد ما من الجيل السابق. ومع ذلك فإن دفقة من اللون لتقليم الوسط من لوحة القيادة ، والتي يمكننا ضبطها وفقًا للون هيكل السيارة ، يمنحها مظهرًا جودة بصرية أعلى بكثير.

إنه الجزء الرقيق الوحيد من الداخل ، الباقي مصنوع من البلاستيك الصلب، على الرغم من أن الشعور بالجودة ليس رديئًا. نعم يمكن أن ننتقد دعامة للأذرع في الأبواب تفتقر إلى النعومة الكافية. لمسة الأزرار ممتعة أيضًا ، وعلى الرغم من أنها لا تحتوي على شاشة لمس ضخمة لنظام الوسائط المتعددة ، إلا أن المظهر لا يزال إيجابيًا للغاية.

تصل الإصدارات الأكثر تجهيزًا مع لوحة المراقبة، يختلف في التصميم عن المعيار وأكثر بصرية إلى حد ما. هناك تباين في الألوان وترتيب الساعات مختلف بعض الشيء. من السهل جدًا قراءتها ، ولدينا أيضًا معلومات درجة حرارة المحرك وبين المجالين توجد شاشة تعرض جميع المعلومات من الكمبيوتر الموجود على متن الطائرة تمامًا.

السكن

اختبار Hyundai i20 1.4 CRDI 90 CV Style

لطالما تميزت هيونداي i20 بوجود مقصورة داخلية فسيحة وصالحة للعيش. كان هذا على وجه التحديد أحد أعظم نقاط قوته. لقد لعبت الشركة المصنعة معها وحسنت هذا الجانب من خلال إضافة مساحة أكبر إلى الخلف بفضل زيادة قاعدة عجلات السيارة.

ال المقاعد الأمامية فسيحة ومريحةبمقعدين بإعدادات مختلفة بالإضافة إلى عجلة قيادة يمكن تعديل ارتفاعها وعمقها. ربما تكون نعومة كلا المقعدين صعبة إلى حد ما ، لكن الحقيقة هي أن الراحة كافية للتفكير في الرحلات الطويلة.

اختبار Hyundai i20 1.4 CRDI 90 CV Style

يبرز الجزء الخلفي اتساع نطاقه ليكون أداة صغيرة. المساحة المتاحة للأرجل تنمو وتبقى أكثر من مقبولة لأي ارتفاع. الإرتفاع هو أيضا ركود ، من بين الأفضل في فئتها. سيشكل العرض المشاكل المعتادة في هذا المقطع ، على الرغم من أبعاده الجيدة. المقعد الخلفي الأوسط غير مريح بشكل خاص لأن الحشو ليس صعبًا جدًا كما هو الحال في المنافسين الآخرين.

الكثير ثقوب الشرائح إنها ليست الملاحظة السائدة في الجزء الداخلي من i20 ، لكنها مثيرة جدًا للاهتمام. في الجزء السفلي من لوحة القيادة نجد فتحة مثالية لإيداع الهاتف المحمول ، بينما يوجد في الكونسول الوسطي فتحة بغطاء يعمل كمسند للذراع. هذا غير قابل للتعديل وسيقصر إذا ذهبنا بعيدًا. في الخلف توجد فتحات للزجاجات في الأبواب وحقيبة خلف مقعد الراكب فقط.

326 لتر الجذع

اختبار Hyundai i20 1.4 CRDI 90 CV Style

هيونداي i20 لديها 326 لتر الجذع الاهلية. إنه رقم جيد جدًا لشريته وهو أكبر بكثير من النموذج الذي يحل محله. من خلال الأشكال ، بالإضافة إلى ذلك ، يتم تشغيله جيدًا ، على الرغم من أن أرضية الشيء نفسه لا تتدفق مع فم التحميل. يمكن وضع الأرضية على ارتفاعين لتقسيم الحمولة أو زيادة ارتفاعها بضعة سنتيمترات.

من خلال طي المقاعد الخلفية لأسفل في جزأين غير متماثلين ، نحصل على a حجم البضائع 1.042 لتر. الأرضية مستوية وكما هو معتاد في هذا الجزء يكون مقبض خفضها على ظهر المقاعد ، لذلك لا توجد مقابض في صندوق السيارة.

يمكنك العثور على مزيد من المعلومات حول هيونداي i20 1.4 CRDI 90 CV Style في جزء من السلوك الديناميكي والاستهلاك وفي تحليل السعر والمعدات.


قيم سيارتك مجاناً في دقيقة واحدة ➜

اترك تعليقك

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني. الحقول الإلزامية مشار إليها ب *

*

*

  1. المسؤول عن البيانات: ميغيل أنخيل جاتون
  2. الغرض من البيانات: التحكم في الرسائل الاقتحامية ، وإدارة التعليقات.
  3. الشرعية: موافقتك
  4. توصيل البيانات: لن يتم إرسال البيانات إلى أطراف ثالثة إلا بموجب التزام قانوني.
  5. تخزين البيانات: قاعدة البيانات التي تستضيفها شركة Occentus Networks (الاتحاد الأوروبي)
  6. الحقوق: يمكنك في أي وقت تقييد معلوماتك واستعادتها وحذفها.