اختبر سيارة BMW X4 xDrive35d بقوة 313 حصان على المسار السريع

اختبار- bmw-x4-xdrive35d-7

إن إنشاء شريحة جديدة ، مكانة سوق جديدة ، أمر معقد. يتعلق الأمر باكتشاف ليس فقط ما يريده العميل ، ولكن ما الذي يريده ، لخلق حاجة. هذه هي الطريقة التي ولدت بها السيارة الكوبيه الرياضية متعددة الاستخدامات SUV ، وقد فعلت ذلك جنبًا إلى جنب مع BMW X6 ، وهي سيارة رياضية متعددة الاستخدامات كبيرة الحجم ، بأسلوب رياضي ومهارات أكثر دقة على الطريق. ولد منه الآن BMW X4 ما نضعه اختبارات هذا الأسبوع ، بديل جديد أصغر.

تمامًا كما يعتمد X6 على X5 ، فإن X4 يعتمد على X3 ، a أصغر جزء وربما مجرد طعم لما سيأتي. ليس لديك أدنى شك في أن BMW X2 موجودة في خريطة طريق الشركة المصنعة. كانت وحدتنا هي الأقوى حتى الآن ، في المرتبة الثانية بعد X4 M40i الذي تم طرحه مؤخرًا ، وهو سيارة BMW X4 35d xDrive بقوة 313 حصاناً ديزل من القوة صدقني ، أنا لا أكذب عندما أقول إن هذا يسير على المسار السريع.

X6 للقياس

اختبر سيارة BMW X4 xDrive35d بقوة 313 حصان

لقد كان تصميم سيارة BMW X4 في غاية البساطة. لديه ما يكفي ضع على الورق جميع مفاتيح سيارة BMW X6، وتطبيقها على سيارة ولدت بنجاح متوقع. هل يعتقد أي شخص أنه لن يعمل بشكل جيد في السوق جهاز X6 أصغر وأخف وزنا وأرخص؟ سيفعل ذلك ، من حين لآخر ، على الرغم من تزايد خصومه الآن. بينما ترى مرسيدس GLE كوبيه عدوًا في X6 ، ستكون سيارة مرسيدس GLC كوبيه المستقبلية هي التي تنظر إلى هدف اختبارنا.

يعتمد على X3، وهذا هو سبب وجود أجزاء مشتركة في التصميم مثل المقدمة. وتنضم إلى المصابيح الأمامية الأفقية شبكة مزدوجة بارزة مميزة لسيارات BMW ، مما يخلق أشكالاً قوية وعضلية بجانب الأجنحة. من العمود A حيث تبدأ الأشياء في التغيير بشكل ملموس. إنهما سيارتان لهما فلسفات مختلفة. X4 تستهدف العملاء الأصغر سنًا والأكثر ديناميكية، والتي لا تقلقك كثيرًا لصلاحيتها للسكن. إنه أيضًا أقل.

اختبر سيارة BMW X4 xDrive35d بقوة 313 حصان

لذلك فإن السقوط من السقف سلس جدا، إمالة الصفراء وإنشاء حجم ثالث صغير جدًا. ومع ذلك ، فهي خلفية حادة بسبب ارتفاع السيارة ، فهي تقطع بسرعة ، مع السائقين الذين يشبهون الفئة 3 أكثر من تلك الموجودة في X3 نفسها. اعتمادًا على التكوين الميكانيكي ، سيكون به أنبوب عادم واحد أو اثنان على جانب واحد ، باستثناء M40i حيث يذهب أحدهما على كل جانب.

El الحزمة م إنه الشخص الذي يزين ويضع الجليد على الكعكة على X4 الخاص بنا. من اللمسات النهائية الأنيقة والراقية ، يمكننا الوصول إلى مظهر أكثر رياضية وفرضية مع مجموعة M. التي تتضمن مصدًا أماميًا مع مآخذ هواء أكبر، والتنانير الجانبية وأقواس العجلات بلون الهيكل أو المؤخرة المميزة بمصد مع منطقة محددة باللون الأسود اللامع ومشتت غير ظاهر. في وحدتنا الأحمر و عجلات اختيارية مقاس 20 بوصة مع 275 إطارًا عريضًا في الخلف يغلقون مجموعة بدون مجمعات. إنه ملفت للنظر. كثير.

الخاص بك

اختبر سيارة BMW X4 xDrive35d بقوة 313 حصان

يُعزى التصميم الداخلي لسيارة BMW X4 هذا المنظر البسيط إلى منظر X3 ، لكن العين غير المدربة تفشل عندما تعرف الواقع. التصميم مسمر ، بنفس المواد والعناصر والتفاصيل ، لكن وضعت BMW المقاعد أقل بمقدار سنتيمترين مما كانت عليه في X3. وبهذه الطريقة يكون السائق أكثر اندماجًا في الموضع ويخلق جوًا رياضيًا.

كل شيء مشترك في باقي سيارات BMW ، وهو تصميم معروف جيدًا حيث لوحة القيادة موجهة قليلاً نحو السائق وحيث توجد شاشة معلومات نظام الوسائط المتعددة في الجزء العلوي. لا يوجد تحكم بشاشة تعمل باللمس ، ولا توجد عناصر تحكم يدوية ضرورية للراديو أو تكييف الهواء مفقودة. يتم التحكم في المعلومات والترفيه بواسطة عصا تحكم مريحة في الكونسول الوسطي. العملية جيدة حقًا ويمكنك الاعتماد على الأشياء المثيرة للاهتمام خدمة BMW Connected Services.

اختبر سيارة BMW X4 xDrive35d بقوة 313 حصان

La الجودة عالية للعين واللمس، مع بعض الصرير في الجزء المركزي من لوحة القيادة ، ولكن لا يوجد ضوضاء أو تتدحرج صراصير الليل. وتجدر الإشارة إلى أنه حتى الجزء السفلي من الأبواب مصنوع من مادة ناعمة ، في حين أن لمسة عجلة القيادة وجميع أدوات التحكم ممتعة. أمامنا مباشرة لوحة عدادات تكسر خط المديح. من السهل قراءتها ، ولكن مثل أي سيارة BMW تقريبًا ، تصميمه بعيد كل البعد عن أن يبدو القرن الحادي والعشرين، إلا عندما تظهر الإضاءة البرتقالية.

تفقد المقاعد الأمامية بضعة سنتيمترات من ارتفاع الرأس مقارنةً بـ X3 ، لكن لا شيء رائع بالنظر إلى أنها سيارة طويلة يتناسب فيها شاغلاها الأماميان تمامًا. ال المقاعد الرياضية مريحة وفي رأيي يجب أن يدعموا منطقة الكتف بشكل أفضل قليلاً. من جانبها ، فإن التنظيم الكهربائي الخاص بنا هو عمليا لانهائي للعثور على أفضل وضع.

اختبر سيارة BMW X4 xDrive35d بقوة 313 حصان

عودة أكثر أو أقل يحدث نفس الشيء. هناك مساحة علوية أقل بشكل ملحوظ من X3 ، لكن الأشخاص الذين يبلغ طولهم 1,80 أقدام أو أطول لن يواجهوا مشكلة. في الحقيقة ، هو كذلك أكثر اتساعًا في هذا الصدد من الجيل السابق X6. الأرجل فضفاضة ، لكننا لا نتحدث عن شاغل المقعد المركزي. المقعد المركزي ذو شكل محرج ، على أقل تقدير ، النفق المركزي تدخلي و حتى أنها لا تحتوي على مسند رأس. بمعنى آخر ، من الأفضل وجود راكبين فقط في الخلف.

ومع ذلك ، فإن عدم وجود مساند للرأس في المقعد الخلفي الأوسط لا يمكن أن يتحسن عندما نلقي نظرة على مرآة الرؤية الخلفية. الاخبار أشكال السقف تقلل بشكل كبير من الرؤية الخلفية. مسألة التعود على. مسند الذراع الأمامي الأوسط قابل للتعديل طوليًا ويضم حجرة تخزين بالأسفل. في هذا القسم ، تعمل سيارة BMW X4 بشكل جيد للغاية ، مع وجود فجوات بأغطية والعديد منها منجّد.

500 لتر الجذع

اختبر سيارة BMW X4 xDrive35d بقوة 313 حصان

El حجم صندوق الأمتعة 500 لتر، رقم لا شيء فاضح والذي ، مرة أخرى ، يخسر مقابل X3 ، 50 لترًا. إنها خسارة في الارتفاع ، لكن X4 يدافع عن نفسه جيدًا من خلال تقديم عروض رائعة بوابة تعمل بالكهرباء. أشكال الجذع مربعة تمامًا وتتضمن ثقوبًا مختلفة أسفل الأرضية أو خطافات أو قضبان على الأرض.

من خلال طي المقاعد الخلفية نحصل على حجم حمولة يبلغ حتى 1.400 لتر بأرضية تحميل مسطحة. ومع ذلك ، فمن المثير للدهشة عدم وجود مقابض في صندوق السيارة تعمل على خفض المقاعد الخلفية دون الحاجة إلى الانتقال إليها.

أقوى ديزل

اختبر سيارة BMW X4 xDrive35d بقوة 313 حصان

الآليات التي تعطي الحياة لسيارتنا الاختبارية هي أ 6 سلندر بلوك 3 لتر، الديزل ، بقوة 313 حصان و 630 نيوتن متر من عزم الدوران بين 1.500 و 2.500 لفة. ترجمة البيانات إلى ملف 0-100 كم / ساعة في 5,2 ثانية وسرعة قصوى تبلغ 250 كم/ساعة. كما ترون، فهو أسرع طراز فقط خلف X4 M40i الجديد. يعد.

بمجرد أن نبدأ ، يكون المحرك بامتداد صوت ديزل نموذجي V6، إنه صوت ممتع ، وهو أن هذه الميكانيكا لا تملك حشرجة الأسطوانات الأربع. الاهتزازات نادرة ، لذلك يمكننا التحدث عن أكثر من صقل مناسب. بهذا المعنى ، على الرغم من أنه يبدو واضحًا ، فهو محرك به يتم حل العزل بشكل أفضل من الديزل رباعي الأسطوانات الصانع.

اختبر سيارة BMW X4 xDrive35d بقوة 313 حصان

يرتبط هذا الميكانيكي بنعم أو نعم بـ ناقل حركة أوتوماتيكي لمحول عزم الدوران و 8 علاقات. ولا يوجد صيد. أظهرت BMW أن الجيل الجديد من ناقل الحركة الأوتوماتيكي يتمتع بالأداء والنعومة ، وهو شيء موجود في سيارة BMW X4. ليس عبثًا ، يمكننا تغيير عملها مع الاختلاف أوضاع القيادة. سيحاول وضع ECO PRO الضغط على كل قطرة وقود أخيرة على حساب ترس أكثر كسلاً واستجابة للمحرك ، بينما يلعب الوضعان العادي والرياضي مزيدًا من الحيوية في ردود الفعل.

عندما ندوس على المسرع بالتحديد ، نلاحظ إمكانات الميكانيكا. بطريقة ما نحن ممتنون لوصولها دفع رباعي xDrive، لأن المؤخرة ستميل بعد ذلك إلى تجاوزنا بقوة. الجواب وحشي فقط. يعني الخانق الكامل الاندماج تقريبًا مع المقعد ، وسرعان ما سنركب بسرعات أعلى بكثير من المستوى القانوني. متفوقة جدا.

اختبر سيارة BMW X4 xDrive35d بقوة 313 حصان

إذا لم نستغل قوتها ، فهي سيارة مطيعة ، سيارة من السهل القيادة وجرعة. يكون حجمها ووزنها مموهين تقريبًا عندما يتعلق الأمر بالتنقل في البيئات المفتوحة ، ويتم احتواء 313 حصانًا حقًا حتى تجلدها وتذهب للركوب. نعم ، كما قد تتخيل ، يمكنك التفكير في طرق رائعة معها. بعد كل شيء ، امتلاك شخصيات لسيارة رياضية لا يعني أنها كذلك. أو إذا؟

حسنًا ، بطريقة ما ، نعم. بعد قطع ما يقرب من 800 كيلومتر ، استنتاجي هو أنه من المثير للإعجاب أن كتلة بحجمها وارتفاعها ، والتي تزن ما يقرب من طنين ، يمكن أن تتحرك بشكل جيد في المناطق الملتوية. صحيح أن التعليق التكيفي يعدل إعداد التعليق وفقًا للوضع المحدد ويدير لإبقاء الجسم بعيدًا ، ولكن إنه مريح بشكل خاص. إن عمل المهندسين لمنح سيارة من وزنها مع حزمة M الرياضية التي لا تزال مريحة أمر مثير للإعجاب.

اختبر سيارة BMW X4 xDrive35d بقوة 313 حصان

لكنها ليست ممتعة. حسنًا ، إذا كان الشيء الذي تريده هو اتخاذ المنحنى والتسريع كما لو لم يكن هناك غدًا ، فعندئذ نعم. مشكلة X4 ، ومع أي سيارة رياضية متعددة الأغراض رياضية ، هي أنها لا تزال مجرد سيارات الدفع الرباعي. القصور الذاتي هناكويلاحظ وزن ما يقرب من طنين عندما ندير العجلة. تسير السيارة على طول الخط ، لكن الحركة الجماهيرية تترك لنا شكوكًا ، مع بعض الافتقار إلى الثقة.

يضاف إلى ذلك اتجاه لا ينقل فقط الكثير ، على الرغم من أن وزنه في الوضع الرياضي قريب من المتقن. في غضون ذلك ، فإن الفرامل لها سلوك مماثل. يتعاملون مع كتلة السيارة بأمان ، وهناك الكثير من قوة التوقف ، والمشكلة أنه لا توجد معلومات ، إنها ليست واحدة من تلك المكابح التي تثبت السيارة في المكان الذي تريده. ليس لدي شك في أنه في M40i كانت هذه مشكلة يجب التعامل معها. دعونا لا ننسى أنه على الرغم من مظهرها ، فإن X4 بمحرك 35d لا تزال سيارة قوية وليست سيارة رياضية.

اختبر سيارة BMW X4 xDrive35d بقوة 313 حصان

وستسأل نفسك ، كم يستهلك محرك ديزل بقوة 313 حصانًا ، ووزن الدفع الرباعي ، وطنان؟ حقًا تستحق الكثير من طاقة الديزل؟ حسنًا ، بصراحة ، الاستهلاك أمر سخيف. ضلال. بعد 800 كيلومتر من الاختبارات ، أعلن الكمبيوتر الموجود على متن الطائرة متوسط ​​7 لتر / 100 كم. نعم ، إنها أخف وزنا حقيقية إذا لم نطلب الكثير منها. حيث لا يوجد اخبار في المدينة حيث انها قادرة على اغلاق 10 لتر / 100 كم دون خوف. على الطريق هو أقل تطلبا وبمتوسط ​​6 لتر / 100 كم هو راض.

إنه منطقي ، إنه كذلك حقًا. عليك فقط إلقاء نظرة على متوسطات الاستهلاك المعتمدة لـ 35d و 35i. الأول يحقق 6 لتر / 100 كم ، والثاني يحقق 8,3 لتر / 100 كم. هناك لترين من الاختلاف لصالح سيارة أكثر قوة ، والتي تعمل بشكل أكبر ، وبنفس القدر من التكلفة وتتمتع باستقلالية أكبر. إنه مثل أخذ ديزل منخفض الاستهلاك على أساس يومي وأخذ سيارتك الرياضية في عطلة نهاية الأسبوع. لكن في نفس السيارة. بالطبع لا الصوت ولا الصقل يمكنهما مع ميكانيكا البنزين 306 حصان.

استنتاجات

اختبر سيارة BMW X4 xDrive35d بقوة 313 حصان

ولدت سيارة BMW X4 لتكون ناجحة. تم نسخ كل شيء يعمل على BMX X6 ، والآن في هيكل أصغر حجمًا وبأسعار معقولة. ومع ذلك ، فإنه لا يتخلى عن أ مجموعة واسعة من المحركات والخيارات، لذلك تبقى لدينا سيارة كاملة تقريبًا مثل X6 ولكن بسعر أقل.

إنه ملفت للنظر ومشروبات داخلية من بقية طرازات BMW ، من X3 ، ولكن بتفاصيل شخصية. يتجه السائق إلى وضع القيادة ، ويسمح له الجزء السفلي من الجسم بالحصول على ملف a مركز الثقل السفلي. يجب مقارنة الاختلافات في القيادة مقارنةً بـ X3 من خلال النزول من أحدهما والصعود إلى الآخر ، على الرغم من حقيقة أن X4 أسرع من X3 بنفس المحرك يعطينا فكرة عما يحدث.

اختبر سيارة BMW X4 xDrive35d بقوة 313 حصان

إنها ليست سيارة ملائمة للعيش بالداخل. يسمى، لا يوجد مكان لأكثر من أربعة أشخاص، لكن الأربعة سيكونون مرتاحين تمامًا. إنها سيارة تجول مريحة ، حتى مع باقة M الرياضية ، سيارة لا تفوتها أي لحظة. ديناميكيات قيادة إيجابية للغاية بالرغم من حجمها ووزنها. لكن بطبيعة الحال ، الرياضة لديها مزاج قليل لبعض الجمود الملحوظ ، الشائع في هذا النوع من المركبات.

تتوفر سيارة BMW X4 لجميع الجماهير. في حين أن 20d المتواضع يوفر بالفعل أداءً مناسبًا واستهلاكًا مخفضًا ، يمكن أن يكون 28i خيارًا مثيرًا للاهتمام في البنزين بسبب التوازن الميكانيكي. تأتي جميعها مزودة بنظام xDrive للدفع الرباعي. بالتأكيد سيختار الأكثر تطلبًا M40i الجديد في انتظار X4 M إذا تمكنا من رؤيته. احترس الآن لأن الوصول X4 هو حوالي 9.000 يورو أغلى من Access X3.

تجهيزات BMW X4

الفئة الأساسية

قاعدة BMW X4

  • بدء تلة مساعدة
  • مثبت السرعة
  • رادار وقوف أمامي وخلفي
  • فاروس أنتينيبلا
  • ضوء LED يعمل بالنهار
  • التحكم في المناخ ثنائي المنطقة
  • فرامل الانتظار الكهربائية
  • مستشعرات الضوء والمطر
  • باب خلفي كهربائي
  • عجلة قيادة رياضية
  • تنجيد قماش الشريط
  • راديو CD MP3 مع بلوتوث وشاشة 6,5 بوصة
  • جنوط ألمنيوم مقاس 17 بوصة

X-الخط

سيارة BMW X4 X-Line

  • التفاصيل الخارجية من الألمنيوم غير اللامع
  • حافة تحميل الفولاذ المقاوم للصدأ
  • جنوط ألمنيوم مقاس 18 بوصة
  • تقليم داخلي من النحاس الداكن
  • قماش مختلط / تنجيد جلدي

ام سبورت

سيارة BMW X4 M Sport

  • الباقة الخارجية الرياضية
  • جنوط ألمنيوم مقاس 18 بوصة
  • تعليق رياضي
  • خط الظل عالي اللمعان
  • تقليم داخلي من الألومنيوم
  • العنوان في أنثراسايت
  • الجناس الناقصة م
  • قماش مختلط / تنجيد جلدي
  • مقاعد رياضية

اسعار بي ام دبليو X4

اختبر سيارة BMW X4 xDrive35d بقوة 313 حصان

الإصدار الوقود قوة تبادل السعر
X4xDrive20i الغازولين 184 CV 8 فولت التلقائي يورو 49.299
X4xDrive28i الغازولين 245 CV 8v الرياضة التلقائي يورو 57.000
X4xDrive35i الغازولين 306 CV 8v الرياضة التلقائي يورو 65.599
x4 xDrive20d ديزل 190 CV دليل 6v يورو 48.950
x4 xDrive20d ديزل 190 CV 8 فولت التلقائي يورو 51.678
x4 xDrive30d ديزل 258 CV 8v الرياضة التلقائي يورو 61.500
x4 xDrive35d ديزل 313 CV 8v الرياضة التلقائي يورو 65.800

رأي المحرر

بي ام دبليو X4 xDrive35d
  • تقييم المحرر
  • تصنيف 3.5 نجوم
48.950 a 65.800
  • 60%

  • بي ام دبليو X4 xDrive35d
  • مراجعة:
  • نشر على:
  • التعديل الأخير:
  • التصميم الخارجي
    المحرر: 85٪
  • تصميم داخلي
    المحرر: 70٪
  • المقاعد الأمامية
    المحرر: 80٪
  • المقاعد الخلفية
    المحرر: 50٪
  • جذع
    المحرر: 70٪
  • علم الميكانيكا
    المحرر: 90٪
  • استهلاك
    المحرر: 85٪
  • CONFORT
    المحرر: 90٪
  • السعر
    المحرر: 60٪

الايجابيات

  • تصميم ملفت للنظر
  • تنوع ميكانيكي
  • استهلاك 35d

الكونترا

  • نسبة المعدات / السعر
  • لأربعة ركاب فقط
  • القصور الذاتي في القيادة الرياضية

رواق


قيم سيارتك مجاناً في دقيقة واحدة ➜

اترك تعليقك

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني. الحقول الإلزامية مشار إليها ب *

*

*

  1. المسؤول عن البيانات: ميغيل أنخيل جاتون
  2. الغرض من البيانات: التحكم في الرسائل الاقتحامية ، وإدارة التعليقات.
  3. الشرعية: موافقتك
  4. توصيل البيانات: لن يتم إرسال البيانات إلى أطراف ثالثة إلا بموجب التزام قانوني.
  5. تخزين البيانات: قاعدة البيانات التي تستضيفها شركة Occentus Networks (الاتحاد الأوروبي)
  6. الحقوق: يمكنك في أي وقت تقييد معلوماتك واستعادتها وحذفها.

  1.   لويس ريجاس سواريز قال

    مرحبًا إدواردو ، أرفع القبعات لمراجعة BMW X4 XDRIVE 35D الخاصة بك !! أود أن أعرف رأيك ، بين حزمة BMW X6 XDRIVE 30D (258 CV) M مقابل حزمة BMW X4 XDRIVE 30D M. لا يهمني فرق السعر. شكرا.
    تحية.