اختبار MG ZS 1.5 VTi 106 CV Luxury (بالفيديو)

MG عاد إلى السوق الأوروبية بقوة كبيرة ، حيث قدم منتجات مصنوعة في الصين ولكن تم تصميمها وإنشاءها مع مراعاة التفضيلات الأوروبية. بجانب، بسعر عادل حقًا. منتجها النجم على مستوى المبيعات MG ZS، نموذج سنقوم بفحصه في هذه السطور وفي الفيديو الذي لديك أدناه قليلاً.

MG ZS هو أصغر سيارات الدفع الرباعي علامة في الأصل بريطاني ولكن مع مالكي الصينيين. بالمناسبة ، إنه مصنوع أيضًا في الشرق الأقصى. له السعر الترويجي 13.990 يورو، قطعًا عن كل ما تم إنشاؤه اليوم. لذلك ، لا نتفاجأ من أن هذه السيارة تسبب الكثير من المتاعب في إسبانيا. بالمناسبة ، مع 7 سنة الضمان أو 150.000 كيلومتر.

كيف هي MG ZS وماذا تقدم لنا؟

اختبار MG ZS 2023

هو تقاطع يبلغ طوله 4,32 متر طويل ويشير مباشرة إلى Dacia Duster. بما أننا نتحدث عن المقاييس ، فإن عرضها 1,81 وارتفاعها 1,65 ، على أساس قاعدة عجلات 2,58 متر. لذلك ، فهي "على ظهور الخيل" بين فئتي B-SUV و C-SUV.

كما قلت ، من الناحية الجمالية ، فهي تتوافق مع الأذواق الأوروبية. إنه ليس تصميمًا ستقع في حبه ، لكنه يناسب تمامًا، لأنه لا توجد ميزات حادة أو يمكن أن تثير الشكوك. في هذه الحالة ، اختبرناها بالتشطيبات الفاخرة ، وهي الأكثر تجهيزًا.

اختبار MG ZS Luxury

La يسمى إنهاء السلسلة الراحة، لكنها توفر بالفعل ، من بين أشياء أخرى ، عجلات مقاس 17 بوصة ومصابيح LED أمامية ومستشعرات خلفية لوقوف السيارات أو شاشة مقاس 10 بوصات مع Apple CarPlay و Android Auto. أكرر ، بسعر ترويجي 13.990 يورو.

وفي الوقت نفسه ، فإن فاخرة يضيف مظهرًا أكثر أناقة إلى الخارج والمعدات الأخرى مثل الكاميرا 360 والمتصفح والمقاعد الأمامية المدفأة والتعديلات الكهربائية للسائق والمفروشات الجلدية المقلدة ومستشعر المطر وعناصر الأمان الأخرى مثل التحكم في النقاط العمياء أو التنبيه المروري الخلفي. سعره مع الحملات هو 16.190 يورو.

بداخلها نقاط للتحسين ، لكنها أفضل من المتوقع

اختبار MG ZS من الداخل

في الداخل نجد بعض التشطيبات وجماليات أفضل مما كنا نتوقع لمركبة منخفضة التكلفة من الصين. يأتي مع مواد الحشو في الجزء العلوي والمتوسط ​​من لوحة القيادة ، ومع التعديلات الصحيحة في معظم العناصر. أيضًا ، لا تعتمد على العديد من المواد البلاستيكية المصقولة باللون الأسود اللامع ، والتي تعد دائمًا علامة جيدة.

في هذه اللمسة النهائية الفاخرة ، هناك أيضًا مساحة للروح الرياضية المرئية ، مع أجزاء مغطاة بطبقة نهائية تريد تقليد ألياف الكربون و متعددة خياطة حمراء على لوحة القيادة والمقاعد وعجلة القيادة. بالمناسبة ، شعار العلامة التجارية مطرز باللون الأحمر على مساند الرأس الأمامية.

اختبار عجلة القيادة MG ZS

إذا انتقلنا إلى القسم التكنولوجي ، فلدينا ملف نظام وسائط متعددة بشاشة تعمل باللمس مقاس 10,1 بوصات. ليس لديها أفضل دقة أو أفضل مرونة أو سرعة ، لكنها ليست سيئة لأنها تأتي مع متصفح وكاميرا 360 درجة و Apple CarPlay و Android Auto. هذه الشاشة قياسية في مجموعة MG ZS بأكملها.

وفي الوقت نفسه ، خلف عجلة القيادة لدينا كتلة الأدوات الرقمية. إنه ليس قابلاً للتخصيص بشكل كبير ، لكن بصراحة إنه ليس شيئًا فاتني في أي وقت. لدينا بيانات السفر والاستهلاك والاستقلالية وغيرها. ما لا يقنعني تمامًا هو الطريقة التي تقدم بها الثورات ، على الرغم من أنني اعتدت على ذلك بمرور الأيام.

أحببت تفاصيل أقل أخرى ، مثل الملمس البلاستيكي لعجلة القيادة أو بعض الخصائص المميزة ، كما لدينا مقاعد أمامية مدفأة ولكن ليس التحكم التلقائي في المناخ (دليل) ؛ أو مقعد السائق مع تعديلات كهربائية ولكن أ عجلة القيادة التي لا يمكن تعديل عمقها. أفترض أن العلامة التجارية ستعمل شيئًا فشيئًا على تلميع هذه الجوانب.

بعض المقاعد الخلفية التي يبدو أنها من فئة أعلى

اختبار المقاعد الخلفية MG ZS

فتح الأبواب الخلفية واسع ويترك مساحة رأسية جيدة لتحميل الأطفال في مقاعد الأطفال أو للأشخاص الذين يعانون من مشاكل في الحركة للوصول إليها دون صعوبة. ولكن المثير للإعجاب حقًا هو المساحة التي يتسع لشخصين بالغين للسفر هنا وراءهما.

مع وضع مقعد السائق على ارتفاع 1,76 ، يمكنني الجلوس في الخلف مساحة كبيرة للفرك على ظهر المقعد الأمامي. في الواقع ، يمكنني حتى عبور قدمي بشكل مريح أو وضعها تحت المقعد بسهولة. أيضا للرأس هناك ارتفاع كافٍ والشعور هنا خلفك هو وجود الكثير من مساحة المعيشة. أربعة بالغين حوالي 1,95 سيكونون قادرين على السفر دون الكثير من التوتر.

المربع المركزي عريض ، لكن نفق ناقل الحركة بارز جدًا ولن يسمح لك بوضع قدميك بشكل مريح. أي أنها سيارة مصممة لأربعة أشخاص وليس لخمسة أشخاص.

بالنسبة للبقية ، يمكننا إضافة ذلك يأتي مع مآخذ USB خلفية، ثقوب في الأبواب ومواد تنجيد جميلة. ومع ذلك ، ليس لدينا مسند ذراع مركزي ، وهذا هو الشيء الوحيد الذي فاتني قليلاً هنا.

الجذع هو أحد المزايا العظيمة الأخرى لسيارة MG ZS

اختبار MG ZS الجذع

من نقاط القوة الأخرى في MG ZS الجذع. من الغريب أنه يفتح باستخدام شعار العلامة التجارية على البوابة ، إلى حد كبير على طراز سيات أو فولكس فاجن. ترك ذلك جانبًا ، بمجرد فتحه نجد جذعًا 448 لترا رقم جيد جدا علما بأن طوله الإجمالي 4,32 متر.

إنه يحتوي فقط على بعض التفاصيل التي يمكن تحسينها ، وهما أن فم التحميل مرتفع قليلاً ، ومن ناحية أخرى ، ليس لدينا مقابض لطي المقاعد الخلفية من الخلف ، ولكن يتعين علينا استخدام الرافعات الموجودة على المقاعد الخاصة.

محركات بنزين ذات قوى متشابهة ، لكنها مختلفة جدًا

اختبار محرك البنزين MG ZS 1.5

ننتقل إلى القسم الخاص بـ محركات، يتوفر هذا التقاطع للعلامة التجارية الصينية بمحركين حراريين. كلاهما يعمل بالبنزين وقوة مماثلة ، ولكن بطرق مختلفة. من ناحية ، يوجد 1.5 CV 106 VTi ، وهو غلاف جوي بأربع أسطوانات ، في حين أن أقوى محرك هو 1.0 CV 111 turbo ، والذي يستخدم ثلاث أسطوانات.. هناك أيضًا خياران كهربائيان في MG ZS EV ، لكننا سنتحدث عنهما مرة أخرى.

في هذه الحالة ، نحن مع أكبر إزاحة ، ولكن الأقل قوة. هذا بسبب ليس لديها توربو. و 1.5 تقنية VTi وهي عبارة عن محرك 1.500 مع أربع اسطوانات و 16 صمامًا 106 CV عند 6.000 دورة وعزم أقصى قدره فقط 141 نيوتن متر عند 4.500 دورة في الدقيقة.

يتم دمجه مع ناقل حركة يدوي 5 سرعات ومن بين فوائده نجد من 0 إلى 100 في 10,9 ثانية وسرعة قصوى تبلغ 175 كم / ساعة. من جانبها ، بلغ متوسط ​​الاستهلاك المعتمد 6,6 لترًا لكل 100.

خلف مقود MG ZS 1.5 VTi

اختبار MG ZS 1.5 VTi 106 CV

كما هو الحال دائمًا مع محركات البنزين ذات السحب الطبيعي ، خاصةً عندما لا يكون لها إزاحة كبيرة ، يمكن أن تعطي الشعور بأنك لا تملك قيادة جيدة. هذه السيارة لا تزن كثيرًا ، لكنها فقط 141 نيوتن متر من عزم الدوران ومتوفرة في الأعلى. لذلك عليك استخدام تغيير التروس بشكل متكرر.

للتجول في الشوارع لا توجد مشاكل كبيرة ، ولكن عند الانضمام إلى الطرق السريعة أو إذا أخذنا في الاعتبار التجاوز ، عليك رفع دورات المحرك والتسريع بشكل كاملخاصة إذا ذهبنا مع العديد من الرفاق. ومع ذلك ، نظرًا لأنه لا يتمتع بالكثير من القوة أيضًا ، عليك أن تأخذ الأمر بسهولة وقبل كل شيء قياس المسافات جيدًا.

بالنسبة للباقي ، بدا المحرك صحيحًا جدًا بالنسبة لي. إنه ليس صاخبًا جدًا ، ولا يهتز كثيرًا ويعمل بسلاسة في دورات منخفضة بمجرد أن يصبح دافئًا قليلاً. فيما يتعلق بتغيير التروس ، فهي 5 سرعات. حسب ذوقي ، فإن التروس الأولى طويلة جدًا ، في حين أن التروس الخامسة أكثر منطقية بالنسبة لجو مثل هذا ، مما يتسبب في دوران المحرك حول 3.200 عندما نذهب إلى 120 كم / ساعة.

القليل من الشعور بالتعليق والتوجيه

اختبار الملف الخلفي MG ZS

تغيير الثالث ، التعليق أخف مما أريد ، لكنه ليس سلسًا تمامًا. هناك أوقات يختنق فيها المحور الخلفي قليلاً بسبب المطبات المفاجئة وتغيرات الوزن. إنه ليس شيئًا ضخمًا وبالتأكيد يمر دون أن يلاحظه أحد من قبل العديد من الأشخاص ، ولكنه بالفعل مؤشر على أن MG ZS لن تشعر براحة كبيرة إذا ذهبنا بسرعات عالية جدًا.

وبالمثل ، فإن التوجيه ليس هو الأكثر دقة أو إفادة في السوق أيضًا ، على الرغم من أنه مريح وخفيف للاستخدام في المناطق الحضرية. هناك سيارات الدفع الرباعي التي تنقل ثقة أكبر بقليل ، وذلك بسبب الإحساس بعجلة القيادة واستجابة أنظمة التعليق. على أي حال ، على الأقل يمكننا تعديل وزن التوجيه في ثلاثة مستويات.

استهلاك MG ZS كم تنفق؟

اختبار لوحة العدادات MG ZS

من المحتمل أنك تفكر في أن محركًا جويًا ينفق الكثير على سيارة بهيكل SUV ، بل وأكثر من ذلك إذا أخذنا في الاعتبار أنها سيارة منخفضة التكلفة ويجب إحداث ثورة فيها كثيرًا في ظروف معينة. بصراحة ، كانت البيانات التي حصلنا عليها طبيعية بالنسبة لخصائص السيارة.

كان المتوسط ​​طوال الأسبوع من الاختبارات 7,1 لتر لكل 100، القيام بالكثير من التجوال ولكن أيضًا عدة مئات من الكيلومترات على الطرق السريعة والطرق الثانوية المحملة حتى أسنانها. أثناء رحلة عند سرعة 120 كم / ساعة ، فإن الشيء المعتاد هو أن تكون بين 6,2 و 6,5 لترًا.

استنتاجات

اختبار المصباح الخلفي MG ZS

تم تصنيف MG ZS كأرخص سيارة من حجمها بفارق كبير. بالإضافة إلى ذلك ، من الناحية الجمالية ، لا يُنظر إليها على أنها سيارة منخفضة التكلفة ، فهي فسيحة ولديها صندوق جيد ومستوى جودة ليس سيئًا. على الرغم من أنه كما قلنا بالفعل ، فإنه يحتوي أيضًا على تفاصيل يمكن تحسينها أو "نادرة".

بالطبع ، يجب أن يؤخذ في الاعتبار ذلك المحرك 1.5 في الغلاف الجوي من العدل جدًا أن يصل إلى الطريق. إذا كنت ستستخدمه في المدينة فقط ، فهذا صحيح وممتع ، ولكن للسفر ، حتى من حين لآخر ، أوصي بالقفز إلى 1.0 توربو ثلاثي الأسطوانات لأنه سيكون لديه استرداد أفضل وقدرة أكبر على الملاءة ، ليس من الضروري إحداث ثورة فيه كثيرًا ؛ على الرغم من أنه يكلف أكثر من 2.000 يورو.

كثير من الناس الذين يبحثون ، على سبيل المثال ، Dacia Duster أو حتى Sandero مقابل السعر ، أصبح لديهم الآن MG ZS بأسعار معقولة وأكثر تجهيزًا. بدون خصومات أو عروض ترويجية تمويلية ، هذه السيارة متوفرة من 17.190 يورو وفقا مكون. من المهم أن تتذكر أن جميع طرازات العلامة التجارية تتمتع بضمان لمدة 7 سنوات أو 150.000 كيلومتر.

معدات MG ZS

اختبار MG ZS الأمامي

الراحة

  • عجلات قياس 17 إنش
  • المصابيح الأمامية ثنائية LED
  • Apple CarPlay و Android Auto
  • 10,1 بوصة تعمل باللمس اللون
  • تكييف الهواء
  • تنجيد قماش
  • مجسات وقوف السيارات الخلفية

ترف (يضيف)

  • كاميرا 360 درجة
  • المتصفح
  • فتحة سقف (بمحرك يدوي 1.0 توربو)
  • نظام صوتي بـ 6 مكبرات صوت
  • مقاعد أمامية ساخنة
  • المفروشات الجلدية
  • التطريز الأحمر
  • مقعد السائق مع تعديلات كهربائية
  • السيطرة على النقطة العمياء
  • تنبيه حركة المرور الخلفية

أسعار MG ZS في إسبانيا

اختبار لوحة القيادة MG ZS

محرك تبادل الانتهاء السعر
محرك تبادل الانتهاء السعر
1.5 VTi 106 حصان كتيب الراحة 17.190 يورو
1.5 VTi 106 حصان كتيب فاخرة 19.190 يورو
1.0 توربو 111 حصان كتيب فاخرة 21.190 يورو
1.0 توربو 111 حصان AUTOMATICO الراحة 20.990 يورو
1.0 توربو 111 حصان AUTOMATICO فاخرة 22.990 يورو

رأي المحرر

MG ZS
  • تقييم المحرر
  • تصنيف 4 نجوم
17.190 a 22.990
  • 80%

  • MG ZS
  • مراجعة:
  • نشر على:
  • التعديل الأخير:
  • التصميم الخارجي
    المحرر: 75٪
  • تصميم داخلي
    المحرر: 80٪
  • المقاعد الأمامية
    المحرر: 80٪
  • المقاعد الخلفية
    المحرر: 90٪
  • جذع
    المحرر: 85٪
  • علم الميكانيكا
    المحرر: 35٪
  • استهلاك
    المحرر: 60٪
  • CONFORT
    المحرر: 65٪
  • السعر
    المحرر: 90٪

الايجابيات

  • المساحة الداخلية والجذع
  • صفاته وتصميمه الصحيح مع مراعاة سعره
  • لا مثيل لها في نسبة السعر إلى الحيز

الكونترا

  • المحرك غير مناسب للسير على الطريق
  • لا يوجد تعديل لعمق التوجيه
  • تعليق ناعم وفي نفس الوقت قليل الامتصاص

معرض MG ZS Luxury


قيم سيارتك مجاناً في دقيقة واحدة ➜

اترك تعليقك

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني. الحقول الإلزامية مشار إليها ب *

*

*

  1. المسؤول عن البيانات: ميغيل أنخيل جاتون
  2. الغرض من البيانات: التحكم في الرسائل الاقتحامية ، وإدارة التعليقات.
  3. الشرعية: موافقتك
  4. توصيل البيانات: لن يتم إرسال البيانات إلى أطراف ثالثة إلا بموجب التزام قانوني.
  5. تخزين البيانات: قاعدة البيانات التي تستضيفها شركة Occentus Networks (الاتحاد الأوروبي)
  6. الحقوق: يمكنك في أي وقت تقييد معلوماتك واستعادتها وحذفها.