ضوضاء المحرك الناتجة عن الغمازات الهيدروليكية

ضوضاء رافع المحرك الهيدروليكي

من الشائع أنه عند بدء تشغيل السيارة تسمع صوت ضجيج غريب قادم من المحرك. قد يتوقف هذا الصوت بعد بضع ثوانٍ ، لكنه يستمر أحيانًا لفترة أطول. حتى في أسوأ المواقف ، لا تختفي أبدًا. إذا كان أي من هذه الحالات ينطبق عليك ، فإن أحد الأسباب الأكثر شيوعًا هو غمازات هيدروليكية. تسمى أيضًا شاحنات قلابة.

عند بدء تشغيل السيارة ، عادةً ما تكون الضوضاء الصادرة عن الغمازات a يطرق بسبب نقص التزييت. شيء متكرر للغاية عندما يكون المحرك باردًا ، ويزداد الأمر سوءًا إذا تم تركه قائمًا لعدة أسابيع (أيام في بعض الموديلات). تم تصريف مواد التشحيم في الغالب إلى مستنقع وما زالت مضخة الزيت لم ترسلها إلى قمة المحرك.

بغض النظر عن النموذج الذي لديك ، فإن الضوضاء الناتجة عن الغمازات الهيدروليكية ليس من الطبيعي إذا استمر أكثر من بضع ثوان. بمجرد أن يسخن المحرك قليلاً وتمتلئ الغمازات بالزيت ، يجب أن تختفي الضوضاء ، وإذا لم يحدث ذلك ، فهناك عدد من المشكلات التي يمكن أن تسبب المشكلة.

لماذا تسمع أصوات الغمازات الهيدروليكية؟

الإصبع الغماز

هناك عدد كبير من الأسباب لماذا الغمازات الهيدروليكية للمحرك يمكن أن تحدث ضوضاء. سنقوم بوصفك الأكثر شيوعا أمرت بالسهولة التي يتم فحصها بها. لأنه لن يكون هو نفسه لمراجعة زيت المحرك، بدلاً من إرسالها إلى ورشة لإصلاحها ، أو حتى البدء في العمل بنفسك ، إذا كنت من عشاق الميكانيكا.

نقص الزيت أو الزيت الزائد

أول شيء فعله هو تحقق من مستوى الزيت لتركها في المستوى الأمثل. عندها فقط يمكننا استبعاد وجود فائض أو نقص في الزيت في المحرك ، مما قد يغير من عمل نظام التزييت بطريقة تصدر ضوضاء. الخطوات التي يجب اتباعها هي:

  • ضع السيارة في وضع أفقي لمنع قياس الزيت الخاطئ. سيؤدي الانحدار ، حتى ولو كان طفيفًا ، إلى تراكم الزيت على جانب واحد ، مما يؤدي إلى عدم تحديد الارتفاع الصحيح على مقياس العمق.
  • انتظر حتى يبرد المحرك. سيكون هذا قد مر الوقت اللازم لانزلاق مادة التشحيم إلى علبة المرافق. وإلا سيظهر أن المحرك به زيت أقل مما هو عليه في الواقع.
  • اسحب مقياس العمق من المحرك ونظفه بقطعة من الورق أو القماش وإعادته. احرص على عدم ترك نسالة أو قطع من الورق أو القماش يمكن أن تدخل في المحرك. أي شوائب تدخلها يمكن أن تكون ضارة للمحرك.

نظف مقياس عمق المحرك بقطعة قماش خالية من النسالة.

  • اسحب مقياس العمق للخارج وشاهد مدى تلطخ الزيت.. يجب أن يكون ما بين علامتين دنيا وأقصى حد قد نقشت عليه الشركة المصنعة. إذا كان الزيت جديدًا جدًا ولا يمكنك أن ترى جيدًا إلى أي مدى يذهب ، فقم بتلطيخ القماش أو الورق به. سيكون من الأسهل رؤيته على خلفية بيضاء.
    • إذا كان مستوى الزيت أقل من الحد الأدنى، قم بشحنه قليلاً عن طريق سكبه من خلال سدادة الزيت.
    • إذا كنت كذلك فوق الحد الأقصى سيتعين عليك إزالة بعض الزيت حتى يكون بين المستويات المناسبة. ما يمكنك القيام به من خلال برغي علبة المرافق ، بمضخة شفط أو نقله إلى ورشة العمل.
  • إذا كنت تريد معرفة المزيد عن قياس الزيت وكيفية إضافته أو إزالته من المحرك ، فراجع المقالة الخاصة بكيفية فحص مستوى الزيت. نخبرك فيه بكيفية القيام بذلك بشكل صحيح ، بالإضافة إلى شرح الطرق الأخرى الموجودة عندما لا يكون للمحرك مقياس زيت.

املأ الزيت أو أزله للتخلص من ضوضاء الغماز

زيت مستعمل جدا

سبب آخر يجعل الغمازات الهيدروليكية تولد هذه الضوضاء هو ذلك الزيت في حالة سيئة بالفعل. زيوت التشحيم لديها عدد من أقصى كيلومترات وعلى الفترة الزمنية التي يحتفظون فيها بممتلكاتهم. إذا تم تجاوز هذه الحدود ، فسيكون تدهورها لدرجة أنها لن تكون قادرة على أداء مهمتها وستظهر أصوات الغمازات.

إلى هذا يجب أن يضاف ذلك باقي القطع ديل موتور لن يكون لديهم تزييت مناسب أيضًا. سيؤدي ذلك إلى التآكل المبكر المترتب على ذلك للعديد من الأجزاء المتحركة والتقليل الشديد من العمر الإنتاجي للمحرك. الق نظرة على المقال 130.000 كيلومتر بدون تغيير الزيتلمعرفة ما يحدث للمحرك الذي لا يحتاج إلى صيانة.

زيت خاطئ

في هذه الحالة ، فإن العامل الذي يمكن أن يؤثر بشكل كبير على الغمازات هو كثافة الزيت غير صحيحة. بمعنى آخر ، إذا كان محركك ، على سبيل المثال ، 1.9 TDI ووفقًا للشركة المصنعة ، يجب أن يحتوي طرازك على زيت 15W40 ، فلا يجب عليك وضع أي زيت آخر. لن يكون التزييت مناسبًا وسيتضرر المحرك بشدة. على سبيل المثال ، إذا كان الزيت شديد السيولة ، فسيتم تصريف الزيت في علبة المرافق في وقت مبكر جدًا وبالكثير ، تاركًا الجزء العلوي غير محمي ، حيث توجد الغمازات الهيدروليكية.

تأكد من أن محرك سيارتك يحتوي على الزيت المناسب

يجب أن يضاف إلى هذا العديد من المشاكل الأخرى التي لا ينبغي أن تمر مرور الكرام. الأكثر شيوعًا وظهورًا هو أن المحرك يحرق الكثير من الزيت. شيء ما يحدث لأنه يتم تصفية المزيد منه إلى ملف غرف الاحتراق من خلال حلقات المكبس. وهو أمر ملحوظ لأن لون الدخان الخارج من ماسورة العادم له لون مزرق قليلاً.

المادة ذات الصلة:
الدخان من سيارتنا

Si الزيت سميك جدًا، سيكون لديك أيضًا مشاكل في التزييت بسبب لن تصل بشكل صحيح لجميع الأجزاء من المحرك ربما يتضمن غمازات هيدروليكية. مرة أخرى ، يجب أيضًا إدراك المشكلات الأخرى في المحرك ، مما يؤدي إلى تقصير العمر الإنتاجي بشكل كبير. إذا لم تكن متأكدًا من نوع الزيت الذي يجب استخدامه ، فقم بزيارة مقالتنا على aceite دي المحرك.

يمكن أن تكون مضخة الزيت سببًا لسوء التزييت وبالتالي الضوضاء

ضغط الزيت قليل جدًا أو كثير جدًا

مرة أخرى نحن نواجه سببًا يتعلق بتزييت المحرك. يعد ضغط الزيت عاملاً غير معروف للعديد من المبتدئين في ميكانيكا السيارات. قبل كل شيء ، لأن القليل من السيارات تتضمن مؤشرًا يوضح مستواك في جميع الأوقات. فقط بعض الطرز ذات النهج الرياضي ، المصممة بحيث تتطلب الكثير منها ، تمتلكها في أجهزتها.

إذا كان ضغط الزيت غير كافٍ ، يمكن أن تكون هناك حالتان لأسباب مختلفة:

  • القليل من الضغط: يحدث عندما يلبس الزيت بشدة ، أو له كثافة منخفضة جدًا أو مضخة وقود إنه تالف. إذا كنت قد تحققت بالفعل ، كما أشرنا من قبل ، من أن الزيت في حالة جيدة وأنه النوع الصحيح ، فمن المرجح أن تكون المضخة.
  • الكثير من الضغط: هذا يرجع عادة إلى حقيقة أن زنبرك المضخة الذي ينظم الضغط معطل أو في حالة سيئة. يجب تنظيفها أو استبدالها. عملية يُنصح بأخذ السيارة إلى الورشة من أجلها ، ما لم تكن لديك معرفة ميكانيكية متقدمة والأدوات المناسبة.

يجب أن يكون ضغط زيت المحرك بالقيم الصحيحة

عالق ذراع الكرسي الهزاز أو الغماز الهيدروليكي

أخيرًا ، يمكن أن يلتصق الغمازات إذا تُركت بقايا الورنيش بين المكبس وجسم الغماز. في هذه الحالة ، يمكننا حل هذه المشكلة عن طريق إضافة زيت إلى المحرك. يمكن أن يكونوا كذلك القنوات المسدودة من الغمازة نفسها لأن العديد من الشوائب قد وصلت إليها.

الغماز الهيدروليكي التالف

أخيرًا ، ربما تآكلت رافعات المحرك. تسببت في سماع ضوضاء. إذا كان الأمر كذلك ، فكلما قل استخدامك للمحرك ، كان ذلك أفضل ، لأنه يمكن أن يؤدي إلى أعطال كبيرة إذا واصلت القيادة باستخدامه. الأكثر شيوعًا هو أن ملف عمود الحدبات تزول تدريجيا. إذا استطعت ، اتصل بشاحنة سحب واطلب السيارة إلى المتجر. سيؤدي ذلك إلى تقليل الضرر الذي يلحق بمحركك.

أضف إضافات إلى المحرك للتخلص من ضوضاء الغمازات الهيدروليكية

إضافات لتقليل الاحتكاك والقضاء على الضوضاء الغامضة

هناك العديد من الإضافات المضافة إلى زيت المحرك والتي يدعي مطوروها أنها تزيل أو تقلل من الضوضاء الصادرة عن الغمازات الهيدروليكية أو الغمازات. على سبيل المثال ، هؤلاء من ليكوي مولي، على الرغم من وجود المزيد من العلامات التجارية التي تصنع منتجات مماثلة. وتتمثل وظيفتها في تقليل الاحتكاك الذي قد يحدث في المحرك بشكل أكبر ، بحيث يمكن أن تكون فعالة في ضجيج الغمازات إذا لم تكن المشكلة هي تدهور الجزء.

على أي حال ، نحن نحن ننصحك أنه قبل أي مادة مضافة ، تأكد من أن نظام تشحيم لمحركك هو مثالي. أي زيت بحالة جيدة ومن النوع الصحيح ومضخة زيت 100٪ تعمل وبقية المؤشرات في هذا المقال. وإلا فإنك تضيع المال.

إذا رأينا أن الضوضاء استمرت ، أكثر ما يُنصح به هو أخذ السيارة إلى الورشة لإجراء الفحوصات ذات الصلة. بصرف النظر عن نقص التزييت ، هناك أسباب أخرى تجعل غمازات سيارتنا تتعطل وتصدر ضوضاء.

على سبيل المثال إذا كان هناك أوساخ في صمام الفحصيمكن أن تنتج تسربات داخلية في الغماز الهيدروليكي. يمكن أن يحدث أيضًا تآكل غير طبيعي بين المكبس والغمازة نفسها ، مما يؤدي إلى حدوث تسرب مفرط يتسبب في حدوث ضوضاء في الغماز. يمكن للميكانيكي حل هذه المشاكل.

الصور 3 و 5 و 7 - نيناد ستويكوفيتش ، أدريان سامبسون ، مارك مورغان


تابعونا على أخبار جوجل

15 تعليقات ، اترك لك

اترك تعليقك

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني. الحقول الإلزامية مشار إليها ب *

*

*

  1. المسؤول عن البيانات: ميغيل أنخيل جاتون
  2. الغرض من البيانات: التحكم في الرسائل الاقتحامية ، وإدارة التعليقات.
  3. الشرعية: موافقتك
  4. توصيل البيانات: لن يتم إرسال البيانات إلى أطراف ثالثة إلا بموجب التزام قانوني.
  5. تخزين البيانات: قاعدة البيانات التي تستضيفها شركة Occentus Networks (الاتحاد الأوروبي)
  6. الحقوق: يمكنك في أي وقت تقييد معلوماتك واستعادتها وحذفها.

  1.   إدواردو مارتينيز فيلاسكو قال

    من المهم جدًا أن تعرف أن الزيت يلعب دورًا أساسيًا جدًا في الخزانات الهيدروليكية. نظرًا لأنه إذا تم تصميمها لاستخدام درجة معينة من الزيت ، على سبيل المثال (5w-20 ، 5w-30 ، 10w-30,10 ، 40w-XNUMX ، إلخ) ، يجب عليك تطبيق ما يتوافق لتفادي حدوث المزيد من الضرر لمسألة الهيدروليكية الدبابات ، آمل أن تساعد

    1.    خوسيه أنجيل هيرنانديز مادريجال قال

      شكرًا لك ، نعم ، لقد وضعت المحرك فيه ، وأرسلته ليتم تصحيحه ، فهي جديدة وكان من المفترض أن تكون جيدة عندما بدأت تشغيلها ، ولكن عندما تعطل الفرج ، بدأ الغواص في الصوت.

  2.   ماركو ل. قال

    مرحبًا ، لدي سيارة Hyundai Santa Fé عام 2011 ، محرك 2.4 بطول 110.000 كم ، أخذتها إلى الميكانيكي لأنني واجهت مشكلة مع قاعدة مضخة القابض وبعد عدة أيام من لحظة إلى أخرى بدأت بصوت غير محسوس. الذي ذهب. يتزايد ويظهر عند 2500 دورة وعندما أسرع بقوة يميل إلى الاختفاء ووفقًا لما أخبرني الميكانيكي أنه من المراوح (دواسة الوقود). لهذا السبب أخذتها إلى الورشة وغيرت المراوح (الغمازات) ولا تختفي وتستمر كما كانت من قبل ، عندما تركت الميكانيكا أخبرني الميكانيكي أن الصوت يجب أن يختفي حتى يتم معايرة المراوح ، وهو ما يكلفني أعتقد ذلك. هل يمكن لأي شخص أن يخبرني ما يمكن أن يكون إذا لم تكن الدافعات

  3.   والدو قال

    مرحبًا ، لدي ضوضاء في المحرك ، من الواضح أنها الدبابات. الضوضاء ثابتة وتستمر عند السخونة ، حتى عند زيادة تسارعها. والشيء المضحك هو أن تغيير الزيت تم مؤخرًا جدًا. الشيء الآخر الذي يلفت انتباهي إذا كان له علاقة بتغيير شمعات الإشعال الذي فعلته بالأمس ، فقد وضعت شمعات الإشعال من الإيريديوم. هل يجب أن أرى شيئًا أم أنه شيء آخر؟ سأقدر إجابتك

  4.   يوليو قال

    صباح الخير.
    لدي تويوتا هايلكس 3.0 2015 ، 60.000،XNUMX كم. في رحلة طويلة لم يركبوا غطاء المبرد وأدى إلى إذابة المحرك.
    لقد قمنا بتغيير بطانات blok ، والمكابس والحلقات ، والمعادن ، وقضبان التوصيل والمسامير ، وقمنا بتجميع المحرك وبدأت ضوضاء مستمرة مثل الصمامات ، وقمنا أيضًا بتغيير 3 محاقن. نقوم بإصلاح مضخة رفع الديزل ومضخة الزيت ويستمر الضرب.
    إرضاء أي نصيحة ؛ شكرا

    تحياتي
    يوليو

  5.   بايرون قال

    صباح الخير.
    لدي المشكلة التالية مع شاحنة مازدا b2200 ، تم إصلاحها بشكل سليم وكانت الخزانات تصدر صوتًا ، لقد أجريت المراجعة ولم يتم تحميلها لهذا السبب اخترت استبدالها بأخرى جديدة ، ولكن هنا تأتي نفس المشكلة الخزانات كانت لا تزال تسمع ولكن مع الاختلاف في أن هناك مناسبات يعملون فيها بشكل طبيعي (بدون إصابة) وفي حالات أخرى لا يعملون فيها ، عدت لإجراء مراجعة أخرى مرة أخرى ووجدت نفسي بنقرات معينة دون شحن (عندما كان هناك يبدو). سأكون ممتنا لتوجيهاتك

  6.   يوري أريدوندو قال

    لديّ جازولين سانج يونج 2008 وانفجرت حشية الرأس ، قاموا بتنظيف القطعة ومقاعد الصمام ، بالإضافة إلى المقاعد المذكورة بالصمامات ... ، قاموا بتغيير أختام الصمام ووضعوا 20-50 زيتًا وشمعات شرارة جديدة.
    عندما بدأوا تشغيل السيارة ، بدت وكأنها دبابة من الحرب العالمية الأولى ، أخبرني الميكانيكي أن الدبابات ستشحن مع الأيام ، لكنهم لم يفعلوا ذلك ، ثم أوصوني بوضع زيت أرقى 10-30 وتم تحسينه قليلاً ، لكن في البرد يكون الجو خشخيشة ويكون الجو حارًا بالفعل أحيانًا يبدو وأحيانًا لا يحدث ... ماذا أفعل؟ هل يمكن لأي شخص مساعدتي ؟، لأن تغييرها يكلف أكثر من الذهاب إلى أورلاندو فلوريدا
    شكرا

  7.   يسوع كاروتشي قال

    لدي Dogge Ran 2500 عام 2008 مع ضوضاء في الدبابات في بعض الأحيان منذ ذلك الحين

  8.   الكسيس قال

    لديّ دودج دورانجو 2013 ذات ضوضاء مشابهة لضوضاء الخزان التي يتم سماعها أكثر عند ارتفاع درجة حرارة المحرك. أود مساعدتي بالنصيحة. شكرا

  9.   ألفونسو سالزاليخو قال

    مرحبًا ، لدي بيجو 307 2.0 16v عام 2008. لقد قمت بعمل في المحرك. وضعت كل شيء في الوقت الأصلي. الآن أحاول تشغيله ولكن لا يتم تشغيله. سؤالي هو أنه بما أنني لم أضع الزيت في المحرك ، يتم تفريغ الخزانات. يكون خيارًا أقول .. من يمكنه مساعدتي.

    1.    يونس قال

      عندما تضع الخزانات ، يجب أن تكون فارغة من زيت التشحيم إذا كنت قد ملأتها فلن تبدأ أبدًا.حاول فحص بكرة عمود الكامات إذا كانت مضبوطة جيدًا ثم عليك التأكد من أن الحزام في حالة جيدة إذا لم يكن كذلك عليك أن تشتري واحدة جديدة لأن هذه الحصيرة كثيرًا ولا شيء تزيله يجب أن يغيرها مباشرة. أتمنى أن يكون هذا قد خدمك.

  10.   أوريمار قال

    شرح ممتاز شكرا جزيلا لك

  11.   خوسيه أنجيل هيرنانديز مادريجال قال

    لقد غيرت 12 قطعة إلى سيارة Ford mazda 94 B4000 4 × 4 ، لكن عندما بدأت تشغيلها لأول مرة سمعها جيدًا ، ثم انكسر الزيت ، وعندما قمت بتغييره ، أعدت الزيت مرة أخرى وبدأ الغواص في الصوت. أحب سماع آرائك شكرا لك

  12.   خوسيه أنجيل هيرنانديز مادريجال قال

    لقد تم تصحيح محرك pik UP الخاص بي ، وقمت بتغيير كل شيء ، بما في ذلك الغواصين 12. عندما ذهبت لاختباره ، بدا مستقرًا ومستقرًا ، فقط المحرك يسحب عند 100 ، ولكن قبل أن سلمته لي ، الزيت أثار vulvo وعندما قاموا بتسليمها لي ، بدا الأمر بالفعل غواصًا أعتقد أن الميكانيكي وضع الزيت الملوث نفسه عليه لأن هذا ما يبدو عليه الغواص ويوصونني بتغييره أو مجرد وضع المادة المضافة عليه شكرًا لك تعليقات وشكرًا لتوضيح شكوكي

  13.   أنطونيو خيمينيز قال

    عندما تغادر إبرة درجة الحرارة المنطقة الزرقاء ، يتم تمويه الضوضاء. عند الطلب لا تطور القوة.
    يبدأ بشكل جيد جدا