عدة مرات أبلغناك بها المستقبل الذي يمكنه تشغيل سيارات اللوتس. الشركة التي أسسها كولين تشابمان لم يكن لديها حظ كبير ، إذا جاز التعبير ، في الأمور المالية. في الواقع ، المصفوفة الحالية الخاصة بك اضطرت شركة DRB Hicom لبيعها إلى العملاق الصيني جيلي بعد منافسة "على الأقل في الشائعات" مع PSA Group. نعم ، لقد تم نقل القطة إلى المياه من قبل الشركة التي تتحكم في فولفو ، ولكن مع دمج لوتس في جيلي ، أصبحت الأمور مثيرة للاهتمام للشركة الإنجليزية.
أول شيء يريد الرئيس التنفيذي لشركة جيلي القيام به هو جعل سيارات لوتس مربحة مرة أخرى. الأمور ليست سهلة بالنسبة للعلامة التجارية الإنجليزية الصغيرة ، حيث أنها تخسر المال منذ أكثر من 20 عامًا. النقطة الأولى التي سيفكر فيها Li Shufu من أجل التخفيف من تكاليف الإنتاج المرتفعة للشركة ستكون نقل جزء من الإنتاج إلى الصين. هذه الحركة هي نفسها التي اتبعتها فولفو في إنتاج سيارتها الصالون S90 الجديدة.
هذا القرارمثيرة للجدل في البداية ، ليس من الضروري أن تؤثر على النتائج والصورة الرياضية لسيارات لوتس. يجب أن نتذكر أن جيلي تمكنت من تحسين موقع فولفو وصورتها بمقاييس من هذا النوع ، دون أن تعاني من النتائج المالية والمبيعات. نورفولك ستبقى المركز العصبي التي ستأتي منها التصميمات والتكنولوجيا التي ستصعد لوتس المستقبل المقبل ، لكن تصنيعها سيكون أرخص بكثير.
وفقا لي ، فإن كلا من لوتس و بروتون "سوف تواجه اتجاهات تكنولوجية جديدة بما في ذلك الكهرباء » بالإضافة إلى ذلك ، أضاف ذلك أيضًا
"إن الفهم العميق للمنطقة الذي سنكتسبه مع بروتون ولوتس من خلال هذه الشراكة التحويلية ، إلى جانب خبرتنا التقنية وقيادتنا الابتكارية ، يفتح الباب أمام تشجيانغ جيلي لتصبح لاعبا رئيسيا في السوق الآسيوية»[...]« سنعمل معًا لتعزيز معظم قوتنا »
في الوقت الحالي ، لن تقوم شركة Lotus بنقل الإنتاج إلى الصين، ولكن سيتعين على جيلي التقديم في بعض المواعيد والمواعيد النهائية لتنفيذ هذا النقل. سيتعين علينا أن نرى كيف تتطور الأحداث.
المصدر - بلومبرج
مزيد من المعلومات حول هذا النموذج
- الساحات 2
- قوة 222 - 246 حصان
- استهلاك 7,8 - 7,9 لتر / 100 كيلو متر
- تقدير 4,7
انظر إلى صديق ماريو لوكاس
أنا أحب رولز بالأمس هاهاهاهاها ، لكن تخيل للصين ، حسنًا ، تتمتع هذه العلامات التجارية دائمًا بمعايير عالية في أي مكان في العالم.