كرايسلر هي إحدى شركات Stellantis التي تمر بأسوأ وضع في الوقت الحالي. تعيش العلامة التجارية في ظل "أخواتها" الأوروبيات في انتظار دورها لتلقي موديلات جديدة. في الواقع، أخبرناك منذ وقت ليس ببعيد أن 300C (المعروفة في أوروبا باسم Lancia Thema) كانت تغادر السوق. في حد ذاته، أعلنت الدار أن إنتاجها سيتوقف في 31 ديسمبر على أقصى تقدير. هذا هو الحال لم يتبق لديهم سوى الباسيفيكا.
كما تعلمون جيدًا تعد كرايسلر باسيفيكا واحدة من سيارات الميني فان (أو الميني فان) الأكثر مبيعًا في العالم.. لقد كانت هي التي أنشأت هذا القطاع من السوق منذ عدة عقود، وبالتالي تحافظ على مبيعات جيدة. علاوة على ذلك، فقد حققت أعلى ذروة لمبيعاتها في عام 2019 بأكثر من 118 ألف وحدة. وهذا العام 2023 يمكن أن يتجاوز هذا الرقم حيث أنه حتى سبتمبر باعت أكثر من 112 ألف وحدة. لذا، لكي يظل جديدًا، سيتم تحديثه قريبًا.
ستعيش كرايسلر باسيفيكا عدة سنوات أخرى بفضل عملية إعادة التصميم العميقة التي تعدها العلامة التجارية ...
كما أشرنا بالفعل باسيفيكا هو الطراز الوحيد المتبقي للبيع لشركة كرايسلر. ولذلك، يتعين عليها الآن إبقاء منافسيها تحت سيطرة وثيقة لأن لديهم نطاقات تجارية أوسع. انه صحيح ان دودج تحتفظ بالقافلة الكبرى لنفسها لكن "نظريا" هم منافسون. يعتبر نموذج منزل الكبش أكثر "تقشفًا" وبالتالي أكثر اقتصادا. بهذه الطريقة، تغطي Stellantis نفس الشريحة بمنتجات مختلفة.
حسنًا، لمنع العملاء من مغادرة وكلاء كرايسلر دون شراء طرازهم، فقد ابتكروا نظامًا إعادة تصفيف عميق. ومن خلاله لا يسعون فقط إلى الحفاظ على تحديثه، بل أيضًا على تحديثه بأحدث التقنيات. لذا، سيعملون في الأشهر المقبلة على تحديث عناصر مثل تصميمه الخارجي والداخلي وجميع الجوانب التي يعتقد مديروها أنها أهملت. في الواقع، يشيرون إلى أن الأمر لن يكون مجرد إعادة تصفيف...
بحسب ما صرحت به كريستين فيويل، الرئيس التنفيذي لشركة كرايسلر، لوسائل الإعلام المختلفة...
«هناك خطة عمل منتصف الدورة لـ Pacifica والتي ستكون أكثر من مجرد تحديث بسيط. "سيكون الأمر مهمًا جدًا."
ومع ذلك، لم يرغب المسؤولون في الخوض في تفاصيل الجوانب التي ستتغير حتى لا يبدو نموذجهم "قديمًا" لمنافسيه. وما أشاروا إليه هو ذلك سيتم طرحها بعد أن يرى أول نموذج كهربائي XNUMX% النور…
الهدف هو البقاء فوق 100 ألف وحدة لكنها لن تصل إلى السوق حتى عام 2026... على أقرب تقدير...
إذا أخذنا هذه المعلومات على أنها مخلصة، فسنتحدث عنها ستبقى باسيفيكا الحالية في السوق كما نعرفها لمدة عامين تقريبًا. نعم، لأن أول نموذج كهربائي 2025٪ للمنزل سيصل في عام 2026 وإذا تم إطلاقه بعد عام، فسنغادر حتى عام 2024. صحيح أن عام XNUMX على الأبواب ولكن مع مستوى المنافسة والقدرة على المنافسة يبدو لنا أن القطاع في الحوض الجاف منذ فترة طويلة ولا أخبار عنه.
بشكل عام، هدف العلامة التجارية هو الحفاظ على حوالي 100 ألف وحدة سنويًا. للوهلة الأولى لا يبدو الأمر حقيقة بعيدة، لكنه اليوم قوي في المبيعات ولا يبدو من الصعب الحفاظ عليها. وبطبيعة الحال، تتمتع باسيفيكا بآس مهم في رصيدها. ال الإصدار الهجين الإضافي إنها مرجعية من حيث الأداء والاستهلاك، لذلك، على المستوى الفني على الأقل، فهي تتساوى مع منافسيها أو في وضع أفضل منهم. سنرى مستقبلك...
المصدر - أخبار السيارات
