ربما لا يزال الكثيرون يعتقدون أن رينو هي التي اخترعت جزء الميني فان. حسنًا ، لا ، لم يكن Espace هو الأول ، منذ أن وصل إلى السوق في عام 1984. قبل عام واحد فقط ، على الجانب الآخر من المحيط الأطلسي ، كان السلائف الحقيقية ، أول جيل كرايسلر تاون آند كانتري. ومع ذلك ، فإنه لم يحدث قفزة إلى السوق الأوروبية حتى عام 1992 وبالتالي ، هذا الارتباك القليل.
ومع ذلك ، منذ أن أطلقت شركة كرايسلر هذا النموذج في السوق ، كان هناك العديد من المتغيرات. وبالتالي ، تم بيعه تحت لافتات متباينة مثل دودج ، بليموث ، لانسيا وحتى فولكس فاجن. نعم ، تم تسويق البيت الألماني لفترة قصيرة من الزمن ، في الولايات المتحدة ، فإن فولكس فاجن روتان. بهذه الطريقة ، ليس من المستغرب أنه في هذه السنوات التي كانت معروضة للبيع ، أكثر من 15 مليون وحدة.
كانت كرايسلر رائدة في فئة سيارات ميني فان في عام 1983.
للاحتفال بهذا الحدث التاريخي ، أصدرت FCA Group a بيان صحفي شرح بيانات معينة وصورة خاصة. على وجه التحديد ، إنه ملف كلية الذي يمكننا أن نرى فيه الجيل الأول تاون آند كانتري وآخر من باسيفيكا. تم تكوينه من خلال اتحاد الآلاف من الصور لجميع النماذج التي كانت موجودة على مر السنين ، بالإضافة إلى المتغيرات المختلفة.
حتى الآن ، لم تبيع شركة كرايسلر فقط 15 مليون ميني فان، لكنها الشركة الرائدة في الولايات المتحدة. ال حصة السوق التي تحتفظ بها ، على الرغم من أن حصة سيارات الدفع الرباعي تحسد عليها لأنها تصل إلى 54 por ciento. وهي تفعل ذلك من خلال كتالوج متجدد يتكون من نموذجين أسطوريين. من ناحية ، يوجد أحدث جيل من Pacifica ، مع نسخة مختلطة مدرجة ، ومن ناحية أخرى ، دودج جراند كارافان.
على مدى الأجيال الستة التي تبعوا بعضهم البعض ، لديهم مسجلة حتى 115 براءة اختراع. الأكثر أهمية تتعلق ب نمطية المقصورة والمقاعد احدى نقاط قوتها او الابواب الكهربائية المنزلقة. في المستقبل ، وعلى الرغم من أن جميع اللاعبين يواصلون الضغط ، إلا أنهم سيستمرون في المراهنة على هذا الجزء. في الواقع ، إنهم يعملون عليها من خلال الاتفاقية التي أبرموها مع Waymo من أجل القيادة الذاتية.
المصدر - كرايسلر
