فائدة الوقود منظم الضغط هو في الأساس للتحكم والحفاظ على ضغط الوقود ثابتًا. وبهذه الطريقة يتجنب تلف المكونات الأخرى مثل الحقن أو قنوات نظام الوقود. بالإضافة إلى ذلك ، فإنه يساهم في الأداء الأمثل للمحرك و أفضل استخدام للاحتراق.
يسمح هذا المنظم أيضًا عودة الوقود تجاه خزان الوقود ، في حالة ارتفاع الضغط. لذلك فإن لديها أيضًا القدرة على إنشاء ملف تدفق مرة أخرى.
كيف يعمل منظم الضغط؟
لتحقيق هذه الوظيفة ، يتم توصيل المنظم بخطوط الوقود. إذا كان الضغط فيها مفرطًا ، اترك البنزين يخرج عبر صمام يفتح خط العودة إلى الخزان. يعتمد تشغيلها على ما إذا كانت ميكانيكية أو كهربائية:
منظم ضغط ميكانيكي
يتكون من أ حاوية معدنيةل نابض الضغط، واحد الغشاء وعلى صمام. آليتها بسيطة للغاية لأنها تتكون من جزأين يفصل بينهما الغشاء المذكور. كما ترون في الصورة ، أحدهما بخلفية سوداء ، يوجد فيه الوقود ، والآخر بخلفية بيضاء ، حيث يوجد زنبرك يضغط على الغشاء لأسفل.
El الخريف (أو إرساء) معايرة لتشديد الغشاء مع ضغط معين. إذا كان على الجانب الآخر من الغشاء ، الوقود له ضغط أكثر من الزنبرك, سوف يدفع الغشاء لأعلى. عند هذه النقطة سيفتح الصمام ويحرر الممر عبر خط العودة إلى خزان الوقود. وبهذه الطريقة ينخفض الضغط ويغلق الزنبرك مرور الوقود عبر الرجوع.
الآن، لا يكون ضغط الوقود الذي يحتاجه المحرك هو نفسه دائمًا. لهذا السبب ، هناك نظام يجعل من الممكن تعويض الضغط الذي يمارسه الزنبرك على الغشاء: أ نظام الشفط. على نحو فعال ، فإن جانب الربيع متصل مباشرة بـ مشعب السحب أو المشعب (في الصورة ، أعلى اليمين). مكان يتم فيه توليد فراغ معين ، والذي سوف "يمتص" الغشاء لأعلى ، لتعويض الضغط الذي يمارسه الزنبرك. وبالتالي ، فإن ضغط الوقود اللازم لفتح ممر أنبوب الإرجاع سيكون أقل.
الأمثلة على ذلك:
- الفراغ الذي يتم إنشاؤه في المشعب ، وبالتالي منظم الضغط ، أقدم عندما يكون المحرك قيد التشغيل في الخمول. وقت يحتاج فيه المحرك إلى وقود أقل. يعوض هذا الفراغ ضغط الزنبرك بحيث يكون الضغط اللازم لدفع الغشاء أقل. ومن الأمثلة الملموسة أن ضغط الوقود المطلوب لرفعه سيكون أقل بمقدار 10 رطل لكل بوصة مربعة (0,68 بار).
- الفراغ الذي تم إنشاؤه في المشعب طفيف أو غير موجود تحت دواسة الوقود الكاملة. لذا فإن قوة الزنبرك ستدفع الغشاء بدون فراغ تعويضي. بهذه الطريقة ، يمكن أن يكون ضغط الوقود أعلى بدون رفع الغشاء وبالتالي صمام خط الرجوع.
منظم ضغط الكتروني
في هذه الحالة لا يحتوي منظم الضغط على مكونات ميكانيكية. إنه يعمل من خلال أ صمام الملف اللولبي، والذي يعمل مع ملف الملف اللولبي للتحكم بدلا من قفص الاتهام. يتم ضبط الضغط بواسطة أ مدخل بطاقة الذاكرة : نعم بدلاً من الاتصال المباشر بمشعب السحب. بهذه الطريقة ، يمكن تنظيم ضغط الوقود بشكل أكثر دقة وكفاءة. من الشائع العثور على هذا النوع من الصمامات في محركات الديزل ذات السكك الحديدية المشتركة.
اعتمادًا على الشركة المصنعة ، يمكننا العثور على منظمات الضغط في أماكن متعددة. على الرغم من أن الأكثر شيوعًا هو أنه يتم تثبيته في ملف قناة الموزع، أو بجانب مضخه وقود.
لماذا منظم الضغط مطلوب؟
تم تصميم منظمات الضغط لأنظمة حقن الوقود الإلكترونية. المحركات التي عملت الهواء المكربنلم يكن لديهم هذا النوع من التحكم في الضغط. كان ذلك في التسعينيات عندما بدأ دمجهم في المحركات.
حاجته يرجع إلى حقيقة أن معظم أنواع المحركات لا تعمل باستمرار. تختلف سرعتها ومستوى حمولتها باستمرار أثناء قيادة سيارتنا. يؤثر هذا على تدفق الوقود داخل نظام وقود السيارة ، لذا فإن النظام الذي يحافظ على ضغط ثابت ضروري لحماية عن طريق الحقن.
إذا لم يكن هذا الضغط عند المستوى المناسب ، فسيحدث العديد من المشاكل. على سبيل المثال ، إذا كان الضغط شديدًا باجا، و الحاقنات لن تعمل على تفتيت الوقود بشكل صحيح وستكون التفجيرات أسوأ في غرف الاحتراق. من ناحية أخرى ، إذا كان الضغط أيضًا ارتفاع، هناك الكثير المكونات التي يمكن أن تتدهور، لأنه سيتم تجاوز مستويات تحملها.
فشل المنظم والأسعار
واحدة من أكثر المشاكل شيوعًا مع منظمات الضغط هي أن يظل صمام ضغط الوقود مفتوحًا. العَرَض الذي يتم ملاحظته هو نقص ضغط الوقود الذي يمكن من خلاله إيقاف تشغيل المحرك. لتشخيص هذه المشكلة ، فإن أسهل ما يمكنك فعله هو منع خط الإرجاع الذي يعيد الوقود إلى الخزان.
أفضل شيء تفعله في هذه الظروف هو تغيير منظم الضغطلأن إنه ليس عنصرًا مكلفًا إذا كان ميكانيكيًا. عادة ما يتكلف ما بين 20 و 40 يورو في أي متجر لقطع غيار المحركات عبر الإنترنت. لسوء الحظ، ال يمكن أن تكون منظمات الضغط الإلكترونية أكثر تكلفة. يوجد مقابل 30 يورو فقط ، ولكن هناك أيضًا نماذج تستخدم جهات تنظيمية تصل إلى 400 يورو أو أكثر. يمكنك ان ترى العديد من الأمثلة على أمازون، حيث يمكنك إدخال النموذج الذي تبحث عنه من أجل منظم ضغط الوقود.
أفضل ما يمكنك فعله هو شراء نسخة أصلية ، على الرغم من وجود علامات تجارية مرموقة تصنعها لكل طراز ، كما هو الحال مع Bosch. بالمناسبة ، هو أحد بيوت المكونات الإلكترونية التي تصنع المنظمين لماركات السيارات.
يجب أن تضع في اعتبارك أن هناك نماذج فيها يشتمل فلتر الوقود على منظم ضغط. في هذه الحالة ، لا يختلف السعر كثيرًا في العادة ، لأن الشيء الأكثر شيوعًا هو أنه يكلف أكثر أو أقل نفس تكلفة المنظم المنفصل.
اللوحة 6 - بيل أبوت
جيد لدي سيارة بقوة 5.4 تريتون عام 98 ، في كل مرة اضطررت فيها إلى التسارع بسرعات منخفضة ، يفقد المحرك قوته كما لو كان يغرق ، لدرجة أنه لا يبدأ إذا كان لديه عائق ، حتى عندما تكون السيارة تم إيقاف تشغيله بسرعة إلى الخلفية ويحدث نفس الشيء.لا يلقي الماسح الضوئي أي خطأ. ما يمكن أن يحدث
هل قمت بتنظيف صمام iac
هذه المعلومات ليس لها قيمة كبيرة هاهاها
aajhsaifnhsjkd htn
}
مرحبًا لدي حقنة بيجو 505 ريال ، ولدي فقد بنزين في منظم ضغط البنزين ، في وقت البدء ولمدة بضع دقائق بعد أن ينقطع ، إذا كنت تعرف أي شيء ، إلى البريد ، شكرًا جزيلاً مقدما كثيرا!
لدي مازدا 3 موديل 2004 ، كيف يمكنني معرفة الضغط الذي يجب أن يكون لمضخة الوقود؟
لديّ سيارة فولفو 1989 ، تعمل بشكل مثالي ، لكن الطاقة تنقطع بعد أن تصل إلى 2.000
ثورة كل دقيقة.
ماذا يمكن أن يكون؟
الوقود أو وقود الشرارة ، سؤالك يغطي العديد من النتائج.
ولكن إذا كان الجازولين ينتج هذا العرض ، تذكر الآن أن النتيجة يمكن أن تتغير نظرًا لأنه مكربن ، يمكن أن تتعطل الفوهات.
إذا كان الاشتعال ، تحقق من أسلاك الإشعال ، الملف ، الموزع.
وأخيرًا ، إذا كان شيئًا كهربائيًا ، فابحث عن خطأ في أطراف البطارية ، أو الهيكل ، أو بعض المحطات الأرضية أو المحرك ، ووافق على البحث عن اختصار.
مرحبًا ، لدي تصفيق دايهاتسو 91 وهو يعطيني 6 كيلومترات باللتر.تغيير الأحزمة وكابلات الإشعال وتغيير الزيت وجميع المرشحات. هل يمكن أن يكون الصمام المنظم غير متصل؟ أفترض أنه يجب أن يعطي لي 12 لتر؟ نعم ، هل يمكن لشخص أن يضيف شيئًا أقدره. تحياتي وشكرًا. مارتن من مونتيفيديو
إنه المكربن
أو إحضار جهاز كمبيوتر من شأنه أن يكون نظامًا (TBI) أخبرني به
لدي فيات مالتي جيت موديل 2004 188 ، وقبل أيام قليلة لاحظت أنها بدأت في تسريب الوقود (ديزل) من خلال غطاء الفلتر ، هذا الفلتر من نوع UFI 23.55.084.20 ، وبه غلاف بلاستيكي وبداخله يحتوي على قطعة غيار أو خرطوشة ، نظرًا لأنه يحتوي على كبلات أعلى وأسفل هذا الغلاف ، أفترض أن أحدهما سيكون لجهاز الكشف عن المياه والآخر لضغط الوقود. هل يمكن أن تكون الخسارة بسبب اتساخ أحد الكاشفات أو تعطله؟ شكرا لرأيك.
مرحبًا ، لديّ جولف 97 مكسيكي بمحرك أودي 1.8 ويخنق كثيرًا أثناء المشي ، يفقد قوته ولا ينظم كثيرًا ، ويصعب عليه البدء بسبب كثرة الوقود ، فقد يكون الفشل من منظم الضغط لأنه يطلق الكثير من الوقود عبر الحاقنات
مرحبًا ، لديّ ايسوزو روديو رباعي الأسطوانات ، يبدأ ولكنه لا يبدأ ، أعتقد أنه صمام الضغط ، ما رأيك ، شكرًا!
مرحبًا ، يمكنني استخدام هذا المنظم في المكربن للتحكم في البنزين باستخدام المضخة التي تأتي مع السيارة التي تستخدم الحقن.
سيارتي تقوم بتسريب الوقود من خلال فتحة الحجاب الحاجز في مضخة الضغط العالي: ماذا يحدث إذا قمت بسد الفتحة لمنع التسرب؟
هل هو حل مستدام للقضاء على الخسارة؟
لدي 2000 شيء يتم تشغيله بسهولة في الصباح ، كما يقولون ، ولكن بعد إيقاف تشغيله وترك بضع دقائق تمر ، يظهر تأخير في تشغيله ، أشكركم على تعاونكم
لديّ قرص عندما أقوم بتشغيله لأول مرة في ذلك اليوم ، يتم تشغيله بسهولة ولكن عندما أقوم بهذه الوظيفة مرة أخرى بعد بضع دقائق ، يستغرق الأمر وقتًا طويلاً لتشغيلها ، أشكركم على تعاونكم
مرحبًا ، لدي شاحن دودج 2007 وهو يقتل المنظفات والهزات بعد قيادته فقط عندما أتوقف عند التوقف ويقتل
مرحبًا ، سؤال ، إذا توقف صمام الإغاثة في Ford Ranger 2.3 2010 ، ماذا يحدث؟ لدي مشكلة في الشاحنة عندما أوقفها لا تبدأ ، ثم عندما تبدأ لا توجد مشاكل ، شكرًا. بريدي الالكتروني هو: waltermorea@hotmail.com
لدي محرك ISUZU Rodeo 2000 4 × 4 3.2 مع خطأ متقطع ، يظهر الرمز PO300 0 PO306 ، تم فحص ملف الحاقن ، التنظيف ، تغيير شمعات الإشعال ، نظام الفراغ ، ماذا يمكن أن يكون؟
مرحبًا ، لديّ سيارة كيا سورينتو 2012 gdi بنزين عندما أقود مسافة طويلة وأوقفها وأطفئها لا يتم تشغيلها ، عندما أنتظر 10 دقائق أكثر أو أقل تعود وتشتغل بشكل طبيعي ، أغرب شيء هو أنه إذا بعد تشغيله ، أقوم بإيقاف تشغيله بشكل طبيعي ، ولكن عند الانتقال مرة أخرى لمسافة طويلة مثل 30 كيلومترًا أكثر أو أقل إذا قمت بإيقاف تشغيله لا أريد تشغيله ، يجب أن أنتظر قليلاً ثم قم بتشغيله ، ولكن إذا قطعت مسافة ولم أطفئها ، فلن يتم إيقاف تشغيلها أو أي شيء ، فإنه لا يؤدي إلا إلى حدوث خطأ إذا قمت بإيقاف تشغيل السيارة ، وإذا قطعت مسافة قصيرة يتم تشغيلها بشكل طبيعي فهي فقط في مسافة طويلة أنا لا أعرف ما إذا كان هناك شيء متعلق بالتسخين ، الماسح الضوئي لا يظهر أي رمز لا أعرف ماذا أفعل ، الرجاء المساعدة ، la_belleza_29@hotmail.com
مرحبًا ، أحتاج إلى منظم ضغط لسيارة سوزوكي الراقية ، سنة 96 ، 1000 سم مكعب.
مرحبًا يا خوسيه ، يبدو أنها مشكلة تسخين في المحرك النموذجي عند عدم استخدام زيت مناسب أو تعطل سائل التبريد ، وكفاءة مضخة التبريد ، وما إلى ذلك ، لأن المحرك يسخن أكثر قليلاً من المعتاد كما أنه يتوسع قليلاً المزيد من المكابس والحلقات طالما لم تقم بإيقاف تشغيلها ، فلن يحدث شيء ، ولكن إذا قمت بإيقاف تشغيلها ، فإن البداية تصبح أكثر صعوبة بسبب الاحتكاك الأكبر لهذه العناصر بجدران الأسطوانة ، وإذا أعطيتها الوقت فإنها تبرد وتعود إلى أبعادها الطبيعية والبدء من جديد.
مرحباً ، مساء الخير ، أردت أن أطرح عليك سؤالاً لمعرفة ما إذا كان يمكنك مساعدتي من فضلك. سيارتي لديها نظام توزيع وقود مع عودة ، والسؤال هو: إذا وضعت خلية وقود فيها لنظام بدون رجوع ، فما هي المشكلة التي قد تسبب لي؟ شكرا