تعمل هيونداي جاهدة حتى لا يصبح أي من موديلاتها قديمًا. وهذا بدوره يعني أن النطاق يتقدم بمعدلين. من ناحية ، لدينا تلك النماذج "المهمة" مثل Tucson أو Kona التي قامت في تطوراتها الأخيرة بتعديل خطها بشكل كبير. من ناحية أخرى ، لدينا i10 أو i30 الذي يتم تحديثه بشكل خفيف ، كونه في قطاعات "أقل جاذبية". ودعونا لا ننسى هيونداي i20.
هيونداي i20 هي واحدة من أكثر القطاعات الحضرية جاذبية. مع أحدث التكرار ، استطاعت اللحاق بمنافسيها الأوروبيين في جوانب مثل التصميم الخارجي والداخلي ، والمستوى التكنولوجي ، والسلامة والمحركات. في الواقع ، في مجموعتها الجديدة لا يوجد نقص في إصدارات الهجين الصغير مع استهلاك محدود للغاية. ولكن كما قلنا من قبل ، فإن مرور الوقت يزن و طبقت Hyundai إعادة تصفيف دقيقة الذي يتحسن به ولكن هل ترى الاختلافات؟
كيف يتم تجديد الشكل الجمالي لسيارة هيونداي i20 الأنيقة ...؟
إذا قارنت i20 المجدد بالسابق ، فسوف تدرك أن هناك تغييرات قليلة. بالطبع ، هم على حق كما في شواية أمامية أو مصد بمآخذ هواء رياضية. يعد المصد والنمط الداخلي للمصابيح الخلفية جديدين بالإضافة إلى العجلات المعدنية مقاس 16 و 17 بوصة. تكتمل هذه التغييرات بألوان جديدة لجسمك مثل Lucid Lime Metallic و Lumen Gray Pearl و Meta Blue Pearl أو السقف ذو اللونين الأسود.
وما بداخلها ...؟
خلف الأبواب المغلقة ، تطور هيونداي i20 المتجدد دقيق تمامًا. قمرة القيادة تناظرية مع خيار أن تكون رقمية بحجم 10,25 بوصة وشاشة تعمل باللمس المركزية هي 10,25 بوصة. اكتمل الاتصال بنظامي Android و Apple CarPlay ، كما أنه يحتوي على نظام صوت Bose وشحن لاسلكي. يصل أيضًا الجيل الثاني من eCall القائم على شبكة 4G ، تحديثات الخرائط عن بعد (OTA) ومنافذ USB من النوع C.
يتحسن قسم الأمان أيضًا مع نظام Smart Sense المتجدد. يأتي الآن بشكل قياسي مع نظام مساعد الاصطدام الأمامي (FCA) للمدن ، وبين المدن ، والمشاة ، والآن راكبو الدراجات. لديها أيضا تحذير مغادرة المسار (LFA) واختيارياً ، نظام المساعدة في الاصطدام الخلفي (RCCA) ، ونظام تحذير النقطة العمياء (BCA) و نظام تثبيت السرعة الذكي القائم على الملاحة (NSCC).
كيف هو المدى الميكانيكي لـ i20 المجدد ...؟
أخيرًا ، حان الوقت للحديث عن النطاق الميكانيكي لـ Hyundai i20 المجددة. في هذا القسم ، لم يرغب المنزل الكوري الجنوبي في الابتكار لأنه يحافظ على نفس العرض الذي كان عليه حتى الآن. وهذا يعني أن هذا يدور حول الحديث 1.0 كتلة T-GDi مع تهجين خفيف 48 فولت توفر 100 و 120 حصان من الطاقة. تتم إدارتها من خلال ناقل حركة يدوي ذكي من ست سرعات (iMT) أو ناقل حركة أوتوماتيكي مزدوج القابض بسبع سرعات (7DCT).
بحسب هيونداي مع ناقل الحركة اليدوي iMT يعزز تجربة القيادة. للقيام بذلك ، عندما يتم تحرير دواسة الوقود ، يمكن لنظام iMT فصل المحرك عن ناقل الحركة ، مما يوفر الوقود. يرجع السبب إلى دخول الميكانيكيين إلى "وضع القصور الذاتي" الذي يسحب عددًا أقل من المكونات الميكانيكية. بشكل عام ، تعلن العلامة التجارية عن وصول متغيرات جديدة ولكنها لا تشير إلى ما هي عليه ، على الرغم من أنه من المتوقع أن يكون i20 N من بينها.
في المكان الأخير ، من المقرر أن يبدأ إنتاج i20 الجديد في الربع الثالث من هذا العام 2023. سيكون في المركز الفني لشركة هيونداي في مدينة إزميت التركية. لذلك ، حتى موعد ظهورها التجاري لأول مرة في أوروبا ، لن يكون لدينا مستويات المعدات أو قائمة الأسعار ، على سبيل المثال ، إسبانيا. سنكون على دراية بالأخبار التي تأتي من العلامة التجارية وقسمها الأوروبي ...
المصدر - هيونداي
مزيد من المعلومات حول هذا النموذج
- الساحات 5
- قوة 84 - 204 حصان
- استهلاك 5 - 7 لتر / 100 كيلو متر
- تقدير 4,2