لسوء الحظ، ليس كل شيء يسير بسلام، فقد تنشأ أيضًا أحداث غير متوقعة أو مواقف محفوفة بالمخاطر على الطريق. ولذلك، فمن المهم معرفة بعض تقنيات القيادة التي ستساعدك على التعامل مع السيارة في لحظات حرجة معينة حيث يمكن أن يكون الفشل قاتلا.
هذه التقنيات بسيطة، و يمكن لأي سائق القيام بها في حالة ظهور هذه الحالات..
الحفاظ على وضع جيد
تعتبر الوضعية التي تعتمدها أثناء القيادة ضرورية لسلامتك وراحتك أثناء الرحلة. سيسمح لك الوضع الصحيح بالتفاعل معه بشكل أسرع، وتقليل التعب وتجنب الإصابات. ولذلك، لا ينبغي الاستهانة بها.
ل الوضع الصحيح خلف عجلة القيادة، عليك أن:
- اضبط المقعد/عجلة القيادة بحيث يمكنك الجلوس في وضع مستقيم، مع وضع ظهرك على المقعد، بحيث يصل معصماك وذراعاك الممتدتان إلى أعلى عجلة القيادة مباشرةً. بالإضافة إلى ذلك، يجب تعديل المقعد بزاوية 100 درجة تقريبًا.
- اضبط المرايا من هذا الوضع.
- ووضع يديك على عجلة القيادة، متخيلًا أن عجلة القيادة عبارة عن ساعة، وأن عرض يديك 10:10 أو 9:15 صحيح أيضًا، فاختر ما يبدو أكثر راحة لك.
أنا أيضا أنصحك ارتداء الأحذية المناسبة، ذات النعال المسطحة، وبدون كعب، وجفف النعال إذا كانت مبللة، لأنها قد تنزلق من على الدواسة وتسبب لك ارتكاب خطأ.
حركة اليد على عجلة القيادة
مرة الجلوس بشكل صحيح ووضع يديك على عجلة القيادة في الوضع الصحيحالآن عليك أن تضع في اعتبارك ما تعلمته في مدرسة تعليم القيادة، وأن ذلك ليس نزوة. يعتاد الكثيرون على القيادة بأساليب قيادة مشكوك فيها، وقد يكون لذلك عواقب.
يجب ألا تعبر ذراعيك أبدًا أثناء المناوراتلكن عليك أن تدفع باليد المعاكسة لاتجاه المناورة، وتفعل العكس باليد الأخرى بحيث يظلا متباعدين دائمًا، دون عبور. بجانب، لا يجب أن تترك عجلة القيادة أيضًا.، كما هو واضح. ضع في اعتبارك أن عقد ذراعيك يمكن أن يعيق دورك، كما أن ترك عجلة القيادة قد يفقدك السيطرة.
من المهم أيضًا أن تضع تفصيلًا آخر في الاعتبار، وهو ذلك للمنعطفات الأكثر إحكاما، استخدم تقنية "التسليم باليد". يتضمن ذلك تحريك يد فوق الأخرى لتدوير عجلة القيادة بسرعة أكبر دون فقدان السيطرة.
لا تمسك عجلة القيادة أبدًا من الداخل أو المنطقة الوسطى. أنا أصر، على الرغم من أن هذا يبدو موضوعًا متكررًا جدًا، إلا أنه يمكن أن يحدث فرقًا في حالة اضطرارك للرد بسرعة...
كيفية رسم المنحنيات
لجعل منحنى بكفاءة وأمان، يجب عليك تقسيم المنحنى إلى ثلاثة أجزاء: المدخل ووسط المنحنى والخروج. في كل مرحلة يجب عليك التصرف بشكل مختلف:
- مدخل: عند مواجهة منحنى، أول شيء هو تقليل سرعة السيارة قبل الدخول في المنحنى باستخدام الفرامل. لا ينبغي عليك استخدام المكابح بمجرد إدارة عجلة القيادة، ولكن قبل ذلك، والسيارة مستقيمة. وبخلاف ذلك، يمكن أن تصبح مزعزعة للاستقرار. علاوة على ذلك، يجب أن يكون موضع السيارة على الحافة الخارجية للمنحنى للحصول على خط دخول أفضل ويشير نحو القمة الداخلية.
- Mitad: بمجرد دخولك المنحنى، يجب عليك الحفاظ على السرعة، دون زيادة السرعة أو المكابح. أدر عجلة القيادة برفق وحافظ على مسار ثابت، دون حركات مفاجئة عند المنعطفات.
- إنتاج: عند البدء بالخروج من المنحنى، تبدأ بالتسارع بشكل تدريجي، مما يساعد السيارة على الثبات واكتساب قوة الجر أثناء استقامة الاتجاه.
كيفية تحسين الكفاءة على الخطوط المستقيمة
بمجرد أن تكون مستقيمًا، يمكنك ذلك قم بالتسريع بشكل كامل وابدأ في تغيير التروس لاكتساب السرعة. تعتبر الأمتار القليلة الأولى حاسمة، حيث سيكون هذا عندما يكون التسارع ضروريًا للغاية. مع انتهاء الطرق المستقيمة، يمكنك التوقف عن التسارع وستقوم المقاومة الديناميكية الهوائية بالباقي، مما يقلل السرعة وبالتالي يساعدك على الكبح عند دخول المنحنى التالي.
غير قادر
رسم منحنيات مصرفية بشكل صحيح يمكن تحسين كل من الأمان والأداء. من خلال الانحراف، من الممكن زيادة السرعة عند الانعطاف دون خروج السيارة عن المسار، بسبب هذا الميل. لكن من المهم معرفة بعض خصوصيات هذه المنحنيات:
- عند الدخول إلى المنحنى، من المهم الدخول من خارج المنحنى، وهو الأعلى. سيسمح لك ذلك بالحصول على خط رؤية أفضل.
- في المنتصف، أثناء تقدمك، يجب أن تذهب إلى قمة أو قمة المنحنى، أي نحو الداخل، الجزء الأدنى من المصرفية.
- عند الخروج من المنحنى، يجب عليك العودة نحو خارج المنحنى مرة أخرى.
وبالطبع اتبع نفس النصائح التي عرضتها من قبل عند الانعطاف من حيث استخدام الفرامل ودواسة الوقود والتوجيه...
كيفية الرد على understeer؟
El يحدث نقص التوجيه عندما تفقد العجلات الأمامية للسيارة قوة الجر وتسحب السيارة للأمام بدلاً من اتباع المنحنى.. وهذا موقف شائع، خاصة على المنحنيات الضيقة أو على السرعات العالية. ولتصحيح هذه المشكلة:
- سيارات الدفع بالعجلات الأمامية: في هذه الحالة، ارفع قدمك عن دواسة الوقود، واستخدم المكابح برفق (سيساعد ذلك في زيادة الحمل على المحور الأمامي).
- سيارات الدفع الخلفي: في هذه الحالة عادة ما يكون الأمر أكثر تكرارا، لأن وزن المحرك يقع على المحور الخلفي، والمحور الأمامي لديه حمل أقل. لتصحيح هذا التأثير، افعل نفس الشيء تمامًا كما هو الحال في السيارات ذات الدفع الأمامي، ولكن قم بتدوير عجلة القيادة بشكل أكبر نحو داخل المنحنى، مما سيساعد السيارة على محاولة تتبع المنحنى بطريقة أكثر قوة إلى حد ما.
كيفية الرد على المبالغة؟
El الإفراط في التوجيه هو التأثير المعاكسأي عندما يفقد الجزء الخلفي قبضته ولا يتبع نفس مسار العجلات الأمامية. يؤدي هذا إلى انزلاق الجزء الخلفي من السيارة نحو الجزء الخارجي من المنحنى، مما يتسبب في دوران السيارة أكثر من المطلوب وحتى التسبب في دورانها. لتتمكن من التعامل معها:
- سيارة ذات دفع أمامي: أدر عجلة القيادة في نفس اتجاه الانزلاق، أي توجيه عكسي، مع تحويل العجلات إلى نفس جانب العجلة الخلفية. بالإضافة إلى ذلك، يجب عليك زيادة السرعة قليلاً لتحسين وضع السيارة.
- سيارة ذات دفع خلفي: في هذه الحالة سيكون الأمر هو نفس حالة الدفع بالعجلات الأمامية، ولكن من الأفضل أن ترفع قدمك عن دواسة الوقود قليلاً لتقليل السرعة ومساعدة العجلات الخلفية على استعادة قوة الجر وعدم الانزلاق، مع تجنب المكابح دائمًا لذلك حتى لا تفقد السيطرة.
المرة الوحيدة التي يتعين عليك فيها استخدام الفرامل هي عندما تفقد السيطرة على السيارة وتدور، مما يمنع السيارة من الدوران بشكل لا يمكن السيطرة عليه وتتوقف في أسرع وقت ممكن...
المطبات ومطبات السرعة
عندما تواجه مطبًا أو مطبًا للسرعة على الطريقالعديد من السائقين يخطئون في ذلك، مما قد يتسبب في تلف العجلات وأنظمة التعليق وحتى احتكاك الجزء السفلي من السيارة. لتجنب كل هذا، الأمر بسيط مثل اتباع النصائح التالية:
- ريسالتو: قبل الاصطدام بالمطب، من الأفضل أن تضغط على المكابح قبل بضعة أمتار، مما يقلل من سرعتك تدريجياً. وبمجرد وصول العجلة إلى المطب يتم تسريعها بحيث ترتفع وترتفع مقدمة السيارة بسبب التسارع. ثم حافظ على سرعتك أثناء تجاوزها، وعندما تزيل العجلات الخلفية العائق، قم بالتسارع مرة أخرى. لا تتسارع عندما يكون المحور الخلفي منخفضًا، لأن الضغط على المنطقة الخلفية بسبب القصور الذاتي يمكن أن يتسبب في احتكاك الجزء السفلي من السيارة.
- بادن: في هذه الحالة عليك أن تبطئ بضعة أمتار قبل أن تتجنب ذلك بسلاسة. بالإضافة إلى ذلك يجب عليك الدخول بهدوء والتسارع عندما يكون المحور الأمامي في المنتصف وبالتالي تساعد المنطقة الأمامية على الارتفاع وعدم الاحتكاك في الطريق للأعلى. عندما يتزامن المحور الخلفي مع مركز مطب السرعة، يمكنك الضغط على الفرامل بخفة حتى ترتفع المنطقة الخلفية قليلاً ولا تحتك. ثم يتعلق الأمر بالإسراع في الخروج شيئًا فشيئًا.
كيفية القيادة على الأسطح الزلقة
من أكثر المواقف التي يخشاها العديد من السائقين الأسطح المنزلقةلأنها يمكن أن تسبب فقدان السيطرة على السيارة. لكي تتمكن من الخروج من هذه المواقف بأفضل ما يمكن:
- على الثلج: تجنب زيادة السرعة أو الفرامل بشكل مفاجئ، وقم بذلك بلطف شديد وتدريجي. استخدم تروسًا عالية لمنع الدوران المفرط للعجلة. الحل المثالي هو اتباع المسارات أو الممرات الأخرى التي صنعتها السيارات الأخرى قبلك، إن أمكن.
- على الجليد: يجب عليك اتخاذ المزيد من الاحتياطات، لأنها من أخطر المواقف. افعل نفس الشيء كما هو الحال مع الثلج، ولكن بشكل أكثر تطرفًا، بلطف شديد وحافظ على عجلة القيادة مستقيمة قدر الإمكان.
- على الماء: لتجنب الانزلاق المائي، عندما تفقد الإطارات الاتصال بالرصيف بسبب طبقة من الماء سميكة للغاية أو إطارات متآكلة غير قادرة على تفريغ المياه بالسرعة اللازمة، يجب عليك أيضًا القيادة بلطف، سواء عند الفرملة أو دواسة الوقود ، كما في الانحراف.
وقد يحدث أيضًا أن أ السائل المنزلق، مثل الزيت. إذا كان الأمر كذلك، اتبع نفس النصائح كما هو الحال بالنسبة لبقية الأسطح المنزلقة.
خارج المسار
من الأفضل تجنب المناطق مثل تلك التي تحتوي على طين أو رمل أو طبقات سميكة جدًا من الحصى لتجنب الانحراف بالسيارة. ومع ذلك، ليس من الممكن دائمًا الابتعاد عن هذه المناطق. وفي هذه الحالات تكون النصيحة انخفاض ضغط الإطارات، وذلك لزيادة سطح التلامس مع الأرض، وتجنب الالتصاق بسهولة. يجب عليك أيضا تجنب التسارع المفاجئ حتى لا تنزلق العجلة ويسقي تجويفاً.
إذا كنت تقطعت بهم السبل، لا تسرع، لأن هذا لن يؤدي إلا إلى تفاقم الوضع، مما يؤدي إلى دوران العجلات وغرقها أكثر.. حاول الذهاب ذهابًا وإيابًا لمعرفة ما إذا كان بإمكانك الخروج. إذا كان لديك مركبة للطرق الوعرة ويمكنك قفل الترس التفاضلي واستخدام الدفع الرباعي.يجب أن تعلم أيضًا أن لديك الأدوات اللازمة للخروج من هذه المواقف....
كيفية فرامل الطوارئ
في حالة الفرملة الطارئة، قامت أنظمة ABS بتحسين التحكم في التوجيه بشكل كبير منع العجلات من الانغلاق بشكل كامل، مما يتركك دون اتجاه. ومع ذلك، وعلى الرغم من هذه المساعدات، فإن الوضع ليس بالأمر السهل.
للفرامل في حالة حدوث اصطدام وشيك أو دهس، كل ما تبقى هو الضغط على الفرامل بالكامل. ومع الاتجاه، حاول تجنب العائق قدر الإمكان. يمكنك الضغط على القابض في نفس الوقت لمنع السيارة من التوقف، رغم أن هذا هو الشيء الأقل أهمية في هذه المواقف...
ماذا لو نفدت الفرامل؟
على الرغم من أن هذا الأمر ليس متكررًا، إلا أن أحد المواقف الأكثر رعبًا هو بقاءك لا الفرامل في السيارة. يسبب هذا الوضع حالة من الذعر، ولكن من المهم الحفاظ على الهدوء وتحذير الآخرين باستخدام البوق و/أو الأضواء حتى يتمكنوا من الابتعاد. ومن ناحية أخرى، حاول الضغط على دواسة الفرامل بشكل مكثف عدة مرات، ففي بعض الأحيان قد يكون هناك هواء في دائرة الفرامل وهذا سيساعدها على العمل مرة أخرى.
خلاف ذلك، فمن المهم استخدم فرامل المحرك، مع تقليل التروس حتى تفقد السيارة سرعتها، وبالطبع لا تتسارع بعد الآن. إذا كان لديك مخرج للطوارئ، فلا تتردد في استخدامه. ولكن إذا لم يكن لديك سياج، فحاول أن تبطئ قدر الإمكان. وبمجرد وصولك إلى سرعة منخفضة، يمكنك محاولة سحب فرامل اليد برفق حتى تتوقف السيارة تمامًا، ولكن دون القيام بذلك بشكل مفاجئ أو على السرعات العالية، وإلا قد تفقد السيارة السيطرة تمامًا.
يمكنك أيضا استخدام الموارد المتوفرة لديك، مثل السير على المنحدرات لفرملة السيارة، أو الدخول إلى مناطق بها رمل أو أوساخ تؤدي إلى إبطاء السيارة بشكل تدريجي، أو محاولة الاحتكاك بالمصدات بحيث يؤدي الاحتكاك إلى إبطاء سرعة السيارة، على الرغم من أن ذلك سينتهي بتلف السيارة هيكل السيارة، ولكن أفضل من شيء أسوأ. في بعض الأحيان رأيت مركبات تعرض المساعدة، وتضع نفسها في المقدمة بحيث تستقر المنطقة الأمامية للسيارة بدون فرامل على الجزء الخلفي، وبالتالي يمكن للسيارة أن تفرمل، وكذلك فرملة سيارتنا...
الاستعداد للتأثير
في الختام، في الحالات القصوى، عندما لا يكون هناك ما تفعله، عندما ترى ذلك الحادث أمر لا مفر منه وأنك سوف تؤثر على وشيك، ثم اتبع الخطوات التالية:
- ارفع قدمك عن دواسة الوقود.
- ارفع يديك عن عجلة القيادة حتى لا يؤدي تأثير التوجيه إلى قلب عجلة القيادة فجأة ويكسر يديك. يمكنك وضع ذراعيك بشكل عرضي على صدرك.
- أغمض عينيك لتجنب الضرر الناتج عن القطع المتطايرة.
- قم بثني ساقيك بحيث تشكل زاوية 90 درجة عند ركبتيك، ولا تضعهما على المنطقة الأمامية، وإلا فقد يؤدي الاصطدام إلى كسرهما.
- ضع رأسك على مسند الرأس لتجنب تلف الرقبة.
- وكل ما بقي هو الصلاة.. وأن تعمل أنظمة الأمان بشكل صحيح مثل حزام الأمان والوسادة الهوائية وغيرها.
لا تنس اتخاذ جميع الاحتياطات الممكنة لتجنب هذا النوع من المواقف، مع احترام قواعد الطريق السريع والحذر. من AM نأمل ألا تضطر أبدًا إلى استخدام هذه التكتيكات.
صور | canva