تم بالفعل الظهور الرسمي للجيل الخامس من تويوتا بريوس. أخبرناك قبل أيام قليلة أن الشركة اليابانية كانت تخطط لإطلاقها في هذه الأيام ، ولا نعرف ما إذا كانت محظوظة ، فقد تمكنت من منع خطتها بالكامل من الانهيار بسبب التسريب. النقطة هي أن نحن نواجه الجيل الأكثر اكتمالا بحسب المعطيات التي نشروها في بيانهم الصحفي الرسمي. بالإضافة إلى ذلك ، يبدو أن جمالياته لا تريد الاستقطاب ...
نعم ، لأنه بالرغم من ذلك يظل تصميم سيارة بريوس الجديدة عبارة عن آية مجانية في النطاق، أليس هذا مجنون؟ الأكثر أهمية سيستمر "شحذ" ولكن يجب أن نقول أن خطوطه هي أكثر "الأذواق الشعبية". لكن هذا القسم ليس هو الوحيد الذي يتحسن منذ ذلك الحين تقفز تقنيتها قفزة عملاقة عندما تولد من القاعدة كسيارة هجينة. ومع ذلك ، إذا كنت تريد معرفة هذه التطورات وغيرها ، فلا تفوتها ، لأنه يريد استعادة عرشه ...
تحافظ تويوتا بريوس الجديدة على هيكلها الإسفيني ومعامل سحب يبلغ 0,24 درجة مئويةX
كما ترى في الصور ، إن خط تويوتا بريوس الجديد جديد تمامًا. ومع ذلك ، هناك سلسلة من العناصر التي يتم الحفاظ عليها فيما يتعلق بأسلافها. من أبرزها الجسم الإسفيني الذي يقدم معامل سحب يبلغ 0,24 Cx فقط. بالإضافة إلى ذلك ، فيما يتعلق بسابقه تختلف مستويات معينة بسبب إنه أقصر بـ 5 سم وعرض 2,5 سم ويصل طوله إلى 4,6 متر.
إذا توقفنا عند المقدمة ، يمكننا أن نرى أنه على الرغم من أنها مستوحاة من bZ4X إلا أنها جديدة. ومع ذلك ، فإن تصميم البصريات والشواية الأمامية يحافظان على جو العائلة. ولا يمكننا تجاهل ذلك ، من أجل الحصول على ديناميكيات هوائية أفضل ، فإنه يقلل من وجود المصد وحجم الشواية إلى الحد الأدنى. بالفعل ، على الجانب ، ندرك التكامل المثالي لخط غطاء المحرك والزجاج الأمامي وخط السقف حتى النهاية في الخلف.
في هذه الطائرة ، يمكن إدراك أن المعركة أكبر ولكن أيضًا مقابض الأبواب مخفية في العمود. هذا ، إلى جانب خطوط الجسم الأخرى ، يساعد في تحسين تدفق الهواء. أخيرًا ، هناك مجموعة من العجلات المعدنية يمكن أن يصل أقصى قياس لها إلى 19 بوصة. أما بالنسبة للجزء الخلفي ، فهو مزود بشريط من ضوء LED بتأثير ثلاثي الأبعاد ويوجد أسفله حروف "بريوس". بالإضافة إلى ذلك ، يمكن للسقف أن يتناقض ...
تصميم داخلي جديد تمامًا تهيمن عليه التكنولوجيا والسلامة ...
في الداخل ، الدفعة الخامسة من تويوتا بريوس ، لدينا تصميم بسيط وكذلك تكنولوجي. تأتي نقطة التحول من يد شاشة اللمس المركزية الجديدة مقاس 12,3 بوصة. يأتي على قيد الحياة بفضل النظام تويوتا الصوت الوسائط المتعددة والتي ، كجديد ، يمكن أن تتلقاها تحديثات عبر الأثير (OTA). يأتي التغيير الأكثر أهمية من يد أجهزة رقمية جديدة مع شاشة TFT LCD مقاس 7 بوصات.
هذا النظام يتبع مفهوم "عمارة الجزيرة" تحديد موقع قمرة القيادة في الجزء العلوي من لوحة القيادة. وبذلك يكون لدى السائق هذا العنصر في مجال الرؤية ، فلا يضطر إلى رفع عينيه للرجوع إلى بيانات القيادة. وأخيرا، فإن الخطوط التي تشكل لوحة القيادةفي عجلة القيادة متعددة الوظائف ، أصبحت أدوات التحكم في نظام التحكم في المناخ والكونسول الوسطي جديدة. بالإضافة إلى ذلك ، فإنه ينسى التحكم السابق في ذراع التروس.
عندما يتعلق الأمر بالسلامة ، فإن بريوس الجديدة تتضمن أحدث تطور لنظام Toyota Safety Sense. وليس ذلك فحسب ، بل سيشمل أيضًا Advanced Park (مع وظيفة التحكم عن بُعد) التي تتيح لك ركن السيارة تلقائيًا وترك الأماكن عبر هاتفك المحمول. هناك أيضا سقف شمسي مزود بخلايا ضوئية لتوليد الكهرباء مجانا. فيما يتعلق بأبعادها الداخلية ، لا توجد بيانات حتى الآن ، لكنها ستكون رسمية في غضون أسابيع قليلة.
منصة TNGA-C من الجيل الثاني تجلب الحياة إلى بريوس الجديدة ...
فيما يتعلق بتقنية تويوتا بريوس بعض التغييرات. تواصل الاعتماد على منصة TNGA-C ولكنها الآن في تراجعها الثاني. بفضل سلسلة من التغييرات التي تم إجراؤها على التعليق والعناصر الثانوية الأخرى ، فإن مركز ثقلها منخفض ووزن أقل على المقياس. كل هذا يؤدي إلى ديناميكيات أفضل لأن البطارية تسرق صندوقًا أقل. كبيانات ، فهي كذلك أول سيارة بريوس في التاريخ تستخدم بطارية ليثيوم.
فيما يتعلق بمداها الميكانيكي ، طرح أول نظام هجين بسعة 2.0 لتر من تويوتا. يستخدم الجزء الحراري كتلة 2.0 CV 148 Dynamic Force Engine المرتبطة بوحدة كهربائية 160 CV. ونتيجة لذلك يقدمون أقصى قوة 164 كيلو واط (223 حصان). كل هذا يترجم إلى ملف التسارع من 0 إلى 100 كم / س في 6,7 ثانية على الرغم من أنه لم يتم الإعلان رسميًا عن السرعة القصوى حتى الآن.
فيما يتعلق بالبطارية ، أشرنا بالفعل إلى أنها ليثيوم أيون ولكن ليس لها سعة أكبر. الآن من 13,6 كيلو واط ساعة مما يمنحها مدى في الوضع الكهربائي يصل إلى 75 كيلومترًا. وفقًا لشركة Toyota ، فهي تزيد بنسبة 50٪ عن الطراز السابق الذي كان راضيًا عن 50 كيلومترًا. بالإضافة إلى ذلك ، فهي موضوعة أسفل المقعد الخلفي بحيث لا تسرق مساحة كبيرة من سعة صندوق السيارة وتساعد أيضًا على تحسين توزيع الوزن.
وأخيرا، الإصدار 2.0 Series Parallel Hybrid System بقوة 144 كيلو واط (195,84 حصان) مع أحدث تطور لنظام E-Four. هذا لن يأتي إلى أوروبا ...
متى ستطرح تويوتا بريوس السوق ...؟
شهدت الغالبية العظمى من أسرار الجيل الخامس من تويوتا بريوس النور. ومع ذلك ، لا يزال يتعين على العلامة التجارية تقديم المزيد من البيانات ، مثل إمكانيات المعدات أو سعة صندوق الأمتعة. الآن نحن نعرف ذلك ستصل إلى السوق الربيع المقبل وبالتالي ، قبل حدوث ذلك ، ستقول تويوتا كل ما نريد معرفته. إنها مسألة الحفاظ على الهدوء والانتظار ...
المصدر - تويوتا
مزيد من المعلومات حول هذا النموذج
- الساحات 5
- قوة 122 حصان
- استهلاك 1,2 l / 100km
- تقدير 4,5